Independencia de Cataluña: Volkswagen prepara el traslado de su sede social a la madrileña Torre de Cristal

Volkswagen, uno de los grupos automovilísticos más importantes del mundo, ha decidido activar también el plan de salida de Cataluña y está trabajando ya en trasladar su sede desde el Prat de Llobregat (Barcelona) a la madrileña Torre de Cristal, según afirman fuentes conocedoras, mientras que desde la filial española del grupo germano se limitan a señalar que no hacen "declaraciones sobre cuestiones políticas".

[#1 ﻞαʋιҽɾαẞ]

Madrit ens lleva casi todas las empresas.

[#2 TrollHunter]

#1 Franco facha PP

[#4 Desactivado]

#1 el Estado centralizador está destruyendo España.
Todo el centro de España se está muriendo.

[#13 Desactivado]

#4 Son Puigdemont y sus socios quienes están empujando a las empresas a irse.

[#49 jrmagus]

#4 El decreto del viernes pasado para facilitar la movilidad de las empresas catalanas a otra comunidad hubiera sido un buen momento para evitar esta excesiva centralización si se hubieran dado los incentivos suficientes para que los posibles destinos fuesen otras comunidades distintas a Madrid.

Y lo dice un madrileño.

[#37 Olarcos]

#1 Es una lástima. Podrían escoger otros sitios.

[#47 Ragadast]

#37 En eso mismo estaba pensando yo, que se podían repartir digo yo. Ya que nos van a acusar de robar empresas, que al menos nos beneficiemos todas las comunidades

[#5 Desactivado]

Messi se va al Real Madrid

[#29 Bernard]

Cuando Junqueras dijo que la independencia de Cataluña sería también buena para España no se equivocaba.

[#41 manson2000]

#29 Mira yo ya no se que pensar :

Es un ignorante? es un cínico? .

[#26 Desactivado]

#17 #19 Curiosamente el primer mercado es Alemania y luego España.

https://www.autonocion.com/las-ventas-mundiales-de-seat-se-mantuvieron-estables-en-el-primer-trimestre-subieron-un-02/

[#28 manson2000]

#26 Si. yo lei que el 80% de la producción se exporta y es muy en general a la UE.

[#46 joffer]

#26 Gracias no lo sabía.

[#21 manson2000]

Soy de Valladolid, estoy leyendo esto y se me esta juntando el cielo con la tierra. No quiero ni pensar lo que estarán pasando estos días los trabajadores de Martorell.

[#44 jose2leton]

#21
http://www.elmundo.es/cataluna/2017/10/09/59dbc099e5fdeadf768b459a.html

[#8 Desactivado]

Bueno, tampoco vayamos al engaño, que las fábricas no irán a ninguna parte.

Es más, están deseando que salgan del euro para que se deprecie la mano de obra y tener fábricas más baratas cerca de casita, seguro que a ellos el coste de los aranceles no les acaba perjudicando.

[#11 manson2000]

#8 Y para pagar aranceles que es muy vintage... y para cuotas de entradas de productos...que esta muy demodé

[#16 Desactivado]

#8 Las fábricas tardan como mucho 3 años en ponerse en marcha.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Usine_Renault-Nissan_Tanger

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120204trib000681915/une-usine-renault-geante-inauguree-a-tanger.html



https://es.m.wikipedia.org/wiki/Almusafes

[#18 Desactivado]

#16 al final de 18 pasamos a 36 meses entonces, esto no acaba nunca.

[#20 manson2000]

#16 Sinceramente no creo que ahora mis, con tantos elementos comunes como tiene VW entre sus marcas que tardaran ni la mitad en adecuar la línea de producción en otras fábricas. Es la locura en bicicleta.

[#23 Desactivado]

#20 Sí, por eso he dicho 3 años como mucho.

A la mitad o más de los trabajadores se les ofrece traslado si quieren, y sino finiquito.

Y le queda a la CUP una fábrica entera para nacionalizar.

[#27 manson2000]

#23 Y a las industrias auxiliares? y las de limpieza? los seguratas? los que hacen reparaciones eléctricas?....

pffff

[#42 Desactivado]

#27 Mira Detroit o El Ferrol.

Cuesta muy poco irse, mucho menos que construir un marco jurídico y legal estable y negociar aranceles.

Pero bueno, seguro que en la EFTA le irá muy bien a Cataluñya. Bon vent i barca nova!

