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#8:
El turismo accidentado, que accedió a la vía por un punto no autorizado, según han explicado desde Renfe, ha dado varias vueltas de campana tras el impacto del tren. Dentro del mismo viajaban 203 personas,
Pedazo de turismo. Por lo demas, cruzar las vias por donde no se debe es un acto muy poco inteligente.
Pedazo de turismo. Por lo demas, cruzar las vias por donde no se debe es un acto muy poco inteligente.
#44:
#19 "Vamos a culpar al más débil" no, que ese paso a nivel esta señalizado y esta en una recta bastante, bastante larga.
La decisión de cruzar o no la tiene el conductor del coche. Tiene su señal de paso a nivel, un stop como una casa y señales acústicas.
Un tren de 200 metros de largo a 155 km/h no va a frenar a tiempo. Nos puede gustar o no, pero es lo que hay.
La decisión de cruzar o no la tiene el conductor del coche. Tiene su señal de paso a nivel, un stop como una casa y señales acústicas.
Un tren de 200 metros de largo a 155 km/h no va a frenar a tiempo. Nos puede gustar o no, pero es lo que hay.
#35:
#12 se la están echando… y pidiendo paso de hormigón.
Si la foto es correspondiente a la foto, ese coche es de los que pretenden ser “todoterreno” - El Dacia Duster (también denominado Renault Duster y Nissan Terrano) es un automóvil todoterreno del segmento B - y lo primero, no lo es ni por asomo, y de haberlo sido, también hay que saber conducirlos.
En Mi Pueblo, que usamos todo terrenos de verdad, y se cruzan las vías “por necesidad” por pasos “no autorizados” más de uno ha tenido “un susto grave con el FEVE que pasa “a en punto”, quedando el coche atrapado, “sin coger rueda” entre los dos railes, teniendo que tirar de winchi rápidamente para salir del paso…
Temeridades que pueden causar desgracias… pero la culpa de ADIF… claro…
Si la foto es correspondiente a la foto, ese coche es de los que pretenden ser “todoterreno” - El Dacia Duster (también denominado Renault Duster y Nissan Terrano) es un automóvil todoterreno del segmento B - y lo primero, no lo es ni por asomo, y de haberlo sido, también hay que saber conducirlos.
En Mi Pueblo, que usamos todo terrenos de verdad, y se cruzan las vías “por necesidad” por pasos “no autorizados” más de uno ha tenido “un susto grave con el FEVE que pasa “a en punto”, quedando el coche atrapado, “sin coger rueda” entre los dos railes, teniendo que tirar de winchi rápidamente para salir del paso…
Temeridades que pueden causar desgracias… pero la culpa de ADIF… claro…
#41:
#19 esa foto no corresponde con la que acompaña a la noticia ni el terreno corresponde con un camino de tierra paralelo a la via del tren #24
https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/39b059a9-d81e-4282-a94e-10ca2353e4d0_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg
de hecho, creo que es aqui
https://www.google.com/maps/place/45695+Alberche+del+Caudillo,+Toledo/@39.9092448,-4.9408606,129m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0xd4002f975e1fb5d:0x4d24b4acb368310d!8m2!3d39.9106652!4d-4.930549!16s%2Fg%2F120hth9y?entry=ttu
https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/39b059a9-d81e-4282-a94e-10ca2353e4d0_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg
de hecho, creo que es aqui
https://www.google.com/maps/place/45695+Alberche+del+Caudillo,+Toledo/@39.9092448,-4.9408606,129m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0xd4002f975e1fb5d:0x4d24b4acb368310d!8m2!3d39.9106652!4d-4.930549!16s%2Fg%2F120hth9y?entry=ttu
#39:
#2 no se puede poner pasos elevados en todos los cruces del mundo, porque el dinero no es infinito y para eso están los semáforos.
Esta misma mañana leo la noticia de una carretera de 38 km con 6 muertos este año, todos por adelantamientos indebidos. Todas las carreteras no pueden ser autovías.
En una vía por la que pasa un tren cada hora, sólo hay que pararse en el semáforo 1 minuto y esperar que pase el tren igual que te tienes que parar en cualquiera de las decenas de semáforos en rojo en los que te detienes cada día en cada ciudad.
Lo siento pero esto no te lo puedo comprar, que te arrolle un tren es un premio Darwin de libro y he puesto el ejemplo del Metro por lo mismo.
