Unos desconocidos han arrojado pintura roja contra la casa del patrón del barco que naufragó en aguas de Terranova Villa de Pitanxo, Juan Padín, que vive en el municipio pontevedrés de Cangas. Al respecto, las familias de los 21 fallecidos del pesquero han emitido un comunicado en el que condenan estos hechos y se desmarcan de lo sucedido.
#c-13" class="content-link" style="color: rgb(227, 86, 20)" data-toggle="popover" data-popover-type="comment" data-popover-url="/tooltip/comment/3636578/order/13">#13#20 # 23 #2 #16#0 Tal cual, de hecho los de la pintura y los linchamientos y mucha más gente deberían manifestarse públicamente para reclamar mejores condiciones de seguridad en el mar y seguro que salvan alguna vida, las chiquilladas de la pintura no salvan vidas, las reclamaciones por parte de todo el sector de más medios técnicos de control.
No he escuchado a nadie desde el accidente si el barco llevaba el sistema de cámaras de control en los pesqueros, parecemos garrulos de una tribu primitiva con los linchamientos.
Los barcos canadienses tienen sistemas de vigilancia en tiempo real en los barcos para que no sucedan ciertas cosas.
Tenemos en Galicia una empresa puntera en sistemas de vigilancia de barcos en tiempo real que curiosamente los barcos gallegos no utilizan.
#30 El patrón no hizo las soldaduras, sería un taller naval el cual tiene responsabilidad porque sabe que afecta a las pruebas de estabilidad del buque.
Yo voy a un taller de coches a que me potencien el Volvo con 300 caballos y el mecánico sabe que está haciendo algo ilegal.
Los que fueron sobornados también son responsables, a por ellos pero no con pintura con sanciones.
Tratemos de salvar vidas, no de quedarnos en los gritos, somos un país puntero en pesca nuestros tripulantes y trabajadores merecen el respeto de mejorar sus condiciones.
Repito la especulación de los precios a la baja del pescado lleva matado a mucha gente.
Necesitamos precios regulados.
Si hay que hacer una huelga de marineros y plantarse ante los patrones se hace.
Los marineros saben que su patrón hace cosas ilegales contra la estabilidad del barco y no denuncian la situación ... pues también son responsables.
Sindicatos donde están??????
Inspectores donde están????
Hay pasta para sobornos pero no para pagar unas condiciones dignas????
Repito el bajoprecio pactado por compradores en lonja lleva asesinado a mucha gente .
#32 Es que ahora es el momento, es que hasta Putin en su día dio el pésame, esto es mediático hay que aprovechar y largar toda la mierda para mejorar muchas cosas que por lo que veo está muy mal.
Dobles Fondos
Estabilidad del buque
Equipos eléctricos modificados
Es más, hay tanta mierda en este asunto que algunos "turbios" querrán que este señor se muera ipsofacto por lo que sea cosa que no debe ocurrir y que pase pronto todo esto.
A lo mejor los de la pintura son amigos de los de los sobornos.
Son miles de puestos de trabajo que necesitan mejorar su seguridad.
El sector necesita precios mínimos para el pescado ipsofacto de un modo regulado.
Debe haber inspectores en cada zona de subasta de pescado.
Respecto a las medidas de seguridad y localización de marineros una especie de pulsera con baliza electrónica de hombre al agua.
Hay que hacer ruido para mejorar el sector pero mucho ruido.
#27 cuanto tiempo crees que aguanta viva una persona en las aguas del atlantico norte? te aseguro que no la suficiente como para que lleguen los de salvamento, ese gps por persona solo serviria para encontrar cadaveres, en caso de que no se fueran al fondo claro, entonces no servirian para nada porque la masa de agua bloquea la señal del gps.
Encontrar cadáveres es lo que querrían las familias eso lo tengo seguro .
Si el patrón estuviera inhabilitado se hubiera hundido el barco?
Si las inspecciones de buques ITB se siguieran sin sobornos como dicen en este foro, hubiera sucedido?
Si el pescado tiene un precio mínimo decente seguro que los trabajadores del mar ganan más y dejarían los barcos en tierra en caso de temporal?
Repito, el precio del pescado mata a miles de marineros en todo el mundo.
