Un buen amigo acaba de ver cómo muere un señor en un tren Madrid-Alicante. Le ha dado un infarto en pleno viaje. Han ido médicos y enfermeras de otros vagones, porque Renfe sólo tenía gasas, ni desfribilador ni nada. Lo peor, es que se han negado a detenerse para esperar a una ambulancia (Hilo de twitter, no hay otra fuente)
#3:
Puedo llegar a entender que no se pueda detener el tren porque compromete la ruta y puede provocar un accidente (quizás viene otro tren detrás), pero no me jodas, que en 2016 los trenes (y más aún el AVE), no esté equipado con al menos un desfibrilador es de broma.
#6:
#3 Si en el 2016 un imprevisto en un tren pone en peligro la seguridad de la línea estamos apañados.
Hasta los aviones cambian su ruta y aterrizan en aeropuertos que les pilla de camino por emergencias médicas.
#16:
#11 Y para eso está algo que inventaron hace tiempo y se llama "aviso por megafonía a todo el tren", como aquello que a veces hacen de "bienvenidos señores pasajeros al tren con destino a...". Una experiencia única, te recomiendo vivirlo.
Puedo llegar a entender que no se pueda detener el tren porque compromete la ruta y puede provocar un accidente (quizás viene otro tren detrás), pero no me jodas, que en 2016 los trenes (y más aún el AVE), no esté equipado con al menos un desfibrilador es de broma.
#3 Provocas retrasos, pero no un accidente. Si se detecta un tren parado en la vía, se para el que viene detrás. Igual que si se saltase una señal en rojo.
Hombre, habría que ver si lo de parar era práctico... si estas cruzando un arrozal o en medio de un tramo urbano sin acceso a la via, puede ser peor el remedio que la enfermedad. Por otro lado lo de los desfibriladores no se si hace falta hacer un cursillo, pero no creo que sea tan facil como ponerlo y empezar a darle chutes electricos así como así.
#9 La mayoría de desfibriladores que puedes encontrar por ahí son automáticos y permiten que los maneje personal no experto. Es el propio aparato el que le va midiendo el pulso al paciente e indicándote si debes hacer compresiones torácicas o apartarte porque va a dar una descarga.
Yo lo vi funcionando una vez y espero no tener que volver a verlo nunca. Qué mal rato.
#1 Hombre, es que los infartos no se preven. Si te da en el tren, pues mala suerte. Lo indignante es que no haya un protocolo de actuación decente. ¿Se habría salvado este hombre de haberse detenido antes? Quién sabe...
Por lo que dice, era un AVE y les ha pillado entre "Cuenca" y Madrid. Entre comillas porque la estación está en mitad del campo y no en Cuenca.
La vía del AVE está cercada en su totalidad y en ese punto es más probable que el tren llegue antes a Atocha (con la ayuda ya esperando) que una ambulancia a Cuenca Fernando Zóbel, o en mitad del campo donde esté el acceso a la vía.
Desgraciadamente en esta España nuestra desfibriladores aún no hay en todos los sitios en los que debieran existir, una pena que estos casos nos tengan que recordar la necesidad de elementos para la prevención de accidentes que deberían ser obligatorios por normativa.
Una cosa digo, si paran para atenderle habría no pocas quejas por el retraso (de gente de otros vagones que ni se ha enterado o gente que se ha enterado pero carece de empatía alguna). Esto es así.
#11 Y para eso está algo que inventaron hace tiempo y se llama "aviso por megafonía a todo el tren", como aquello que a veces hacen de "bienvenidos señores pasajeros al tren con destino a...". Una experiencia única, te recomiendo vivirlo.
#10 Si hay peligro no creo que puedan, se puede montar un caos de cristo. Lo que no se hasta que punto no puedes hacer parada en alguna de las ciudades por las que pase el tren. Sospecho que debe haber mil formas mejor de actuar y por supuesto, meter un puto desfibrilador en el tren no debe ser muy problematico...
Comentarios
Puedo llegar a entender que no se pueda detener el tren porque compromete la ruta y puede provocar un accidente (quizás viene otro tren detrás), pero no me jodas, que en 2016 los trenes (y más aún el AVE), no esté equipado con al menos un desfibrilador es de broma.