Esta misma mañana leo la noticia de una carretera de 38 km con 6 muertos este año, todos por adelantamientos indebidos. Todas las carreteras no pueden ser autovías.
En una vía por la que pasa un tren cada hora, sólo hay que pararse en el semáforo 1 minuto y esperar que pase el tren igual que te tienes que parar en cualquiera de las decenas de semáforos en rojo en los que te detienes cada día en cada ciudad.
Lo siento pero esto no te lo puedo comprar, que te arrolle un tren es un premio Darwin de libro y he puesto el ejemplo del Metro por lo mismo.
#1:
Lo de pararse en pasos a nivel está sobrevalorado.
He visto varios vídeos de Metro arrollando a coches que se saltan el paso a nivel con su semáforo en rojo y pasan más de 3 segundos entre el cambio a luz roja y el paso de tren y los conductores todavía dicen que estaba en ámbar.
He visto varios vídeos de Metro arrollando a coches que se saltan el paso a nivel con su semáforo en rojo y pasan más de 3 segundos entre el cambio a luz roja y el paso de tren y los conductores todavía dicen que estaba en ámbar.
Comentarios
El turismo accidentado, que accedió a la vía por un punto no autorizado, según han explicado desde Renfe, ha dado varias vueltas de campana tras el impacto del tren. Dentro del mismo viajaban 203 personas,
Pedazo de turismo. Por lo demas, cruzar las vias por donde no se debe es un acto muy poco inteligente.
#8 Más que poco inteligente, temerario.
#8 Espera, que aquí, en Menéame, todavía le echarán la culpa a Renfe o Adif
#1 #12 #13 #14 #15 #17 #18 Si claro, porque poner un par de bloques de hormigón bloqueando el paso es muy costoso, ¿sabes lo difícil que resulta franquear un vía férrea por "cualquier sitio"?, ¿sabes que significa paso a nivel?.
Como siempre vamos a culpar al mas débil, que a nosotros los "domesticados" nunca nos va a tocar una desgracia de estas, Adif que siga repartiendo beneficios.
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/75987/provincias/un-tren-arrolla-a-un-coche-en-alberche-del-caudillo.html
#19 ¿Es por ese paso de la foto por donde cruzó el vehículo cuando fue arrollado?
Yo hay veo un paso a nivel sin barrera, no un lugar de paso "no autorizado"
#24 Al parecer, si, por eso aporto el enlace, en la foto del envio aparece donde acabo el vehiculo, no por donde cruzo.
Otro enlace: https://www.lavozdeltajo.com/noticia/75988/sucesos/tragedia-en-calera-y-chozas:-muere-una-bebe-y-sus-padres-estan-heridos-graves-tras-arrollar-un-tren-a-un-coche.html
Tambien dicen que Adif afirma que era un Alvia.
#41 Lo se, esa foto es la que aparece en el enlace que proporciono al pie de mi comentario, en #29 proporciono otro enlace y allí veras otra foto.
#42 https://i.imgur.com/xNWOxpn.jpeg
#44 no creo que sea el punto que pone #19 si no el que pongo en #41 #43
#45 Guau. Esto cambia las cosas. Gracias.
#45 Es fácil que estés en lo cierto (de hecho en #29 ya aviso que redactan que el tren era un Alvia ), dicho esto, te agradezco que me aportes esa información, pero sigo en mis trece a la hora de culpar, (también) a Adif, en esa foto queda patente que aunque no este autorizado ese paso seguramente sea muy transitado ¿tan
difícilcostoso resultaría bloquearlo?Pero en este hilo parece ser que la mayoría disfruta cebándose con el padre, conmigo que no cuenten.
#49 Tanto en Google Maps como en la web de IGN se ven dos cosas: que ese paso conduce a un camino sin salida y que es la única forma de acceder a las poquísimas fincas que hay en ese lado de la vía.
Para mí está claro que es un paso muy poco transitado y, aunque sea un paso "no autorizado", los usuarios de esas fincas no tienen otra alternativa para acceder a ellas, por eso el paso no está bloqueado y, por eso mismo, debería estar señalizado con al menos un semáforo.
¿Sobre por qué el conductor cruzó sin asegurarse de que no venía ningún tren? Por el día y hora del suceso me inclino a pensar que era alguien que iba a visitar alguna de esas fincas y que no está acostumbrado a cruzar ese paso, aunque también podría ser un usuario habitual que se confió por haberlo cruzado muchas veces.
