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#13:
#11 Los vehículos eléctricos están exentos del SER ( http://www.movilidadelectricamadrid.es/m,293/ )
#1:
Como funcione igual que el alquiler de bicicletas...
#21:
#3 Si esto funciona mejor que lo de las bicis... ya sabes de quien NO es la culpa de lo de las bicis.
Carmena ha hecho mas por lo de las bicis que todos los peperos y ciudadaneros juntos, y lo sabes, por eso te duele tanto ver a la mejor alcaldesa de Madrid de las ultimas decadas.
Por cierto, Hortaleza ya esta casi como nuevo ¿todavia no han ido a limpiar tu barrio?
Carmena ha hecho mas por lo de las bicis que todos los peperos y ciudadaneros juntos, y lo sabes, por eso te duele tanto ver a la mejor alcaldesa de Madrid de las ultimas decadas.
Por cierto, Hortaleza ya esta casi como nuevo ¿todavia no han ido a limpiar tu barrio?
#2:
Idea genial en el país equivocado
Comentarios
#11 Los vehículos eléctricos están exentos del SER ( http://www.movilidadelectricamadrid.es/m,293/ )
#13 Gracias. Sabía que no pagaban en las zonas de estacionamiento regulado, pero no sabía si tenían límite de tiempo.
#13 Me di cuenta después de poner el comentario que los híbridos y eléctricos no paga. Lo que pasa es que cuando se popularicen este tipo de vehículos, me supongo que les quitaran este privilegio. Y tengo intriga de saber como lo van a solventar.
El transporte publico debería tender a este tipo de cosas. Aunque para que sea más asequible, poderse compartir entre varias personas a la vez. Ya sea con conductor humano, o coches automáticos.
#18 En Alemania existe y simplemente como se trata de un servicio que es beneficioso, la empresa se encarga de tratar el tema del parquímetro con el encargado de cobrarlo...
No se a qué acuerdo habrán llegado pero cuando cogía un car2go en Munich no me preocupaba más que por aparcarlo en la zona permitida por el servicio.
#27 Yo ahora estoy en Bélgica. Pasan una vez a la semana a por papel. Una a por cristal. Y una a por el resto.
Y aquí nadie tira nada fuera y no hay barrenderos.
Somos unos guarros
#33 Cuando no estaba CArmena, la culpa era de Botella.
#34 Incluso cuando no estaba Carmena. La culpa era de Carmena.
Y con más Razon
#33 ¿con cuanta frecuencia llueve allí por semana? que eso ayuda mucho a mantener limpias las calles.
#73 Llueve muy poco. Pero esto es de hace unos años paqui.
Debe ser la leche. Estamos a 20 grados en noviembre. Estan todos acojonados. Hay mosquitos y debíamos estar bajo cero.
Respecto la lluvia. Yo soy de donosti. Alli también ha cambiado pero antes llovía dia si y dia tambien y si no hubiera barrenderos nos comia la mierda.
No tiramos todo a la papelera. Aqui ni dios tira jamás nada fuera y eso que apenas hay papeleras. Se lo meten al bolsillo y dicen ya lo tirare
Como funcione igual que el alquiler de bicicletas...
#1
Bueno ,@MeneanteGeorge dice que gracia a Carmena ahora lo de las bicis lo está petando
#3 Si esto funciona mejor que lo de las bicis... ya sabes de quien NO es la culpa de lo de las bicis.
Carmena ha hecho mas por lo de las bicis que todos los peperos y ciudadaneros juntos, y lo sabes, por eso te duele tanto ver a la mejor alcaldesa de Madrid de las ultimas decadas.
Por cierto, Hortaleza ya esta casi como nuevo ¿todavia no han ido a limpiar tu barrio?
#21 Carmena no ha ejecutada nada referente a las bicis.
Y los barrios con el plan nuevo se limpian pero no se mantienen, con lo que hoy tu barrio está limpio pero luego no.
#22 Pues eso sera culpa de la gente que es una warra no?
#25 Lo que quiero decir, es que no se limpia diariamente.
#27 si claro, lo suyo es varias veces al día..
