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#25:
Lo curioso de este meneo es que tiene cortocircuitados a la mayoría de los fachillas. No saben si meterse con el ciclista o con la independentista.
#17:
#9 Enhorabuena. Yo también he llevado bici (ahora no puedo) y he usado siempre el carril bici o la calzada si no había. Pero siempre he evitado ir por la acera, pues si lo haces es para evitarte tú el peligro de los coches trasladando parte de ese peligro a los peatones que no tienen culpa. Cuando se va montado en la bici eres un vehículo y el código de circulación es norma para todos, ciclistas y peatones.
¿Que no todos los ciclistas son gilipollas? por supuesto, si fuese así no podrías ni salir de la puerta de casa, pero haberlos, como las meigas, haylos. Y ese porcentaje, mínimo si quieres, es el que jode al resto. Los que se mean los semáforos cuando está cruzando gente, los que van a toda hostia por la acera, los que se mean los stops y los cedas o irrumpen en las rotondas sin mirar (ya frenarás tú), los que yendo en grupo van haciendo eses para impedir adelantos, los que habiendo un arcén más ancho que el carril van por en medio de la carretera.
CC/ #5 #6 #11
¿Que no todos los ciclistas son gilipollas? por supuesto, si fuese así no podrías ni salir de la puerta de casa, pero haberlos, como las meigas, haylos. Y ese porcentaje, mínimo si quieres, es el que jode al resto. Los que se mean los semáforos cuando está cruzando gente, los que van a toda hostia por la acera, los que se mean los stops y los cedas o irrumpen en las rotondas sin mirar (ya frenarás tú), los que yendo en grupo van haciendo eses para impedir adelantos, los que habiendo un arcén más ancho que el carril van por en medio de la carretera.
CC/ #5 #6 #11
#15:
Si atropellas a alguien siempre es culpa del ciclista, y lo digo como ciclista. Da igual si se ha metido en un carril bici, o ha cruzado un semáforo en rojo. Si atropellas a alguien con la bici es que no has guardado unas normas de prudencia mínimas.
#89:
#71 No, es un comentario insultante exactamente igual a los que has lanzado otras veces.
"Es lo más duro que he visto": la fosa de Puerto Real como ejemplo del terror franquista/c11#c-11
Ucronía: un mundo sin islam/c26#c-26
Expulsan a 4 pasajeros de un avión de American Airlines por parecer "demasiado musulmanes" [ENG]/c27#c-27
El joven neonazi que grabó y difundió una agresión racista en el metro de Barcelona se libra de la cárcel/c38#c-38
En meneame ya hay un montón de gilipollas que se creen que insultar y soltar falacias es ironía y fomentar el debate; no eres más que el enésimo bufón que pretende hacer gracia jugando a ser Sostres pero luego dice que estaba bromeando y se ofende cuando otros le contestan con insultos.
"Es lo más duro que he visto": la fosa de Puerto Real como ejemplo del terror franquista/c11#c-11
Ucronía: un mundo sin islam/c26#c-26
Expulsan a 4 pasajeros de un avión de American Airlines por parecer "demasiado musulmanes" [ENG]/c27#c-27
El joven neonazi que grabó y difundió una agresión racista en el metro de Barcelona se libra de la cárcel/c38#c-38
En meneame ya hay un montón de gilipollas que se creen que insultar y soltar falacias es ironía y fomentar el debate; no eres más que el enésimo bufón que pretende hacer gracia jugando a ser Sostres pero luego dice que estaba bromeando y se ofende cuando otros le contestan con insultos.
#23:
#15 No es exactamente así. Es lo mismo que conducir un coche. Si demuestras que no pudistes evitarlo puedes salvarte. Por ejemplo, un peatón que cruza una autopista y no pudistes evitar el accidente aunque frenases.
Pero tienes parte de razón. Ante la mínima duda, el conductor será culpable, aunque el peatón cometiese una infracción.
En este caso, según leo en otras fuentes, Muriel cruzaba por un paso de peatones, o sea que el ciclista lo tendrá difícil.
Pero tienes parte de razón. Ante la mínima duda, el conductor será culpable, aunque el peatón cometiese una infracción.
En este caso, según leo en otras fuentes, Muriel cruzaba por un paso de peatones, o sea que el ciclista lo tendrá difícil.