#16 Y el Armador se sabe si presionaba al patrón en alguna ocasión anterior??
Son muchas cosas que habrá que investigar.
Mecánicos con 70 años trabajando ?
Marineros con COVID que no están en condiciones de trabajar trabajando en esas aguas?
Quién certificó que estaban aptos para trabajar?
Tranquilos todos, que aquí hay mierda para unos cuantos y no precisamente pintura roja para repartir, si se hacen las cosas bien se pueden salvar muchas vidas futuras y evolucionar.
#19 El patrón podía incluso estar enfermo con COVID, estar fuera de turno de trabajo, mal informado, muchas cosas.
Incluso valoró no soltar el "copo" por miedo a interferir en la propulsión.
Sabemos que estaban enfermos de COVID y enfermo en el mar en esas aguas un error de cualquiera.
Dejad los linchamientos por favor .
#14 Estás violentado, cálmate y deja a la justicia , la violencia no resuelve nada de lo pasado, es más si lo matan y no hay juicio que resuelva lo que pasó no habrá indemnizaciones a las familias. Tómate un carajillo y piensa anda.
#1 ¿Chiquillada? Pues todo parece apuntar a que si ha habido alguna "chiquillada" aquí ha sido la de la irresponsabilidad, la temeridad y el desprecio a las vidas ajenas por parte del patrón, que casualmente él y su sobrino son dos de los tres supervivientes de 36 que faenaban en ese barco.
Perdón por la frivolidad, pero cada vez que leo o escucho lo de "poco me parece" me viene a la cabeza el meme de Almeida...
Fuera de esto, que se investigue y pague las responsabilidades correspondientes, nunca me han gustado los juicios populares ni el linchamiento a priori.
#12 Cobardía la del hijoputa del patrón que no reconoció que los trabajadores murieron porque él es un hijodeputa explotador. Eso de que ni les va ni les viene lo dices tú para intentar deslegitimar una protesta que tiene más que merecida, lo que no sé es porque el patrón no está en prisión provisional a la espera de.juicio.
#18 El que certificó que estaban sanos para faenar? A prisión?
Imagínate que por un error gordo que cometes en la vida
tu familia es linchada públicamente y van a tu casa ... en fin las familias de los fallecidos quieren justicia no linchamientos.
#20 Los hijos de puta explotadores deben ser conscientes de que sus abusos pueden tener consecuencias, por desgracia en este caso ninguna de esas consecuencias será equiparable a la muerte de los trabajadores y la pérdida de sus familias, ellos son las víctimas no otros.
#24 Un patrón que va a faenar a Terranova es un trabajador más y si quieres vete solo de paseo por placer.
El explotador es el intermediario que paga poco por el pescado y cobra mucho a la hora de venderlo y por culpa de eso hay que exponerse para ganar el jornal.
Pagan una mierda y pactan precios a la baja y créeme que se de lo que hablo.
Repito,debemos dejar actuar a la justicia para salvar vidas futuras, que los trajes lleven localizados, que estén obligados a usarlos... falta mucha normativa para llegar a unas condiciones más dignas como en Noruega.
Creedme, a gritos en una aldea de Galicia no cambiamos nada a mejor.
Hay que ver que podemos hacer para salvar a nuestros marineros y no que podemos hacer para linchar a un patrón que con las normas de Noruega no estaría ni en el mar.
#26 Cambiaremos a mejor cuando metamos en la cárcel a todo los explotadores metidos a empresarios que atentan contra los derechos de los trabajadores.
El patrón no es un trabajador más porque sus responsabilidades y su retribución no es la de un trabajador, no nos tomes por imbéciles, por favor.
#36 También cuando metamos a las personas que hicieron la gracia de la pintura roja, menudos artistas están hechos.
Son todos trabajadores metidos dentro de un barco, todos, unos tiene más retribución en función de la responsabilidad, pero todos van a trabajar , no van de paseo por el mar.
#37 Todos trabajaran en el barco pero es el patrón quien toma las decisiones y organiza el trabajo, es el responsable de la muerte de los trabajadores por hacerlos trabajar en esas condiciones.
