El petrolero 'Minerva Nounou' llega remolcado a la Ría de Vigo tras sufrir una avería en sus hélices cuando pasaba frente a las costas gallegas. El buque, de 255 metros de eslora, va vacío, lo que reduce el riesgo.El 'Minerva' fue construido en 2006 y tiene bandera de Malta. Es la primera vez en años que un gran petrolero recala en las aguas viguesas.
Oiga, justo lo que había que haber hecho con el Prestige. Remolcado a puerto para mantenimiento en vez de remolcado aguas adentro para esparcir por toda la costa...
#2 La diferencia es que el Prestige iba perdiendo carga y a ver quién es el guapo que pone su tramo de costa perdido de fuel. Así que la decisión fue democrática: mierda para todos.
#3 Y además su casco tenía serios problemas estructurales, la aparición de cualquier momento flector y/o tensiones a tracción como las que se producirían al maniobrar para entrar a puerto hubieran hecho que se fuera a pique.
#6 Un momento flector que resistió 5 días con unas olazas flectoras enormes cuando en las rías no hay esas olas .
Desde el día 13 al 19 son siete días de "Temporal flector" "con olas flectoras" y maniobras flectorizantes.
Del su posición del día 13 a una ría eran 4 o 5 horas flectoras para quedar al "Socaire antiflector" y poder traspasar la carga toda parte o porción flectora a otro u otros buques flectores.
Ruta flectora del Prestige en un mar flectoradamente flector.
#16 Se calculó en su día que el Presrige en su última semana hizo un recorrido de 437 kilómetros en pleno temporal , mar abierto y sin abrigo.
Con temporal de SO seguro que Cee-Corcubión es el abrigo de mejor calidad además de ser el más cercano , la distancia es importante porque cuanto menos tiempo en mar abierto en mejores condiciones llega a la costa.
Comentarios
Oiga, justo lo que había que haber hecho con el Prestige. Remolcado a puerto para mantenimiento en vez de remolcado aguas adentro para esparcir por toda la costa...
#2 La diferencia es que el Prestige iba perdiendo carga y a ver quién es el guapo que pone su tramo de costa perdido de fuel. Así que la decisión fue democrática: mierda para todos.
#3 Pues Rajoy fue bastante guapo porque hizo un grafiti de 1.000Km
#5 Te quedas corto
#3 Y además su casco tenía serios problemas estructurales, la aparición de cualquier momento flector y/o tensiones a tracción como las que se producirían al maniobrar para entrar a puerto hubieran hecho que se fuera a pique.
#6 Pero siempre es preferible tenerlo en un recinto más o menos cerrado y fácil de delimitar en comparación con mar abierto.
#6 Un momento flector que resistió 5 días con unas olazas flectoras enormes cuando en las rías no hay esas olas .
Desde el día 13 al 19 son siete días de "Temporal flector" "con olas flectoras" y maniobras flectorizantes.
Del su posición del día 13 a una ría eran 4 o 5 horas flectoras para quedar al "Socaire antiflector" y poder traspasar la carga toda parte o porción flectora a otro u otros buques flectores.
Ruta flectora del Prestige en un mar flectoradamente flector.
#3 claramente los que más experiencia tienen en el campo, a la Coruña
#7 Es donde está la refinería y tienen (que ahora ya es para el puerto exterior) con qué extraerlo.
#8 El barco tiene y debe ir al lugar más cercano de abrigo, para que no se rompa nada y no tengamos que hablar de momento flector, simple.
#12 Hablábamos del Prestige.
#13 Entonces porque pones "ahora" ---- tienen (que ahora ya es para el puerto exterior) con qué extraerlo----
Ahora entiendo claramente te refieres a hoy
#14 Me refería a que entonces, cuando el Prestige, tendrían que haberlo metido al puerto de A Coruña, el "de toda la vida".
Hoy estaría el puerto exterior, que está ya habilitado para petroleros. Claro que habría que ver las circunstancias meteorológicas y demás.
#16 Se calculó en su día que el Presrige en su última semana hizo un recorrido de 437 kilómetros en pleno temporal , mar abierto y sin abrigo.
Con temporal de SO seguro que Cee-Corcubión es el abrigo de mejor calidad además de ser el más cercano , la distancia es importante porque cuanto menos tiempo en mar abierto en mejores condiciones llega a la costa.
13 de noviembre había lanzado su primera señal de socorro– había recorrido unos 437 kilómetros frente a las costas gallegas, primero hacia el este, después hacia el noroeste, después hacia el sur y finalmente hacia el suroeste y oeste.
https://www.infolibre.es/politica/quinto-pino-seis-dias-prestige-paseo-costa-gallega_1_1361098.html
#17 Sí, ese era el más cercano, pero sin nada que poder usar para descargar el fuel.
Ojala no vuelva a pasar nada
#4 En Puerto y amarrado.
Prestige 2.0?