#80:
#76 Esto no va de lo que diga la ley, es lo que digo yo que me trago veinte kilómetros al día en bici por la ciudad, paso delante de tres colegios, paso en medio de dos parques y cruzo dos puentes peatonales, si pasa algo voy a la velocidad suficiente para reaccionar y frenar.
Ya puedes salir de dos furgonetas, no voy a pasar lo suficientemente cerca de dos furgonetas sin tener margen. Esto lo entiendes? La relación entre distancia, velocidad y margen? Es que es muy fácil.
Ya puedes salir de dos furgonetas, no voy a pasar lo suficientemente cerca de dos furgonetas sin tener margen. Esto lo entiendes? La relación entre distancia, velocidad y margen? Es que es muy fácil.
#67:
#35 #35 En otros medios dan más información, pero ya sabes boicot AEDE y todo eso, que más da la información.
Por si le interesa a alguien: http://www.lavanguardia.com/politica/20160131/301798281329/muriel-casals-hospital-atropellada.html
Urgell con Provença, a las siete y media de la tarde. Todas esas calles tienen semáforos y carriles bici segregados de la calzada para otros vehículos. El ciclista salió ileso y se paró a auxiliar a la señora.
Por si le interesa a alguien: http://www.lavanguardia.com/politica/20160131/301798281329/muriel-casals-hospital-atropellada.html
Urgell con Provença, a las siete y media de la tarde. Todas esas calles tienen semáforos y carriles bici segregados de la calzada para otros vehículos. El ciclista salió ileso y se paró a auxiliar a la señora.
#13:
Ya sabemos que los ciclistas son seres de luz que respetan todas las normas de tráfico y no avasallan a los viandantes.
#39:
#5 Aunque el ciclista tuviera razón (no digo que la tenga) él es un vehículo. Ella, un peatón. Quien debe ir con cuidado extremo es el ciclista. Os recuerdo que el código de circulación responsabiliza al vehículo en todo caso, aunque sea el peatón el que se salte un semáforo rojo o vaya por donde no debe.
#63:
#27 El arcén debe ser practicable, el tamaño no importa. Hay muchos arcenes gigantescos por los que no se puede circular por estar llenos de arena, cristales y piedras.
En cualquier caso, si has atropellado a alguien llevando una bicicleta (y más siendo una persona mayor) casi como que hay sólo dos opciones, un despiste o eres un imbécil. Que casi se resumen ambas en la segunda.
En cualquier caso, si has atropellado a alguien llevando una bicicleta (y más siendo una persona mayor) casi como que hay sólo dos opciones, un despiste o eres un imbécil. Que casi se resumen ambas en la segunda.
Comentarios
Lo curioso de este meneo es que tiene cortocircuitados a la mayoría de los fachillas. No saben si meterse con el ciclista o con la independentista.
#25 El meneo es una ** ****, no veo la noticia por ningún lado.
#25 jajaj si: lo pensé!!
#25 ¿No hay fachillas independentistas?
#96 Yo creo que no, pero quien sabe.
Quizás alguien más cercano al tema como tu nos lo podría aclarar.
Si atropellas a alguien siempre es culpa del ciclista, y lo digo como ciclista. Da igual si se ha metido en un carril bici, o ha cruzado un semáforo en rojo. Si atropellas a alguien con la bici es que no has guardado unas normas de prudencia mínimas.
#15 No es exactamente así. Es lo mismo que conducir un coche. Si demuestras que no pudistes evitarlo puedes salvarte. Por ejemplo, un peatón que cruza una autopista y no pudistes evitar el accidente aunque frenases.
Pero tienes parte de razón. Ante la mínima duda, el conductor será culpable, aunque el peatón cometiese una infracción.
En este caso, según leo en otras fuentes, Muriel cruzaba por un paso de peatones, o sea que el ciclista lo tendrá difícil.
#15 Absoluta absurdez..veces que la gente salea la carretera entre coches por que no oído a la bici y se le hecha encima.
#53 Te lo repito, es culpa de la bici, en bici tienes que llevar margen suficiente para reaccionar, es así de simple. Que pasa que no sabes que puede salir gente de entre los coches? Que no sabes que puede meterse gente en el carril bici, que un puto niño puede aparecer de cualquier sitio?
