Más de nueve millones de coches con etiqueta B tendrán ahora el acceso limitado a las ZBE, empezando por Barcelona y Madrid

Hasta ahora, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) limitaban el acceso a los coches sin etiqueta. Ahora los vehículos con etiqueta B de la DGT también empezarán a ser penalizados en las ZBE. La expansión de las ZBE y la entrada en vigor de la Ley de Movilidad Sostenible sitúan a estos coches como el siguiente objetivo a corto plazo para limitar el acceso a las ciudades. Es una medida que afecta a aproximadamente 9,4 millones de vehículos de España.

[#4 kumo]

Estaba claro que después de la jugadita de que mucha gente tuviese que achatarrar su coche perfectamente funcional, ahora sí, ahora no, ahor aya veremos... La mierda de la DGT iba a ir a por la siguiente etiqueta.

A ver si disuelven ya al Navarro y lo mandan a tomar por culo.

[#8 Acabose]

#4 ¿Ácido sulfúrico o cal viva?

[#11 kumo]

#8 Lo que sea que no joda la bañera.

[#7 vicvic]

Aquí otro afectado que tendrá que achatarrar, antes del 2028,un coche perfectamente mantenido y al que todavía le quedaban unos añitos para comprar uno nuevo, seguro que esto es muy ecológico

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Estupendo, ahora los pobres ya no pueden ir a trabajar con su Opel corsa.
9.4 millones de horas en vidas perdidas en el Metro y Autobús.

[#3 Catacroc]

#1 A los centros de ciudades como Madrid o Barcelona la mayoría de la gente no entre en su propio vehículo, les afecta poco esta limitación. Los 9 millones de vehículos que no podrán entrar tampoco entraban ayer, no estan en esas ciudades estan en otras zonas del pais.

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#3 Te recortan derechos y aplaudes. Pareces el condenado que estaba colgado en la pared de La Vida De Brian.

[#13 Catacroc]

#5 No aplaudo, pero es como cuando prohibieron fumar dentro de los bares, no recortaron derechos, mejoraron las condiciones para la gente que tenia que trabajar en esos entornos.

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#13 Mejorar las condiciones de los cayetanos que viven en los sitios wapos de las ciudades, querrás decir, no?

[#15 Catacroc]

#14 No, mejorar las condiciones de todos los que viven y trabajan en las ciudades. La ley no mejora solo a los cayetanos.

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#15 Si, si... cuando el 90% de la contaminación esta producida por el gasoil de las calefacciones.

[#17 Catacroc]

#16 El 90% como minimo. Esas estadisticas estan bien para la barra del bar, pero aqui por lo menos por una fuente que defienda eso.

[#6 vicvic]

#3 En Cataluña las zonas de bajas emisiones afectan a muchas ciudades lindantes con Barcelona, no sólo Barcelona, así que si que afecta y mucho. No conozco todas las ZBE pero, por ejemplo, la de Sant Adrià de Besòs es casi todo el municipio,no solo el centro.

[#10 EsUnaPreguntaRetórica]

#1 Tú no podrás entrar con el Corsa, pero tu vecino Cayetano podrá entrar con su Porsche Cayenne o cualquier mamotreto de 400 CV.
Pero eh, que es por la sostenibilidad.

[#12 sleep_timer]

#10 Es lo que tiene poner en el poder al Partido _{socialista obrero} ESPAÑOL, o al Porculero Parrobar.

[#2 francesc1]

No sé hasta que punto esto es legal? Si tienes y pagas un Permiso de Circulación de la ciudad correspondiente se supone que es para que puedas circular por ella.

[#9 Songji]

Esto es la presión de los lobbies de los fabricantes de coches europeos. Yo tengo un coche de 15 años que está perfecto. Por qué tengo que tirar un coche que me ha salido buenísimo y comprar otro? Las prohibiciones tendrían que ser para fabricar X tipos de coche, no para circular. Y si quieren que la gente compre coches nuevos, que se preocupen de mejorar la economía y los sueldos.
Ahora, que por mi parte se van a comer un mojón, porque mi próximo coche será un BYD o si puedo un Volvo, que lo compraron los chinos.