El pasado 21 de marzo Alberto Rendo, natural del municipio de Narón, protestó contra los elevados y crecientes precios de la autopista AP9. Llegó al peaje y comunicó que no tenía intención de abonar los 2,95 euros que cuesta un trayecto que se realiza en aproximadamente 12 minutos. El personal de la autopista le impidió el paso, bloqueando el peaje hasta que hora y media más tarde llegó la Guardia Civil, que le informó de que recibiría dos multas (por no pagar y por estacionamento indebido) que suman un total de 280 euros.
![Hasta ahora respeté las reglas, pero a partir de hoy ya no. No quiero pagar [GAL]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/21/16/media_thumb_2x-link-2168431.jpeg?1417833704)
Comentarios
Es lo de siempre: si lo hiciéramos todos ni Guardia Civil ni leches. Pero aquí para unirse parece que hay que ser de un equipo de fútbol, como buenos ignorantes que somos.
Pues yo denunciaría al trabajador del peaje por retención ilegal, el no es ningún agente de la autoridad para retener a nadie en contra de su voluntad,y mientras llega la guardia civil lo está haciendo... de esa manera los trabajadores de peajes se lo pensarán dos veces antes de retener a nadie.
#8 Exacto, te tienen que dejar pasar, no te pueden retener ahí aunque suelen hacerlo para poderte multar por obstruir el tráfico, lo mismo que el semáforo, hay bastantes vídeos en Youtube de que abren la barrera pero dejan el semáforo en rojo.
#8 #10
Ley 8/1972, de 10 de mayo, de construcción, conservación y explotación de autopistas en régimen de concesión. Artículo 29.2
El personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos competentes, y cuando por la excepcionalidad de la situación se requiera, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación y ordenación del tráfico formulando, en su caso, las denuncias procedentes conforme a la normativa de tráfico, circulación de vehículos y seguridad vial, y quedando investidos temporalmente de carácter de autoridad. Las denuncias formuladas por el personal de la empresa concesionaria tendrán valor de medio de prueba para acreditar los hechos denunciados.
http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/l8-1972.html#a29
Yo tampoco quiero pagar por los crecientes precios de la fruta. O del aceite. O de la cerveza. O de la luz. Así que dejaré de pagarlo también.
Las reglas del juego están claras, como ya ha dicho #15. Multa al canto, por chulo y por tonto. Este tío es un jeta y se lo tiene bien merecido.
A lo mejor tampoco quiere pagar la multa para seguir saliendo en Meneame, donde el que no paga es un héroe (menos si es del PP, entonces es un ladrón).
En fin, mundo Menéame.
PD: Me la pela el karma, no sé ni lo que es, podéis freirme a negativos de esos.
#22 Denada, yo encantado de ponerte negativos, cuando quieras más pide por esa boquita.
#22 Denada, yo encantado de ponerte negativos, cuando quieras más pide por esa boquita.
Solo mencionar que la norma que señala #15 no es del año 72 si no que el artículo veintinueve fue redactado con efectos de 1 de enero de 2013 y vigencia indefinida, por la letra b) del número uno de la disposición final tercera de la Ley 17/2012, de 27 de diciembre, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2013 («B.O.E.» 28 diciembre).
Quiero decir que es una norma creada ad hoc para favorecer a las concesionarias tocando algo tan delicado como dar rango de agente de la autoridad a cualquiera, con fines recaudatorios.
Esto no ocurre en ningun lugar del mundo. En cualquier lugar del mundo es un ilicito civil y el que quiera reclamar tiene que ir al juzgado.
#59 opino lo mismo que #47 podemos seguir diciendo hasta la saciedad que está lloviendo cuando se nos están meando en la boca, pero eso no hace que deje de ser un agravio continuado, si en este país tuvieramos una justicia decente cualquier juez lo entendería.
