A las puertas del Salón de París, donde hemos visto intentos de varios fabricantes por reducir consumo y emisiones de gases contaminantes abriendo el camino a nuevas tecnologías, un nuevo estudio vuelve a poner de relieve las deficiencias del actual ciclo de homologación NEDC, dando más motivos las pretensiones de la UE de afrontar una corrección.
Ya se sabe desde hace mucho tiempo que hay muuucha diferencia entre lo que se anuncia oficialmente y lo que comprueba el usuario final, pero que haya algo oficial quizá ayude a evitar las triquiñuelas de los fabricantes a la hora de anunciar sus resultados.
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Ya se sabe desde hace mucho tiempo que hay muuucha diferencia entre lo que se anuncia oficialmente y lo que comprueba el usuario final, pero que haya algo oficial quizá ayude a evitar las triquiñuelas de los fabricantes a la hora de anunciar sus resultados.