Comparar al explotador criminal metido a patrón con los que han echado la pintura dice mucho de tu catadura moral y de pie cojeas, ¿qué eres, un empresario de medio pelo? ¿O alguien de tu familia tiene una tasca y se hace llamar empresario? Algo tiene que haber detrás de esa forma de discutir defendiendo a un sinvergüenza como el patrón del Pitanxo.
#7 Los de la pintura si creen que tienen razón que den la cara frente a frente y tiren la pintura, esas actuaciones son de cobardes que seguro que ni les va ni les viene el asunto.
Comentarios
poco me parece para lo que hizo
El patrón del Villa de Pitanxo no soltó la red pese a los avisos para evitar el naufragio (Actualizada)
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No he escuchado a nadie desde el accidente si el barco llevaba el sistema de cámaras de control en los pesqueros, parecemos garrulos de una tribu primitiva con los linchamientos.
Los barcos canadienses tienen sistemas de vigilancia en tiempo real en los barcos para que no sucedan ciertas cosas.
Tenemos en Galicia una empresa puntera en sistemas de vigilancia de barcos en tiempo real que curiosamente los barcos gallegos no utilizan.
https://www.marineinstruments.es/es/products/sistema-de-monitorizacion-electronica/
Estamos en el año 2022 y un localizador GPS para cada persona de abordo cuesta nada poder localizar a las personas vivas.
Eso es lo que tenemos que reclamar y dejarnos de soltar mierda.
Incluso Apple estaría dispuesta a hacer una aplicación si se lo pide los gobiernos.
#27 pero justo este tio lo que dices de los localizadores,
los apagaba para faenar en otras zonas y descargar en puerto el fletan que no podia coger
las otras reclamaciones y multas no veo que hayan evitado las muertes,
y es de voz publica las malas practicas de este asesino y su armador
no es algo nuevo
#28 Pues un sistema que si no se detectan los localizadores , multazo en inhabilitación, está claro falló el control de la flota.
Seguro que si lo inhabilitaran antes las cosas cambiarían.
También veo responsabilidad ahí.
#29 pero no lo inhabilitan, les meten multas y ya nosolo por la localizacion
modifico el barco para hacer una bodega oculta ,con el riesgo que eso conlleva para el balanceo de la carga
navegar con sobrepeso de carga y encima ocultandolo a las autoridades
y solo fue pagar dinero y ahi estaba,
non deberia irse de rositas solo poniendo dinero, no es justo para los muertos y sus familias
#30 El patrón no hizo las soldaduras, sería un taller naval el cual tiene responsabilidad porque sabe que afecta a las pruebas de estabilidad del buque.
Yo voy a un taller de coches a que me potencien el Volvo con 300 caballos y el mecánico sabe que está haciendo algo ilegal.
Los que fueron sobornados también son responsables, a por ellos pero no con pintura con sanciones.
Tratemos de salvar vidas, no de quedarnos en los gritos, somos un país puntero en pesca nuestros tripulantes y trabajadores merecen el respeto de mejorar sus condiciones.
Repito la especulación de los precios a la baja del pescado lleva matado a mucha gente.
Necesitamos precios regulados.
Si hay que hacer una huelga de marineros y plantarse ante los patrones se hace.
Los marineros saben que su patrón hace cosas ilegales contra la estabilidad del barco y no denuncian la situación ... pues también son responsables.
Sindicatos donde están??????
Inspectores donde están????
Hay pasta para sobornos pero no para pagar unas condiciones dignas????
Repito el bajoprecio pactado por compradores en lonja lleva asesinado a mucha gente .
#31 sera por talleres navales por aqui que hacen dobles fondos o planeadoras,
es que no hubo ni sobornos, directamente se pagan las multas ya se cuenta con ello
esa es la ley, lo de los precios es otra cosa tambie na mirar,
y los sueldos por jugarte la vida tambien
pero por ahora se paga y los asesinos a la calle
y no es la primera ni la segunda vez que pasa
y no son 2, 5 o 10 personas...
#32 Es que ahora es el momento, es que hasta Putin en su día dio el pésame, esto es mediático hay que aprovechar y largar toda la mierda para mejorar muchas cosas que por lo que veo está muy mal.
