El cuerpo de Manfred Fritz Bajorat fue hallado sin vida en la costa de Barobo, en Surigao del Sur. El navegante alemán estaba junto al transmisor para intentar una última llamada que salvara su vida
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Comentarios
No estaría escuchando a Losantos?
#1 Creo que esperando a que Podemos gobierne.
#1
#1 No, al Herrera. Con el Losantos se lo hubieran encontrado con la cabeza explotada.
#1 #40 Estaba llamando a Movistar por que no tenia señal y lo dejaron esperando en la linea
Y cosas como esta, amigos, es por lo que vivo más feliz desde que me desinstalé AdBlocker.
#12 Es la RAE, la misma de bluyín, cederrón, güisqui, toballa, almóndiga, murciégalo y alverja.
Así que no sufras.
#14 Algunas de esas palabras tienen bastantes más años que la RAE.
No, bluyín, cederron y güisqui no están entre ellas.
#14 «Toballa», «almóndiga», «murciégalo» y «alverja» llevan varios siglos en nuestro idioma y nuestro diccionario, no son nuevas aportaciones como «cederrón».
cc. #16, te me has adelantado.
#24 Y murciégalo es la versión primitiva de murciélago, así que a veces la RAE se columpia pero en esto no.
#32 Supongo que hace unos siglos era «murciélago» lo que sonaba mal y se consideraba de paletos.
#14 y alverja qué tiene de malo?
alverja
De arveja.
1. f. algarroba (‖ planta).
2. f. Am. guisante.
El último mensaje fue: "Hoy no es Mayday"
Cuántos más habéis ido a mirar dónde cojones queda Surigao del Sur??
#3 Creo que al sur de Surigao del Norte, pero no me hagas mucho caso, no he estado nunca
#7 Y al lado de Surigao de centro. Son los Villa arriba y Villa abajo asiáticos. 😂
#3 Ha sido un instante hasta que vi el mapa al final del post.
#3 Yo si.
#3 Yo. Voy flojito en el tema de las provincias de Filipinas, lo reconozco.
#3 Pos yo!
El cuerpo sin vida y momificado de Manfred Fritz Bajorat en el interior de su velero.
Es que si estubiese momificado pero con vida habría que llamar a George A. Romero.
#34 tiene un nombre que no consigo recordar, lo vi hace tiempo en la wikipedia, frases de este tipo.
Lo miro medusa
Erronea. NO naufragó. Se quedo a la deriva.
#4 Erróneo tu comentario. Diccionario de la RAE
naufragar
Del lat. naufragāre.
1. intr. Dicho de una embarcación: Irse a pique o perderse.
2. intr. Dicho de una persona: Sufrir el naufragio del barco en que viaja.
La embarcación se había perdido, de modo que sí, había naufragado.
http://dle.rae.es/?id=QI1yxDT
#10 vale
#10 No, erroneo el tuyo. Diccionario de la RAE
perder
Del lat. perdĕre.
...
...
21. prnl. naufragar (|| irse a pique).
Puede que entremos en un bucle... pero creo que aquí el término "perder" tiene un sentido más parecido a "perder la vida" que al de "perder las llaves"; No se si me explico...
CC/ #12
#15 La verdad es que ese perderse no va tanto en el sentido de que no lo encuentro, sino en el sentido en que pierdes algo cuando se destruye. Vamos, lo que le pasó al barco...
#19 aquí el término "perder" tiene un sentido más parecido a "perder la vida" que al de "perder las llaves Estoy de acuerdo contigo en esa afirmación, por eso resulta que te contradices. No tiene entonces sentido invocar la acepción 21 como la única posible. Siendo consecuente contigo mismo, deberías haber citado también la 8
8. tr. Padecer un daño, ruina o disminución en lo material, inmaterial o espiritual.
o la 22
22. prnl. Ponerse a riesgo de perder la vida o sufrir otro grave daño.
o la 25
25. prnl. Padecer un daño o ruina espiritual o corporal.
#22 Ok, lo he puesto al revés. Pero, en mi opinión no creo que en este caso se pueda hablar de naufragio sino como bien apunta #4 quedarse a la deriva.
#26 El punto clave es que un barco que acaba extraviado/gravemente averiado por ir a la deriva, igualmente se dice que ha naufragado. No hace falta que se hunda.
