A uno de los vecinos más conocidos de San Martín de la Vega le niegan el acceso a un autobús por ir en silla de ruedas eléctrica. Relacionada: El Langui bloquea la linea 412 Madrid-San Martín de la Vega
A uno de los vecinos más conocidos de San Martín de la Vega le niegan el acceso a un autobús por ir en silla de ruedas eléctrica. Relacionada: El Langui bloquea la linea 412 Madrid-San Martín de la Vega
Comentarios
#9 hay mil. Si no le sale rentalbe, que se largue. Si es un servicio público y no hay ninguna empresa dispuesta a ofrecerlo, se coge por el estado, y se palma algo de pasta, que para eso es un servicio público.
#15 Ojala te oigan los de arriba y dejen de privatizar y dejar en manos privadas los servicios publicos.
PD: Veo mucho negativo y lo entiendo, a la gente le jode que le den con la realidad en el hocico, pero una empresa esta para ganar dinero, lo siento por joderos la fiesta pero yo creia que ya sabiamos que los reyes magos no existen y esas cosas.
#31 las empresas si están para ganar dinero, los servicios públicos no. Por es hay que llegar a un punto intermedio económico si se quiere externalizar con una empresa, pero lo que no se ha de hacer es dejar de dar el servicio público, como por ejemplo cuando no se permite entrar a discapacitados por necesitar el uso de sillas de ruedas
#53 Ole, te voto positivo porque por lo menos tienes conocimientos avanzados(con respecto al resto de meneantes) sobre el tema empresarial.
#53 Totalmente de acuerdo. No obstante, tampoco creo que el dinero publico deba ser gastado en cualquier cosa si no en aquello que tenga un efecto social mas positivo y amplio.
#31 pollo, no vayas de iluminado hablando de que das con la realidad en la cara de nadie después de haber soltado reducciones al absurdo.
Tú dices: puede que la compañia no se presente. al concurso "porque no le resulta rentable acondicionar autobuses"
Yo te digo: la compañía puede presentarse al concurso pero no debería ganarlo si no tiene autobuses acondicionados.
Y estoy seguro de que la rentabilidad es ganar ese concurso, no "no presentarse porque no es rentable acondicionar la flota".
#31 #15 Yo no se que os creeis que es la estatalización, porque parece que es la panacea cuando tenemos unas cajas de ahorro politizadas, que han tratado de la peor forma posible a sus clientes (mismos deshaucios, mas cabrones todavia con preferentes, swaps, etc), tenemos una television publica con una programacion telebasura como las demás, Telefonica hace 30 años pagabamos 40.000 pts (240E) de factura cada 2 meses y nada de tarifa plana ...
Seguro que es muy importante que este señor vaya donde tenga que ir, pero el dinero publico es poco y hay que gastarlo donde más gente se pueda beneficiar de ello y tratar de expoliar lo menos posible a las rentas medias, para que puedan seguir manteniendose y creciendo.
Que a todo el mundo nos gustaria que lo llevaran en taxi, pero que hay que ser sensato. Sensato incluso para protestar, pues la exigencia de tus derechos no tiene porque conllevar la privación del derecho de los demás.
#15 A no muy largo plazo le saldría mucho más rentable a la ciudad hacer públicos los servicios, el único motivo de conceder servicios a empresas privadas es la corrupción, finacieramente para las arcas públicas no tiene lógica.
#63 Si y no, si que sal rentable siempre que se gestione bien. No si se usa dicha empresa para colocar a los amigos del politico de turno en puestos directivos como sucede en empresas publicas como Tragsa, Metro, etc.
#15 Si es un servicio público, que se derogue la clasista y oligárquica ley de transporte y que cualquiera, con un vehículo y seguro de viajeros, pueda ofrecer servicios de transporte.
Resulta chocante, en el S21, que sólo una empresa pueda copar TODO el transporte cívico de un lugar, y más si esa empresa es una ineficiente empresa pública (desconozco si es el caso concreto de esta)
#63 Lo más ineficiente, siempre, es la oligarquía, sea pública por decreto o privada por concesión. Es dar a uno solo un derecho que es de todos. Eso lleva a la ineficiencia, corrupción y pésimo servicio por falta de competencia.
