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#12:
Esto pasa a diario en todas partes. Soy electricista y anda que no he oído veces lo de "quítale la tierra para ver si se arregla la avería". Puentear protecciones de forma "provisional" también es un clásico. Y tantas otras.
Si no pasan más cosas es porque TFSM no quiere.
Si no pasan más cosas es porque TFSM no quiere.
#27:
#21 podrían ser más similitudes de lo que te piensas. Cuando la cultura empresarial favorece más las soluciones rápidas que no interrumpen la cadena de producción que las soluciones correctas y seguras pero incómodas por crear una disrupción que puede estar muy mal vista.
Al final el currito responsable teme más a lo seguro (que le caiga una buena por parar la cadena de producción), que a lo improbable (que mueran personas). Y la responsabilidad de todo eso viene de arriba, desde donde se tiene que crear un clima que favorezca las decisiones seguras, aunque sean incómodas. Lamentablemente, en una investigación es muy fácil quedarse en la decisión el currito y pocas veces, y menos en un país latino, se indaga más allá.
Al final el currito responsable teme más a lo seguro (que le caiga una buena por parar la cadena de producción), que a lo improbable (que mueran personas). Y la responsabilidad de todo eso viene de arriba, desde donde se tiene que crear un clima que favorezca las decisiones seguras, aunque sean incómodas. Lamentablemente, en una investigación es muy fácil quedarse en la decisión el currito y pocas veces, y menos en un país latino, se indaga más allá.
#9:
Es que claro, quién iba a pensar que desactivar algo que se llama "freno" era peligroso.
#2:
Que se arrepienta en el talego por 14 homicidios.
Comentarios
Esto pasa a diario en todas partes. Soy electricista y anda que no he oído veces lo de "quítale la tierra para ver si se arregla la avería". Puentear protecciones de forma "provisional" también es un clásico. Y tantas otras.
Si no pasan más cosas es porque TFSM no quiere.
#12 ya hombre pero hay una cosa llamada gestión de riesgo. En mi empresa también hay sitios donde hacemos más chapuzas y otras donde no porque analizamos la que podemos liar.
#13 Hay otra cosa llamada gestión de cambios. Antes de cambiar nada se obtienen aprobaciones y se hace una prueba en vacío.
#6 #7 #6 #8 Otro obrero de mierda que piensa que va "heredar la empresa" y pone en riesgo de muerte a sus compañeros y usuarios.
El mayor enemigo que tiene el obrero, es el obrero que tiene al ladito
#13 hasta que uno se pilla los dedos
#15 tambien conocido como "ningun trabajador es responsable de sus actos"... Go figure
#16 Lo siento no se inglés.......
Tenemos un léxico 100000000 veces más amplio que la perfida albion, como para recurrir a ellos.
Eso va para los muyyyyy espajñoles y mucho espajñoles, que no es su caso no le conozco, pero aprovecho la ocasión
#19 El inglés tiene muchisimas mas palabras que el castellano.
#28 #30 dejad de repetir la primera entrega de Google cómo loritos, no se puede comparar el Oxford English Dictionary (diccionario acumulativo) con el DRAE (diccionario normativo), por tanto es falso que el inglés tenga más vocabulario que el español. Hay que comparar el Oxford con nuestro diccionario acumulativo, el NDHE -Nuevo Diccionario Histórico Español-, que contiene 409 millones de registros, por tanto, nuestro idioma tiene más palabras que el inglés.
#48 El número de palabras que he puesto ahí no son las del Oxford. Si no, serían muchas más.
La lengua inglesa posee varios diccionarios y el más amplio es el Oxford English Dictionary que cuenta con más de 700.000 entradas, pero como decíamos antes, en ellas se cuentan palabras del inglés antiguo porque se incluyen mil años de lenguaje.
Igualmente yo he contestado a la absurdidad de alguien qijo que el castellano "tiene un léxico 100000000 más amplio" que el inglés, cuando en realidad apenas existe esa diferencia.