#19 Creo que los diccionarios actuales que se realizan con criterios científicos no pueden contener bucles de estos. La RAE podría ponerse las pilas y contratar a lingüistas y no sólo a literatos, y hacer un diccionario nuevo desde cero. Una de las lenguas más habladas en el mundo y nuestro diccionario de referencia es un refrito de mil leches.
#33 No es posible hacer un diccionario sin "bucles" ya que se definen palabras con otras palabras.
Ese era un juego que proponía, creo, Umberto Eco: empiezas en una palabra y buscas el significado de una de las palabras de la definición; repites el proceso con la nueva palabra y así hasta que te encuentras con una palabra por la que ya hubiese pasado.
La gracia es que siempre existe un bucle.
#12 Que no, que no, que tienes razón tú con que es erróneo. Eso no es un naufragio, la RAE no tiene NPI de náutica. El pollo se quedó literalmente a la deriva, no "naufragó" poéticamente en las tinieblas.
Aparte de eso, no dan muchos detalles, así que no sabemos si el barco había sido saqueado antes de que alguien lo reportase, de si había agua dulce en botellas o los depósitos, si el motor funcionaba, si le quedaban bengalas... si murió haciendo lo que más le gustaba.
#10 La verdad es que ese perderse no va tanto en el sentido de que no lo encuentro, sino en el sentido en que pierdes algo cuando se destruye.
Pero bueno, como no lo explica detalladamente en la frase...
#15 Pues normal que sí. Es que a buen entendedor...
La RAE es correcta. Lo que es incorrecto es la interpretación que dan en #10
#10 No. "Perderse" entiendo que aquí significa "hundirse". Vamos, que el barco no se puede recuperar. Como si te queman el coche y dices "he perdido el coche", lo mismo.
#10 pero la han encontrado
#10 Vaya, siempre se aprende algo nuevo. ¿Quién ha usado naufragar para una embarcación a la deriva alguna vez antes de leer esa definición?
#4 coincido, si vas sin velas y por tanto sin gobierno, vas a la deriva.
La Rae no son nadie.
#55 Ir sin velas no siempre es sinónimo de ir sin gobierno. En esa ecuación también hay que meter al timón y al motor, especialmente en el barco del que hablamos.
#59 Hablamos de navegación a vela, no ir a pescar con motor a pocas millas de la orilla, en travesias en alta mar (ir a las baleares, tardamos unas 18 horas no recuerdo).
El atlantico me contaron que se cruza en 18 dias (o 24 no lo recuerdo) vamos, un mes. Si te quedas sin velas, sin posibilidad de arreglarlas o cambiarlas lo considero --a mi juicio-- un gravisimo problema.
Otra cosa es que haya poco viento y (con velas) enciendas un poco el motor, no solo,se gana velocidad sino que aumenta la velocidad del viento aparente (las velas entregan mas potencia) y no se gasta combustible apenas, mas eficiente.
#60 Yo es que tengo la corredera estropeada y sólo puedo ver viento real. Pero en las pruebas que he hecho efectivamente, con siete ~ diez nudos de viento y algo de motor casi a ralentí ya puedo sacar cinco nudos o más, obviamente también dependiendo de la dirección del viento.
Lo que te quería decir es que no siempre perder velas es perder gobierno. En los casos que mencionas, de estar en alta mar obviamente sí, al menos una vez se te acaba el combustible. Pero no siempre como parecías dar a entender en tu comentario.
#4 qué ganas de tocar las narices y encima para salir escaldado
Vaya pena
Como humilde patrón, estas cosas pueden ocurrir (muy muy improbable, hay un montón de seguridad y de equipamiento que se debe llevar y demás), no me cabe ninguna duda que sería un viejo lobo de mar. Ya me gustaría haber visto esos maravillosos lugares que habrá fondeado.
Pero si ocurre algo en medio del océano nadie podrá socorrerte en un tiempo corto(ningún helicóptero podría llegar tan lejos y dudo que haya otro velero yate de recreo cerca, solo agua). Por eso no solo el día de mañana llevaré velas de repuesto, hilo y aguja para coserlas etc... es intentar arreglártelas con lo que tienes (entra dentro de la aventura, siempre sin poner la vida de uno en riesgo, que es "de recreo"), sin embargo el mal tiempo también puede cambiar si son viajes largos, más en el mediterráneo, que cambia en pocos días a una tormenta (poco estable).
