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#4:
Casualmente, en un hilo de un foro que sigo la gente pone precios de los combustibles.....
El 22 de enero de 2016:
0,790 €/L Diesel
1,005 €/L 95.
0,529 €/L GLP
0,899 €/L GNC
El 6 de enero de 2017:
1.038 €/L Diesel
1.136 €/L 95.
0.599 €/L GLP
0.853 €/L GNC
El 22 de enero de 2016:
0,790 €/L Diesel
1,005 €/L 95.
0,529 €/L GLP
0,899 €/L GNC
El 6 de enero de 2017:
1.038 €/L Diesel
1.136 €/L 95.
0.599 €/L GLP
0.853 €/L GNC
Comentarios
Casualmente, en un hilo de un foro que sigo la gente pone precios de los combustibles.....
El 22 de enero de 2016:
0,790 €/L Diesel
1,005 €/L 95.
0,529 €/L GLP
0,899 €/L GNC
El 6 de enero de 2017:
1.038 €/L Diesel
1.136 €/L 95.
0.599 €/L GLP
0.853 €/L GNC
#4 ¿Dónde? porque yo acabo de repostar diesel a 1,179. Supongo que esos precios serán en una low cost en una comunidad sin "céntimo" sanitario.
#6 a las afueras de vitoria.
#6 por cierto https://www.komparing.com/es/gasolineras/
#8 yo uso el geoportalgasolineras del ministerio, pero gracias
#9 lo bueno de esta web que te pongo, es que te permite ver gasolineras en una ruta y las gasolineras mas baratas de tu zona de una forma mas visual
#12 Lo de la ruta sí que está bien. Lo del mapa lo tiene también el portal del ministerio.
No es que salga muchas veces de mi rutina, pero para cuando lo haga, que hasta ahora averiguaba esos sitios de una manera más bien manual, lo tendré en cuenta. Gracias.
#14 hace mucho que no visito la del ministerio
antes juraria que no tenia mapa.
#15 Pues... no sabría decirte desde cuando, pero hace años ya. Diría que en 2013 como poco.
#6 #04 Pues en Coruña, esta semana ha estado entre el 1.19 y el 1.20 el diésel.
#11 ¿En qué parte de Coruña? porque justo es donde he repostado. Ha estado a menor precio también y si vas a las low cost, unos cuatro céntimos menos o así.
#4 ¡¿más de un 30% de subida del diésel en apenas dos semanas?!
#17 1 año.
#18 estoy yo bueno.
Es ley de oferta y demanda, cuando la demanda supera la oferta sube el precio del petróleo.
Está bien recordar que es casi el 30% de la energía que usamos, y hoy por hoy no tiene sustitución posible.
#5 ... ¿y tu crees que la demanda ha subido mucho en un año o bajado la oferta? ... la subida de precios es de casi un 25 % ... yo creo que roban según lo necesitan.
#25 Yo mas bien me refería a la evolución internacional del precio del petróleo. En el ultimo año ha pasado de 30 $ a mas de 50 $.
http://www.datosmacro.com/materias-primas/brent
#26 ... es que yo en ese concepto incluyo a los que roban.
#27 ... ¡ah! y en 2008 el precio del petroleo era de cerca de 140 $/barril y el precio del gasoil 1,3 €/l ahora con algo mas de 50 $/barril el precio del gasoil ya casi es el mismo al de entonces, la impresion que saco es que actuan sobre el precio del petroleo para subir la gasolina sin protestas y a continuacion lo bajan para sacar beneficios mientras los combustibles no se tocan o casi.
Pues nada, a ver si de una vez por todas favorecen el coche eléctrico en condiciones ante el de combustión interna.
Nuestro actual gobierno se caracteriza por promover la protección al medio ambiente y la reducción de la contaminación, por tanto considero que va a ser facil dicha tarea.
#1 No tiene sentido favorecer un coche caro e ineficiente. Te cuesta 15.000 euros más que uno de gasolina y para que? No pueden hacer 200 km seguidos y la batería se jode a los 3 años. Cuando mejoren esa tecnología hablamos porque de momento yo me quedo con el diesel y la gasolina.
#2 A ver, hay que informarse antes de decir unas burradas que avergonzonarán a tus nietos el día de mañana.
Primero, ¿menos eficientes? Un coche diésel moderno, y nuevo, tiene una eficiencia en el mejor de los casos del 20%. El 80% de la energía la desperdicia en forma de calor.