Si lo nuestro te parece exagerado, me extraña que no contestes a ese comentario.
#48 Menudo tonito de mierda te gastas, no?
#53 pero tú que eres, ¿imbecil? Y ahora si tengo tonito. Payaso.
#19 Tenemos un léxico 100000000 veces más amplio que la perfida albion
¿Estás seguro? ¿Tienes alguna referencia eso?
Según Wikipedia, el inglés tiene unas 171 mil palabras y el español al menos 93 mil.
#19 pues por eso, como no sabes inglés no sabes lo amplio y rico que es ese lenguaje. Eso no quita que a veces hay gente que utilice el inglés sin venir a cuento.
#19 Yo pensaba lo mismo cuando lo estaba aprendiendo (y en ello sigo) y te puedo decir que si en algo supera el inglés al español es en léxico.
#15 El mayor enemigo que tiene el obrero es otro obrero mediocre al que le dan un cargo.
#13 El problema es que muchas veces la gestión de riesgo la hace una sola persona basándose en su experiencia, no en datos objetivos.
#13 Si tienes la capacidad de elegir la que puedes liar y pasa algo te pueden pillar por ahí. Así que lo más sencillo el 100% de las veces es hacer las cosas bien.
Yo me voy a casa con la conciencia bien tranquila.
#12 mismo el accidente de spanair, tuvo mucho que ver una de esas soluciones...como no me funciona este sensor desconecto el cable y "problema" resuelto
#21 podrían ser más similitudes de lo que te piensas. Cuando la cultura empresarial favorece más las soluciones rápidas que no interrumpen la cadena de producción que las soluciones correctas y seguras pero incómodas por crear una disrupción que puede estar muy mal vista.
Al final el currito responsable teme más a lo seguro (que le caiga una buena por parar la cadena de producción), que a lo improbable (que mueran personas). Y la responsabilidad de todo eso viene de arriba, desde donde se tiene que crear un clima que favorezca las decisiones seguras, aunque sean incómodas. Lamentablemente, en una investigación es muy fácil quedarse en la decisión el currito y pocas veces, y menos en un país latino, se indaga más allá.
#27 toda la razón. En el tema concreto del spanair en uno de esos documentales que hay, uno de los responsables decía que claro, la solución de desconectar el cable cumplía los procedimientos porque si "el vuelo es despachable, hay que despacharlo". Me sonó tanto a "si hacemos que el avión vuele ya nos vale"....
Y efectivamente el avión podría haber volado y llegado a destino porque no tenía ningún problema técnico que lo impidiese, pero si tenía un problema técnico que hacía que no funcionarán las alarmas y avisos...
#12 o "enchufalo en un sitio fuerte que no salte" yo les digo que lo hagan ellos.
#12 Me has jodido el día... he buscado en google y no da el callo: Toyota Financial Services.
Así que si te importa un poco el poder dormir de los meneantes, estás tardando en desvelar qué diantres significa TFSM. 😠
#33 Te respondo yo: The Flying Spaghetti Monster.
#34 AKA monesvol
#34 Que TFSM te bendiga!
#12 Ramén
Es que claro, quién iba a pensar que desactivar algo que se llama "freno" era peligroso.
#9 Nadie podía saber que "freno de emergencia" era un mecanismo de seguridad ante una emergencia.
#38 No me imagino que en un ascensor, ante una avería grave, se optara por desactivar el freno, en lugar de clausurar el ascensor hasta que se arregle.
Que se arrepienta en el talego por 14 homicidios.
#2 Busca la reducción de pena
#4 que le reduzcan un 90% de 14 cadenas perpetuas
#2 Como comentan, de arrepentido e ignorante nada. No hizo bien su trabajo, y ahora le toca llorar para que no le entruyen "demasiado".
Otro jefe de algo que desconoce el alcance de sus decisiones.
#6 Otro jefe que miente descaradamente cuando hay problemas que el mismo ha generado.