#94 ¿S21? ¿Es el nuevo móvil de Samsung?
#94 No. Si el estado de hace cargo, otras empresas pueden hacer lo mismo. Simplemente que el estado dará el servicio al precio mínimo, y si las empresas quieren pueden dar un servicio extra por algo más de dinero. Pero no veo que sea un problema, porque todos salimos ganando.
Al final este "chungo" va a hacer mas por el colectivo que mil campañas de conscienciación juntas
#3 A eso se le llama defender sus derechos, con 2 cojones.
Es cierto que es un personaje público que puede ejercer mas presión que alguien anónimo, pero aún así me da igual, ole por él!
#11 Solo jodería que por ser conocido tuviera menos derecho que los demás
#30 no quería decir eso, sino que defender tus derechos cuando eres mas notorio puede parecer mas facil pero no por ello es menos meritorio
#11 Eso diselo a la gente que estaba dentro del autobus, que no podía ir a su destino
El otro día dije que faltaba información, hoy hay más información.
La normativa dice que el autobus tiene que cumplir una cierta característica. Algunos autobuses de cierta empresa no cumplen la normativa. El consorcio dice que no esas empresas no estan obligadas a cumplir esa parte de la normativa. El langui dice que si.
Resumiendo:
El autobusero hace bien no dejandole subir porque su autobus no está preparado.
El langui y la empresan hacen bien porque ambos creen que la normativa les da la razon.
El consorcio hace mal porque no soluciona el problema. Eso de vacio legal... Cuando eres tú el que ha hecho la ley quiere decir que lo has hecho mal.
Sobre la forma de protestar de el langui... No me gusta, pero a veces es la unica forma de que alguien se ponga las pilas y haga su trabajo.
#6 Pues no pasa nada, ya que como servicio público es la propia administración la que lo puede dar.
#12 A mi me encanta la forma en que lo ha hecho, si no fuera de esta manera seguro que no le hacían caso. Una reclamación no ayuda.
De todas formas aquí es la Administración la que debe poner en su sitio a la concesionaria. No se quien pertenece al consorcio de transportes, pero se deberían poner las pilas, pues está visto que si dejas a las empresas privadas hacer lo que se les antoje tienes un servicio que sólo dará servicio a quien a ellos mas les convenga.
#13 Una reclamacion no ayuda, poner todos los dias una reclamacion si ayuda.
Si una cosa me he dado cuenta sobre los españoles al viajar y al vivir con otras sociedades es que el español medio solo saber exigir y no sabe reclamar.
Yo cuando iba a la universidad de tardes salia de noche y en la parada de autobus que van por al A4 pasaban los autobuses tan rapido y de noche que no era capaz de ver cual era y entre 2 teniamos que coordinardos para que uno se pusiera varios metros por delante para ver el autobus y avisar al otro de que lo parara, y cuando nos subiamos poniamos la reclamacion, lo llego a saber y en lugar de currarnoslos habria sido más sencillo parar todos los autobuses que pasaran(aunque eso significara joder al resto de pasajeros) e ir parandolos uno a uno hasta que fuera el nuestro, si hay que molestar al resto pues nada, creo que habra que ir cambiando el chip y mirar más por uno mismo.
#82 En un mundo perfecto en el que las administraciones públicas cumplen con su cometido, que en este caso es el de velar por que los servicios que se prestan en su nombre cumplen con lo acordado, pues te diría que tienes razón. Pero últimamente vemos como han sido otorgados ciertos contratos, como unos políticos han usado la empresa pública como su cortijo, y no se si será este el caso, pero estando en la comunidad de Madrid donde púnicos han campado a sus anchas (y lo siguen haciendo) el quejarte ante el posible corrupto sientes que no sirve para nada.
De todas formas, en esta noticia están hablando de las dos cosas, por un lado establecen la queja formal y por otro lado se hacen ver.
¿cuántas reclamaciones legítimas se han quedado en el cajón guardando polvo?
#12 Es que "un yonki para el autobús porque no puede subir" quedaba muy mal.
#12 Coño, gordito. Cuando quise registrarme con ese nombre no pude. Por fin te conozco.
#20 encantado de conocerte.
