No es raro usar aviones grandes, ya se usa un DC10 y un hidroavion bastante antiguo cuatrimotor para estas operaciones. Aqui en España tuvimos en Cataluña por el 95-97 si no recuerdo mal un DC6, un cuatrimotor de helice pero se uso poco, los incendios son pequeños, tenemos pocos aeropuertos aptos para este aviones y salia caro.
En usa sin embargo tienen una red de aeropuertos bastante grande, con pistas aptas para el B747, los incendios alli son como todos los de España juntos de golpe, alli via aerea se usa de todo, aviones como los A20, B26 (aviones de la segunda guerra mundial!) DC6, C130, DC10, el B747... y un monton de modelos mas, siempre que tengan una bodega apta para llenarlo de depositos de agua usan lo que sea.
Como helicopteros tambien usan una gran variedad de helicopteros, desde el Bell UH1 hasta el skycrane, si hay algo que abunda en USA son los aviones, solo hay que darse un paseo por Mojave y ver los aviones aparcados dispuestos a volver al servicio con cualquier uso
#1 Lo mismo he pensado, si querían hacer un anti incendios grande yo hubiese pensado más en el AC-130, que tampoco es un hidroavión pero al menos es de ala alta.
#1 no creo que sea un aparato para usar en cada incendio, le veo utilidad en casos muy concretos, con la cantidad de líquido que puede llevar es capaz de anegar una zona de muy altas temperaturas, donde una carga menor podría evaporarse antes siquiera de tocar el suelo
Comentarios
En la foto ha salido algo desmejorado el Jumbo
#4 eso es lo que pasa cuando el agua esta caliente una vez que descarga la cosa mejor, o es al reves, juer no me acuerdo
No es raro usar aviones grandes, ya se usa un DC10 y un hidroavion bastante antiguo cuatrimotor para estas operaciones. Aqui en España tuvimos en Cataluña por el 95-97 si no recuerdo mal un DC6, un cuatrimotor de helice pero se uso poco, los incendios son pequeños, tenemos pocos aeropuertos aptos para este aviones y salia caro.
En usa sin embargo tienen una red de aeropuertos bastante grande, con pistas aptas para el B747, los incendios alli son como todos los de España juntos de golpe, alli via aerea se usa de todo, aviones como los A20, B26 (aviones de la segunda guerra mundial!) DC6, C130, DC10, el B747... y un monton de modelos mas, siempre que tengan una bodega apta para llenarlo de depositos de agua usan lo que sea.
Como helicopteros tambien usan una gran variedad de helicopteros, desde el Bell UH1 hasta el skycrane, si hay algo que abunda en USA son los aviones, solo hay que darse un paseo por Mojave y ver los aviones aparcados dispuestos a volver al servicio con cualquier uso
No lo veo práctico, cuanto tarda en llenarse un bicho de esos, que aeropuerto tiene que tener, no es un hidroavión.... al menos no es un MAX
#1 Lo mismo he pensado, si querían hacer un anti incendios grande yo hubiese pensado más en el AC-130, que tampoco es un hidroavión pero al menos es de ala alta.
#1 EEUU es muy grande, un reactor puede llegar más lejos, más rápido y con más carga que cualquier turbohélice, aunque el coste es brutal
#1 no creo que sea un aparato para usar en cada incendio, le veo utilidad en casos muy concretos, con la cantidad de líquido que puede llevar es capaz de anegar una zona de muy altas temperaturas, donde una carga menor podría evaporarse antes siquiera de tocar el suelo