#8 Eso es lo que trataba de decir, tomamos decisiones temerarias hasta que la cagamos, luego alegamos que somos tontos.
#6 los jefes siguen siendo curritos, también tienen jefes y aunque no te lo creas algunos son hasta personas.
#11 Eso tienes que demostrarlo.
#20
#22 Lo decía en serio. Ya lo dice el dicho, "no hay ni jefe ni suegra buena"
#20 Yo estoy de acuerdo en que todos los jefes son un coñazo en el trabajo, pero también sé que hay trabajadores que si no tuviesen al jefe encima y dando por saco, no movían un dedo. Al final es como en el cole, pagamos justos por pecadores.
Yo mismo tengo compañeros que sin que el jefe esté detrás de ellos para ciertas cosas, las hacen mal, y el jefe lo sabe y nos da el coñazo a todos.
#42 Los jefes incompetentes dan más trabajo que el que deben de quitar, si hicieran bien las gestiones.
El caso que comentas es uno de ellos, escarmentando a todo el mundo, en lugar de lidiar solo con los que no hacen bien su trabajo
#61 Mis disculpas, estaba algo espesa.
Tip: Para evitar estas confusiones están los emoticonos ¡leñe!
#62 Admito mi mea culpa, siempre he creído que usar emoticonos ayuda a aclarar conversaciones por internet y yo mismo no me aplico el cuento
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Había que seguir ganando dinero.
¡Yo hago lo mismo!, hago cosas que no debo hacer, y contrarias a todas las buenas prácticas o sentido común, pero por suerte mis ejecuciones solo pueden suponer la paralización de algún sistema crítico y el robo por parte de terceros de datos super sensibles, no se va a morir nadie, por lo que parece que a nadie le importa
Un plan sin fisuras
Pues si el jefe de servicio no lo sabia ya me diras quien?
En la cárcel tendrá tiempo de sobras para estudiarse el funcionamiento de un teleférico.
#55 No los conozco pero parecen riskettos.
Homicidio por imprudencia
El código de Hamurabi contemplaba estos supuestos....
#43 Si la aplicáramos la "ley de Tailón" del mismo código, tendríamos que
fusilarlodespeñarlo, 14 veces.Otro emprendedor llorando
#10 Te corrijo:
"Otro trabajador llorando"
De emprendedor nada, que sea jefe de algo ni significa que también fuera empleado.
Pero claro, fuiste a por el comentario karmawhore pq estoy segura de que lo de trabajador llorando no lo hubieses escrito.
#60 creo que no has pillado la segunda intención. Te hago un croquis:
- Caraduras dicen que son “emprendedores” porque decir jetas no vende. Véase Luis Bárcenas hablando de cómo “emprendía” para invertir y acumular millones en Suiza. Puedes ver aquí a los caciques del campo que explotan a sus trabajadores o Pablo Casado acumulando títulos universitarios.
- Caradura italiano que hace una ñapa en el teleférico con tal de no dejar de ganar dinero le dice al juez que no sabía lo que hacía y gente muere. Todo un emprendedor.
Espero que lo entiendas ahora.
Y un jefe de servicio no sabe la que puede liar desactivando tal o cual sistema? No me lo creo. O ponen a cualquiera de jefecillo con dos cursos acelerados y mucha presión para que el servicio no pare o no lo entiendo. Este tipo de transportes tienen que tener sistemas de seguridad redundantes. Si uno no funciona bien no se puede operar hasta solucionarlo.
#36 Lo sabe, pero pinta a lo típico de "por un par de días hasta que terminemos de cambiar la pieza, no pasa nada". Y generalmente no pasa nada... hasta que pasa.
Muchas veces el exceso de confianza lleva a esto. Pasa constantemente, por ejemplo, en accidentes de tráfico.
Ah, sí? Pues come cárcel! Muahahaha!
Oye, qué a gusto. Voy a por más cheetos.
#24 El simple con poco se conforma.
#29 Eran cheetos crunchy...