#15 #31 http://es.wikipedia.org/wiki/Delito_de_detenciones_ilegales_(Espa%C3%B1a)
Si a mi me pasa nos vemos en el juzgado y no sería el primero. QUIEN QUIERA DETENER PERSONAS Y PRIVAR DE LIBERTADES QUE SE HAGA POLÍTICO O POLICIA, que con esos ya tenemos bastante.
http://www.europapress.es/catalunya/noticia-bertran-si-denuncia-abertis-retencion-ilegal-negarse-pagar-peaje-20120419192051.html
#58 Estaria exento de responsabilidad en virtud de oficio o cargo, como ha señalado #15
#15 Si, y no pone en ninguna parte que puedan retener a nadie.
#15 que tengan carácter de agente de la autoridad no quiere decir que puedan detener a una persona durante hora y media como suscribe la noticia. Esta norma la hicieron Ad hoc por la cantidad de denuncias que perdían al no tener más prueba que el testimonio del peajista para multar al que no pagaba al paso de los peajes en Cataluña.
#8 Es que realmente al que no deja pasar es al vehículo, al conductor no le pone la mano encima.
#6 #8 No sé si tendréis razón, pero no me parece que eso sea distinto de cuando se retuerce la ley para permitir alguna inmoralidad, ya sea por parte de algún político y/o amigos. No digo ilegalidad porque técnicamente sería "legal". No tiene nada que ver con sentido común, que no te habrán porque no pagas no es detención ilegal. Quizás lo de aparcar sería también retorcer la ley, pero definitivamente si estás obstruyendo la vía.
Creo que un recurso bien hecho debería anular la multa de estacionamiento indebido. Se supone que no me pueden obligar a abandonar la caja de cualquier hipermercado si no me dan la vuelta correctamente, o si me devuelven un billete falso. En este caso concreto, suele pasar que el conductor tiene la opción de seguir el trayecto pasando el semáforo en rojo, y ese sería el motivo de la multa, si hay una valla y no la levantan, el responsable de estar parado allí es la autopista, no el conductor.
#6 Desgraciadamente sentido común y sanciones no van de la mano.
A mi me multaron una vez por posesión de droga que aprehendieron a un amigo, tras identificarnos nos dieron los DNIs cambiados, tuve que recurrir la multa por confusión de identidad ¡6 veces! Cada vez que me la denegaban, la volvía a mandar, hasta que por fin, alguien con algo de cabeza decidiría tramitar su nulidad.
#6 Perdón por el negativo se me fue la mano, tienes toda la razón, es mas puestos a seguir las "normas" se ha detenido por que se lo ha indicado la señal de balizamiento, que no olvidemos es prioritaria a las demás señales, excepto agentes.
Así que si no le suben la baliza, el tiene "la obligación" de pararse y apagar el motor si la detención es superior a... no recuerdo.
Maldita sea, es que lo leo y me pongo como Capitán Haddock. ¡CASI TREINTA PAVOS POR IR A VIGO Y VOLVER REDIOS! ¡Piratas! ¡Corsarios! ¡Filibusteros! ¡Bucaneros!¡Vampiros! ¡Cafres! ¡Zulús! ¡Sinvergüenzas! ¡Caribes! ¡Gigantopitecos! ¡Chorizos! ¡Vándalos! ¡Hunos! ¡Vikingos! ¡Delincuentes! ¡HIJOS DE PUTA!
Nos sangran como si quisieran hacer morcillas!!!!!!!!!!!!!
#12 ¡Sátrapas! ¡Diplodocus! ¡Antropopitecos! ¡Buchi-Baziuks!
#12 #19 Venía sólo para gritar ¡Bachibazuks! Pero veo que hay mucho friki por aquí.
#19 Es Bachibouzucks!
#48 No lo he buscado; lo he escrito de oído
Mi punto de vista personal: la mejor forma de protestar es ir por carretera convencional. Si todos hiciéramos lo mismo, la carretera convencional se colapsaría y se darían cuenta de que las tarifas de los peajes son abusivas.
Y otro detalle: la ampliación del Puente de Rande: NO LA ACEPTÉIS, es una trampa. Van a ampliar el puente con una chapuza (dos carriles adosasdos) y con el "regalito" de subir el peaje bastante.
#16 ¿Para que lo amplian?
Si nunca hay retenciones en el...
Todas la retenciones son en la salida de moaña en verano no en el puente en si mismo.
