De momento la intención del radar es disuasoria y no recaudatoria, ya que este sistema de detección no registra las matrículas, pero sí que avisará a los conductores con un mensaje de texto.
#7:
#1 No es tontería. Es un señor bromazo. Vas tan tranquilo hablando con el manos libres puesto (emitiendo por lo tanto señal, claro está), y te mandan un SMS que sí que te obliga a manipular o como poco a mirar la pantalla y leerlo, como bien dices. Grandes ideas de grandes gestores. Muy grande todo.
#1 No es tontería. Es un señor bromazo. Vas tan tranquilo hablando con el manos libres puesto (emitiendo por lo tanto señal, claro está), y te mandan un SMS que sí que te obliga a manipular o como poco a mirar la pantalla y leerlo, como bien dices. Grandes ideas de grandes gestores. Muy grande todo.
#7 Vaya, tarde para editar: Sólo añadir que para más inri, si el radar está bien colocado (por suerte no tiene por qué), el SMS te va a llegar exactamente en la p*$a curva de marras, que se presupone peligrosa. Esta medida va a tener un recorrido corto pero intenso
El Reino Unido está probando señales que detectan cuándo se usan los teléfonos en los automóviles
Cuatro señales están siendo probadas en Norfolk. Destellan cuando se detecta una señal de teléfono alrededor de un automóvil, pero no pueden decir quién está usando el teléfono
Cansados de que los conductores sigan usando sus teléfonos detrás del volante, un área del Reino Unido está utilizando la tecnología en un intento por evitar que las personas recojan sus teléfonos. La tecnología, desarrollada por Westcotec, con sede en Norfolk, puede detectar el uso del teléfono en los automóviles, similar a un indicador de velocidad y se espera que las nuevas señales convenzan a los conductores para que cambien su comportamiento.
El sistema de Westcotec está hecho de dos partes separadas pero vinculadas. La primera es una antena que capta varios estándares de señal móvil, desde 4G hasta GPRS (2G). El segundo es la pantalla LED, que se instala más adelante en la carretera. Cuando detecta una señal de radio del conjunto de la antena, el letrero se ilumina con una imagen que recuerda a los conductores que deben concentrarse en el camino, no en sus correos electrónicos.
La versión original fue hecha en 2014 y una versión está siendo probada en vías públicas en el Reino Unido. La idea es hacer que los conductores tomen conciencia de que no deberían usar sus teléfonos. El prototipo original del teléfono se convirtió rápidamente en obsoleto, en parte debido a la imagen del teléfono en el letrero. "El pictograma que se usó en el letrero era uno con botones pulsadores y una antena", dice Chris Spinks, miembro del equipo de ventas y marketing de Westcotec. Spinks fue anteriormente inspector jefe de vigilancia vial de la Unidad de Vigilancia de Norfolk y Carreteras de Suffolk. "Cuando hicimos un poco de investigación sobre cómo sería el nuevo pictograma, la mayoría de las personas menores de 25 años pensó que era una calculadora o un walkie talkie".
Bajo el capó, hubo que hacer modificaciones para tener en cuenta los cambiantes estándares de la tecnología móvil. La nueva versión cuenta para la mayor cantidad de transferencia de datos de fondo al medir la fuerza y la duración de la señal, para asegurar que el letrero no se enciende y apaga constantemente, y también puede detectar conexiones de Bluetooth, lo que evita que encienda el letrero, ya que supone que el usuario está utilizando su teléfono de forma segura y sin manos o a través del sistema interno del automóvil.
La versión actual se exhibió por primera vez en octubre de 2017 en la conferencia anual TISPOL (European Traffic Police Network), pero ahora solo ha llegado a las carreteras del Reino Unido. Una pequeña prueba comenzó el 10 de julio en Norfolk, el condado natal de Westcotec. Se están probando cuatro señales y se moverán por las carreteras locales.
La prueba durará 16 semanas en cuatro ubicaciones, cuyos resultados serán analizados por la compañía y Norfolk Road Safety Partnership. Otra fuerza policial no identificada en el Reino Unido también probará los sistemas en breve, según Spinks. La Auckland Motorway Alliance en Nueva Zelanda también está probando los detectores de teléfonos, y ha habido interés de Argentina y Eslovenia también, dice Spinks.
En marzo de 2017, el gobierno del Reino Unido reforzó las leyes contra las personas atrapadas por los mensajes de texto y la conducción. Las personas atrapadas usando teléfonos móviles o tabletas pueden enfrentar multas de £ 200 y seis puntos en su licencia, esto es el doble del castigo anterior. Esto significa que cualquier persona que sea sorprendida usando su teléfono dentro de los primeros dos años de obtener su licencia podría ser revocada.