Dicen que ha sido un posible ataque de corazón, lo dicho una pena. Un ron a tu salud, compañero.
¿Sabéis si el velero se llamaba "Libertad"?
#0 ¿Y la noticia tiene que ir en actualidad?
#2 mas me impacta, que no se tenga respeto ni a los muertos, no hace falta sacar fotos para que la noticia de por si solo curiosa gane notoriedad
#65
Ok 👍
Uffff qué zona más jodida para navegar. Hay bastantes piratas por las Filipinas y a los españoles nos tienen muy poco aprecio, especialmente peligrosa la zona de Moco (sí, se llama así). No parece que fuera el caso pero de todos modos, no es zona recomendable a no ser que sepas muy bien lo que te haces.
#57 Moco no, Moro
Escuchaba Radio Maria
Flipante
¿No llevaba instalado el sistema AIS?
#45 El AIS es para alertar de una posible colisión.Funciona por vhf.
#47 Supongo que también vale para encontrar barcos perdidos porque el AIS, si está funcionando, da su posición exacta cada x tiempo, así que vale para más cosas aparte de para evitar colisiones.
El AIS no te avisa de un tronco o un objeto grande a la deriva, para eso está el radar y si se complementa con el AIS pues mucho mejor, pero el AIS también vale para saber dónde está cada barco en cada momento. El AIS debería ser obligatorio en todos los barcos, hasta en los botes de remos, y que siempre lo tengan encendido las 24 horas del día.
#62 El AIS debería ser obligatorio en todos los barcos
Piratas marinos salivando con tu comentario.
PD: el radar no avisa de objetos a la deriva, a no ser que sean grandes y metálicos.
#64 Un objeto pequeño cercano se refleja mejor en un radar que un objeto grande lejano. Cuando se navega se debe usar un buen radar con MARPA, no un radar de los chinos. Hay embarcaciones pequeñas de madera. Si te chocas con un tronco que está entre dos aguas, a la velocidad de crucero a la que van la mayoría de los barcos, no te vas a matar por chocar a unos 15 nudos por hora, lo mismo con un cetáceo o un turista despistado que esté nadando en alta mar. Si el barco se le abre una vía de agua por chocar un tronco insignificante..., navega en un barco en lugar de hacerlo en un cascarón barato para pijos de clase media. Llevando varios AK-47 abordo se le acaba el cuento a los piratas.
Un tronco a la deriva también puede estar señalado si alguien lo vio previamente y dio aviso, pero mejor chocarte contra un tronco en alta mar que contra una roca cerca de la costa. Es raro que haya un accidente de esos en alta mar.
#62 Difícil en un bote . Necesita un splitter para compartir la antena.
¿Todos los de la foto del velero son policías filipinos buscando huellas?
Viendo el historial de bulos in-comprobables publicados por infobae.com ¿Esta noticia esta chequeada? ¿Se publico en otro medio mas confiable?
#11 http://www.dailymail.co.uk/news/article-3469044/Mummified-body-German-adventurer-vanished-inside-drifting-yacht-Philippines.html
http://www.huffingtonpost.com/entry/mummified-man-found-in-boat_us_56d452f3e4b0871f60ebfeaf
También comentan que probablemente murió por un ataque al corazón.
Vaya pelazo tiene esa momia.
Pobrecillo..
La verdad que es una historia bien curiosa e increible que con el estado del velero no se haya movido el cadáver.
#18 A mi lo que mas me intriga es saber de que habrá muerto, o porque no pudo llegar a tierra.
#18 El rigor mortis.
Es descorazonador ver en lo que se ha convertido menéame. Te pones a leer los comentarios y la gran mayoría son discursiones sobre la idoneidad del titular o si la RAE recoge esto o lo otro. ¿No hay un foro de lingüística donde podáis debatir sobre lo trascendental de las acepciones de una palabra "sine die"? No quiero ofender a nadie, pero tenía que decirlo.
#56 Bueno, si esas discusiones se limitasen a un foro de lingüistica, nadie se enteraría de lo mal que se emplea el castellano en la prensa y de los diferentes asuntos que en realidad sí tienen que ver con la noticia y su puesta en conocimiento del público. ¿O prefieres desaprovechar cualquier oportunidad de mejorar la cultura general de todos nosotros?.