#65 #20 Unas pizzas para celebrarlo, ¿no?
#12 #22
Dos juntos se entienden mejor
#24 es que no es cuestión de que lo diga un señor, es cuestión de que lo diga el pliego de condiciones para dar ese servicio. Y el pliego es público.
En la carta de servicios de la empresa dice: "ACCESIBILIDAD
Compromiso de que el 100 % de los vehículos estarán habilitados para el transporte de Personas
de Movilidad Reducida en Silla de Ruedas (PMR´s), permaneciendo los dispositivos de
accesibilidad en pleno funcionamiento.
Al menos, el 95% de las rampas funcionan de forma correcta en cada revisión trimestral que se hace de estos elementos a toda la flota de vehículos asignados."
Y también: "ATENCION AL CLIENTE
El viajero podrá interponer cualquier tipo de reclamación a través
de las diversas vías habilitadas (Libros de reclamaciones,
Web…) siendo contestadas al CRTM en un tiempo inferior a 10
días naturales y nunca superior a 20 días para los usuarios de
los servicios."
Si ya hasta la concejal está pidiendo explicaciones al Consorcio y éstos se hallan "muy ocupados", me da a mi que el tema técnico se les ha ido de las manos y ya tiene tintes e intereses políticos.
#12 Date cuebta que si el Langui presenta una hona de reclamaciones no estaría en prensa y no habría debate. Ya verás como lo somucionan gracias a la polémica.
no puedes pasaaaaaaaaaaaaaar!!!!!!!!!!
#9 Basar los servicios públicos en la rentabilidad es una barbaridad. Muchos servicios públicos son deficitarios por naturaleza, pero eso no los hace menos necesarios.
Quizás lo que pretendes decir es que los servicios públicos deben estar bien gestionados, evitándose despilfarros.
#17 No, lo que quiero decir es que el transporte es un servicio publico externalizado a empresas privadas mediante concursos de concesion. Si la empresa que recibe la concesion no ve factible prestar dicho servicio no se presentará al proximo concurso y sera el ente privado el que se tenga que encargar de dicho servicio ante la falta de empresas que quieran externalizar dicho servicio.
#64 Realmente la cosa funciona así: Si externalizas un servicio público, convocas un concurso. Si esta empresa concretamente considera que no le sale rentable, efectivamente no se presentará al concurso pero posiblemente otras empresas si lo hagan. En último caso, la propia Administración podría considerar la recuperación de ese servicio externalizado a través de la EMT en vez de privatizarlo.
#72 Creo que te has confundido y has querido decir, "Realmente la cosa deberia fucionar asi" ...
#75 Correcto.
#17 Todos los transportes publicos suelen llevar un 50% de bonificación a costa del contribuyente. Sin embargo, eso no es apice para que podamos gastar cualquier cosa
¿o volvemos con el mismo argumento a los aeropuertos fantasmas como el de Ciudad Real?
Vaya imagen que está dando la empresa concesionaria...¿son bobos o qué?
Gente que se enfada porque un minusválido protesta porque no le dejan utilizar el autobús...¡Existen!
#16 Es que... Popular y músico en España... La ha cagado.
#16 La gente se enfada porque la protesta bloquea la actividad de mucha gente.
Que se plante delante de un bus vacío en cocheras y le impida salir. Hace lo mismo, y nadie deja de llegar a su trabajo a tiempo, por ejemplo.
#36 ¿me lo dices o me lo cuentas? Imagina lo que le bloquea a él todo esto.
Y no. Sabes de sobra que no genera la misma repercusión. Si bloquea un bus vacío, fletan otro y ya está.
Empatía tendiendo a 0... gente que pide que proteste pero que no moleste a nadie. ¿Cuántas veces habré escuchado eso para manifestaciones? Padefos nivel máximo.
Asco de país.
#90 Todos esos, gentuza de primer nivel. Pero de la vomitiva. De los que probablemente protesten mucho cuando las cosas no les funcionan a ellos. Sólo se preocupan cuando se trata de su puto ombligo.
Usted proteste, pero no moleste, que a mí me va genial tal como está y a usted que le jodan.
Gentuza asquerosa.