En cualquier caso, creo que es más culpable ADIF porque, como ya he dicho, ese paso debería estar señalizado de alguna manera.
#72 Pero ya ves la mentalidad en el hilo, crucificando al padre y exonerando a Adif. Es mas todo parece indicar que lo de "paso no autorizado" es una licencia literaria que se permite el plumilla de turno, según explico en #69
Ojo, que muchos alguno de estos ha mencionado alguna vez eso de "sacar las antorchas".
#52 #55 #71 #51 #50 #41 #74 #72 #49 #29 #24 #19
Aquí se ve la foto del paso:
https://cadenaser.com/castillalamancha/2023/08/26/un-tren-arrolla-a-un-vehiculo-en-alberche-y-deja-un-fallecido-menor-de-edad-y-dos-personas-heridas-ser-toledo/
Accidente muy similar al sucedido en Lugo recientemente, por cierto... (https://www.diariodeleon.es/articulo/leon/jovenes-leoneses-mueren-arrollar-tren-coche-paso-nivel-lugo/202307130333352354819.html)
En este caso debido en parte al pésimo estado del paso, aparentemente, ya que parece ser que el coche se quedo atascado derrapando (Adif envió alguien a rellenar los huecos ese mismo día por la noche)
#80 En ese paso es muy difícil que patine la rueda
#90 si. Ese es el de la noticia actual. Lo otro que comento es sobre el accidente en Lugo
https://www.atlantico.net/articulo/galicia/adif-abre-investigacion-accidente-paso-nivel/20230713225653991682.html
#80 Pues ya ves amigo, mira como han borrado mi comentario en #19 por defender eso mismo y reprender a quienes se cebaban con el padre; como versaba el ínclito Machado, "De diez cabezas, nueve embisten y una piensa"
#91 no entiendo la reacción de la gente, la verdad. ..
#94 Afortunadamente, no todos somos así.
#74 yo no exonero a nadie, pero eso es como decir que si te saltas un semaforo en rojo la culpa es del gobierno por no poner barreras. Seamos conscientes y un poco adultos, aunque entiendo que puede ser difícil, es mucho más fácil culpar siempre a otro
#72 no, no es la unica forma de acceder a las poquisimas fincas que hay en ese lado de la via #47 y estan señalizados los 2 de la zona #51
#85 El camino que señalas en #47 no existe (1). Tampoco hay camino en la otra dirección del paso (2). El otro "camino" cercano al paso (3) termina en un sembrado, y el camino que queda (4) termina más adelante en un arroyo.
No conozco la zona, pero estoy casi seguro de que ese paso a nivel es la única forma de acceder a esas fincas.
#19 esa foto no corresponde con la que acompaña a la noticia ni el terreno corresponde con un camino de tierra paralelo a la via del tren #24
https://estaticos-cdn.prensaiberica.es/clip/39b059a9-d81e-4282-a94e-10ca2353e4d0_16-9-discover-aspect-ratio_default_0.jpg
de hecho, creo que es aqui
https://www.google.com/maps/place/45695+Alberche+del+Caudillo,+Toledo/@39.9092448,-4.9408606,129m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0xd4002f975e1fb5d:0x4d24b4acb368310d!8m2!3d39.9106652!4d-4.930549!16s%2Fg%2F120hth9y?entry=ttu
#41 Según ADIF el accidente fue en el km 147.2 eso es un poco más abajo donde un camino cruza las vías. No se ve muy bien pero parece que no hay ninguna señalización.
https://www.google.com/maps/place/39.902715,+-4.949070/@39.9025464,-4.9489628,17z/data=!3m1!1e3!4m4!3m3!8m2!3d39.9027152!4d-4.9490701
#50 pues tanto donde pongo como donde pones hay señalizacion:
https://i.imgur.com/93nWuDd.jpeg
https://i.imgur.com/R4dIUyW.jpeg
de todas formas de tu sitio a donde esta el coche hay casi 1km y como ha acabado el coche no creo que fuese posible que acabase asi sin tirar el poste.
