El Estudio Seguí Arquitectura y Planeamiento ha presentado hoy oficialmente el proyecto Hotel Torre del Puerto. El proyecto está destinado a convertirse en un hito referencial no sólo por su ubicación estratégica sino también por su presencia arquitectónica que lo convierte en el nuevo icono para la ciudad de Málaga y su Puerto
#5 He leído las normas y no creo infringirlas. hay menos de un articulo al mes con la misma fuente, no la llamaría "spam"...pero entiendo el afán de sheriff que algunos no consiguen contener....yo me centraría más en el interés (o no) que tiene la noticia... de eso sería más provechoso discutir, gracias, saludos
#12 ah, vale, entonces no te molesta que publique una noticias al mes de una misma fuente, lo que te molesta es que entre una y la otra no llene el portal de basura de otras fuentes....melón debe de ser un apodo que tu habrás escuchado mucho en tu casa, yo no se que significa
#25 Te equivocas. Todos los puertos están supeditados a Puertos del Estado, sí, pero cada Comunidad Autónoma tiene su entidad portuaria (Agencia Pública de Puertos de Andalucía en este caso, o como puede ser Portos de Galicia en el caso de Galicia). Cada entidad tiene a su vez diferentes gestoras de cada puerto. El Puerto de A Coruña, lo gestiona la Autoridad Portuaria de A Coruña. En Málaga, lo gestiona la Autoridad Portuaria de Málaga.
La actividad y uso de esos suelos, es competencia de cada entidad autonómica y cada autoridad portuaria concreta.
Por ejemplo, en A Coruña se ha construido un puerto exterior y se prevé que la Autoridad Portuaria de A Coruña venda los terrenos del puerto interior de A Coruña al concello, ayuda de la Xunta mediante, y una vez pasen a ser de titularidad municipal, cel concello hará lo que quiera en ellos dentro los usos que permita su plan general de ordenación municipal.
Pues en Málaga, igual. El Ministerio no pinta nada en estos "asuntos internos".
Icono, hito, referencia mundial, empleo de calidad. Como si estuviera viendo a la de Canal 9 con esa sonrisa de oreja a oreja contando con esas palabras el proyecto.
Espero que los malagueños sean un poco más listos de lo que fuimos en Valencia. Eso, al final lo pagamos todos.
#11 La inversión es privada, igual que en el Casal Arena. La administración apoyará con estructuras paralelas, como hace siempre y como es lógico, igual que en el Casal Arena.
#13 Pero como de privada, ¿ como la de la F1 en Valencia ?
Mira, "hito", "referencia mundial", "icono", todas esas palabras se han oido en Valencia centenares de veces. Y siempre, han costado dinero al contribuyente.
Del Casal Arena, aún no he leído que vaya a ser una "referencia mundial". Y en el momento en el que se diga eso, ya te digo que estaré en contra. Porque Valencia es una ciudad pequeña a nivel mundial. Igual que Málaga. Así que hitos, iconos y referencias, mejor pocas.
#17 Valencia, antes de la Ciudad de las Ciencias, "no existía", a nivel mundial, y no te digo Bilbao antes del Guggenheim...así que los hitos funcionan y mucho. Otra cosa es que, en el proceso, hayan chorizos que se meten maletines como si fueran churros y al final el presupuesto inicial se triplique. Si pasa eso, a la cárcel los culpables. La culpa no es del edificio, es de la personas poco honestas.
#19 No tengo especial interés en que mi ciudad exista a nivel mundial si para ello van a estar endeudados hasta los nietos de mis nietos. Aunque los chorizos no hubieran existido, esas obras han supuesto miles de millones para una ciudad de tamaño pequeño en una región pobre, porque Valencia es más pobre que la media nacional. Con chorizos aún peor, claro.
La culpa es de la gente que le gustan las faraonadas.
Son formas de ver las cosas. A tí te mola la era Camps. A mi no. Y mi impresión es que, de todos los chorizos, Camps es el que menos trincó y el que más se creía su megalomanía era "buena" para todos.
#23 en ningún momento he dicho que me mole, intento argumentar con datos, los más posible objetivos, hablando de arquitectura, infraestructuras, urbanismo, etc...la política la has traído tu, desde tu primera intervención...me parece estúpido juzgar los hechos en base a una bandera política, si son de los "tuyos" bien, si son de los "otros" mal...