#20: Lo amplían para recibir sobres, pero de momento creo que no van a hacerlo.
La gente debería protestar, porque si lo hacen subirán el peaje y destrozarán la estética del puente.
Y cuando terminen la LAV a La Coruña, mucha gente usará el tren en vez del coche. Aunque también ocurrirá que habrá gente que se vea forzada a usar el coche si eliminan el tren convencional con sus paradas en pueblos.
#16 Eso solo conseguiría que acabemos pagando todos su ruina, como ahora ya pasa en las radiales de Madrid..jejej
#16 Efectivamente. Esta es la solución. No hacer rentable ni un solo peaje evitando pasar por ellos.
Los perroflautas, claro esta, solo entienden el todo gratis asi que ellos quieren utilizar una autopista privada pero sin pagar un duro.
#38 la autopista la han pagado los ciudadanos con sus impuestos. Se renuevan conceciones a la misma empresa desde su construcción, y ponen los precios que les salen de la polla.
Es prohibitivo no usar esa autopista, ya no solo en tiempos sino en gasto combustible. La gente no va por ella por vicio, normalmente es por motivos de trabajo.
Esa autopista lleva siglos amortizada. Y solo pide ir seguro y sin tener que pagar mas por algo pagado y por que no llega a fin de mes.
Y va y la guardia civil haciendo el trabajo sucio de una empresa privada, ¿va y le pone una multa por no pagar y por estacionamiento indebido? ¡Multa a la empresa por retención indebida debería ser! ¿Están de broma?
Manda carallos.
“Vostede cre que á larga esta autoestrada vai ser libre de peaxe? Eu Europa ningunha autoestrada é gratis”, engadiron os traballadores de Audasa.
Los trabajadores de Audasa deberían viajar más. Por poner un ejemplo: en Alemania son gratuitas.
#13 Son gratuitas para los turismos, pero de pago para los camiones. Y quieren hacerlas de pago para los extranjeros...
#14 yo me daría con un canto en los dientes si en españa fuese asi tambien.
Otro caso #novullpagar
http://www.meneame.net/search?q=no vull pagar
El problema es que las autopistas las construimos nosotros y ahora están secuestradas. Son nuestras, no tiene sentido tener ahí una barrera.
#17 En Alemania los políticos no roban.
#0 cómo eres, como salen guardias civiles en la historia ya le pones el "GAL". Qué mala leche.
El tema autopistas en Galicia y en concreto la AP9 es bastante sangrante. Para los que son de fuera un apunte: no hay alternativa. Por trabajo, dos veces por semana hago Coruña-Vigo. El tramo que por autopista se hace en hora y media, por carretera no se hace en cinco horas. Eso no es cuestión de comodidad o prisas, es cuestión de que no se hicieron carreteras para esa ruta al haber autopista y que el peaje es un robo. Ferrol-Vigo es aún más sangrante ¿Cuatro horas? A velocidad legal no cubres esa ruta en horarios normales en menos de 6 o 7 horas. Y no lo digo por decir, cuando he ido en moto lo he hecho por carretera y un Coruña-Arcade se me ha ido casi a 3 horas yendo ligero, evitando los atascos gracias a paseos ruedas.
No estoy te acuerdo con las formas, la solución es no usarla, pero es desesperante. Mi jefe paga los peajes, no queda otra, los repartos deben hacerse. Indignante.
#29 Vigo—Santiago, 1h 30m por carretera nacional, hasta Coruña 2h 45m.
Siempre que puedo evito la autopista.
#55 Vigo, Redondela, Arcade, Pontevedra, Santiago, Ordes, A Coruña? poco se me hace lo que te lleva, aunque no te lo discuto si lo dices por algo será. Insisto que me ha llevado eso menos recorrido y sólo cuando he ido por motivos recreativos. Y como cojas tráfico, de Vigo a Arcade casi sin adelantar, y muchos otros tramos igual. Como la autopista es prohibitiva cada vez más camiones por carretera y el tráfico lento con firme destrozado.
