Quizá les parezca repetitivo que dedique tantos artículos a la tierra Extremeña, lo siento, disculpen si así lo piensan, pero me siento en el deber de hacerlo. Hace un par de semanas escribía sobre el AVE y reivindicaba para esta Comunidad Autónoma una línea de alta velocidad y una reforma estructural del ferrocarril. Lo necesitamos para mejorar nuestras comunicaciones, de fronteras para dentro y para fuera. Por muchos motivos más.
#1:
Sinceramente, no creo que nadie necesite transporte a 300km/h.
Solo es rentable Barcelona-madrid.
Lo resto, es para que los políticos nos roben.
No a la Y vasca, basta de robos y estafas.
Seguro que el tren a Extremadura se puede mejorar una barbaridad, yendo a 150 km/h.
Muy poca gente, por ahorrar 20 minutos está dispuesta a pagar 50 euros más.
Recordemos que ya tienen idea de privatizar el servicio, dejando la deuda a lxs ciudadanos
Sinceramente, no creo que nadie necesite transporte a 300km/h.
Solo es rentable Barcelona-madrid.
Lo resto, es para que los políticos nos roben.
No a la Y vasca, basta de robos y estafas.
Seguro que el tren a Extremadura se puede mejorar una barbaridad, yendo a 150 km/h.
Muy poca gente, por ahorrar 20 minutos está dispuesta a pagar 50 euros más.
Recordemos que ya tienen idea de privatizar el servicio, dejando la deuda a lxs ciudadanos
#8 depende, para los dueños de las constructoras y para sus politicos amiguitos del alma son super rentables mientras que para los cuidadanos es la ruina a credito.
#1. Nadie necesita transporte a 300 km/h, y sólo es rentable en Madrid y Barcelona... pues sí, y nadie necesita Internet, ni ver la tele, etc. Si solo hiciésemos lo rentable España seria Madrid-Barcelona y los demás a joderse, o a mudarse. Nadie necesita el Prado, o el Guggenheim, o la "agencia del medicamento", pero como Badajoz no es separatista todos piensan antes en Barcelona.
Si sólo se invierte donde ya es rentable, Extremadura no saldrá nunca del hoyo, ni nadie. Pero lo dicho, si amenazaran falar portugués, subiría su rentabilidad...
#18 Claro, es imprescindible.
Es un atentado al sentido común y un robo a los bolsillos de los ciudadanos.
Ya sabes que van a privatizar los trenes a partir de 2019?
Por cierto me refiero a rentabilidad social, veo que la desconoces.
Es la rentabilidad que deben tener todas las inversiones del estado, ahora si? https://es.wikipedia.org/wiki/Rentabilidad_social
Un ejemplo:
En Galicia quitaron el tren de cercanías que iba por las aldeas, para poner el AVE. Resultado los aldeanos viejitos y pobres, están pagando un tren para ricos.
#19. Lamento tener que insistir; nadie necesita fibra óptica hasta su casa, pero si tengo que abrir una empresa en Internet me tengo que ir de Zafra porque no es rentable porque no hay infraestructura porque no es rentable porque...
No se si alguien se molesta en leer las noticias pero no creo que estén hablando de un ave, lo que se quiere es no tardar 5 horas en un trayecto de dos en coche. Pensar en donde viváis ¿pasa eso?
#6, a mi me llevaron de pequeño con el colegio a ver un tren a Almería, ya que crecí en el triangulo de las bermudas ferroviario (Almería-Granada-Málaga), pero tampoco puedo quejarme mucho, por que ahora hay autovías de estreno, aunque hayan llegado un poco tarde.
#7 es verdad, esa zona es un infierno tb. Hace tiempo miré de ir en tren y hacia un transbordo en autobús a mitad de camino, sin ningún sentido. Menos mal que ha aparecido blablablar y lo ha facilitado todo.
#9 intentarías llegar a Granada, y Granada está actualmente incomunicada por tren debido a las obras del AVE en Loja (Tramo Granada-Antequera).
Yo en esto lo tengo bastante clarito, el AVE en España que se tenía que construir ya está construido, y para el resto hace falta trenes que vayan rápido, pero no es necesario que sean lineas AVE.
Un tren que vaya a 120-150 km/h está muy bien de velocidad (igual si el terreno es favorable hasta un poco más) y no creo que llegue a costar la millonada que cuesta una LAV.
La única ayuda que necesitan Extremadura y otras comunidades en situación parecida es que dejen de robarles para que otras comunidades puedan tener una alta renta per cápita.
No sé si necesitara o no un AVE, pero todos los territorios tenemos que apoyarnos en lo que haga falta para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos
Comunidad Autónoma deficitaria donde las halla... Después tantísimos años de ayudas del estado pueden explicarnos en que se han gastado el dinero? Deberían preocuparse más en ver cómo crear empleo y no en culpar a otros y pedir un tren.
#4 Si es deficitaria se han gastado en tener los servicios públicos acordes al resto del país, sin infraestructuras ya puedes hacer lo que te dé la gana que no creas empleo ni para atrás, porque tienes un lastre en la competitividad tremendo.