Pues en la web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, en "Accesibilidad" pone lo siguiente: "El 100% de las flotas de autobuses urbanos e interurbanos, así como la red de Metros Ligeros e Intercambiadores son accesibles."
http://www.crtm.es/muevete-por-madrid/transporte-accesible.aspx
¿EL CRTM no dice la verdad?
#22 la vez anterior, él mismo subió una foto a twitter de un cartel en la marquesina que ponia lo mismo
#25 Supuestamente todos los autobuses están adaptados, como dice #22, pero el CRTM deja al libre albedrío de las empresas la decisión de qué tipo de sillas se pueden subir al igual de que tipo de equipajes se pueden meter en el bus y otras cosas, por lo que según la empresa o incluso según el conductor que te toque te puedes encontrar que te dejen en tierra o no.
#46 Muchas gracias por la informacion.
#25 Ese autobús no es de Madrid ciudad, si no que parte de un pueblo (San Martín de la Vega) y termina en Madrid ciudad. Este tipo de servicios en la comunidad de Madrid están regulados por el consorcio de transportes. Al parecer es un servio privatizado (no como el transporte urbano de autobuses), para poder optar como empresa privada a dar ese servicio se ha de cumplir los requisitos que dictamina el consorcio de transportes, pero he aquí el problema: El consorcio de transportes en uno de sus puntos pone (como indica #22) que los autobuses deben ser accesibles, la empresa privada se salta a la torera ese requisito y el consorcio no hace nada para que lo cumpla. Por eso el Langui es noticia, por hacer el trabajo que debería haber detectado el consorcio con las inspecciones.
#42 buff, que cansino resulta contestarte a todas las chorradas que escribes. A veces me pregunto si en realidad ya sabes que todo eso no es tan efectivo como parar el bus, si ya sabes que si hubiese quedado a un lado, le tocaría pagar taxi y nadie estaría hablando de esto, si ya sabes que se va a solucionar el problema, no gracias a las protestas por escrito de muchos minusválidos, sinó gracias al revuelo mediático que ha causado el Langui, si ya sabes todo eso, y simplemente te descojonas poniendo chorradas.
Me lo pregunto de veras.
#48 Ya ya... mejor que se paguen el taxi los otros viajeros.
Tú sí que sabes de solidaridad... Si no puedes conseguirla obligas a los demás a que te la den... Viva la libertad... obligada.
Tu "solución" se aplicará al final... pero la gente se quedará con una idea... y es que les han jodido para que alguien obtenga lo que quiere.
La auténtica solución pasa por convencer a la gente... NO por obligarla.
#57 " lo que quiere."
valiente imbécil.
#60 te estaba leyendo con interes hasta que has recurrido al insulto... En fin, supongo que entonces no tienes mas que ofrecer a la conversacion con #57
#57 De toda la vida los derechos se han obtenido haciendo manifestaciones sin molestar a nadie, lo siento, pero en esta sociedad imperfecta los derechos que tendrían que estar asegurados no lo están, y la única forma de conseguirlos es con protestas activas que den visibilidad. Las protestitas sin molestar al final no acaban en nada, y ahí tienes la historia.
#57 "lo que quiere" como si fuera un capricho. No quiere que la empresa le de un helado de fresa por la cara. Quiere que la empresa cumpla con lo que supuestamente debe cumplir (digamos empresa y/o consorcio) es decir, poder usar el autobús como cualquier otro ciudadano.
Ese "quiere" hace parecer que es un capricho, pero del capricho a la necesidad hay un trecho.
Pues me parece muy bien . La empresa alegaba que su silla no estaba homologada , el dice que si , que cumlpe la normativa , que se demuestre quien tiene razon y que se arregle el problema que como el hay muchos mas
#7 Es que él es uno de ellos. ¿Ah, que como es él no puede hacer una protesta?
#9 Pues si no se ajusta a normativa y no es rentable no veo el interés por seguir manteniendo esta concesión.
Ya se ha visto en al ayto de Madrid con las concesiones de limpieza.
Primero iban a hacer un ERE. Luego llega Manuela Carmena & The Soviets y resulta que ya no hay ERE y encima se incrementa la plantilla con el mismo pliego de condiciones y aun así la empresa concesionaria quiere mantener el contrato.
