A un año y once meses del hundimiento del puente Morandi de Génova, que provocó 43 muertos, el gobierno italiano decidió durante una reunión terminada en la madrugada de hoy, que la familia Benetton, primer accionista de Autopistas de Italia (Aspi), pierda la concesión gubernativa en el plazo máximo de un año. En su lugar entrará progresivamente en el capital, la sociedad pública Cassa Depositi e Prestiti (CDP), que gestiona el ahorro postal de los italianos, la mayor caja fuerte del país.
Comentarios
Privatizzare i profitti socializzare le perdite.
Malditos comunistas......
Cada vez más los países tienen más peso en las infraestructuras y/o en empresas clave del país véase Renault en Francia.
Por culpa de los paraísos fiscales es la única solución.
Ahora que tienen perdidas las privatizan, y cuando el Estado las haya saneado con el dinero de los ciudadanos y vuelvan a ser rentables, entonces las vuelven a privatizar a sus amigotes empresarios
Eso es irrelevante. La pregunta interesante es si seguirán teniendo peaje o no. O, dicho de otra manera, en que grado se pagará su uso con dinero público.
Debe de ser porque no soportan el paso de columnas de tanques de la OTAN y ahora las reformará el dinero publico.
O no.
Aquí somos mas de rescatar a empresas de jetas y caraduras.