#22 Carmena esta exigiendo que se cumplan los contratos y den buen servicio, cosa que antes no se hacia
#45 Y si no se enfada y no respira.
#46 No, busca las maneras mas oportunas de zafarse de esa empresa y adjudicarselo a una que realmente sea capaz de hacerlo
¿O tu crees que la mejor opcion es simplemente rescindir el contrato y hacer un nuevo concurso?
No, lo que ha hecho Carmena es reunir en el mismo cuarto a los responsables de las empresas y a las asociaciones de afectados o directamente exigiendo lo que decian los contratos...
Como dios manda, y no la panda de ladrones de antes
#49 ¿Y por qué sigue Madrid sucia?
#50 En 6 meses no se resuelven decadas de chanchullos
#51 Me meo con los Community Managers del ayun.
#57, yo no soy CM del 'ayun' y pienso lo mismo, no sé si con Carmena la ciudad irá mejor ( imagino que sí, es complicado hacerlo peor, y con peor intención ), pero te aseguro que lo que yo conozco de Madrid da mucha pena, a nivel de baches que no he visto ni en las comarcales abandonadas desde hace décadas de los rincones más recónditos del país, de calles que se limpian cuando llueve, de calles que se levantan dos veces en tres o cuatro años, y una lista interminable de despropósitos.
Hace un año vinieron unos amigos de Barcelona, y casi dejan una rueda en un socavón indecente. En pleno Príncipe Pío. El socavón llevaba más de un año, y no sé si sigue allí. A mí se me caía la cara de vergüenza, y estoy pensando en comprar un todo terreno para poder circular por esta ciudad sin ir rezando el rosario...
EDITO: Hay docenas de socavones enormes, mi queja no es por uno.
#22 Traición del subconsciente... "Carmena/ejecutada"
El argumento definitivo del fachardo..
#21
Carmena ha hecho mas por lo de las bicis que todos los peperos y ciudadaneros juntos
¿ Puedes precisar ?
#75 Sigues demostrando que no te enteras de lo que hace Carmena...
Solo buscas intoxicar
#83
¿ Me puedes precisar los grandes logros que ha hecho Carmena con las bicis, por favor ?
#91 Informate por tu cuenta, no esperes que te cuente yo todo
#92
En fin ...vaya personaje eres
#3 Gracias a Botella, sus amiguetes se llevaron un buen pico y gracias a Carmena se está buscando solución al entuerto.
#68
Lo debe estar buscando en el palco del Bernabeu
#74 Si, es donde siempre se la suele ver. Ahí y en los toros.
#1: Pues depende de si la poli se pone manos a la obra o no.
Porque no es lo mismo mangar en un supermercado por no tener dinero que vivir de robar para no trabajar, que es lo que hacen algunos.
#1 las bicicletas es municipal (y ruinoso) esto es privado.
Lo que no entiendo como funciona es el aparcamiento en zona SER. ¿Tienen un acuerdo entre empresas privadas para aparcar los coches indefinidamente cuando un ciudadano corriente no puede aparcar indefinidamente?
#11 Comprate un eléctrico y tendrás el mismo derecho.
#11 Los coches eléctricos están exentos de regulación SER.
#1 hay mucho chorizo en Madrid...por eso no funcionó lo de bicicletas
#1 La que esta liando Carmena
#1 11.4 pavos la hora, hombre a lo mejor sale más barato que un taxi pero es que como no lo cojas sólo para ir del punto A al punto B y dejar el coche (yo en la foto sólo veo 2 plazas)
A ver no es mala idea pero vale sólo para eso
¡Mola la iniciativa! Yo soy de un pueblo peque y me tuve que venir a Madrid, y ni de coña me meto aquí con mi coche así que lo tengo allí, pero si alguna vez lo necesito por fuerza mayor (o me sale algún plan en plan escapada de finde) contaré con los coches eléctricos. Me parece muy buena iniciativa y ojalá que funcione porque lo notaremos todos.
#1 Yo este puente que ha hecho buen tiempo he visto a mucha gente en el paseo del Manzanares con las bicis de alquiler.
#1 Yo lo llevo utilizando bastante tiempo y funciona de p*** madre.