https://i.imgur.com/YA4KKMf.jpeg
#50 #51 Según acabo de ver en el informativo de CMM, el arrollamiento se ha producido en el mismo lugar que ocurrió este en 2018, (un paso a nivel sin barreras, punto) pero quienes somos nosotros para contradecir lo que escribe un juntaletras, "segun Renfe". Demasiado bien estamos algunos para la cantidad de mierda que llueve por todos lados. 😏
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31541/nacional/fallece-el-conductor-de-un-camion-tras-chocar-con-un-tren-en-un-paso-a-nivel-de-alberche.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31543/provincias/muere-un-camionero-al-colisionar-con-un-tren-en-alberche-imagenes.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31548/nacional/nuevas-imagenes-del-accidente-mortal-en-un-paso-a-nivel-en-alberche.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31554/provincias/renfe-estima-para-este-miercoles-el-restablecimiento-de-la-linea-siniestrada.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31556/provincias/restablecido-el-trafico-ferroviario-en-la-linea-madrid-badajoz-tras-el-accidente-registrado-cerca-de-talavera.html
#50 de hecho
parece validar mi teoria.#24 Según
Aokromes este es el lugar donde se produjo el accidente, si bien la foto que puse en #19 parece ser errónea, para nada invalida mi razonamiento ¿debemos cebarnos con unos padres que han perdido a una criatura de 18 meses por una temeridad que cometen no cientos, sino miles de personas diariamente?
Thony y@guillersk por sus negativos, espero nunca tengan que bregar con una desgracia tan grande por una negligencia tan habitual.
Dar las gracias a@elquehabla@jactate
#52
Aceptemos que cruzó por donde no debía, ¿tampoco miro?
#54 #57 #58 #62 Según acabo de ver en el informativo de CMM, el arrollamiento se ha producido en el mismo lugar que ocurrió este en 2018, (un paso a nivel sin barreras, punto) pero tranquilos, seguid enmierdando a los padres y blanqueando a Adif, que si por algo se distingue es por el servicio prestado a sus usuarios.
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31541/nacional/fallece-el-conductor-de-un-camion-tras-chocar-con-un-tren-en-un-paso-a-nivel-de-alberche.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31543/provincias/muere-un-camionero-al-colisionar-con-un-tren-en-alberche-imagenes.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31548/nacional/nuevas-imagenes-del-accidente-mortal-en-un-paso-a-nivel-en-alberche.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31554/provincias/renfe-estima-para-este-miercoles-el-restablecimiento-de-la-linea-siniestrada.html
https://www.lavozdeltajo.com/noticia/31556/provincias/restablecido-el-trafico-ferroviario-en-la-linea-madrid-badajoz-tras-el-accidente-registrado-cerca-de-talavera.html
#69 Pero vamos a ver, hombre, que el paso a nivel sin barreras es una forma más, perfectamente legal, de cruzar una vía de tren. De lo que hay que dejar es de tratar de eximir de responsabilidad a la gente por todo
#70 "Pero vamos a ver, hombre, que el paso a nivel sin barreras es una forma más, perfectamente legal, de cruzar una vía de tren."
Pues es por donde cruzo ese matrimonio y su hija, cuando te vas a enterar, hombre.
"...lo que hay que dejar es de tratar de eximir de responsabilidad a la gente por todo"
Claro mejor eximimos de responsabilidades a las empresas sean por el descarrilamiento de Angrois o por la tragedia de Spanair.
#73 Pero que ya sé que cruzaron por ahí. Pero eso no les exime de responsabilidad. En el descarrilamiento de Angrois, por cierto, no había nada ilegal
#77 Vamos a ver, que vas a cambiar mas de versión que el Rubiales ese, si según palabras tuyas: "el paso a nivel sin barreras es una forma más, perfectamente legal, de cruzar una vía de tren." y te estoy diciendo que cruzaron por uno de esos pasos...
Entiendo que si alguna vez te atropellan en un paso de peatones no se te ocurriría protestar.
#89 Un paso a nivel sin barreras no es equivalente a un paso de peatones, pues en éste son los conductores de los vehículos los que tienen la obligación de circular con precaución y parar si ven a un peatón en ademán de cruzar. En un paso a nivel sin barreras es el que cruza la vía el que tiene la obligación de asegurarse de que no viene el tren, ya que éste no tiene la capacidad de frenar con seguridad.
#98 Que sí "machote", que sí, que tienes razón, baja al chino, cómprate un tambor y déjame tranquilo.
#99 Pues claro que tengo razón
#52 ¿debemos cebarnos con unos padres que han perdido a una criatura de 18 meses por una temeridad que cometen no cientos, sino miles de personas diariamente?