¿Magia?
#26 Si, lo suyo seria que nacionalizasen todos los servicios publicos, yo estoy a favor, pero a dia de hoy el transporte publico esta privatizado mediante concesiones, las cuales las lleva una empresa. Una empresa puede constituirse de varias formas, las hay sin animo de lucro y las hay con animo de lucro. El animo de lucro significa que la empresa quiere ganar dinero .... si quieres puede seguir explicando pero es que me parece una tonteria tener que explicar este tipo de cosas a la gente como si no tuvieran ni idea.
#45 ¿Quién ha hablado de nacionalizar? De hecho la concesión de la limpieza sigue siendo una empresa privada.
Tan solo he puesto el ejemplo de que se puede exigir el cumplimiento del contrato a una empresa concesionaria y que si esta no está capacitada para hacerlo, que pase la siguiente.
De hecho si los que estaban antes y siguen ahora (sin el ERE y más plantilla) no son una personas totalmente desprendidas podremos llegar a pensar que tanto ahora como antes tienen beneficios suficientes como para vivir de ello y cumplir el servicio.
#26 Digo yo que a la normativa si se ajustará. Lo que no será rentable es adaptar todos los autobuses y ante eso, a mi me parece lógico que no se quiera invertir dinero ni presupuestos porque el efecto es muy limitado.
Si tiene tantos huevos a ver si se atreve a plantarse delante de Esperanza Aguirre.
Si fuera responsabilidad del ayuntamiento ya estarían matando a Carmena por cargarse el transporte público, además dirían que en el autobús habían colillas sin limpiar y el autobús pasó por encima de una flor en peligro de extinción.
Otra fuente de la noticia con más datos:
https://victorcruz.wordpress.com/2016/02/22/otro-capitulo-del-pulso-entre-el-langui-y-la-linea-412/
En breve le hacen guardia de tráfico. Que mala suerte tiene el chaval.
#59 Evitas el argumento, que es que, en la adaptación de los autobuses, deben tenerse en cuenta todas las opciones homologadas. Si se jode la rampa, es porque no estaba en condiciones, no por su silla que pesa lo que debe pesar.
#67 Ah no no... tiene que joder la rampa y así... "se soluciona".
Jodiendo a mucha gente conseguirá algo... seguro... solidaridad por parte de las víctimas que encima se pondrán en su lugar.
Estrategia efectiva... Aun cuando consiga su justa demanda... habrá hecho mucho por ayudar a los minusválidos.
#68 Se soluciona cuando la empresa de autobuses ponga rampas que permitan subir a las sillas homologadas. Agachando la cabeza y dejándose atropellar por estas injusticias es como no se consigue solucionar nada.
#68 El problema se soluciona precisamente ignorando a gente como tú. Así es como avanzó el mundo, dejando atrás a los idiotas y enfrentándose a la gentuza.
#67 Por cierto.. pretendía ser sarcástico...
No ayuda a su causa... solucionará un problema, pero la gente afectada habrá sido inoculada con mala hostia hacia él y su problema.
#79 "Inoculada" ni que fuera la viruela! La gente se china, se jode y más adelante dirán "te acuerdas la que montó el puto Langui para que le dejaran subir al autobús" y quedará como anécdota mientras que el Langui podrá usar su autobús como todo el mundo.
#9 eres un cachondo. Rentable dices!!! Ese concurso esta "amañado" como todos. Cuándo algún político amigo suyo, amaño el concurso, sabian de sobra las condiciones del servicio, incluido el de los autobuses adaptados a minusvalidos. Osea que no seas pardillo-listillo.
#32 Soy realista, si la verdad te molesta puedes ponerme el negativo pero eso de seguir creyendo que los reyes magos existen es para los bebes.
#35 para bebés y para infantas
#32 Vamos a partir de que la concesión es legal puesto que de momento no hay ninguna sentencia que diga lo contrario.
Que grande es este tío.
#52 ok, que lo haga, entonces es cuando si el politico de encima no es corrupto quitara la concesion por incumplimiento de contrato y se pone otra concesionaria o se buscara la solucion que sea, no hay voluntad de ayudar a gente como el y la concesionaria esta cometiendo un atropello, sinceramente.
la rentabilidad es tener servicios que podamos usar, no tener servicios que no estan preparados para la necesidad que hay.