Comentarios
Sinceramente, no creo que nadie necesite transporte a 300km/h.
Solo es rentable Barcelona-madrid.
Lo resto, es para que los políticos nos roben.
No a la Y vasca, basta de robos y estafas.
Seguro que el tren a Extremadura se puede mejorar una barbaridad, yendo a 150 km/h.
Muy poca gente, por ahorrar 20 minutos está dispuesta a pagar 50 euros más.
Recordemos que ya tienen idea de privatizar el servicio, dejando la deuda a lxs ciudadanos
Políticos ladrones.
#1 Según la fuente que leas no son rentables ninguna, o lo son las de Barcelona/Sevilla/Málaga.
#8 depende, para los dueños de las constructoras y para sus politicos amiguitos del alma son super rentables mientras que para los cuidadanos es la ruina a credito.
#1 por supuesto que el ave es imprescindible o acaso te crees que los sobres se llenan solos
#1 hombre, la y vasca todavía se puede salvar, el ave a murcia pues no.
#1. Nadie necesita transporte a 300 km/h, y sólo es rentable en Madrid y Barcelona... pues sí, y nadie necesita Internet, ni ver la tele, etc. Si solo hiciésemos lo rentable España seria Madrid-Barcelona y los demás a joderse, o a mudarse. Nadie necesita el Prado, o el Guggenheim, o la "agencia del medicamento", pero como Badajoz no es separatista todos piensan antes en Barcelona.
Si sólo se invierte donde ya es rentable, Extremadura no saldrá nunca del hoyo, ni nadie. Pero lo dicho, si amenazaran falar portugués, subiría su rentabilidad...
#18 Claro, es imprescindible.
Es un atentado al sentido común y un robo a los bolsillos de los ciudadanos.
Ya sabes que van a privatizar los trenes a partir de 2019?
Por cierto me refiero a rentabilidad social, veo que la desconoces.
Es la rentabilidad que deben tener todas las inversiones del estado, ahora si?
https://es.wikipedia.org/wiki/Rentabilidad_social
Un ejemplo:
En Galicia quitaron el tren de cercanías que iba por las aldeas, para poner el AVE.
Resultado los aldeanos viejitos y pobres, están pagando un tren para ricos.
#19. Lamento tener que insistir; nadie necesita fibra óptica hasta su casa, pero si tengo que abrir una empresa en Internet me tengo que ir de Zafra porque no es rentable porque no hay infraestructura porque no es rentable porque...
#20 Ya has estudiado qué es rentabilidad social?
No, pues no des la brasa.
Me relaciono con gente que no le gustan las salvajadas capitalistas.
#21 spam.
No se si alguien se molesta en leer las noticias pero no creo que estén hablando de un ave, lo que se quiere es no tardar 5 horas en un trayecto de dos en coche. Pensar en donde viváis ¿pasa eso?
#6, a mi me llevaron de pequeño con el colegio a ver un tren a Almería, ya que crecí en el triangulo de las bermudas ferroviario (Almería-Granada-Málaga), pero tampoco puedo quejarme mucho, por que ahora hay autovías de estreno, aunque hayan llegado un poco tarde.
#7 es verdad, esa zona es un infierno tb. Hace tiempo miré de ir en tren y hacia un transbordo en autobús a mitad de camino, sin ningún sentido. Menos mal que ha aparecido blablablar y lo ha facilitado todo.
#9 intentarías llegar a Granada, y Granada está actualmente incomunicada por tren debido a las obras del AVE en Loja (Tramo Granada-Antequera).
Yo en esto lo tengo bastante clarito, el AVE en España que se tenía que construir ya está construido, y para el resto hace falta trenes que vayan rápido, pero no es necesario que sean lineas AVE.
Un tren que vaya a 120-150 km/h está muy bien de velocidad (igual si el terreno es favorable hasta un poco más) y no creo que llegue a costar la millonada que cuesta una LAV.
#6 Pues entonces que lo hagan en coche, o en autobús.
Y dale. La LAV Madrid-Extremadura sigue en marcha. Sobre todo la parte extremeña.
http://www.hoy.es/extremadura/201705/19/tren-altas-prestaciones-hara-20170519223120.html
Entre Plasencia y Badajoz está la plataforma hecha, falta la electrificación:
La única ayuda que necesitan Extremadura y otras comunidades en situación parecida es que dejen de robarles para que otras comunidades puedan tener una alta renta per cápita.
Además facilitaría la conexión con Lisboa.
No sé si necesitara o no un AVE, pero todos los territorios tenemos que apoyarnos en lo que haga falta para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos
Pues ya sabéis extremeños, a incar los codos y enfangarse los brazos.
Comunidad Autónoma deficitaria donde las halla... Después tantísimos años de ayudas del estado pueden explicarnos en que se han gastado el dinero? Deberían preocuparse más en ver cómo crear empleo y no en culpar a otros y pedir un tren.
#4 Si es deficitaria se han gastado en tener los servicios públicos acordes al resto del país, sin infraestructuras ya puedes hacer lo que te dé la gana que no creas empleo ni para atrás, porque tienes un lastre en la competitividad tremendo.