Es que es acojonante, macho. ¿Debemos entonces cebarnos con un tercero (la administración en este caso) para maquillar una temeridad? Es que tú mismo lo dices: "temeridad". Una persona que conduce un coche es mayor de edad, no un niño ni un retrasado mental. Es que es la puta hostia.
#52 No, no hay que cebarse porque por desgracia ya ellos tendrán su propia penitencia el resto de su vida. Pero tampoco hay que echar la culpa a un tercero.
#19 claro, porque hoy en día nadie tiene un móvil con GPS para saber cuál es el punto más cercano para cruzar, la acción de este conductor ha sido totalmente temeraria y podía haber provocado muchos muertos.
La acción de este padre irresponsable ha provocado la muerte de su bebé.
En Google Maps se puede observar pasos a nivel suficientes y con buena visibilidad.
#25 Claro, vamos a culpar exclusivamente al padre, ¿por que deberíamos sopesar otros datos?.
Tiene que ser la ostia carecer de la mínima empatia a la hora de dormir, "te felicito".
#30 no es culpar al padre, he vivido en zonas con paso a nivel y la unica forma de resolver esto es creando pasos a nivel subterraneos, otra es cruzar de forma prudente, una es responsabilidad de la operadora de las vias del tren y la otra del conductor
#25 con esa manera de pensar, cualquier medida de seguridad que se pretenda establecer en las carreteras carece de sentido... si la carretera está en mal estado, haber ido más despacio; si un cruce es intrínsecamente peligroso, haber ido por otro lado, o prestado más atención, y así sucesivamente... Es increíble la visión demencial de la seguridad que tienes...
No se trata de quién tiene la culpa, sino de salvar vidas.
#19 ¿sabes lo difícil que resulta franquear un vía férrea por "cualquier sitio"?
¿Sabes que una vía férrea no se debe cruzar por cualquier sitio?
#32 ¿Sabes tú que un vehículo solo podría cruzar una vía férrea por un paso a nivel? cosa muy diferente es que ese paso a nivel este o no autorizado, con una cadenita o una cinta no vas a disuadir a mucha gente del peligro que puede conllevar, no estoy exculpando a esa persona, pero también debemos significar la responsabilidad de Adif.
Creo yo.
#19 "Vamos a culpar al más débil" no, que ese paso a nivel esta señalizado y esta en una recta bastante, bastante larga.
La decisión de cruzar o no la tiene el conductor del coche. Tiene su señal de paso a nivel, un stop como una casa y señales acústicas.
Un tren de 200 metros de largo a 155 km/h no va a frenar a tiempo. Nos puede gustar o no, pero es lo que hay.
#44 si ha sido ahí, que no está muy claro, ese cruce no debería ser más peligroso que otro cruce de carreteras.
El tema es que por esa zona pasan unos 10-15 trenes al día, con suerte, así que muy probablemente ha habido un exceso de confianza cruzando sin mirar bien pore "por aquí nunca pasan trenes".
#19 a mi no me va a tocar, no por domesticado, si no porque no soy imbécil
#12 se la están echando… y pidiendo paso de hormigón.
Si la foto es correspondiente a la foto, ese coche es de los que pretenden ser “todoterreno” - El Dacia Duster (también denominado Renault Duster y Nissan Terrano) es un automóvil todoterreno del segmento B - y lo primero, no lo es ni por asomo, y de haberlo sido, también hay que saber conducirlos.
En Mi Pueblo, que usamos todo terrenos de verdad, y se cruzan las vías “por necesidad” por pasos “no autorizados” más de uno ha tenido “un susto grave con el FEVE que pasa “a en punto”, quedando el coche atrapado, “sin coger rueda” entre los dos railes, teniendo que tirar de winchi rápidamente para salir del paso…
Temeridades que pueden causar desgracias… pero la culpa de ADIF… claro…
#35 El duster se vende con transmisión 4x4 pero me preguntaba si ese y el captur son de segmento b aun con el 4x4
#12 Ya se la echaron (#2)... Poco nos pasa si nos dedicamos a defender la estupidez...
#66 estupidez es no exigir las minimas medidas de seguridad a un paso a nivel
#67 No sabes leer:
" El turismo accidentado, que accedió a la vía por un punto no autorizado, según han explicado desde Renfe, ha dado varias vueltas de campana tras el impacto del tren"
#83 esa informacion es incorrecta, han sacado el incidente en el canal de 24h de tve y el paso esta en una carratera asfaltada y señalizado como tal pero sin barreras ni semaforos. Y sigue faltando a la gente con la que conversas que asi te va a ir genial en todas partes, hasta nunca!