Sin embargo, el sistema de Westcotec no se utilizará para evitar que las personas que usan sus teléfonos cumplan con la ley. Los sistemas solo registran la cantidad de detecciones de teléfonos móviles activos, ya que la empresa se enfoca en "educar e informar al conductor sobre los peligros potenciales". No tiene ningún poder para evitar que los conductores usen sus teléfonos. De hecho, el sistema no puede decir quién está usando un teléfono en un automóvil. Solo puede detectar que se está utilizando un teléfono, por lo que si un pasajero realiza una llamada, el cartel seguirá parpadeando.
El letrero no incluye una cámara para registrar autos donde se usan teléfonos. Sin embargo, como se informó por primera vez por la BBC, la policía local apoya el sistema y las estadísticas de su uso se compartirán con el Consejo del Condado de Norfolk.
Las estadísticas de solicitudes de libertad de información han demostrado que entre 2017 y 2018 hubo más de 20,000 automovilistas atrapados usando su teléfono al volante. Esto equivale a que la policía atrape a 70 personas por día.
"Mientras menos personas utilicen sus teléfonos, menos personas morirán y serán heridas en las carreteras", dice Spinks. "Durante mi carrera en la policía, vi los resultados muy bien, por eso soy muy apasionado de la dispositivo. Estoy convencido de que una de las razones por las que las personas que "respetan la ley" usan sus teléfonos es porque el riesgo de que los atrapen es bastante bajo ".
En los EE. UU., Se han sugerido sistemas tecnológicos más radicales como formas de evitar que las personas usen teléfonos móviles al volante. En abril de 2016, se sugirió que los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley podrían usar un "textalyzer" para escanear teléfonos y ver si estaban en uso durante el tiempo en que un vehículo estuvo en las carreteras.
En 2015, un estudio académico independiente de la Universidad de Northumbria propuso un método para examinar los registros de los dispositivos iPhone y Android. El estudio concluyó diciendo que los reguladores pueden, en el futuro, necesitar mirar otros tipos de dispositivos. "Las aplicaciones activadas por voz utilizadas para acceder e interactuar con la funcionalidad del teléfono (por ejemplo, enviar SMS, hacer llamadas, etc.) en una capacidad de manos libres también deberán tenerse en cuenta en las investigaciones de accidentes de tránsito", escribieron.
#17 Por lo poco que explican, analizan el tipo de tráfico GSM y deducen lo que estás haciendo, si llamada, stream de audio o texting y aplican la variable de si está el Bluetooth activo.
Obviamente, si te descargas un libro al móvil puedes leerlo perfectamente que no detectaran, con este sistema, si usas el móvil.
Una solución imaginativa para detectar ese uso sería un lector de iris a distancia para ver donde diriges la mirada y analizar si tu cara recibe algún tipo de iluminación adicional a la ambiente que podría confirmar que estás atento al móvil.
"Se trata de un radar capaz de detectar, a través del Bluetooth de los vehículos, si los dispositivos móviles que van en su interior reciben o emiten señales."
¿Así que esto no detecta si estás usando el móvil, sino los móviles que tienen el bluetooth encendido?
En la mayoría de los coches, el 80 % de los ocupantes de u vehículo que usa el móvil puede no ser el conductor (4/5). Como va a saber discernir el radar si el móvil que se está usando lo está haciendo el conductor o no?
#8 El sistema no registra las matrículas, por lo tanto no hay multa, solo sirve para recoger datos e información sobre zonas sensibles y aumentar así la presencia policial.
#3 Ojo ojo ojo. Que no solo no lo detecta. Sino que si detecta el bluetooth se cree que vas hablando con manos libres y te deja en paz, que sigas leyendo tu emails porque si te entra una llamada no te vas a tener que llevar el mvl a la cara. Pero la vista la puedes quitar de la carretera y dar bandazos lo que gustes
De la enpresa que ha desarrollado el sistema:
"The system comprises a sensor capable of detecting vehicles where there are active 2G, 3G and 4G phone signals, and an LED warning sign located a short distance along the road. As long as the activation meets certain pre-determined parameters, the sensor will pick up that a driver is using a phone for calling, text or data purposes and will activate the warning sign. This shows an illuminated mobile phone icon within a bright red circle and diagonal red line." https://www.westcotec.co.uk/westcotec-launches-new-mobile-phone-detection-warning-system/
Comentarios
Te distraes leyendo el SMS y tienes un accidente.
#1 No es tontería. Es un señor bromazo. Vas tan tranquilo hablando con el manos libres puesto (emitiendo por lo tanto señal, claro está), y te mandan un SMS que sí que te obliga a manipular o como poco a mirar la pantalla y leerlo, como bien dices. Grandes ideas de grandes gestores. Muy grande todo.