#74 No. ¿Que margen hay si entre dos furgonetas salta corriendo un pavo hacia la bici?. no solo no tienes razón,si no que ni el código de circulación te la da, al contrario.
#76 Esto no va de lo que diga la ley, es lo que digo yo que me trago veinte kilómetros al día en bici por la ciudad, paso delante de tres colegios, paso en medio de dos parques y cruzo dos puentes peatonales, si pasa algo voy a la velocidad suficiente para reaccionar y frenar.
Ya puedes salir de dos furgonetas, no voy a pasar lo suficientemente cerca de dos furgonetas sin tener margen. Esto lo entiendes? La relación entre distancia, velocidad y margen? Es que es muy fácil.
#80 Lo entiendo perfectamente. Asi que mañana me voy a arrojar contra una bici. Y a cobrar daños y perjuicios... que es responsabilidad suya.
..ejem..piensa un poco lo que dices,anda...
#90 Los cojones lo entiendes, es que ni aunque quisieras tirarte, que es que te veo, que la bici no tiene nada que ver con un coche tienes visión panorámica, y tampoco pasas de treinta (y eso cuando te pones a pedalear en serio)
Lo que es estúpido es la gente que pasa follada cerca de peatones, aunque estés en el carril bici.
#94 Claro. Y que los coches vayan a mas de 10km por hora donde hay coches aparcados y "pudiera" darse el caso, por improbable que fuera, de salir gente. Ya puestos..
Mira, en esta vida, cada cual es responsable de sus actos, y no, la bici -ni nuestro ley de trafico- no da una capacidad especial para evitar accidentes aunque vaya mas despacio que un coche. Así que no, mira, la prudencia propia no sirve de eximente para la responsabilidad personal del otro... y los imponderables creados de la responsabilidad de cada uno son los que son.
Un ciclista tiene que cumplir las normas. El resto es una opinión tuya, y en mi opinión bastante absurda.
P.D: Lo que es estúpido de verdad-e ilegal- es la gente salte al carril bici, y mas cuando estos van a la velocidad reglamentaria. Y esperar que haya suerte y el otro lo evite. Pero ya responsabilizar lo encima..de verguenza.
#74 Una cosa es saber que "puede salir gente de entro los coches" y otra cosa es ser totalmente infalible frente a gente que sale de entre dos coches, que salta al carril bici o cruza sin mirar.
Que entiendo lo que quieres decir pero nada puede evitar que alguna vez pase algo y por eso el código de circulación diferencia entre atropellar a alguien en un paso de cebra, atropellarlo en la carretera y atropellarlo en la carretera pedaleando a 80kmh.
Y es que encima te estoy leyendo en #94 diciendo que el otro "no entiende" cuando tú te niegas a aceptar la posibilidad de un atropello accidental.
Yo he estado años yendo en bici a todas partes en Madrid y he atropellado (la mayor parte de las veces másbien he "frenado a punto del atropello") a media docena de personas (y un perro) y sé perfectamente cuando ha sido mi culpa (por ir por una calle peatonal o una plaza) y cuando ha sido culpa del peatón (que ha cruzado corriendo, que se ha parado en seco y ha retrocedido, que ha salido de entre dos coches).
#74 WTF?
#74 Claro, y si alguien tira a un bebe a las ruedas de la bici tambien. El margen de frenada es el que existe al respetar las normas de circulacion. Si el ciclista respetaba todas las normas y aun asi no puedo frenar no es culpa suya. Otra cosa es que a la hora de asumir responsabilidad civil el ciclista tenga que asumirla a no ser que se demuestre un comportamiento peligroso por parte del peaton, en cuyo caso no se veria beneficiado por ningun seguro.
#15 y tu era ciclista?. No será urbano. Cada vez que cojo la bici en ciudad parece que estoy participando en una puta gimkana esquivando a coches motos y peatones que te ven venir y pasan de ti hasta el culo.
#15 te he votado positivo pensando que era un comentario irónico. Perdón
#15 No siempre, y como ciclista que respeta las normas y que ya ha tenido un par de costalazos por/para evitar atropellos lo digo.
Ya sabemos que los ciclistas son seres de luz que respetan todas las normas de tráfico y no avasallan a los viandantes.
#13 yo lo único que sé es que los independentistas son seres de luz que al parecer merecen una portada en menéame cada vez que echan los gases.