#8 Como este
#8 he pensado lo mismo, hay que ver qué mal redactado está eso.
Debe haber sido el Expreso Pendular del Norte.
#3 Humor ferroviario, pero no demasiado alejado de la realidad
Lo de pararse en pasos a nivel está sobrevalorado.
He visto varios vídeos de Metro arrollando a coches que se saltan el paso a nivel con su semáforo en rojo y pasan más de 3 segundos entre el cambio a luz roja y el paso de tren y los conductores todavía dicen que estaba en ámbar.
#1 claro porque los pasos elevados son ciencia-ficcion hard, nadie sabe como construirlos, habra que esperar otros mil años con accidentes cada 2x3 hasta que alguien se le ocurra como solucionarlo.
#2 No intentó pasar por un paso a nivel, sino por cualquier sitio. Así que aunque hubiera habido un paso elevado en este caso hubiera sido igual.
#39 #31 acabo de ver las imagenes del cruce de la via en cuestion y no tenia ni semaforos ni barreras.
#13 por cualquier sitio no, lo hizo por un paso a nivel "oficial"
#61 ~75: No es lo que dice la noticia: El turismo accidentado, que accedió a la vía por un punto no autorizado, según han explicado desde Renfe, ha dado varias vueltas de campana tras el impacto del tren.
#13 No, paso a nivel sin barreras
#2 Lo de respetar y obedecer la señalización ya si eso otro día.
#2 Vaya lógica... El paso elevado es mejor solución , pero leñe, si no lo hay, pues esperas al semáforo.
#31 Posiblemente se despistó y lo ha pagado muy caro
#76 Y gente aquí echándole la culpa a Adif...
#79 Algo de culpa tiene, las cosas se pueden hacer mejor y no con mucho dinero, sería suficiente con unos badenes o resaltes que avisen si tienes un despiste
#2 Claro, porque respetar la puta señalización es ciencia-ficcion hard, nadie sabe como usar el cerebro. Habrá que derrochar millones cada 2x3 hasta que cierta recua de subnormales aprenda que en la interacción turismo-tren llevan todas las de perder.
#2 no se puede poner pasos elevados en todos los cruces del mundo, porque el dinero no es infinito y para eso están los semáforos.
Esta misma mañana leo la noticia de una carretera de 38 km con 6 muertos este año, todos por adelantamientos indebidos. Todas las carreteras no pueden ser autovías.
En una vía por la que pasa un tren cada hora, sólo hay que pararse en el semáforo 1 minuto y esperar que pase el tren igual que te tienes que parar en cualquiera de las decenas de semáforos en rojo en los que te detienes cada día en cada ciudad.
Lo siento pero esto no te lo puedo comprar, que te arrolle un tren es un premio Darwin de libro y he puesto el ejemplo del Metro por lo mismo.
#39 Hay 6km en línea recta (3km a cada lado) del accidente, por lo que si el tren viaja a 150kmh lo puedes ver con mucha antelación, además del ruido y luces. Si ves el tren a 1km, tarda 23 segundos en llegar. Si has cruzado por donde no debías y te has quedado en la vía, bájate del coche, te da tiempo de sobra
Una desgracia, pero sigo sin comprender los atropellos/arrollamientos de los trenes
#64 La gente ni sabe usarlos ni es consciente de lo rápido que puede ir (y la burrada de toneladas que pesa) un tren con los vagones detrás. A mí por pertenecer a una zona con pasos a nivel y mucha frecuencia de trenes sí se me enseñó a respetar siempre y no subestimar nunca un paso a nivel pero hay gente que no ha visto uno en su vida o que cree que le dará tiempo a sacar el coche. No, no da tiempo, salte apártate bastante para evitar la succión y poco más porque el coche está perdido.
#39 bueno... Tampoco sería para tanto habilitar pasos elevados/sorerrados.. Comparado con lo que cuesta una infraestructura ferroviaria, tanto en su construcción como en su operación y mantenimiento, no es algo descabellado.
De todas formas, lo que se podría pedir antes que eso es que todos los pasos dispongan de semáforo y barreras.
Y, por cierto, cualquiera puede tener un fallo tonto, por muy espabilado y prudente que sea.
