#4 yo tuve la suerte de embarcar en dicha Nao (o en otra réplica) en Sevilla, y la verdad es que impresiona...lo pequeña que era en su interior, y lo rudimentaria*.
Los marineros estaban (y están) hechos de una pasta especial, si bien en aquella época la necesidad o problemas "legales" jugaban un papel tan importante a la hora de decidir embarcar como el deseo de aventuras y gloria.
*me sorprendió el hecho de que las Naos de los primeros viajes a América no tenían rueda de timón, tenían un timón de caña. Sin embargo, la Nao Victoria (circunnavegación) ya si contaba con timón de rueda.
#2 "Después de esta victoria decisiva de la marina castellana, que dejó miles de enemigos muertos, Inglaterra perdió el control del Canal de la Mancha, quedó sin capacidad para mover tropas y con sus costas expuestas a los ataques castellanos.
Bocanegra seguirá su periplo naval y con su flota saqueó numerosas ciudades del sur de Inglaterra como Wight, Dover, Rye, Portsmouth, Folkestone, Hastings o Plymouth en ese mismo año 1372.
No contentos con esto, la flota castellana se aventuró
La Nao ha llegado hoy, la punta de la bandera llegó ayer al mediodía, porque madre de dios, ¿era necesario una bandera tan inmensa? casi pasa por vela descordada...
No se, estás cosas siempre me parecen, como cuando alguien se compra un coche muy grande y enorme, y luego se baja y es bajito y acomplejado... pues lo mismo. Es casi ridículo algo tan desproporcionado.
Vamos, si la despliegan también en navegación, creo que desde satélite con google maps podría seguirse el barco perfectamente, es casi más grande que la nao. En fin... No se quien tiene tan mal gusto para elegir estas cosas y estas proporciones... a ver si se le quitan los complejos algún día.
#1 Además es contraproducente, porque con esa bandera tan desproporcionada consiguen que el barco parezca todavía más pequeño de lo que es en realidad.
#3#5 Sí, por eso la nuestra es así: para verla en medio d ela niebla o d ela lluvia. Y cuanto más pequeño el barco, más gorda la bandera, o no ves una mierda.
Los marinos de aquella época los tenían cuadrados (sin quitar mérito a los de ahora, que conste)
Los marineros estaban (y están) hechos de una pasta especial, si bien en aquella época la necesidad o problemas "legales" jugaban un papel tan importante a la hora de decidir embarcar como el deseo de aventuras y gloria.
*me sorprendió el hecho de que las Naos de los primeros viajes a América no tenían rueda de timón, tenían un timón de caña. Sin embargo, la Nao Victoria (circunnavegación) ya si contaba con timón de rueda.
Bocanegra seguirá su periplo naval y con su flota saqueó numerosas ciudades del sur de Inglaterra como Wight, Dover, Rye, Portsmouth, Folkestone, Hastings o Plymouth en ese mismo año 1372.
No contentos con esto, la flota castellana se aventuró
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No se, estás cosas siempre me parecen, como cuando alguien se compra un coche muy grande y enorme, y luego se baja y es bajito y acomplejado... pues lo mismo. Es casi ridículo algo tan desproporcionado.
Vamos, si la despliegan también en navegación, creo que desde satélite con google maps podría seguirse el barco perfectamente, es casi más grande que la nao. En fin... No se quien tiene tan mal gusto para elegir estas cosas y estas proporciones... a ver si se le quitan los complejos algún día.
Recuerdo aquí que la bandera de España es así por qué se ve bien de lejos en el mar.
Y no es tan grande, los ingleses conservan una bandera de la batalla de Trafalgar y es enormisima, buscala
Hay que reconocer que facilitan enormemente el trabajo de los cañoneros y los piratas.