Es un abuso y una explotación.
pues cara le ha salido la broma
Diría que la multa por estacionamiento indebido no pega ni con cola. Si está ahí es porque lo han retenido por X motivo, en caso contrario vaya choteo. Te detiene cualquiera para pedirte la documentación y te llevas multa de regalo por tener el coche parado.
#28 Efectivamente, no es un estacionamiento si no una detencion. Esta detenido por motivos ajenos a su voluntad (orden de un agente).
Es decir, el Guardia Civil le estaria diciendo que tiene que desobedecer la orden de un Agente.
Por supuesto es una putada recurrir, porque como no hay separacion de poderes resulta que la administracion, que acusa y sanciona, te va a decir que no por cualquier motivo esperpéntico, algo que no ocurriría si las multas se llevaran por via judicial.
Pon la lengua en que está escrito en la cabecera. Algo de tipo [GAL]
#2 Ya me lo cambiaron, gracias por el aviso!
Lo de la AP9 es de traca. Un robo a todos los gallegos. Con los años que lleva está más que pagada. El caso es que es más peligrosa que por ejemplo la autovía de la plata que es gratuita. Había que hacer una plataforma o algo para que la AP9 pase a ser A9 o Autovía del Noroeste.
NO hay más tonto en este mundo que el tonto de derechas. A ver, los que hablan de perroflautas y jetas, esa autopista se hizo hace más años que el copón con dinero de todos, los peajes son abusivos y el mantenimiento una mierda, y vostros imbéciles perdidos de los que son capaces de dejarse robar la cartera con tal de que el ladrón vaya silbando el himno nacinal.
PD: Y la autopista de Carballo es aun más sangrante joder. Donde se ha visto una autopista con tramos a 80 km!!!!!!!
La AP9 es uno de esos casos obvios de estafa continuada de "los amigos de" a los ciudadanos. Diversos gobiernos han ido renovando la concesión sobre un bien que el Estado rescató y volvió a privatizar. En concreto, la concesión hasta 2048 se produce por la construcción de un tramo gratuito: Fene-Ferrol, de apenas 20 kms; anteriormente se había ya prorrogado hasta 2023 por Alvarez Cascos, a causa de la construcción del tramo Rande-Puxeiros.
http://www.lavozdegalicia.es/noticia/galicia/2014/03/12/autopista-preocupa-senorias/0003_201403G12P14991.htm
No pasa nada, llegarán las elecciones y nos volveremos a queda embobados con la promesa de un futuro mejor más lleno de derechos y cosas de esas, mientras lo inmediato y diario pasa a un décimo plano.
Una concesión en manos tejanas que tenía que haber acabado el domingo
Una concesión en manos tejanas que tenía que haber...
lavozdegalicia.esPD: Excepto que tengas que ir en coche, necesariamente, es infinitamente mejor, más comodo, seguro y barato hacerlo en tren; actualmente es apenas 1:45 de Coruña a Vigo y viceversa, por apenas 16+16 eu
#56 Nadie lo niega pero la solución pasa por impedir que puedan rentabilizarlo.
Si se va a protestar, hagamos un boicot y no el perroflauta.
Yo particularmente tengo metido en el navegador que quiero evitar autopistas de peaje desde hace años y no precisamente porque no pueda pagarlo si no porque me parece una canallada, sobre todo a las rentas medias.
Según el artículo tiene 4 carreteras alternativas, lo siento mucho pero esto son ganas de tocar los huevos.
#27 No conoces esas carreteras por lo que veo. El salto en Google Maps es de 37 minutos Ferrol-Coruña a 1 hora y algo sin peajes y el doble de km. En verano es insufrible, el cuello de botella de Pontedeume te puede tener una hora o más en retención. Y de los 50 y radares ni te ciento. Ah, y han quitado todas las zonas de adelantamiento.
De Ferrol a Vigo ya es surrealista. Maps calcula 3 horas y ya te digo yo que no, que cuentes con un mínimo de 4 o 5 como poco.
Realmente no hay alternativa, hay carretera, la misma que hace 40 años en muchos sitios y atravesando muchas ciudades.