#13 vaya, espero que cuando muera la próxima persona a causa de un coche moto, que será...., no se, mañana?, quizás pasado mañana?, digas exactamente lo mismo de todos los conductores.
#71 No, es un comentario insultante exactamente igual a los que has lanzado otras veces.
"Es lo más duro que he visto": la fosa de Puerto Real como ejemplo del terror franquista/c11#c-11
Ucronía: un mundo sin islam/c26#c-26
Expulsan a 4 pasajeros de un avión de American Airlines por parecer "demasiado musulmanes" [ENG]/c27#c-27
El joven neonazi que grabó y difundió una agresión racista en el metro de Barcelona se libra de la cárcel/c38#c-38
En meneame ya hay un montón de gilipollas que se creen que insultar y soltar falacias es ironía y fomentar el debate; no eres más que el enésimo bufón que pretende hacer gracia jugando a ser Sostres pero luego dice que estaba bromeando y se ofende cuando otros le contestan con insultos.
#89 todo depende de lo amiguito que seas de los@admin, como en el IRC-Hispano
¿Un ciclista?... Follao que tendría que ir el hijoputa.
#2 O no, pero pondría la mano en el fuego que iba por la acera o se meó el semáforo como ya viene siendo habitual, que estás cruzando tranquilamente con tu verde y aparece el licroso de turno a toda pastilla y tienes que frenar tú.
#3 o la mujer cruzó por donde no tocaba, o estaba por un carril bici, o... deberías esperar a tener más información, que en esta noticia no concreta nada.
#5 De ahí que diga "supongo" o "pondría".
#9 Enhorabuena. Yo también he llevado bici (ahora no puedo) y he usado siempre el carril bici o la calzada si no había. Pero siempre he evitado ir por la acera, pues si lo haces es para evitarte tú el peligro de los coches trasladando parte de ese peligro a los peatones que no tienen culpa. Cuando se va montado en la bici eres un vehículo y el código de circulación es norma para todos, ciclistas y peatones.
¿Que no todos los ciclistas son gilipollas? por supuesto, si fuese así no podrías ni salir de la puerta de casa, pero haberlos, como las meigas, haylos. Y ese porcentaje, mínimo si quieres, es el que jode al resto. Los que se mean los semáforos cuando está cruzando gente, los que van a toda hostia por la acera, los que se mean los stops y los cedas o irrumpen en las rotondas sin mirar (ya frenarás tú), los que yendo en grupo van haciendo eses para impedir adelantos, los que habiendo un arcén más ancho que el carril van por en medio de la carretera.
CC/ #5 #6 #11
#17 El ir por en medio del carril puede ser para que te vean, por ejemplo. O para no comerte un socavón o una rama.
#24 Ya, o para que no lo abduzca el ovni aparcado tras el árbol ... habiendo un arcén más ancho que el carril
#27 El arcén debe ser practicable, el tamaño no importa. Hay muchos arcenes gigantescos por los que no se puede circular por estar llenos de arena, cristales y piedras.
En cualquier caso, si has atropellado a alguien llevando una bicicleta (y más siendo una persona mayor) casi como que hay sólo dos opciones, un despiste o eres un imbécil. Que casi se resumen ambas en la segunda.
#17 No todos los ciclistas comenten imprudencias como no todos los conductores son irrespetuosos con los ciclistas. Yo intento siempre tener mucho cuidado con las bicis cuando conduzco y a veces te lo ponen muy muy difícil: invadiendo pasos de peatones a una velocidad que no te permite reaccionar, haciéndote frenar en medio de una rotonda por no ceder el paso, etc.
Y como peatón, flipo cuando tengo que dejar una acera porque viene una bicicleta que la está usando para hacer una calle en dirección prohibida para el tráfico, algo muy habitual.
#43 Casi podría jurar que el 99.9999999999 de los ciclistas se MEAN en el código y las normas. Y lo digo como el 0.0000000001 de los ciclistas urbanos que respetan las normas y VE como los demás NO.