#24 Mi bandera política es estar en contra de faraonadas.
La Ciudad de las Ciencias, por si no lo sabes, la empezó el PSOE. Pero el máximo exponente de la megalomanía, fue Camps.
Aquí hay mucho de faraónico y alguna vez he visto lo mismo en el actual gobierno de la ciudad. De hecho, con una obra del mismo palo, en un lugar parecido, justo en el puerto de Valencia. Obviamente también he estado en contra.
#26 sí, yo lo sabia, pensé que se te había olvidado a ti...creo que cada caso va estudiado en su contexto, con todos los elementos en juego....hay "faraonadas" que pueden resultar muy positiva y otras que pueden resultar nefastas...me resulta infantil dar un juicio a priori
El artículo no menciona la palabra parking/aparcamiento.
La observación de las fotos indica que no hay ni puede haber sitio donde meter los coches de los clientes.
Lo que significa que es sólo para usuarios de cruceros. ¿?
#2 Dudo que las competencias de urbanización en ninguna parte de España correspondan al gobierno central. Depende de cada ayuntamiento y como mucho, en ubicaciones como esta, de la autoridad portuaria competente.
Comentarios
Nuevo spam @marcobumu
patchgirl
@admin
#5 He leído las normas y no creo infringirlas. hay menos de un articulo al mes con la misma fuente, no la llamaría "spam"...pero entiendo el afán de sheriff que algunos no consiguen contener....yo me centraría más en el interés (o no) que tiene la noticia... de eso sería más provechoso discutir, gracias, saludos
#8 jajaja pero no envías de otra fuente desde hace un montón, melón
#12 ah, vale, entonces no te molesta que publique una noticias al mes de una misma fuente, lo que te molesta es que entre una y la otra no llene el portal de basura de otras fuentes....melón debe de ser un apodo que tu habrás escuchado mucho en tu casa, yo no se que significa
#14 sigue siendo spam un saludo. Yo sólo te lo digo, no he votado la noticia ni la voy a votar.
#15 bien, hoy ya has ganado tu medallita
#16 llevo varias. Y no, eso después, tenía pensado escribir un artículo
#18 no tengo dudas, las enseñaras, orgulloso, a los amigos de familia...estarán en el salón, no?
#20 Además de spammer, vacilón. Venga, relájate.
#21 uff, me estoy empezando a asustar...voy a ver por la mirilla, no vaya a ser que ya esté llegando la policia politica..
#25 Te equivocas. Todos los puertos están supeditados a Puertos del Estado, sí, pero cada Comunidad Autónoma tiene su entidad portuaria (Agencia Pública de Puertos de Andalucía en este caso, o como puede ser Portos de Galicia en el caso de Galicia). Cada entidad tiene a su vez diferentes gestoras de cada puerto. El Puerto de A Coruña, lo gestiona la Autoridad Portuaria de A Coruña. En Málaga, lo gestiona la Autoridad Portuaria de Málaga.
La actividad y uso de esos suelos, es competencia de cada entidad autonómica y cada autoridad portuaria concreta.
Por ejemplo, en A Coruña se ha construido un puerto exterior y se prevé que la Autoridad Portuaria de A Coruña venda los terrenos del puerto interior de A Coruña al concello, ayuda de la Xunta mediante, y una vez pasen a ser de titularidad municipal, cel concello hará lo que quiera en ellos dentro los usos que permita su plan general de ordenación municipal.
Pues en Málaga, igual. El Ministerio no pinta nada en estos "asuntos internos".
#28 Sí, tienes razón. Fomento no tendrá nada que ver con estas decisiones.
#27 Mira, más faraonadas
Uno de los que comentan soy yo.
#27 Las faraonadas, por definición, son un gasto estratosférico para el rendimiento que van a dar.
Ese proyecto es muy estilo Camps.
Icono, hito, referencia mundial, empleo de calidad. Como si estuviera viendo a la de Canal 9 con esa sonrisa de oreja a oreja contando con esas palabras el proyecto.