La principal diferencia con el sistema de alquiler de bicicletas es que no hay bases a las que tengas que llegar y anclarlo. Aparcas en la calle dónde encuentres una plaza libre que no sea de pago.
Lo he comentado muchas veces, para mí ese es uno de los principales problemas del sistema de bicicletas de Madrid. "Es que los anclajes son una mierda, y roban las bicicletas". Muy bien, pero es que el problema no es que los anclajes sean malos, el problema es que existan. A las bicicletas, como a los coches, se les pone un buen cerrojo que bloqueé la rueda y ya está. Así es como funciona también en mi ciudad el sistema de bicicletas que es un éxito. La dejas dónde quieras sin anclar con el cerrojo puesto y ya está. Se acaba también el problema de tener que instalar bases y de que se llenen y no puedas dejar la bici.
#5 Tienen localizador. Tan sólo hace falta voluntad de en cuanto salte la alarma de robo ir a buscarlos. A las bicis siquiera les pusieron una alarma que saltara al moverse sin autorización. En Madrid hay cientos de miles de coches que no están anclados a ninguna parte y no los roban a puñados.
#1 Pues encontraremos anuncios de venta de coches eléctricos en Rumanía
#5 Bueno, tampoco exageréis. Es un alquiler de coches normal, sólo con coches eléctricos.
Yo ya me alquilé un Renault Twizy en Barcelona hace 4 años.
Idea genial en el país equivocado
Si las bicis eléctricas volaban por las páginas de segundamano, a ver dónde aparecen estos. Espero equivocarme.
#2 +1
#2 Yo estoy esperando la primera noticia de taxistas reventando a palos un coche de estos por quitarles negocio.
#37 Yo iba a decir a ver cuanto tardan en robarlos y desguazarlos.
Y a ver cuantos acaban en el rio o en la china.
#37 Lo cierto es que por la noche estos car2go a mí me han servido bastantes veces, pero sin embargo no siempre le quitan el negocio al taxi, porque para utilizarlos no puedes haber tomado alcohol por la noche
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02b.com#44 ¿6 o 7 euros? Ni de coña... solo la bajada de bandera son 2,40.
Con 6 o 7 euros haces un recorrido que te compensaría casi ir andando.
#47 pues nada, oye.
#48 Para subir del centro a la zona norte he llegado a pagar casi 40€ de Taxi...acabo de venir en moto (sin pasar de 80) desde Carabanchel y he tardado 30 minutos...hagan números de si compensa.
La pena es q de momento se limita a la zona de la almendra...
Esperemos que funcione igual de bien que en ciudades como Hamburgo, donde tienen ya más de 700 coches (y con la cuarta parte de población)
como se nota que somos espa;oles. Antes de estrenar algo ya estamos todos preguntandonos que va a pasar cuando lo roben. Que pena de pais
Como no hay bastante atasco en Madrid, ahora va Carmena y mete más coches!!!!
#28 La que está liando Carmena!
#28 La polución de Madrid deriva de las fabricas de baterías para los coches, Carmena deja de ensuciar Madrid!!!
#28 precisamente la idea es que la gente a la que no le es imprescindible el coche tenga más razones para no comprarse uno. Ojalá hubiera miles de estos coches por Madrid y Barcelona.
#65 Respondes en serio?
#69 Sí, este sistema se está extendiendo por Europa con muy buenos resultados.
#28 Los soviets siempre han sido muy de atascos...
Son 11 euros la hora. Sólo renta para desplazamientos realmente cortos. A nada que tengas que moverte un poco te sale mejor alquilar un coche todo el día.
#16 Cuantas veces has cogido un taxi en Madrid? con 11 euros no te da ni para media hora de taxi. Es más rentable que un taxi.
#23 las veces que he cogido un taxi en Madrid, tampoco estaba para conducir... Y salvo ir al aeropuerto, las carreras suelen ser de 6 o 7 euros
#44 Por 6 euros andas 2 calles. Igual el último taxi que cogiste fue en 1986.