#89 ¿un día?
Es la segunda vez.
Si alguna de esas personas jodida pierde una cita médica o se queda sin trabajo... seguro que se convierte en un férreo defensor de los derechos de cualquiera....
#97 Es cuestión de prioridades y de ceder un poco en lo individual para ganar mucho en lo colectivo. Esas personas que se han jodido como mucho dos días han contribuido a que el transporte público en la Comunidad de Madrid mejore. La ciudadanía les da las gracias por su sacrificio. Quizá la empresa concesionaria o el Consorcio de Transportes pueda explicarles cómo se ha llegado a que una persona minusválida junto con representantes locales de San Martín de la Vega, hayan bloqueado el paso a un autobús de línea por una, a mi juicio, nimiedad. Me falta la otra versión, pero no he visto aún una explicación clara desde la otra parte excepto lo que públicamente pregonan en sus páginas web y que aparentemente dan la razón al ciudadano protestón.
Pues ir parando autobuses me parece que es tocar los huevos la resto de viajeros. Que proteste y exija sus derechos, pero que no joda al prójimo, ¿no?
#69 Claro le mandamos al manifestódromo ese que defendían algunos con el mismo argumento de no molestar. Es tan facil desbloquear el autobús como dejarle subir con su silla por que cumple la normativa para que le dejen subir,
#69 Eso, los demás que viajen a donde tengan que ir con sus cojonazos. Él y sus derechos que se jodan, no tener una minusvalía.
El problema es que tiene una silla electrica que no se puede subir a los autobuses, mas que nada porque no esta preparado para eso. Es mas un motocarro que una silla (de hecho, es una scooter).
El autobús esta preparado para subir una silla electrica (o una normal) pero no scooters. ¿Que habría que cambiarlo? Bueno, es digno de comentar y abrir debate, pero parando lineas de autobuses lo que va a conseguir es que tenga mas detractores que gente a favor.
Elija una opción:
- Qué se joda el Langui.
- Qué se joda la empresa.
- Es una injusticia, debe protestar caiga quién caiga.
- Es una injusticia pero que proteste en otro lado para no molestar.
#49 te pongo otra opción, que la empresa cumpla.
#56 Yo prefiero: "Que la empresa cumpla, si no lo hace, sanción, si persiste, se le quita la gestión del transporte."
#70 Es así como debería ser, y no hay más que hablar. Ya que los organismos implicados no cumplen con su parte, es normal que se proteste.
En un país serio y sin tanto gilipollas ya se habría arreglado, pero como somos un país lleno de gentuza egoísta y paletos de mierda, hay que llegar a estos extremos para que se cumplan los derechos de todos.
#56 Yo me refería a los opciones para comentar en meneame.net. En otros foros ya tal.
¡¡Arriba los "tiesos"!!
#85 Bastante rústico (y no, no todas las discapacidades se pueden ver a través de ecografías).
Espacio patrocindo por Cola-Cao.
El Langui bloquea la linea 412 Madrid-San Martín de la Vega/c138#c-138
¿Qué habrá sido de ...?
Maltratos en un centro de discapacitados
Maltratos en un centro de discapacitados
cuatro.com"Diario de" denuncia las graves negligencias en un centro de discapacitados de Madrid
"Diario de" denuncia las graves negligen...
cuatro.comhttp://www.cuatro.com/diario-de/Diario-denuncia-viernes-neglicencias-discapacitados_0_1739850303.html
El Langui bloquea la linea 412 Madrid-San Martín de la Vega/c127#c-127
Hay noticia de Madrid hay voto cansino
Si no va en bus, languidece.
#18 Tu comentario ha hecho llorar al Niño Jesús.
#23 Te has reido, y lo sabes
#41 Este... No.
#18 Matias?
Una pequeña nota sobre un trozo de la entrevista: la velocidad máxima con pasajeros de pie es de 80km/h. La diferencia con ir a 100km/h en caso de accidente es abismal, así que aconsejo a cualquier viajero que se encuentre con un chófer yendo a una velocidad superior con pasajeros de pie en el autobús que se lo recuerde, y que si pone cualquier excusa simplemente llamáis a la Guardia Civil, les decís recorrido y dirección, y que comprueben el tacógrafo, que queda todo registrado.