#17 ir por la carretera es un suicidio
#101 #17 Esas normas están pensadas por y para conductores de coches. Puede que para ti no sea justificación, pero para mi no tiene sentido pararme en 3 semáforos en una avenida sin coches cruzándose solo porque no puedo ir a 50 km/h para pillarlos en verde. Tampoco me gusta salir en el semáforo antes de la rotonda y ver como me adelantan por el interior a toda pastilla y salen comiéndose mi carril sin mirar. Habría que pensar si esas normas son las más adecuadas para una vía en la que conviven coches y bicicletas.
Y luego gilipollas por supuesto que hay, que van a 25 km/h por calles peatonales, que van en bici por aceras de un metro de ancho o que van contra sentido en calles de sentido único. Pero también hay gilipollas que abren la puerta del coche sin mirar, que aparcan en doble fila o que adelantan cuando viene una bici en dirección contraria, y por supuesto conductores de coches que se saltan semáforos en rojo, que parece que los ciclistas somos los únicos. Pero contra esos comportamientos no se puede hacer nada, lo que hay que hacer es pensar si es justo que el código de circulación pensado para coches sea igual al que tengan que cumplir las bicis. A mi me parece que no.
#5 Aunque el ciclista tuviera razón (no digo que la tenga) él es un vehículo. Ella, un peatón. Quien debe ir con cuidado extremo es el ciclista. Os recuerdo que el código de circulación responsabiliza al vehículo en todo caso, aunque sea el peatón el que se salte un semáforo rojo o vaya por donde no debe.
#39 si tú estás circulando por la calle y un peatón se cruza delante del coche, es culpa del peatón. Si el peatón ya estaba esta cruzando la calle cuando tú entras en la misma, o si está por paso de cebra, el peatón tiene prioridad.
#39 Si tú vas borracho caminando por la acera te da por cruzar en cualquier sitio y te atropella un coche, no estés tan seguro de que se lo va a comer el coche.
#6 por lo mismo que cada vez que hay un accidente con un ciclista culpan a los conductores inmediatamente, aunque no sé sepa lo que ha pasado.
#39 No es correcto. Los peatones también deben respetar las señales y normas y en caso de accidente por cruzar en rojo va a tener que tirar de responsabilidad civil y del seguro de la casa.
En cuanto a la noticia, luego venis y me decis otra vez que si te atropella un ciclista no pasa nada, que no van tan rápido, que no pesan, bla, bla, bla...
#5 Era en un paso de cebra, lo pone en otros medios.
#40 así que no era ni por circular por la acera, ni por saltarse un semáforo. Un paso de cebra, luego accidente que podría haber sido con cualquier tipo de vehículo.
#100 Lo de no saltarse un semáforo te lo has sacado de la manga.
#108 Ese es otro tema, pero mira a #64, según el es relevante porque es un cargo público.
Aquí se esta meneando por ser de la CUP, además ni hay información ni nada, solo especulaciones de que paso como indica #5
#5 En otra fuente se indica que Casals cruzaba un paso de peatones. La mayoría de ciclistas urbanos pasa olímpicamente de los semáforos. Cuando yo usaba la bici me sentía raro cuando me paraba en un rojo y el resto de ciclistas se lo saltaban sin problemas.
#3 O también, como suele ocurrir, la mujer se pensó que ese caminito rojo era muy gracioso para dar un paseo. No sé lo que ha pasado, pero no tiene por qué ser culpa del ciclista.
#6 si una persona invade la carretera y la atropello sigue siendo un delito.
#6 Era un paso de cebra.
#6 Hombre, aunque fuera por el caminito rojo de la acera no quiere decir que sea culpa del peatón. Los peatones no tienen prohibido pisar ningún trozo de acera.
Si un coche la atropella fuera de un paso de peatones a doscientos por hora tampoco es culpable el peatón.
#56 Es que el carril bici NO es parte de la acera.
#3 no todos los que vamos en bici somos así. Yo cuando voy por la acera voy despacio y cuando me aproximo a un semáforo dejo bastante espacio para que los peatones pasen antes que yo y no molestar (ni ellos a mí, ni yo a ellos). De hecho cuando espero que se ponga verde son bastantes los peatones que cruzan en rojo.
#2 y #3 Así me gusta, hay que dejar claro de una vez el peligro que representan los biciclistas en nuestras ciudades y playas, siempre actuando despóticamente, conduciéndose como verdaderos temerarios que han causado lesiones a esta pobre anciana.
