Según sus creadores, este motor rotativo es una evolución de aquellos propulsores que se hicieron muy famosos bajo el nombre de Mazda pero que, debido a su caro mantenimiento, no terminaron de imponerse con fuerza en el mercado. Eso sí, eran ideales para los amantes de los vehículos deportivos, pues alcanzaban altísimas cifras de revoluciones por minuto con un funcionamiento muy suave y libre de vibraciones.
Y volvera a fracasar. No importa lo que intenten, es una idea que tiene un monton de agujeros. Solo funciona en la teoria, luego en la practica no se sostiene.
#2 Y el sellado del pistón, que con el tiempo iba fallando... ESE era el gran problema al que, si no me equivoco, se refieren. Aunque, si no me equivoco, los últimos modelos de Mazda lo habían resuelto por fin.
Acabo de ver el ultimo video de JF Calero en Youtube. Lleva años siguiendo el desarrollo de un motor ESPAÑOL de combustión que tiene mucho futuro. La empresa se llama INNengine y lo que hacen tiene una pinta espectacular, puede que mejor que el motor rotativo de Mazda.
#1 Es microblogging, el titular real es:
El motor rotativo "casi sin emisiones" vuelve a presentarse como el salvador de la combustión. Spoiler: no lo hará
Puede que sí, para vehículos hibridos, tipo Opel Ampera/Chevi Volt si fuera enchufable.
Un motor que usa electricidad y si por algún casual se quedan sin energía tira de un wankel para llegar a la siguiente estación.
Vale, te lo compro, pero como motor principal, no!
Comentarios
Y volvera a fracasar. No importa lo que intenten, es una idea que tiene un monton de agujeros. Solo funciona en la teoria, luego en la practica no se sostiene.
caro mantenimiento? pedazo de inventada, el problema de los wankel eran sus altos consumos y montruosas emisones
#2 Y el sellado del pistón, que con el tiempo iba fallando... ESE era el gran problema al que, si no me equivoco, se refieren. Aunque, si no me equivoco, los últimos modelos de Mazda lo habían resuelto por fin.
Acabo de ver el ultimo video de JF Calero en Youtube. Lleva años siguiendo el desarrollo de un motor ESPAÑOL de combustión que tiene mucho futuro. La empresa se llama INNengine y lo que hacen tiene una pinta espectacular, puede que mejor que el motor rotativo de Mazda.
¿Casi sin emisiones? Si necesitan un petrolero detrás para los consumos que se tiran.
#1 Es microblogging, el titular real es:
El motor rotativo "casi sin emisiones" vuelve a presentarse como el salvador de la combustión. Spoiler: no lo hará
Puede que sí, para vehículos hibridos, tipo Opel Ampera/Chevi Volt si fuera enchufable.
Un motor que usa electricidad y si por algún casual se quedan sin energía tira de un wankel para llegar a la siguiente estación.
Vale, te lo compro, pero como motor principal, no!
Están como locos por salvar la combustión.
El olor a gasolina mal quemada, óxidos nitrosos y de carbono, vibración acústica, grasa, culata, bujías, filtros... les ponen cachondisimos.