Con el aumento de la adopción de bicicletas como medio de transporte en una ciudad, debido a sus ventajas para ayudarnos a mantener la salud, ser amable con el medio ambiente, y su económico mantenimiento, era de esperar que se empiecen a realizar algunas investigaciones sobre qué papel tiene el ciclista frente a las reglas del asfalto.
Muy mal explicado. Sí deben respetarse pero su interpretación varía:
Las señales de STOP se entenderán como de "Ceda el paso" y los semáforos en rojo se interpretarán como señales de STOP, debiendo parar completamente y mirar pero sin esperar al cambio de luces.
Manda cojones. Al final habrá que pedir permiso para circular y no molestar a los señores ciclistas!. Para cuándo un examen para que puedan compartir la vía pública con coches y motos ?, porque se pasan todas las normas de circulación por el arco del triunfo.
Claro, claro, y luego cuando los atropellen la culpa de quién es? del que tenía derecho de paso por tener su semáforo en verde, no?
Mi coche cuando paro y lo vuelvo a arrancar también me consume más que si no parase y arrancase, y no por eso voy a dejar de parar en un semáforo o convertirlo, junto con los Stops, en un ceda el paso. Si alguien ha elegido ir en bicicleta me parece muy bien, muy ecológico y toda la polla, pero las normas o son las mismas para todos o esto es la jungla.
Y en la jungla (de asfalto) las primeras víctimas irían sobre dos ruedas y sin motor.
Comentarios
Muy mal explicado. Sí deben respetarse pero su interpretación varía:
Las señales de STOP se entenderán como de "Ceda el paso" y los semáforos en rojo se interpretarán como señales de STOP, debiendo parar completamente y mirar pero sin esperar al cambio de luces.
#2 eso no es respetar. Es hacer lo que se te pone el rabo.
A mi también me
jodemolesta detener el vehículo totalmente en un stop con buena visibilidad y un carril extra. Pero es lo que hay.Manda cojones. Al final habrá que pedir permiso para circular y no molestar a los señores ciclistas!. Para cuándo un examen para que puedan compartir la vía pública con coches y motos ?, porque se pasan todas las normas de circulación por el arco del triunfo.
Claro, claro, y luego cuando los atropellen la culpa de quién es? del que tenía derecho de paso por tener su semáforo en verde, no?
Mi coche cuando paro y lo vuelvo a arrancar también me consume más que si no parase y arrancase, y no por eso voy a dejar de parar en un semáforo o convertirlo, junto con los Stops, en un ceda el paso. Si alguien ha elegido ir en bicicleta me parece muy bien, muy ecológico y toda la polla, pero las normas o son las mismas para todos o esto es la jungla.
Y en la jungla (de asfalto) las primeras víctimas irían sobre dos ruedas y sin motor.
Pues es la manera más natural y segura para todos de llevar una bici.
PD. Tb tengo coche