#7 Vaya, tarde para editar: Sólo añadir que para más inri, si el radar está bien colocado (por suerte no tiene por qué), el SMS te va a llegar exactamente en la p*$a curva de marras, que se presupone peligrosa. Esta medida va a tener un recorrido corto pero intenso
#7 #1 Hablando con manos libres, usando el gps ,escuchando musica por spotiy....
#10 Lo encontré en Wired. Traducción Google
El Reino Unido está probando señales que detectan cuándo se usan los teléfonos en los automóviles
Cuatro señales están siendo probadas en Norfolk. Destellan cuando se detecta una señal de teléfono alrededor de un automóvil, pero no pueden decir quién está usando el teléfono
Cansados de que los conductores sigan usando sus teléfonos detrás del volante, un área del Reino Unido está utilizando la tecnología en un intento por evitar que las personas recojan sus teléfonos. La tecnología, desarrollada por Westcotec, con sede en Norfolk, puede detectar el uso del teléfono en los automóviles, similar a un indicador de velocidad y se espera que las nuevas señales convenzan a los conductores para que cambien su comportamiento.
El sistema de Westcotec está hecho de dos partes separadas pero vinculadas. La primera es una antena que capta varios estándares de señal móvil, desde 4G hasta GPRS (2G). El segundo es la pantalla LED, que se instala más adelante en la carretera. Cuando detecta una señal de radio del conjunto de la antena, el letrero se ilumina con una imagen que recuerda a los conductores que deben concentrarse en el camino, no en sus correos electrónicos.
La versión original fue hecha en 2014 y una versión está siendo probada en vías públicas en el Reino Unido. La idea es hacer que los conductores tomen conciencia de que no deberían usar sus teléfonos. El prototipo original del teléfono se convirtió rápidamente en obsoleto, en parte debido a la imagen del teléfono en el letrero. "El pictograma que se usó en el letrero era uno con botones pulsadores y una antena", dice Chris Spinks, miembro del equipo de ventas y marketing de Westcotec. Spinks fue anteriormente inspector jefe de vigilancia vial de la Unidad de Vigilancia de Norfolk y Carreteras de Suffolk. "Cuando hicimos un poco de investigación sobre cómo sería el nuevo pictograma, la mayoría de las personas menores de 25 años pensó que era una calculadora o un walkie talkie".
Bajo el capó, hubo que hacer modificaciones para tener en cuenta los cambiantes estándares de la tecnología móvil. La nueva versión cuenta para la mayor cantidad de transferencia de datos de fondo al medir la fuerza y la duración de la señal, para asegurar que el letrero no se enciende y apaga constantemente, y también puede detectar conexiones de Bluetooth, lo que evita que encienda el letrero, ya que supone que el usuario está utilizando su teléfono de forma segura y sin manos o a través del sistema interno del automóvil.
La versión actual se exhibió por primera vez en octubre de 2017 en la conferencia anual TISPOL (European Traffic Police Network), pero ahora solo ha llegado a las carreteras del Reino Unido. Una pequeña prueba comenzó el 10 de julio en Norfolk, el condado natal de Westcotec. Se están probando cuatro señales y se moverán por las carreteras locales.
La prueba durará 16 semanas en cuatro ubicaciones, cuyos resultados serán analizados por la compañía y Norfolk Road Safety Partnership. Otra fuerza policial no identificada en el Reino Unido también probará los sistemas en breve, según Spinks. La Auckland Motorway Alliance en Nueva Zelanda también está probando los detectores de teléfonos, y ha habido interés de Argentina y Eslovenia también, dice Spinks.
En marzo de 2017, el gobierno del Reino Unido reforzó las leyes contra las personas atrapadas por los mensajes de texto y la conducción. Las personas atrapadas usando teléfonos móviles o tabletas pueden enfrentar multas de £ 200 y seis puntos en su licencia, esto es el doble del castigo anterior. Esto significa que cualquier persona que sea sorprendida usando su teléfono dentro de los primeros dos años de obtener su licencia podría ser revocada.
Sin embargo, el sistema de Westcotec no se utilizará para evitar que las personas que usan sus teléfonos cumplan con la ley. Los sistemas solo registran la cantidad de detecciones de teléfonos móviles activos, ya que la empresa se enfoca en "educar e informar al conductor sobre los peligros potenciales". No tiene ningún poder para evitar que los conductores usen sus teléfonos. De hecho, el sistema no puede decir quién está usando un teléfono en un automóvil. Solo puede detectar que se está utilizando un teléfono, por lo que si un pasajero realiza una llamada, el cartel seguirá parpadeando.
El letrero no incluye una cámara para registrar autos donde se usan teléfonos. Sin embargo, como se informó por primera vez por la BBC, la policía local apoya el sistema y las estadísticas de su uso se compartirán con el Consejo del Condado de Norfolk.
