El verano acaba con 259 muertos en las carreteras en julio y agosto, 34 más que en las vacaciones del año pasado, lo que supone un aumento del 15 por ciento. El director general de la DGT, Pere Navarro, ha admitido que "no son datos buenos". Durante su comparecencia, Navarro ha manifestado su preocupación por el número de ciclistas muertos en carretera y ha hecho hincapié en la necesidad de continuar con las campañas de limitación de la velocidad y de control de esta mediante los radares.
Comentarios
#2 los radares en rectas o justo dettas de una reducción innecesaria de velocidad están puestos como medida recaudatoria. Igual que los coches radar y el Pegasus. Si se quisiera persuadir de que se fuera rápido serían bien visibles. Cómo en el P Vasco
#3 Eso no es cierto. Yo nunca paso del límite marcado y el estado no recauda nada de mí.
Haz la prueba y me dices.
#4 que no recaude nada de ti no quiere decir que no sean recaudatorio. Hay vida mas allá de tu ombligo.
#6 Hay vida mas allá de tu ombligo
Y del tuyo también
No vayas a creer que porque tú seas un imbécil, todos los demás españoles lo son
#9 cree el ladrón, que todos son de su condición.
#4 Yo nunca paso del límite marcado
Lo siento, pero no me lo creo. En todo caso, nunca de forma consciente, pero estoy convencido de que cada día lo haces sin darte cuenta siquiera. A no ser que sólo conduzcas por una ruta corta que ya te sepas de memoria, es muy fácil no ver alguna de la infinidad de señales de tráfico que hay en la carretera. La mayoría de ellas, por cierto, redundantes, cuando no directamente contraproducentes.
#3 no te sales los límites y verás las pocas veces que te multan.
#3 El truco es que no quieren que frenes justo en el radar cuando lo veas, quieren que vayas a la velocidad correcta porque no sabes si puede haber un radar.
#11 GOTO #17
A ver si la solución a los accidentes va a ser arreglar las carreteras y no poner tantos radares
#1 Los radares estan bien donde estan,si no superas la velocidad limite no tienes nada de lo que preocuparte.
#2 Claro, por eso hay tantos a pocos metros de la señal de cambio de velocidad, nada hace mas por la seguridad que todo el mundo frenando por una reducción de 20-40km/h en la velocidad poco antes de un radar (por supuesto, en autopista con 4 carriles en perfecto estado y con perfecta visibilidad)
Lo de ponerlos en los puntos negros (mayoría en carreteras secundarias) para que, esos son muertos sanos.
#1 a ver si va a ser un conjunto de factores de: mantenimiento de carreteras, pérdida del miedo al carnet por puntos y suavidad de una ley de tráfico a los conductores con tasas de alcohol y drogas superiores a las permitidas
#5 estoy de acuerdo. simplemente hacia un chascarrillo habida cuenta del esfuerzo que hace la DGT en que cumplamos los límites de velocidad.
Te digo lo mismo #7
#1 Otra solución sería que en vez de tantos controles de velocidad (que tampoco están de más), hicieran más controles de gente manipulando el móvil y el GPS. Que algunos son muy habilidosos escribiendo whatsapps mientra conducen, hasta que se salen en una curva o invaden el carril contrario
#7 que es la clase de cosas que hace el Pegasus haciendo una fotito desde arriba al conductor.
#7 ...o manipulando esas maravillosas tablets que ahora incorporan la mayor parte de los coches que se venden,...
No estaría de mas que el sueldo de los agentes dependiera de la siniestralidad de su zona, en vez de depender de las multas que pongan.
#19 Muy sensato, estoy totalmente de acuerdo.
Las carreteras locales /y muchas nacionales) están de pena con baches y parches por doquier, los badenes destrozasuspensiones están en pasos de cebra y al tuntún en muchos pueblos, hay que pagar los "juguetes" de la DGT, hay que multar para que a los agentes no les caiga un destino poco "halagüeño" por sus superiores, hay señales absurdas de reducción a 90 o a 100 en autopistas donde siempre se fue a 120... y luego van y dicen que es "por nuestra seguridad"
#15 Realmente para bajar la velocidad a la que circula la gente lo mas efectivo sería subir los carburantes.