#39 "que te arrolle un tren es un premio Darwin de libro"
Y que además el que te arrolle sea el tren de Badajoz...
#2 parece haber un paso elevado a 750m del lugar del accidente https://i.imgur.com/sKpLZph.jpeg
#2 Y lo de los conductores precavidos, cuantos años tardaran en salir.
#2 La ciencia ficcion fuerte es tener el suficiente cerebro para entender que cruzar unas vias con un turismo fuera de un paso a nivel es una pesima idea.
#1 el conocidisimo ambar fuerte que el ambar a secas significa acelera que si no vas a tener que esperar.
#1 Confío que la fiscalía imputará al conductor.
Cc
#1 Lo del personal con las señales de tráfico es para mirárselo, la gente se las pasa por el forro de los cojones, total, nunca he tenido ningún problema hasta ahora.
Luego ocurre lo que ocurre y la culpa es del maestro armero menos de quien se las salta o pasa de ellas.
Aparte de que en este caso habría dado igual que hubiese un paso elevado (salvo que soterres toda la línea férrea) ¿que diferencia hay entre un paso a nivel señalizado y un cruce con semáforos? ¿te saltas los semáforos en los cruces?
¿Para qué esperar dos minutos cuando puedes jugarte la vida? Tener cuidado es de parguelas.
#15 ojo, que no han pasado por un paso a nivel, han pasado por mitad de la via.
#17 "Me va a decir a mi una señal si puedo pasar o no"
#22 Una señal colgada por Perro Sánchez tratando de coartar mi libertad una vez más.
#22 "Donde está el tren, que yo lo vea".
#9 #15 #16 Vivimos en la era en que un video de tiktok de 30 segundos se nos hace largo y estar 5 minutos sin hacer nada se considera "perder el tiempo". En un contexto así, es perfectamente normal intentar ganar 5 minutos cruzando por cualquier sitio. Yo como peatón cruzo por donde no debo en innumerables ocasiones (decidme que nunca habéis cruzado un semáforo en rojo o cruzado donde no hay paso de peatón), y como conductor intento ser precavido pero reconozco haber cometido imprudencias (algún cambio de sentido donde no se debe, etc) para ganar tiempo. El conductor ha cometido una imprudencia temeraria, pero de ahí a llamarle gilipollas hay un salto empático grande.
#33 pero la diferencia entre el vídeo es que no te mata. No sé, instinto de supervivencia básico
#59 ¿Tú cruzas las calles siempre por un paso de peatones y esperando a que el semáforo esté verde? ¿Tomas algo de alcohol? ¿Comes alguna vez carne procesada?
Muchas cosas te matan y jugamos con probabilidades. Coger cada mañana el coche para ir a trabajar aumenta las probabilidades de morir.
Aquí varias fotos del vehículo, el tren y la zona subidas por los bomberos de Toledo:
Esa línea hace años que debería haber sido desdoblada, electrificada y protegida. Pero no, es mejor olvidar a Extremadura, que total son solo 10
diputados. Independientemente de la temeridad de las personas que iban dentro del vehículo, los conductores de Renfe se juegan el tipo cada vez que van por ese tramo sin proteger.
No entiendo cómo pueden ocurrir este tipo de accidentes. No me entra en la cabeza.
#9 Por que la gente es gilipollas
#9 Ni a mi
¿ Te has preguntado cuantos pasos a nivel hay y cuál es el coste de supresión de uno de ellos ?
Qué desgracia. Nunca hay que jugarsela por tardar más. Puedes dejar pasar esa salida de la carretera y puedes esperar a encontrar un paso a nivel. No merece la pena.
Chufla, chufla, que como no te apartes tú!!
Dupe: Un menor fallece y dos personas más heridas tras el arrollamiento del tren Madrid-Badajoz a un turismo
Un menor fallece y dos personas más heridas tras e...
elperiodicoextremadura.com#4 te das cuenta que has enlazado a este mismo envio?
#6 Tienes razón, mis disculpas. Enavegador me ha ofrecido las noticias sin orden cronológico, y ha salteado la antigua. Como era la tercera vez que la veía, me he colado.
#7 Aquí se viene disculpado de casa. Y no enmendalla.
#6 Yo habría votado cansina y antigua, porque como ya dicho en #7 , la había visto 3 veces.
Y es la primera vez que veo aquí este error de votar dupe el propio envío