Espero que los malagueños sean un poco más listos de lo que fuimos en Valencia. Eso, al final lo pagamos todos.
#3 ok, entonces el "Casal Arena" (220M€) es al estilo Ximo Puig, no?
#9 En Casal Arena la pasta necesaria estará en la cuenta antes de empezar la obra.
Ya está la pasta en la cuenta de esa icónica obra? Ah! Claro, que ese hoto requiere apoyo institucional. Pues eso.
#11 La inversión es privada, igual que en el Casal Arena. La administración apoyará con estructuras paralelas, como hace siempre y como es lógico, igual que en el Casal Arena.
#13 Pero como de privada, ¿ como la de la F1 en Valencia ?
Mira, "hito", "referencia mundial", "icono", todas esas palabras se han oido en Valencia centenares de veces. Y siempre, han costado dinero al contribuyente.
Del Casal Arena, aún no he leído que vaya a ser una "referencia mundial". Y en el momento en el que se diga eso, ya te digo que estaré en contra. Porque Valencia es una ciudad pequeña a nivel mundial. Igual que Málaga. Así que hitos, iconos y referencias, mejor pocas.
#17 Valencia, antes de la Ciudad de las Ciencias, "no existía", a nivel mundial, y no te digo Bilbao antes del Guggenheim...así que los hitos funcionan y mucho. Otra cosa es que, en el proceso, hayan chorizos que se meten maletines como si fueran churros y al final el presupuesto inicial se triplique. Si pasa eso, a la cárcel los culpables. La culpa no es del edificio, es de la personas poco honestas.
#19 No tengo especial interés en que mi ciudad exista a nivel mundial si para ello van a estar endeudados hasta los nietos de mis nietos. Aunque los chorizos no hubieran existido, esas obras han supuesto miles de millones para una ciudad de tamaño pequeño en una región pobre, porque Valencia es más pobre que la media nacional. Con chorizos aún peor, claro.
La culpa es de la gente que le gustan las faraonadas.
Son formas de ver las cosas. A tí te mola la era Camps. A mi no. Y mi impresión es que, de todos los chorizos, Camps es el que menos trincó y el que más se creía su megalomanía era "buena" para todos.
#23 en ningún momento he dicho que me mole, intento argumentar con datos, los más posible objetivos, hablando de arquitectura, infraestructuras, urbanismo, etc...la política la has traído tu, desde tu primera intervención...me parece estúpido juzgar los hechos en base a una bandera política, si son de los "tuyos" bien, si son de los "otros" mal...
#24 Mi bandera política es estar en contra de faraonadas.
La Ciudad de las Ciencias, por si no lo sabes, la empezó el PSOE. Pero el máximo exponente de la megalomanía, fue Camps.
Aquí hay mucho de faraónico y alguna vez he visto lo mismo en el actual gobierno de la ciudad. De hecho, con una obra del mismo palo, en un lugar parecido, justo en el puerto de Valencia. Obviamente también he estado en contra.
#26 sí, yo lo sabia, pensé que se te había olvidado a ti...creo que cada caso va estudiado en su contexto, con todos los elementos en juego....hay "faraonadas" que pueden resultar muy positiva y otras que pueden resultar nefastas...me resulta infantil dar un juicio a priori
Malagueños, aprendan de lo que pasó en Barcelona y no lo permitan
A nosotros nos clavaron el Hotel Vela en primera linea de mar, una cosa horrible donde las haya.
¿Esto no lo promovía el jeque del club de futbol?
El artículo no menciona la palabra parking/aparcamiento.
La observación de las fotos indica que no hay ni puede haber sitio donde meter los coches de los clientes.
Lo que significa que es sólo para usuarios de cruceros. ¿?
Cosa más horrorosa y fuera de lugar.
Vaya....ya empiezan de nuevo los pelotazos.
Va a ser que este gobierno comunista funciona...de nuevo para los mismos de antes.
#2 Dudo que las competencias de urbanización en ninguna parte de España correspondan al gobierno central. Depende de cada ayuntamiento y como mucho, en ubicaciones como esta, de la autoridad portuaria competente.
#7 El periplo para llegar a este hotel lo desconozco, pero la autoridad portuaria en España depende del Ministerio de Fomento.