[#43 manson2000]

#42 Hace unos años, una negociación sectorial en la FASA, durante 6 días Renault dijo que cerraba la factoría de Valladolid. No te digo que hubiera pánico porque no fue así (se sabía con cierto fundamento que Renault apretaba pero que no iba a ahogar) pero preocupación en las calles, en los colegios, en los supermercados, en las empresas... Entre directos e indirectos FASA en Valladolid pesa unos 30000-40000 puestos. Sudor frio me da el recordarlo (y no dependemos de Fasa aunque algo nos tocaría).

[#50 Desactivado]

#43 En España, los fabricantes viven de esos chantajes. Han bajado mucho los costes salariales y además, se han llevado muchas subvenciones:

https://www.axesor.es/blog/post/2013/07/30/Las-empresas-mas-subvencionadas-de-Espana.aspx

[#51 manson2000]

#50 Si. En realidad no es sólo en España (porque Francia, Alemania incluso la "liberal" USA) sueltan el cheque directa o indirectamente. Pero si, un tanto vergonzoso el asunto.

[#32 vicvic]

#23 yo creo que la unica tarea que podrían hacer de forma diligente los lumbreras de la cup es trabajar en el departamento de calidad de una empresa de porros (si las hubiera!). Para poco mas valen...

[#45 Gresteh]

#20 en cuestión de días pueden estar haciendo tiradas de prueba en otras plantas, en 5-6 meses pueden estar a tope si hay necesidad e interés, especialmente en los modelos con plataformas genéricas como las basadas en la MQB.

Si El grupo VW se tiene que ir de Cataluña no tendrá problemas, cerrará la fábrica de SEAT y moverá la producción a otras plantas o simplemente abandonará la marca.

[#48 manson2000]

#45 Vamos confiar en la cordura, en que la VW no pierda los nervios, en que no les perdamos todos...

[#40 siyo]

#16 Pero en parar irse un minuto. .. SIGAN CON EL PAIS DE LA PIRULETA Y LOS UNICORNIOS DE COLORES...

[#17 joffer]

#8 Todo depende de cuál es el mercado de SEAT.

[#19 manson2000]

#17 Europa.

[#30 GatoMaula]

#8 Como todo el mundo sabe, menos los adoquines que sobrepueblan esta sufrida piel de toro, tampoco la sede social de Volkswagen va ir a ningún parte, se queda donde está, en Wolfsburg, Niedersachsen (Baja Sajonia),

[#34 Desactivado]

#8 ¿Y para qué vas a fabricar 'en casita'? Los de dentro no iban a tener dinero para comprar y, como mucho, ibas a exportar a Marruecos.

[#35 Desactivado]

#34 asumo que los vehículos que fabriquen se venderán en más sitios.

[#36 Desactivado]

#35 Dentro de la UE no, y fuera de la UE, en Marruecos.

[#38 Olarcos]

#8 están deseando que salgan del euro ¿Te lo han dicho a ti? Debes tener unos contactos impresionantes.

[#39 Desactivado]

#38 en todo este tema hay que sujetarse a la suposición.

Como no están dando absolutamente nada de información y parece que no tienen nada planeado.....

[#15 Rorschach_]

Como curiosidad: https://es.wikipedia.org/wiki/Torre_de_Cristal

[#7 Desactivado]

No se si estaremos preparados para tanto centralismo...

[#6 El_Cucaracho]

Pues se iban a forrar vendiéndoles furgonetas a la CUP

[#22 mefistófeles]

Y supongo que la imagen que se está dando con esto (la fuga de volkswagen) al mundo entero es de maquillaje, como siguen argumentando algunos.

Aunque, por otro lado, no hay que olvidar que esta es una marca nazi, así que la cup estará que lo peta con la noticia

[#25 pitercio]

A este paso el bárrio gótico va a ser el más moderno y la principal industria catalana.

[#9 Desactivado]

Ya volverán.

[#10 Democrito]

Mover la fábrica de Martorell les va a costar más

[#12 manson2000]

#10 Predicción :

La fabrica no se mueve, pero la dejan reducida a poco (y el empleo ídem). Y la producción? -> Polonia.

Mira el día que te lo digo.

[#3 Desactivado]

Nunca mas me compraré un Volkswagen.
A lo mucho, un Seat.

[#14 Desactivado]

#3 je je je No me queda claro si es irónico o si realmente eres tan inocente.

[#33 Desactivado]

#3 Directamente, no vas a tener dinero para comprarte un coche.

[#31 urannio]

al final las torres de Madrid van a servir para algo...

[#24 Konata_Izumi_II]

La que ha liado el Pokemon