Segundo, te cuesta 15.000 euros más, que es bastante menos si igualamos equipamientos y restamos ayudas, pero bueno, lo vamos a dar ppr bueno. Esa diferencia la recuperarán sólo en carburante en unos 100.000 o 150.000 kms según el precio de los carburantes y la electricidad. A partir de ahí el coste operativo del eléctrico será casi nulo, menos de 1 euro a los 100 kms con tarifa nocturna, y apenas nada de mantenimiento mecánico (llevo 35 euros en dos años).
Pero bueno, aunque las cuentas no te salgan, hay que tener un poco de sentido común. Además de la contaminación, también hay que tener en cuenta a donde van los ingresos del petróleo, y la dependencia de estos países cuando tenemos potencial de sobra para ser independientes, y más ricos de paso.
La tecnología avanzará, más autonomías, menos precio. Pero no podemos encerrarnos en "a mi no me salen las cuentas" ya que es un pensamiento muy egoista.
#10 No me refiero a eficiencia del motor, sino a que no es eficiente tener que "repostar" todos los días, no poder recorrer 200km seguidos con lo que no te sirve para viajes largos.
En tus estimaciones cometes errores:
- Supones que hay ayudas, subvenciones, depender de la generosidad de los que pagan impuestos. Lamentable
- Hay que tener garage e instalar una toma eléctrica.
- Y si no lo cargas en tu garage???? Cuanto te cobrarian en las futuras estaciones tesla?? Mucho mas caro
- Mantenimiento, ¿cuanto te cuesta una batería nueva? Eres muy iluso si piensas hacerte 150.000 km con la misma batería.
- También tienen mantenimiento mecánico.
#20 A ver, yo hablo con conocimiento de causa, no por cosas que me parece haber escuchado alguna vez, y que no te has molestado ni en comprobar. ¿Pá qué?.
Impuestos? Yo también pago impuestos, y muchos. Se trata de un incentivo para ayudar a arrancar a una tecnología que nos puede ayudar a dar un paso adelante como sociedad. ¿No lo bes interesante? Pues a Noruega si, y eso que además de ricos, son productores de petróleo.
Hay que tener una plaza de garaje. A corto plazo si. E instalar una toma es tan fácil como tirar un cable desde el contador. Algp económico que no debería pasar de 300 euros, dependiendo de la distancia. Suma unos 500€ del cargador.
En las estaciones de Tesla cobrarán 0.24 euros el kWh. Mucho más caro que la tarifa noctura en casa, pero poco más que la rarifa diurna, y definitivamente más barato que un coche diésel.
La batería tiene una duración enorme. No se estrooea de un día para otro. Ciclo a ciclo va perdiendo capacidad, pero el coche sigue funcionando de la misma forma. A los 100.000 kms deoendiendo del modelo, habrás perdido un 10 o 15 de capacidad. A los 200.000 entre 20 y 30%.
Eso en mi nuevo coche, supone que en 200.000 kms seguiré teniendo 240 kms de autonomía real, que es mucho más que suficiente para cubrir todos los desplazamientos. Pero cuando llegue ese momento, en 10 o 15 años, las baterías tendrán una pequeña parte del actual, por lo que podré cambiar la batería, y seguir hasta más allá del medio millón de kms, e incluso llegar al millón que se estima la vida del motor, como mínimo.
Y repito, sin mantenimiento. 35 euros en dos años.
#21 "Sin mantenimiento"
Tendrás que cambiar los neumaticos algún dia.....
Ah y que sepas que estoy en contra de que se entreguen subvenciones para que arranque la tecnología. Si la tecnología es buena debe funcionar sin subvenciones. Porque el necesitar subvenciones es sintoma de que es inferior a la ya existente.
#22 Los neumáticos no son un mantenimiento, son un elemento de desgaste, como las pastillas de freno, que apenas gastan, ya que la mayor parte de la frenada la hace el freno regenerativo.
Por tu regla de tres, entonces tampoco deberíamos subvencionar la investigación médica, ni la educación, ni la sanidad...cada uno que se pague lo suyo. Es un pensamiento bastante peligroso, a no ser que seas millonario. Pero me atrevo a decir que no es así, y eres como yo de clase media obrera.
¿Todavía estás en contra de las ayudas públicas?.
Otra pregunta ¿no te preocupa que parte de lo que te gastas en repostar tu coche, vaya a sátrapas como Arabia Saudita, Rusia y otras democracias ejemplares?
#23 Yo he hablado de subveniconar tecnologias. La investigación medica, educación y sanidad son cosas distintas, nada que ver.
Y no, no me preocupan lo satrapas.
#20 Nissan te garantiza la batería 8 años o 160.000 km:
https://es.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf#Bater.C3.ADa
Otro año que empieza con bajadas de poder adquisitivo y lo que te rondaré morena