Las estadísticas de solicitudes de libertad de información han demostrado que entre 2017 y 2018 hubo más de 20,000 automovilistas atrapados usando su teléfono al volante. Esto equivale a que la policía atrape a 70 personas por día.
"Mientras menos personas utilicen sus teléfonos, menos personas morirán y serán heridas en las carreteras", dice Spinks. "Durante mi carrera en la policía, vi los resultados muy bien, por eso soy muy apasionado de la dispositivo. Estoy convencido de que una de las razones por las que las personas que "respetan la ley" usan sus teléfonos es porque el riesgo de que los atrapen es bastante bajo ".
En los EE. UU., Se han sugerido sistemas tecnológicos más radicales como formas de evitar que las personas usen teléfonos móviles al volante. En abril de 2016, se sugirió que los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley podrían usar un "textalyzer" para escanear teléfonos y ver si estaban en uso durante el tiempo en que un vehículo estuvo en las carreteras.
En 2015, un estudio académico independiente de la Universidad de Northumbria propuso un método para examinar los registros de los dispositivos iPhone y Android. El estudio concluyó diciendo que los reguladores pueden, en el futuro, necesitar mirar otros tipos de dispositivos. "Las aplicaciones activadas por voz utilizadas para acceder e interactuar con la funcionalidad del teléfono (por ejemplo, enviar SMS, hacer llamadas, etc.) en una capacidad de manos libres también deberán tenerse en cuenta en las investigaciones de accidentes de tránsito", escribieron.
http://www.wired.co.uk/article/phone-detector-driving-cars-roads
#11@admin ¿Podemos cambiar el enlace al que sugiere este meneante? Muchas gracias.
#11 Gracias!
#13 Hombre, como veáis, pero la noticia que se ha inventado ABC da mucho más juego, la otra es sosísima.
#11 Osea que si llevo el bluetooth encedido puedo leer los wasap y correos perfectamente con sus bendiciones
#17 Por lo poco que explican, analizan el tipo de tráfico GSM y deducen lo que estás haciendo, si llamada, stream de audio o texting y aplican la variable de si está el Bluetooth activo.
Obviamente, si te descargas un libro al móvil puedes leerlo perfectamente que no detectaran, con este sistema, si usas el móvil.
Una solución imaginativa para detectar ese uso sería un lector de iris a distancia para ver donde diriges la mirada y analizar si tu cara recibe algún tipo de iluminación adicional a la ambiente que podría confirmar que estás atento al móvil.
#19 Solo con ver si los ojos apuntan a la carretera o repetidamente bajas la vista ya te caza
"Se trata de un radar capaz de detectar, a través del Bluetooth de los vehículos, si los dispositivos móviles que van en su interior reciben o emiten señales."
¿Así que esto no detecta si estás usando el móvil, sino los móviles que tienen el bluetooth encendido?
#2 Está mal traducida e interpretada.
#4 ¿Cuál es la original? La he intentado encontrar por curiosidad sobre la interpretación (no veo mucho margen) pero sólo llego al ABC.
En la mayoría de los coches, el 80 % de los ocupantes de u vehículo que usa el móvil puede no ser el conductor (4/5). Como va a saber discernir el radar si el móvil que se está usando lo está haciendo el conductor o no?
#3 Aumentando la presencia policial en la zonas donde más señales encuentren emitiendo. Lo dice la noticia.
#5 puedes copiar aquí eso que dices?
#8 El sistema no registra las matrículas, por lo tanto no hay multa, solo sirve para recoger datos e información sobre zonas sensibles y aumentar así la presencia policial.
#3 Ojo ojo ojo. Que no solo no lo detecta. Sino que si detecta el bluetooth se cree que vas hablando con manos libres y te deja en paz, que sigas leyendo tu emails porque si te entra una llamada no te vas a tener que llevar el mvl a la cara. Pero la vista la puedes quitar de la carretera y dar bandazos lo que gustes
#18 un detalle, el móvil puede ir conectado al bluetooth y el copiloto usar el móvil.
*Beep beep*
"No deberías distraerte con el móvil mientras conduces. Ja ja has caído."
De la enpresa que ha desarrollado el sistema:
"The system comprises a sensor capable of detecting vehicles where there are active 2G, 3G and 4G phone signals, and an LED warning sign located a short distance along the road. As long as the activation meets certain pre-determined parameters, the sensor will pick up that a driver is using a phone for calling, text or data purposes and will activate the warning sign. This shows an illuminated mobile phone icon within a bright red circle and diagonal red line."
https://www.westcotec.co.uk/westcotec-launches-new-mobile-phone-detection-warning-system/
Eh...a ver, un sms te puede llegar en cualquier momento, de publicidad de algo...