#3 Si en el 2016 un imprevisto en un tren pone en peligro la seguridad de la línea estamos apañados.
Hasta los aviones cambian su ruta y aterrizan en aeropuertos que les pilla de camino por emergencias médicas.
#6 Tienes toda la razón, pero en cualquier caso, mejor que haya medios para atender la emergencia con el tren en marcha, ¿no?
#3 hay alguna ley que lo obligue? No, verdad?
Que se haga ley y no volverá a pasar.
Si no, tardará mucho en extenderse la instalación.
#7 ¿Hay alguna ley que regule cuanta luz tiene que haber o la temperatura de confort que tienen que tener los pasajeros? No... pues eso.
#19 y por eso se están asando estos días en los cercanías, por eso, porque no hay una ley/norma que regule el mínimo de servicios.
#3 Provocas retrasos, pero no un accidente. Si se detecta un tren parado en la vía, se para el que viene detrás. Igual que si se saltase una señal en rojo.
Hombre, habría que ver si lo de parar era práctico... si estas cruzando un arrozal o en medio de un tramo urbano sin acceso a la via, puede ser peor el remedio que la enfermedad. Por otro lado lo de los desfibriladores no se si hace falta hacer un cursillo, pero no creo que sea tan facil como ponerlo y empezar a darle chutes electricos así como así.
#9 La mayoría de desfibriladores que puedes encontrar por ahí son automáticos y permiten que los maneje personal no experto. Es el propio aparato el que le va midiendo el pulso al paciente e indicándote si debes hacer compresiones torácicas o apartarte porque va a dar una descarga.
Yo lo vi funcionando una vez y espero no tener que volver a verlo nunca. Qué mal rato.
lo de no parar puedo entenderlo; que no haya un disfibrilador en cada vagón,en cada autobús, no .....
como apunta #21 :funcionan solos.
Lo mejor para si te da un infarto es viajar en ambulancia en lugar de hacerlo en tren.
#1 Hombre, es que los infartos no se preven. Si te da en el tren, pues mala suerte. Lo indignante es que no haya un protocolo de actuación decente. ¿Se habría salvado este hombre de haberse detenido antes? Quién sabe...
#1 Pues si la ambulancia llega en cinco minutos al hospital y el tren tarda dos horas en llegar a la siguiente parada...
#1 voy a poner tu comentario dentro de la vitrina de "unineuronales".
Por lo que dice, era un AVE y les ha pillado entre "Cuenca" y Madrid. Entre comillas porque la estación está en mitad del campo y no en Cuenca.
La vía del AVE está cercada en su totalidad y en ese punto es más probable que el tren llegue antes a Atocha (con la ayuda ya esperando) que una ambulancia a Cuenca Fernando Zóbel, o en mitad del campo donde esté el acceso a la vía.
Desgraciadamente en esta España nuestra desfibriladores aún no hay en todos los sitios en los que debieran existir, una pena que estos casos nos tengan que recordar la necesidad de elementos para la prevención de accidentes que deberían ser obligatorios por normativa.
Una cosa digo, si paran para atenderle habría no pocas quejas por el retraso (de gente de otros vagones que ni se ha enterado o gente que se ha enterado pero carece de empatía alguna). Esto es así.
#11 Y para eso está algo que inventaron hace tiempo y se llama "aviso por megafonía a todo el tren", como aquello que a veces hacen de "bienvenidos señores pasajeros al tren con destino a...". Una experiencia única, te recomiendo vivirlo.
No se yo pero eso no es omisión de socorro? no debería haberse detenido renfe?
#10 Si hay peligro no creo que puedan, se puede montar un caos de cristo. Lo que no se hasta que punto no puedes hacer parada en alguna de las ciudades por las que pase el tren. Sospecho que debe haber mil formas mejor de actuar y por supuesto, meter un puto desfibrilador en el tren no debe ser muy problematico...
#10 creo que le dado al botón del negativo sin quererlo...te pido disculpas
#13 de na cari 💕
#8 meme de "tuit enviado, negativo cascado" negativo cascado.
#12 pos fale.
Besis