#38 los autobuses urbanos NO llevan tacografo, solo los interurbanos de largo recorrido, asi veo yo los sagales que vienen de Mataro a Bcn adelantandome en un tramo de 80... yendo yo a 85 km/h!!!
#88 ¿No llevan ni la tarjeta digital? Nunca he llevado urbano, pero siempre he pensado que debían ser similares en uso que los escolares u otros recorridos regulares.
#95 nada... y te hablo con conocimiento de causa ya que tengo familiares conductores de autobús, no están obligados a los descansos que hacen los que usan tacografo y pueden estar 10-12 o más horas al volante en un dia
Al final una protesta que es legitima por parte del afectado se va a convertir en un quebradero de cabeza para el resto de usuarios. Seria mejor que el responsable de transporte de la comunidad de madrid se reuna con él o con los concejales del municipio y vean las posibles soluciones a traves del consorcio.
Debe estar en campaña para promocionar su proximo disco o el proximo episodio de "El chiringuito de Pepe"
¿No hay transporte publico para minusvalidos en Madrid?...En otras ciudades si hay.
Ganas de llamar la atención. hay que aprender que hay cosas que se pueden hacer y otras que no. Mejor encontrar tú mismo tu límite que te lo marquen otros y patalear infantilmente. Es la diferencia entre la libertad negativa y positiva de mi amigo I. Berlín. Pena que la gente no entienda estas cosas.
#100 ¿? Estás diciendo que está mal protestar si una empresa privada, que ha ganado un concurso público para dar (no ofrecer, dar) un servicio a los ciudadanos, incumple las condiciones de dicho servicio.
Los problemas no se solucionan solos.
PS: na, acabo de ver que tienes un perfil de trollete diciendo burradas en cada hilo para llamar la atención. ¡Que te diviertas!
La primera vez le reimos la gracia por ser quien es pero creo que ya está bien.
#77 ¿La "gracia"? Sí, se le notaba muy chistoso, en la entrevista.
#77 Pues nada, la siguiente vez que te impidan el paso arbitrariamente, así puedes hacer la gracia tú también.
Ressumiendo... Su silla de ruedas es en realidad un modelo scooter que no soportan las rampas....
Y por lo que parece no es la primera vez que pasa... http://www.heraldo.es/noticias/huesca/alosa_revisa_las_rampas_los_autobuses_adaptados_para_mejorar_accesibilidad_172993_302.html
Creo que todo se arregla con buena voluntad... pero protestar a base de joder a un montón de gente que tiene que viajar no me parece la mejor solución.
#28 Podría aguantar la respiración hasta que le dejen subir, pero mira que protestar haciendo que mucha gente se fije en él, maldito rojo.
#39 No... podría ponerse con una pancarta, o podría escribir a la empresa y a los medios, repartir octavillas, explicar su problema a los demás viajeros para que le apoyen, hablar con los conductores...
¿pero para qué buscar alternativas?
Jodiendo a mucha gente se es mas eficaz. Gran trabajo!
#28 Sí, resumiendo: su silla entra dentro de la legalidad. Y no le permiten subir.
#40 No le permiten porque las rampas no están preparadas... Lógicamente tiene razón, pero si intenta subir y se jode la rampa...
#28 Eso de "decretar" si eres minusválido o no por la silla que utilices es cuanto menos chocante. Supongo que los cauces legales ya se han seguido y que la solución debería haber estado ya implantada. Vamos, que la buena voluntad (y la paciencia) ya ha agotado sus cauces. El CRTM y la empresa tienen un problema que tienen que solucionar por el interés público. No porque sea una persona concreta o un servicio concreto, sino porque las sillas evolucionan y si no hay concrección en las condiciones, los vehículos se tendrán que adaptar para que el 100% de discapacitados puedan viajar cumpliendo la seguridad. He leido que los anclajes necesarios no son complicados de conseguir o instalar. En fin, da la sensación de que el Consorcio ampara a la empresa y no al público y creo que es un error. En toda protesta y sobre todo cuando la relación de fuerzas es tan desigual lo que se busca es llamar la atención e intentar maximizar el número de personas que se den cuenta de dicha protesta. Sacarnos de nuestro estado de monótona placidez nos molesta, sí, pero es necesario para que el mundo avance.