Esta noticia de cualquier manera se presta a que atequemos al ciclistas porque es ciclista versus señora anciana política independentista, aquí el hecho de que sea mujer, vieja y política de un partido independentista le hace sumar muchos puntos.
En cualquier otra noticia, ciclista contra peatón, ciclista contra vehículo, ciclista contra niño, el ciclista hubiera salido ganando.
De cualquier modo, tenemos que entender una cosa, un ciclista es un vehículo con un señor que puede tener una masa de 70 u 80 kilogramos desplazándose en zonas urbanas a velocidades superiores al paso de carrera humano, por la acera en muchos casos e inmiscuyéndose con los peatones.
Un peligro en potencia, las bicis deberían ser sobretodo para los niños que puedan pasear por la ciudad y divertirse, no para que un tío cuarentón y medio calvo se enfunde un traje de buzo todo apretado y se ponga a correr por la ciudad como si fuera un deportista de élite.
Lo único peor que este tipo de ciudadanos es ver a un hombre Maduro de treinta años o más utilizando un monopatín, eso ya me causa vergüenza ajena.
#11 Una bici un peligro en potencia? lo que fumas no es bueno.
#3 lo de ir por las aceras ya canta.Con lo sana que es la bici y siempre hsy jetas por la acera o saltàndose semåforos.
No??
#3 O el coche de turno que no para jamás en el paso de cabra de ciclistas. De hecho en donosti está por ver el dia que un coche me pare y me deje pasar y no al contrario
#2 Cuando quieras golpeo con un péndulo a 20km/h.
Ya verás que risas.
#14 ¿Un péndulo?
#18 Si un péndulo. Por aquello de que parezca algo con visos científicos.
#14 puedo yo escoger la masa?
#28 No.85 kg.
No te jode el listo!
#30 bueno, entonces no juego
#28 ¡NOOOOO!
#14 ¿Charpy?
#2 Bueno, tiene 70 años, por lo que no es necesario que la bici fuese muy rápido para provocarle daños graves
#1 Ni es noticia ni es nada, un ciclista choca con persona mayor (70 años) y esta tiene que ser hospitalizada. Vamos, que si se cae lo mismo le puede pasar lo mismo.
CC: #2
#34 Me parece relevante porque se trata de un personaje público.
#45 70 años tiene la susodicha. Con esa edad, cualquier golpe puede ser grave, no hay mas, es más, no hay ni noticia.
¿También la menearías si resulta que se escurre con el suelo recien fregado de su casa solo por ser un personaje público?
#50 Pues sí, yo lo haría. A mi parecer el que haya sido atropellada por un ciclista es irrelevante, lo que es relevante es que alguien con un cargo público está en la UCI, por el motivo que sea.
#64 "A mi parecer el que haya sido atropellada por un ciclista es irrelevante, lo que es relevante es que alguien con un cargo público está en la UCI, por el motivo que sea."
Ha tenido un golpe, a esa edad cualquier golpe suele ser chungo. Si en vez que den un golpe se cae, puede tener el mismo resultado.
NO, no es noticia por mucho que sea un representante público.
#72 cuando se rompe la cadera el juanca, o se muere de cáncer Rocío Jurado, tampoco es noticia entonces.
#84 Hombre, si es el juanka, por las risas y los posibles chops si merece la noticia, de la Rocío Jurado esa ni idea de quien es, pero no me parece que sea noticia.
Es más, ¿Quien carallo conoce a la mujer esta salvo sus votantes?
#88 No es por nada, pero la conozcas o no, esta mujer es diputada y lo es también para ti. Que tú no estés al tanto de lo que pasa no quiere decir que no ocurra...
#72 Se ve que no has leído mi comentario o no lo has entendido, aunque está bastante claro. Aunque lo pones en negritas no entiendes que ya digo que es irrelevante el cómo se ha hecho daño. Lo que importa es que es un cargo público que no puede ejercer sus funciones. La verdad es que no sé cómo explicarlo con palabras más "fáciles".
#50 Me intriga saber qué es para ti una noticia...
#93 Que el atleti gane la liga por ejemplo
Es una persona mayor, un golpe a esa edad suele ser bastante complicado. Tu mismo, seguro que en tu familia tienes personas de esa edad (>70 años) que han tenido un golpe/caida y las secuelas no son "bonitas debido" a esa edad.
