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#1:
Es que la oligarquía necesita mucho dinerito para mantener su estatus y enviar los sobres a los amigos y demás servidores. Ya están pensando en otras formas de peaje para que esto no pare.
#3:
Que no se alegre tanto, que parece ser que va a volver a pagar.
#11:
Este señor ha emitido mogollón de CO2
#2:
#1 y por cierto, creo que no hay ningún partido que se oponga abiertamente a esa medida.
Las carreteras de pago ya están comprometidas con la Unión Europea, y nadie va a deshacer los compromisos con Europa.
Una pena que lo de la democracia, la lucha contra la corrupción, contra el fraude fiscal a gran escala, etc... no sea ningún compromiso
Las carreteras de pago ya están comprometidas con la Unión Europea, y nadie va a deshacer los compromisos con Europa.
Una pena que lo de la democracia, la lucha contra la corrupción, contra el fraude fiscal a gran escala, etc... no sea ningún compromiso
Comentarios
#23 no lo niego, pero me suena al chiste de
Oye tú cuánto llevas fumando?
20 años
Con todo lo de te has gastado podrías tener un Ferrari.
Tu fumas?
No
Y tu Ferrari?
Que no se alegre tanto, que parece ser que va a volver a pagar.
Este señor ha emitido mogollón de CO2
#11 Es que respira mal.
#36 Es que es un insolidario, tendría que buscarse un trabajo cerca de casa o una casa cerca del trabajo.
Es que la oligarquía necesita mucho dinerito para mantener su estatus y enviar los sobres a los amigos y demás servidores. Ya están pensando en otras formas de peaje para que esto no pare.
#1 y por cierto, creo que no hay ningún partido que se oponga abiertamente a esa medida.
Las carreteras de pago ya están comprometidas con la Unión Europea, y nadie va a deshacer los compromisos con Europa.
Una pena que lo de la democracia, la lucha contra la corrupción, contra el fraude fiscal a gran escala, etc... no sea ningún compromiso
#2 el gastar no se va a acabar.
#2 Efectivamente la unión europea es más de lo mismo, mucho liberalismo y ya poco o casi ningún contenido social.
#7 el contenido social siempre ha sido la excusa para abrir las puertas a las empresas de nuestras casas.
#2 en su momento ERC hizo campaña contra los peajes, apoyando el famoso “no vull pagar”. Luego volvieron al rebaño. También es cierto que lo que han hecho con algunas comunidades es para prender fuego a los peajes.
#2 en democracia, la lucha contra la corrupción, el fraude, etc funcionan tan bien como quieran sus ciudadanos
Imagino que, como este señor, miles y miles de ciudadanos de esas comunidades pagaban los peajes a saco y a la vez votaban a los que les decían que esos peajes eran el precio a pagar por tener menos impuestos... Y ellos se lo creían y votaban a los del 3%.
Eso es la democracia. Asegurar que nunca se tenía gobernados por nadie mejor de lo que nos merecemos.
#17 bueno, como no estamos en democracia....
Democracia es el sistema donde manda el pueblo. Aquí podemos cambiar embustero cada 4 años, pero no podemos darles órdenes.
No haber cogido la autopista y tendrías tu casa.
#5 82,95 euros a la semana en peajes desde 1969, casi 12 euros al día de media, es un pastón
#23 ¿Ya costaba eso en 1969? Porque en esa época 2000 pesetas al día no es lo que son hoy 12 euros.
#25 de media, he dicho de media
Se supone que si el adicto a los peajes lleva la cuenta estará sumando lo que se haya gastado año por año con su aplicación Android para peajes desde 1969. Lleva pagando desde antes del UNIX time
#26 Ah, vale. Es que estoy sorprendido con la cantidad, sinceramente. O el peaje es realmente carísimo o me gustaría ver las cuentas cómo las ha hecho.
#27 las cuentas, siempre, a ojo de buen cubero
Mira, un señor que piensa que, porque el peaje no se lo cobre una concesionaria, el Estado no se lo va a cobrar en impuestos.
#4 claro, porque el estado no concede la explotación de estas autopistas a empresas
#4 Pero los impuestos se pagan entre todos, por lo que para el que hacía un uso intensivo de los peajes el cambio es un avance.
#10 efectivamente, ahora se lo pagaremos los demás.
Para el que hacía un uso intensivo es un avance y para los demás es un atraso.
#12 Igual que para el que hace uso intensivo de la sanidad. Para él es un avance que se la paguemos, y para los demás es un atraso.
#14. Creo que no te entiendo. Quien "hace un uso intensivo de la sanidad" se suele llamar 'enfermo grave'. Personalmente no lo envidio.
#15 Ironía
#16
Vaya, debo estar especialmente 'sensible' con el tema y no lo había pillado.
Mis condolencias, o como se diga...
#12 Podríamos aplicar el mismo razonamiento a otros gastos del Estado, como policía o ejército, a ver qué pasa.
De hecho, yo añadiría una casilla en la declaración de la renta para financiar a la monarquía. Quien quiera Borbones, que los pague de su bolsillo.
#12 Lo pagamos entre todos pero se supone que saldrá más barata porque nos ahorramos el intermediario. Además ganamos una carretera los ciclistas y peatones y tranquilidad los que vivan junto a ella.
#4 El estado ya se lo cobraba en impuestos antes. Antes eran impuestos + peajes, Ahora son impuestos.
No seamos simples. Sabes porque era la concesión, ¿no? A pesar de cobrar impuestos el estado no puso una sola peseta para construcción de estas autopistas.
Todos estos 466km de peajes que se liberan en Catalunya son 466km que el estado se ha ahorrado de pagar en construcción de autovias. A pesar de que impuestos hemos pagado los mismos que todo el mundo.
Que alguien calcule lo que se gasta un fumador en tabaco desde 1969, para tener un criterio...
#20 Pues si es como este ha echado las cuentas a una sola cajetilla al día serían 95000€
Pues mira tu por donde la casa ahora la tiene la famiglia Pujol. Tot per Cataluña.
Me da curiosidad esa cifra de 220.000 euros de donde ha salido, aunque son muchos años. 220.000 entre 52 años me sale a 352 euros al mes. Más de 10 euros al día todos los días. Es una hipoteca en algunos sitios.
#30 A ese hombre hay que darle un premio por haber estado trabajando 52 años
Es que mantener a los Pujol-Ferrusola no es barato.
Pues cuando el señor este se entere de como funciona el interés compuesto le va a dar un mal
Se la ha comprado un político con ese dinero.
Los primeros cuatro peajes más caros de España están en Cataluña y esos seguirán en pie.
Las urbanizaciones privadas y los cruceros de lujo no se pagan solos, tienes que pagárselos tú
La banca hizo ingenieria contable y financiera para crear una abultada deuda que el gobierno dio por buena para mantener sine die el negocio en manos privadas.
Ahora la ap-9 en Galicia ...