Dobles Fondos
Estabilidad del buque
Equipos eléctricos modificados
Es más, hay tanta mierda en este asunto que algunos "turbios" querrán que este señor se muera ipsofacto por lo que sea cosa que no debe ocurrir y que pase pronto todo esto.
A lo mejor los de la pintura son amigos de los de los sobornos.
Son miles de puestos de trabajo que necesitan mejorar su seguridad.
El sector necesita precios mínimos para el pescado ipsofacto de un modo regulado.
Debe haber inspectores en cada zona de subasta de pescado.
Respecto a las medidas de seguridad y localización de marineros una especie de pulsera con baliza electrónica de hombre al agua.
Hay que hacer ruido para mejorar el sector pero mucho ruido.
#27 cuanto tiempo crees que aguanta viva una persona en las aguas del atlantico norte? te aseguro que no la suficiente como para que lleguen los de salvamento, ese gps por persona solo serviria para encontrar cadaveres, en caso de que no se fueran al fondo claro, entonces no servirian para nada porque la masa de agua bloquea la señal del gps.
#34 Poco muy poco.
Encontrar cadáveres es lo que querrían las familias eso lo tengo seguro .
Si el patrón estuviera inhabilitado se hubiera hundido el barco?
Si las inspecciones de buques ITB se siguieran sin sobornos como dicen en este foro, hubiera sucedido?
Si el pescado tiene un precio mínimo decente seguro que los trabajadores del mar ganan más y dejarían los barcos en tierra en caso de temporal?
Repito, el precio del pescado mata a miles de marineros en todo el mundo.
#15 eso diselo a las familias de los muertos y no son pocas,
aqui se vivio de otra manera todo esto,
cuando se creia que era un accidente se tomo con resignacion
al ver la explicacion del otro chaval(que sobrevivio de milagro sin supervivencia)
es un asesinato por codicia
#16 Y el Armador se sabe si presionaba al patrón en alguna ocasión anterior??
Son muchas cosas que habrá que investigar.
Mecánicos con 70 años trabajando ?
Marineros con COVID que no están en condiciones de trabajar trabajando en esas aguas?
Quién certificó que estaban aptos para trabajar?
Tranquilos todos, que aquí hay mierda para unos cuantos y no precisamente pintura roja para repartir, si se hacen las cosas bien se pueden salvar muchas vidas futuras y evolucionar.
#17 el armador no tiene responsabilidad por mucho que haya dicho o presionado,
ya que el unico responsable es el patron en un barco navegando.
si, hay varias cosas turbias que no estan claras,
tb se habla de certificaciones no aprobadas siendo un barco nuevo
ya tiene antecedentes por sobrepesca
etc etc
pero eso no quita que a la hora de actuar alguien sea capaz de ser tan cruel
#19 El patrón podía incluso estar enfermo con COVID, estar fuera de turno de trabajo, mal informado, muchas cosas.
Incluso valoró no soltar el "copo" por miedo a interferir en la propulsión.
Sabemos que estaban enfermos de COVID y enfermo en el mar en esas aguas un error de cualquiera.
Dejad los linchamientos por favor .
#22 pues le falto tiempo para ponerse el traje de supervivencia
#12 soy de la zona y aqui el que tiene que dar la cara es este asesino que mientras se puso el supervivencia el y su sobrino
mandaba a la tripulacion a pelo a mantener la red para no perder el dinero,
los de la pintura tienes razon, deberian romperle los huesos de frente, yo pagaria gustosamente parte de la multa
como todo el pueblo
#14 Estás violentado, cálmate y deja a la justicia , la violencia no resuelve nada de lo pasado, es más si lo matan y no hay juicio que resuelva lo que pasó no habrá indemnizaciones a las familias. Tómate un carajillo y piensa anda.
Esas chiquilladas sobran en estos momentos.
#1 ¿Chiquillada? Pues todo parece apuntar a que si ha habido alguna "chiquillada" aquí ha sido la de la irresponsabilidad, la temeridad y el desprecio a las vidas ajenas por parte del patrón, que casualmente él y su sobrino son dos de los tres supervivientes de 36 que faenaban en ese barco.