Esto no es noticia, que sea un personaje público, pos vale, pero eso mismo le pasa a cualquiera. Ademas, yo es la primera vez que escucho su nombre.
#95 Si partimos de la idea de "como nunca he escuchado su nombre lo que le suceda no es noticia", no existirían a penas noticias.
#97 Pues que no es un político relevante basicamente, es simplemente un miembro de un partido que es el que menos representación* ha tenido en Cataluña.
Prueba a leer la noticia cambiando donde ponga CUP poniendo PA. A ver si tendría según tu relevancia.
#50 Esperanza Aguirre también tiene sus años. ¿Si acaba en la UCI tampoco es noticia?
#45 Hay gente que dirá que estas cosas no está bien decirlas pero tengo que decir que a mi esta señora no me da ninguna pena, despues de haber hecho declaraciones tan clasistas como estas:
http://www.huffingtonpost.es/2016/01/08/twitter-muriel-casals_n_8940696.html
Espero que este comentario sea noticia.
#34 es relevante porque es diputada de la coalición gobernante en Cataluña y ahora todos los ciclistas irán a la hoguera.
#34 Es relevante. Porque los ciclistas por las aceras, es ya un problema público. Para niños, ancianos y gente normal.
http://imgur.com/gallery/6bphR3T
#21 al revés, pararte en un semáforo en rojo puede provocar que te arrollen por detrás
http://www.theguardian.com/uk/2010/may/21/women-cyclists-most-accidents
De otras fuentes innombrables aquí dice que cruzó por el paso de peatones. Estoy esperando los comentarios de los que decían que el daño que pueda hacer un ciclista a una persona no es comparable al que pueda hacer un coche a un ciclista, cuando se habla del metro y medio de separación, que no suele ser respetado por las bicis en las aceras. Y doy fe que en los semáforos con verde para peatón, el 50% pasan aunque tu ya estés cruzando. Has de pararte para que no te embistan (luego se paran 5 metros más tarde porque pasan coches... y ahí si que llevan las de perder).
#19 ¿50%? Será si hay un policía cerca...
#52 No creas, cada vez veo más que se paran. Espero que se trate de cuestión de tiempo, el ver que bici y semáforo no son incompatibles.
#59 Ojalá. Cuando andaba yo en bici me sentía raro al parar.
Els ciclistes ens atropellan
#4 Ahora ya se volverá ultranazionalista
#79 Con la independencia estas cosas no pasarían. La gente no podría llevar bici porque en una mano llevaría una bandera.
#99 Jejejeje...
joder
#51 No sé para qué siguen faltando cosas. ¿Y si fuera sin regular por semáforo y sin visibilidad tiene menos culpa el ciclista o cómo va eso? Cuando cualquier vehículo se acerca a un paso de peatones debe estar atento, no me vengas con márgenes de reacción.
#69 Te hago un esquemilla básico:
"Si fuera sin regular y sin visibilidad, culpa de ciclista?" > Si, porque hay que asegurarse.
"Si fuera regulado, culpa del ciclista?" > Si el peatón cruza en rojo, y el ciclista estaba "cerca", no.
#82 Gracias por el esquemilla básico, pero es justo lo que te decía yo. Y por regulado asumo que el peatón cruza en verde. En resumen: la bici si es regulado se ha de parar en un semáforo en rojo, y si no es regulado fijarse y reducir.
#29 ¿Y tú de qué cuadra sales?
#31 Voy a tener yo la culpa y no el subnormal que se ríe de las desgracias ajenas solo porque la afectada es indepe.
Venga meneantes, todos a chupársela.
#42 ¿Hay que explicarte lo de la ironía a estas alturas?
#44 ¿Hay que explicarte que la mala leche con ironía sigue siendo mala leche?
#46 Aquí lo dejo, me voy a comer. Como se dice en mi pueblo...
¡A pasar buena tarde!
#44 Se ve que si.
Tres minutos antes del atropello. Se rumorea que puede haber sido la de la derecha
#10 Era éste.
#10 deja de jugar al GTA
Me falta mucha información para hacer un veredicto a la noticia:
-La calle
-La hora
-Si había semáforo o no.
Ya sabéis, esas cosillas que pueden inclinar la noticia hacia un lado u otro. Y tal.
#35 70 años tiene la susodicha. Con esa edad, cualquier golpe puede ser grave, no hay mas, es más, no hay ni noticia.