#67 pues nada, otro que me dice cuanto pago de taxi. Gracias. No sabía dónde estaba mi dinero, pero empiezo a sospecharlo
#82 Será que todos andamos equivocados.
#23 #44 Ejemplo 1: Paras a un taxi que pasa por la calle, le dices que se quede ahí parado durante media hora, sin moverse. Pagas 12,65 € (por bajada de bandera y tiempo de espera). Las tarifas están en la web del ayuntamiento.
Ejemplo 2 (aunque se saldría de la zona del Car2go): Coges un taxi en la estación de Atocha para ir al IFEMA. Pagarías 29,52 € aproximadamente, según una calculadora online, (distancia recorrida, tiempo por debajo de la velocidad de arrastre (19,52km/h) y suplemento por cogerlo en Atocha (aunque el IFEMA también tiene este suplemento parece que sólo se cobra una vez)):
#16 muy caro. Nadie lo va a coger para ir al trabajo o para un desplazamiento de varias horas sino para un apuro.
#31 creo que de eso se trata.
Hay un recado que va a obligar estar esperando, el cliente decide si le compensa usar un taxi de ida y otro de vuelta, las esperas de transporte público con la incomodidad de mover equipaje o usar este servicio.
Todas son opciones a evitar el transporte privado, incluso por la ventaja del aparcamiento el alquiler normal no entra en competencia directa, es opción al alquiler normal.
El transporte rutinario, ir al trabajo, se planificará con transporte público colectivo, es lo lógico.
#16 Ojo, que no pagas combustible, lo dejas donde quieras y la facilidad de uso del servicio mediante la app es importante. Yo creo que lo terminaré probando tarde o temprano. Vivo fuera de Madrid y cuando tengo que desplazarme a la ciudad puntualmente es un infierno. Termino pagando eso de parking a veces
Habrá que ir mirando paginas de compra venta rumanas como con las bicis
Eso acabarán en manos de los amigos de lo ajeno, o a trocitos vendidos en el rastro.
En Madrid pasan cosas.
#32 Esperando con impaciencia que la primera nevada en Madrid acapare portadas.
Soy usuario de la 'competencia' (en Munich, DriveNow, que es BMW) y es una maravilla para la gente que no tiene coche y se quiere ir de find de semana / al Ikea / de compras, etc. o para ir al aeropuerto.
Lo unico malo es que el Car2Go son (al menos aqui en Alemania) solo Smart. Y ahi ya las opciones que implican 'transporte de carga' se ven muy reducidas. Por eso es mucho mejor la opcion de BMW en donde alquilas Mini (todos los tipos), Serie 1, X1 e i3
#60 Para irse de fin de semana debido al sistema de tarificación, Car2Go no merece la pena.
Está pensado exclusivamente para moverte por la ciudad o al aeropuerto, solamente para un trayecto, ya que hay que pagar todo el tiempo que tienes el vehículo independientemente de si lo estás utilizando o no (no pagas por kilómetro).
Para irte de compras, como dices, por la capacidad del maletero hay mejores opciones. Además hay que dejar el coche al llegar y puede que a la vuelta no lo tengas. No es que sea lo único malo como dices, porque es que no está pensado para ello.
Car2Go es otro tipo de segmento distinto a DriveNow o Book-n-drive, más cercano al de alquiler de bicicletas. Yo soy, y recomiendo, ser usuario ADEMÁS de otros servicios de carsharing, ya que no tiene cuotas.
#79 El coche lo puedes aparcar tanto en Car2Go como con DriveNow y pagas por cada minuto que lo tienes aparcado, pero mas barato que cuando vas conduciendo. Si quieres ir a comprar al Ikea o hacer la compra del mes al super es la mejor opcion... Car2Go se queda corto porque solo ofrece el Smart, que es una patata de coche.
La verdad es que no se para que puede ser de utilidad el Smart en Madrid, si lo que vas a coger es un atasco de huevos y para ir de A -> B en plan bici es mas barato y rapido el metro / EMT.
Hay tambien tarifa de 'dia completo'. Varios dias ya no sale rentable, pero para un dia (escapada en plan de ir de picnic) si que merece la pena frente a alquilar un coche.