#74 Yo no entro en el hecho de la solución... hay que proporcionársela.... sí o sí... aun sin estar homologada la silla habría que buscar algun medio de solucionar el problema.
Lo que me molesta es que su forma de protestar JODE a un montón de gente... y eso es perjudicial para su "causa".
#78 Otro punto de vista: TODOS los minusválidos con sillas de ruedas podrán viajar a Madrid en autobús a partir de ahora gracias a este señor. Precio: unas personas se han jodido un día sin quererlo.
#78 Cuanto más impacto tiene una protesta, más se consigue.
Y no estoy para nada de acuerdo en que eso es perjudicial para su causa: compara el perjuicio que provoca con lo que se puede ganar, y no hay color. Probablemente algunos de los que iban en el bus y tuvieron que joderse tanto son más solidarios con esa causa que tú.
#91 Coño.. pues que tonto... podría quemarse a lo bonzo... verías que impacto!!!
#28 De momento con su protesta logra que el debate salte a la calle y a los informativos. Imagina el por culo que debe dar esta situación en el consistorio de transportes.
La buena voluntad sólo funciona cuando las dos partes la tienen, si no...la buena voluntad te la escupen a la cara.
Dar por culo es desgraciadamente la única manera de que muchas cosa se pongan en marcha.
Al final lo que van a hacer es poner 3 autobuses acondicionados para el y el resto de autobuses quitarlos. Subira el tiempo medio de espera pero estaran adaptados a el, y con el tiempo si pierden rentabilidad pues dejaran de ofrecer ese servicio y se iran a otra localidad.
#6 claro, van a hacer el trayecto Madrid-San Martín de la Vega desde Sevilla.
#8 No, lo van ha hacer desde Alemania, pero al margen de la tonteria lo que queria decir es que la empresa que ha recibido la concesion es posible que no se presente en la proxima convocatoria si no les sale rentable, ni más ni menos, aunque algunos dudo que se enteren de que significa esto.
#9 ¡Joder pues claro! ¿si no son rentables los discapacitados mejor quitarlos no?
Hay que tocarse los cojones con la capacidad de razonamiento de algunos.
#6 Rentable, pero rentable de verdad, pasaría por matar a los minusválidos. Yo pensaba que lo de explicar la rentabilidad de los servicios públicos ya estaba superado.
#37 Yo pensaba que una empresa privada no era un servicio publico, que no os enterais, el transporte es publico, la que da el servicio es privada. Si la que da el servicio no ve rentabilidad pues dejara de presentarse a dicha concesion y lo tomara otra empresa. No es que este o no este superado la rentabilidad del servicio publico, es que hay una empresa privada detras dando el servicio y si deja de salirle rentable dejara de presentarse a dicha concesion.
#58 Privado o público sólo es un estatus jurídico. La mayoría de las organizaciones sin ánimo de lucro son privadas.
#37 Tranquilo, en pocos años podríamos eliminar las minusvalías con edición genética y selección de embriones. No veo el momento en el que llegue, joder.
#81 Creo que eso ya sucede a traves de ecografias, si ven que viene mal se aborta y se tiene otro, pero debe de ser un secreto cuando la gente lo desconoce al igual que desconocen que las empresas privadas suelen tener el fin de ganar dinero.
#81 Y a los accidentados los curamos con sangre de unicornio.
#37 ya ves, algunos aún no lo saben.
#6 ya tío, estos minusvalidos con su falta de movilidad de por vida y su dependencia están acabando con el país no?
lo que hay que leer
#44 ¿Tio te crees que yo me alegro porque un servicio publico este privatizado mediante concesiones?, Simplemente he dicho que la empresa si no le sale rentable dejara de presentarse a la concesion de dicho servicio, parece que los conceptos basicos sobre rentabilidad, empresa y esas cosas son totalmente desconocidas por estos lares....
#52 Rentable? ¿de qué cojones hablas? Los minusválidos tienen derecho a usar el transporte público como si son 3 o 4.