#47 Que haya un indepe menos siempre es una buena noticia.
#60 tio, que es una abuela, me la pela que sea indepe o reptiliana, ha tenido un golpe, a esa edad cualquier golpe suele ser chungo.
Pero insisto, no me parece noticia.
#65 Era un comentario irónico.
#71 los negativos que te has llevado también eran irónicos.
#35 Ya era de noche, en un paso de cebra.
#48 Siguen faltando cosas: Paso de cebra regulado por semáforo? En que calle? (Si hay CB a la derecha de la circualción hay menos margen de reacción).
#51 Si hay menos margen de reacción, mas motivo para ir mas lento... si en vez de una vieja fuera un coche otra historia contaríamos.
#48 http://www.eldiario.es/catalunya/Muriel-Casals-hospitalizada-atropellada-ciclista_0_479452205.html
#35 #35 En otros medios dan más información, pero ya sabes boicot AEDE y todo eso, que más da la información.
Por si le interesa a alguien: http://www.lavanguardia.com/politica/20160131/301798281329/muriel-casals-hospital-atropellada.html
Urgell con Provença, a las siete y media de la tarde. Todas esas calles tienen semáforos y carriles bici segregados de la calzada para otros vehículos. El ciclista salió ileso y se paró a auxiliar a la señora.
#67 Los CBs bidireccionales suelen tener el problema de ser un tanto estrechos y hacer una especie de ese en los cruces de calles, lo cual es matador en puntos concretos para la visibilidad, si a eso le sumámos que ya era oscuro, pues es un cóctel interesante.
#85 lo suyo entonces es aminorar para tener margen de frenado.
Yo lo hago en coche cuando hay furgonetas aparcadas delante de un paso de cebra, aunque se pueda ir a 30 o 50, aflojo.
#85 Que sean estrechos o hagan una ese no afecta a la existencia de los semáforos.
Si era en Urgell sería muy raro que una mujer de 70 años, o en general cualquiera, la cruce en rojo porque es una calle de 4 carriles + el carril bici con bastante tráfico.
Si era en Provença ya hay más números de que el peatón pueda tener la culpa ya que son dos carriles + uno para aparcar + el carril bici, con lo que es habitual que si en el carril habilitado como aparcamiento hay alguna camioneta o similar la visibilidad tanto para el peatón como para el ciclista sea muy poca, y más si es de noche. También tiene bastante menos tráfico por lo que no es raro que un peatón decida cruzarlo en rojo.
El tema de las eses en este caso en concreto son bastante reducidas y con buena visibilidad, además de estar situadas pasados los pasos de cebra, así que no creo que afectasen en nada.
Vamos que se reducirá a ver quien se saltó el semáforo en rojo.
Que pena..
¿ No hay ningún magufo indepe qué culpe al CNI? Menuda decepción
¿El ciclista está herido?. De todas formas que se recupere la señora.
#16 Que le den por culo con el bote de Gatorade al ciclista.
No hay nada interesante en los comentarios. Mejor cierra esto y abre un libro.
Se ha pasado de ir de paseo con la bici a ir a toda leche, aunque sean carriles especiales. No hace tanto murió una mujer en Burgos atropellada por un ciclista.
#55 En un carril bici, si no hay un paso de peatones que lo cruce o un ceda el paso pintado en el suelo, el ciclista tiene todo el derecho a ir a su velocidad. Solo faltaría. El problema es que ante pasos de peatones y cedas, muchísimos ni aminoran. Y luego pasan estas cosas y las veces que no pasan es porque los peatones nos paramos a dejar pasar a sus señorías.
Pero este no era un ciclista hipter, era un ciclista del PP. Si hubiera sido un malvado españolista serían todo "elogios".
no se en este accidente quién es culpable o no... pero, en cualquier caso, es verdad que muchos estamos hasta los huevos de esos ciclistas urbanos que creen que, porque van con su bici ecológica de hipster de mierda, pueden ir por donde les da la gana y sin el más mínimo miramiento por la gente que camina.
un buen patadón en la bici se merecen muchos de ellos.
Indurains de carril bici.
Rajoy en bicicleta es un peligro
Seguramente habrá sido un ciclista de Madrit.
#20 O uno igual de gilipollas que tú.