Muchas ciudades en el mundo han decidido plantar cara a los automóviles o mejor dicho, darles la espalda para sacarlos de las urbes. Iniciativa que de momento son pequeñas pero que en los últimos años han crecido y el futuro es cada vez más prometedor porque los proyectos para sacar a los coches de las ciudades son muy ambiciosos.
#4 No se trata de eliminar, se trata de limitar el acceso a reparto, residentes, ambulancias, transporte público... ¿Cuánta gente conoces que usa el coche para trayectos que a pie no son ni diez minutos y encima caminando llegas infinítamente antes porque no hay que buscar aparcamiento? ¿Cuánta gente conoces que se sube en el coche "para dar una vuelta" y luego ni se baja? esas son las mentalidades que hay que ir cambiando por una cuestión de salud.
#5 Mira, estaba esperando encontrarme con Pontevedra en esa lista porque, mira tú, están muy orgullosos en su gobierno municipal de sus "conquistas", como la zona 30 y los pasos elevados de peatones (muchos de ellos ilegalmente pero ahí siguen).
Resulta que las ciudades suelen ser sitios, como el caso que te comento, con edificios administrativos a los que tener que acudir porque... es a donde tienes que acudir. Si no te dejan acceder en coche, no hay parking próximo ni disuasorio y el transporte público es pésimo, por no decir lo siguiente, entonces me parece una mierda. Porque lo es.
Eso, por seguir con el ejemplo, por no nombrar que ahora (no me quiero colgar medallas porque no lo son pero es que lo llevaba yo diciendo años) algún colectivo de ambulancias o similar, le demandan a la ciudad que elimine algunos de esos pasos elevados porque el acceso desde la ap-9 al hospital ha variado de 6 a 11 minutos... ahí es nada, por culpa de las variaciones en el tráfico.
El día que haya una desgracia en algún edificio en el centro de unas ciudades de estas tan molonas, en las que sustituimos el asfalto por cemento y piedra, va a ser divertido. Espero que no suceda, pero entonces a alguien se le caerá la cara de vergüenza porque los servicios de bomberos y demás no puedan acceder o evacuar.
#1 Sí, por eso en Madrid con situaciones de alerta sanitaria siempre prevaleció el sacrosanto derecho a conducir sobre el de la salud pública y ahora que por fin que empieza a imponerse el sentido común resulta "que es que los coches no gustan a los políticos". No se trata de gustos, sino de racionalizar la forma de transporte.
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#4 No se trata de eliminar, se trata de limitar el acceso a reparto, residentes, ambulancias, transporte público... ¿Cuánta gente conoces que usa el coche para trayectos que a pie no son ni diez minutos y encima caminando llegas infinítamente antes porque no hay que buscar aparcamiento? ¿Cuánta gente conoces que se sube en el coche "para dar una vuelta" y luego ni se baja? esas son las mentalidades que hay que ir cambiando por una cuestión de salud.
#5 Mira, estaba esperando encontrarme con Pontevedra en esa lista porque, mira tú, están muy orgullosos en su gobierno municipal de sus "conquistas", como la zona 30 y los pasos elevados de peatones (muchos de ellos ilegalmente pero ahí siguen).
Resulta que las ciudades suelen ser sitios, como el caso que te comento, con edificios administrativos a los que tener que acudir porque... es a donde tienes que acudir. Si no te dejan acceder en coche, no hay parking próximo ni disuasorio y el transporte público es pésimo, por no decir lo siguiente, entonces me parece una mierda. Porque lo es.
Eso, por seguir con el ejemplo, por no nombrar que ahora (no me quiero colgar medallas porque no lo son pero es que lo llevaba yo diciendo años) algún colectivo de ambulancias o similar, le demandan a la ciudad que elimine algunos de esos pasos elevados porque el acceso desde la ap-9 al hospital ha variado de 6 a 11 minutos... ahí es nada, por culpa de las variaciones en el tráfico.
El día que haya una desgracia en algún edificio en el centro de unas ciudades de estas tan molonas, en las que sustituimos el asfalto por cemento y piedra, va a ser divertido. Espero que no suceda, pero entonces a alguien se le caerá la cara de vergüenza porque los servicios de bomberos y demás no puedan acceder o evacuar.
Coches refugiados...los europeos los reciben con los brazos abiertos y les abren las puertas de sus garajes
Los coches no gustan a los políticos, salvo a la hora de cobrar el impuesto de circulación, y con la excepción de los coches oficiales.
#1 Sí, por eso en Madrid con situaciones de alerta sanitaria siempre prevaleció el sacrosanto derecho a conducir sobre el de la salud pública y ahora que por fin que empieza a imponerse el sentido común resulta "que es que los coches no gustan a los políticos". No se trata de gustos, sino de racionalizar la forma de transporte.
#3 eliminar el coche no es racionalizar