#5 Desde luego lo de la pintura en un domicilio me parece de subnormales.
#9 ¿De la presunta actuación del patrón que ha causado 33 muertos (que se dice pronto) no tienes nada que decir?
¿Si esto es de "subnormales" salir a la mar cuando todos los demás barcos están amarrados, qué es, de ameba?
#10 Yo no dije lo contrario amigo.
Perdón por la frivolidad, pero cada vez que leo o escucho lo de "poco me parece" me viene a la cabeza el meme de Almeida...
Fuera de esto, que se investigue y pague las responsabilidades correspondientes, nunca me han gustado los juicios populares ni el linchamiento a priori.
PD. Iba para @_tul que me tiene ignorado
#12 Cobardía la del hijoputa del patrón que no reconoció que los trabajadores murieron porque él es un hijodeputa explotador. Eso de que ni les va ni les viene lo dices tú para intentar deslegitimar una protesta que tiene más que merecida, lo que no sé es porque el patrón no está en prisión provisional a la espera de.juicio.
#18 El que certificó que estaban sanos para faenar? A prisión?
Imagínate que por un error gordo que cometes en la vida
tu familia es linchada públicamente y van a tu casa ... en fin las familias de los fallecidos quieren justicia no linchamientos.
#20 Los hijos de puta explotadores deben ser conscientes de que sus abusos pueden tener consecuencias, por desgracia en este caso ninguna de esas consecuencias será equiparable a la muerte de los trabajadores y la pérdida de sus familias, ellos son las víctimas no otros.
#24 Un patrón que va a faenar a Terranova es un trabajador más y si quieres vete solo de paseo por placer.
El explotador es el intermediario que paga poco por el pescado y cobra mucho a la hora de venderlo y por culpa de eso hay que exponerse para ganar el jornal.
Pagan una mierda y pactan precios a la baja y créeme que se de lo que hablo.
Repito,debemos dejar actuar a la justicia para salvar vidas futuras, que los trajes lleven localizados, que estén obligados a usarlos... falta mucha normativa para llegar a unas condiciones más dignas como en Noruega.
Creedme, a gritos en una aldea de Galicia no cambiamos nada a mejor.
Hay que ver que podemos hacer para salvar a nuestros marineros y no que podemos hacer para linchar a un patrón que con las normas de Noruega no estaría ni en el mar.
#26 Cambiaremos a mejor cuando metamos en la cárcel a todo los explotadores metidos a empresarios que atentan contra los derechos de los trabajadores.
El patrón no es un trabajador más porque sus responsabilidades y su retribución no es la de un trabajador, no nos tomes por imbéciles, por favor.
#36 También cuando metamos a las personas que hicieron la gracia de la pintura roja, menudos artistas están hechos.
Son todos trabajadores metidos dentro de un barco, todos, unos tiene más retribución en función de la responsabilidad, pero todos van a trabajar , no van de paseo por el mar.
#37 Todos trabajaran en el barco pero es el patrón quien toma las decisiones y organiza el trabajo, es el responsable de la muerte de los trabajadores por hacerlos trabajar en esas condiciones.
Comparar al explotador criminal metido a patrón con los que han echado la pintura dice mucho de tu catadura moral y de pie cojeas, ¿qué eres, un empresario de medio pelo? ¿O alguien de tu familia tiene una tasca y se hace llamar empresario? Algo tiene que haber detrás de esa forma de discutir defendiendo a un sinvergüenza como el patrón del Pitanxo.
#6 Yo lo que no deseo a nadie es tener un hijo de puta explotador como ese de jefe.
#7 Los de la pintura si creen que tienen razón que den la cara frente a frente y tiren la pintura, esas actuaciones son de cobardes que seguro que ni les va ni les viene el asunto.
Creo que tiene bastante losa encima o no?
#3 Ninguna, no ha fallecido
#4 Yo no le deseo eso a nadie.
Viendo como se las gasta la justicia de este país, lo mismo es lo máximo que le va a caer...
Deberíamos fusilarle, sin juicio, para que si ya le hemos juzgado en el meneame.
#13 No, qué salvajada. Pero si le pasa un piano por el tupé y se le queda la cabeza más plana todavía.....