#84 Bueno, la tarifa de día completo por 50 euros es algo exagerado, y además no te permite irte muy lejos, porque a partir de 50km tienes que pagar un extra bastante elevado, además de que los eléctricos no tendrán mucha autonomía.
Para escapadas hay opciones mucho mejores, incluyendo el clásico alquiler convencional.
Pues si los roban, como estarán asegurados todavía les pagaran un pastizal a los de Mercedes Benz y veeenga a ganar millones.
No es el pais equivocado no, el idóneo!
#10 Las aseguradoras no son gilipollas. Si los roban las cuotas de seguro se dispararan y el negocio no será rentable.
Se va activar el mercado negro de las baterías para coches eléctricos
Es buena idea, de momento un poco rollo lo de tener que buscar aparcamiento, pero en cuanto lleguen los coches autónomos no va a merecer la pena tener coche propio.
A ver lo que tardan los taxistas en empezar a quemar coches, yo apuesto a que menos de una semana.
En Euskadi estuvieron un par de años con alquileres por horas de coches eléctricos (El precio por hora y la autonomía hacia que te saliese parecido a ir en taxi), después de dos años con los coches eléctricos aparcados sin casi usuarios, abandonaron el proyecto :
http://www.eldiario.es/norte/euskadi/cierre-Ibilek-Euskadi-electricos-alquiler_0_330717354.html
Mañana igual se estrena en la Cañada Real.
#6 si sales de la m30 lo ven desde el control (ellos y cualquiera con la app)
Para tener un punto de referencia: en Niza tenemos este servicio y los precios son variables: entre 10 y 30 céntimos el minuto, dependiendo de si coges la modalidad con reserva previa o sin ella, y si devuelves el coche en el mismo punto de recogida o en otro.
https://www.auto-bleue.org/fr/les-offres
A mí me parece que el precio es ventajoso respecto a un taxi, pero creo que la cuestión no es esa, sino que para un uso esporádico puedes utilizar un coche sin necesidad de tener el tuyo propio con todo lo que eso implica de gastos (el coche mismo, el seguro, el impuesto de circulación, gasolina, mantenimiento, etc.).
Lo que tiene narices es que sea más caro en Madrid que en Francia, eso sí.
#59 19 céntimos/minuto es el precio de lanzamiento para Madrid. Car2Go es más caro en el resto de países.
Los precios que pones de AutoBleue son pagando una cuota. Ten en cuenta que con Car2Go no pagas ni cuotas, ni kilómetros, ni combustible, ni aparcamiento.
#78 Es verdad, pero la cuota es tipo 25 euros al año, creo. Realmente no me parece caro y tampoco pagas kilómetros ni combustible ni aparcamiento, aquí también son gratuitos los parkings para los coches eléctricos.
#90 No, CAR2GO no tiene cuota ni mensual, ni anual. Tan sólo hay que pagar unos 20 euros por el registro, pero existen promociones con las que registrarse gratuitamente.
Good idea!!!
Que alguien me explique por que habla tan raro y de esa maneeeeraaah el periodista que describe voz en off en el vídeo de la noticia.
¡Me pone de una mala ostia que hablen asi los periodistas!
Pues me parece buena idea, confío en que la picaresca y el puto cáncer que es todo lo asociado a ella no haga estragos.
Un hacendado saludo.
es curioso, hace apenas un mes estaba por Ámsterdam y se veían muchos coches de éstos. Y ahora me entero de que los han puesto por aquí
El sistema es la polla. Aquí en Berlín hace que tengas todo lo bueno y nada de lo malo de tener coche en una gran ciudad. Y si, reduce muchísimo los coches que hay en la ciudad. Además de car2go, en Berlín, hay otras tres empresas ofreciendo si no lo mismo algo muy parecido. Y puede parecer caro, pero es un sistema para usarlo cuando tengas la necesidad (transportar algo, ir a algún sitio mal localizado...), no para usarlo a diario. Además, al sacarte la tarjeta puedes usar el servicio en cualquier ciudad de Europa, eso me ha venido de lujo al viajar a Amsterdam por ejemplo, en la que es un suicidio económico meter tu coche en el centro.