Importados directamente desde el corazón de los Estados Unidos, varias policías locales españolas están ya utilizando una nueva generación de radares portátiles mucho más sofisticados. Entre sus principales virtudes de los TruCAM II, así se llaman, está que pueden multar de día o de noche. Superando así uno de los grandes inconvenientes que tenían los radares portátiles hasta el momento. Se trata de una nueva generación de radares láser tipo pistola de pequeño tamaño que pueden instalarse en un coche patrulla o en una motocicleta.
Comentarios
Todos estamos de acuerdo en que correr está mal. Y que si hay más radares, la gente correrá menos y habrá menos accidentes... el fin de semana pasado un compañero se cayó con la moto yendo a poco más de 50 km/h al comerse un socabón en la carretera de aúpa. Y yo no me lo comí de milagro...
Arreglar eso también evita accidentes, pero como no recauda, no tiene prioridad al parecer...
#2 No puedo estar más de acuerdo que se debería invertir en mejorar carreteras, tapar socavones, asfaltar, pero eso es solo gastar, no ingresa.
#2 en lo que yo creo que todos estamos de acuerdo es en pensar que todo esto se hace para recaudar y no por seguridad.
Menudos linces son poniendo el radar justo debajo de una señal de cambio de velocidad en una recta de 10 kilómetros y si por lo menos todo ese dinero recaudado se destinará a arreglar las carreteras y solucionar socavones y puntos negros pues todavía pero aquí al menos cada día hay más boquetes en el suelo y peor mantenimiento de la red.
Luego encima te venderán que hay que invertir pasta por el mal estado de las carreteras que llevan décadas sin mantenimiento y te querrán meter un reimpuesto nuevo porque no hay dinero para eso (pero si para drones, helicópteros con radares, radares móviles y demás aparatos destinados a sangrarnos).
Hay que ser conscientes de que para el estado las multas solo son otra forma de recaudación para el ciudadano y lo digo con mis 15 puntos y 8 o 9 años sin ninguna multa de circulación.
#9 no, no estamos todos de acuerdo
#9 ¿Donde vivís los que veis las carreteras llenas de socavones propias del Dakar? Porque yo círculo habitualmente por cuenca y valencia y están correctas
#9 no sé si te has percatado que si fuera por recaudar no habría un solo radar en España y el límite lo subirían. Se gana muchísimo más con los impuestos de la gasolina que quemas a alta velocidad que por las multas.
#2 Todos no, habla por ti mismo
Lo que está mal es ir a una velocidad excesiva dependiendo de muchos factores
Ir a 140 en una autopista no está mal, solo es ilegal
#10 También es ilegal el estado de muchas carreteras españolas, que aparte de no estar en buen estado no cumplen ni las dimensiones mínimas ni los coeficientes de rozamiento mínimos, sin contar que las señales han de ser revisadas y sustituidas cada 7 años.
#2 La DGT por ley tiene que dedicar la recaudación de las tasas y las multas a la mejora de la seguridad vial, en eso entra desde cursos de formación a mejora del estado de las carreteras.
No se si has visto los videos de Desterrado, pero se dedica a denunciar las irregularidades de las administraciones en materia vial, muchas carreteras no cumplen la normativa y las administraciones se van de rositas.
Es curioso como se invierten recursos en la seguridad vial siempre y cuando sea rentable.
Luego vas por España y no paras de ver radares en rectas infinitas o bajadas. Te metes por una carretera local de curvas hecha una mierda y ni uno.
#7 Para multar si hay innovación, para modernizar la DGT donde muchas cosas solo se pueden hacer presencialmente perdiendo 1 dia de trabajo,.. para eso mejor no innovar.
Tenían que hacerlo con forma de pistola, claro, los estadounidenses si no le disparan a algo no viven a gusto.
Muchos radares, pero miles de Km de carreteras en pésimo estado.
Vamos a joderles la inversión y a respetar las normas de tráfico.
#11 eso jamás, mejor correr y luego echar la culpa a la dgt
Me congratulo al comprobar como nuestros abnegados políticos se esfuerzan en obtener recursos a pesar de las precaria situación de las arcas públicas.
No tengo duda de que sus constantes esfuerzos conducirán a una mejora sustancial en la situación de la sanidad,la educación y las pensiones públicas .
#5 lo bueno es que estos recursos se los dais voluntariamente, a mí no me viene bien donar dinero a la DGT y no le doy ni un duro
#17 igual tú eres de los que cree que la DGT se financia de las multas que pone y recauda...
Pues has de saber que hay que inyectarle 500 millones más de los que recauda.Cada año.
Haz cuentas ,haber si pones algo o no.
#20 ¿Y que tiene que ver? Estamos hablando de las multas por velocidad, esas se pagan voluntariamente
#21 Tú estás hablando de multas,yo de como encuentran dinero para lo que les interesa cuando les interesa.
¿Están homologados esos radares?
¿Han pasado el control de metrología?
Si la respuesta es no.... La multa no vale.
¿Se gastarán los municipios o entidades propietarias la pasta cuando toque pasar revisión?
Para recaudar estamos a la última