De la wikipedia: "El gobierno en 2000 a cambio de la prolongación de la autopista hacia Ferrol desde Fene y la construcción del intercambiador del Rebullon y el tramo de enlace desde Rande con gratuidad para ambos tramos amplió la concesión hasta el 18 de agosto del 2048"
2048, concesión de 50 años, hijos de la gran.... en fin. Enhorabuena por el chaval, más gente así hace falta.
¿Sólo 2,95? ¡Aficionados! En Cataluña, si quieres cruzar los túneles del Garraf, que también son unos 10 minutos, te clavan 6,48 eurazos. Y la alternativa son 15 kms de carretera de curvas llena de camiones.
La próxima vez que vaya con un colega que le levante la barrera.
Y luego el dinero que es para mantenimiento, el estando del puente de randa para mandar a la mierda tal afirmación
Mi pregunta es... ¿no hay trayecto alternativo? Lo toma y listo.
Ni multas ni pollas; símplemente pasar del sistema.
#33 la AP9 está pagada con dinero público, y el peaje cuesta un ojo de la cara.
#35 No he preguntado eso.
#35 Hay un trayecto alternativo pero se pasa de tardar una hora a a veces más de dos, parando en varios pueblos. No sé con que derecho han renovado esa concesión, porque la autopista fué construida con dinero público y gestionada por capital privado desde hace muchísimos años, con precios muy altos además.
#36 Goto #39. Eso es lo que quería saber.
Gracias.
#39 O sea, que la alternativa a pagarle a la empresa concesionaria de la autopista es pagarle a una petrolera...
#33 Lee los otros mensajes explicando la situación de las carreteras gallegas...
Digo yo que no esta estacionado, si no te levantan la barrera es otro tema pero estacionado no.
Ahora muchos tal vez entiendan porque nos quejamos tanto en Cataluña sobre las autopistas, que apenas podemos salir de aquí sin que no pillemos un tramo en el que pagar.
En Ferrol hay un 31% de paro, así que hay muchísima gente a la que no le queda más remedio que ir a trabajar a La Coruña. Y es así como el Estado ayuda a los ciudadanos que no les queda más remedio que tienen que ir todos los días a La Coruña a trabajar, poniéndoles un peaje de 3 euros y pico de ida y otros 3 y pico de vuelta, por unos 50 kilómetros de distancia. Las alternativas no son viables, si vas por la nacional y no tienes embotellamiento el viaje dura una hora de ida y otra de vuelta, y el viaje en tren o autobús es incluso más largo. No se, podrían hacer algún tipo de rebaja a las personas que por trabajo se ven obligados a utilizar la autopista a diario. En otros países hay cuotas anuales para este tipo de usuarios pagando por ejemplo 80 euros al año o algo así, hablo de oidas. Pero lo que no me vale es que el Estado haga oidos sordos a las demandas de la gente que se ve obligada a utilizar la autopista por trabajo y que no duden en rescatar a las empresas concesionarias. Pero vamos hace 5 o 6 años aún creía algo en la democracia y la justicia, pero ahora ya he perdido cualquier tipo de esperanza. Vivimos en el neofeudalismo y a tragar.
Continuación del vídeo:
PARTE 2:
PARTE 3:
PARTE 4:
Jeje, yo la semana pasada estuve viajando por Portugal. Eso sí que era un puto infierno (para camiones muchísimo más), y es lo que quieren algunos para España. Lo mejor de todo es que son concesiones a empresas privadas como Brisa (Abertis tiene el 15% de ella), el dinero de los peajes ni siquiera va a las arcas públicas... Si os vais a su web, veréis que promocionan sus autovías, porque ahora son suyas, con mensajes que destacan su seguridad o rapidez. Normal, si intentas ir por nacionales en Portugal tienes muchísimas probabilidades de matarte, y tardas el doble de media (además de estar plagadas de GNR multando).
Me gusta pensar que en España, si al final intentan asaltarnos de esa forma, alguien protestará; pero, visto lo que está pasando con el rescate a las radiales y a otras autopistas en quiebra, ya me espero cualquier cosa.
Como no se le unan muchos mas.... Lo van a percutir bien percutido al pobre.
No pago 3 euros pero el vw golf de 30k que no falte.
#43 La autopista de peaje está construida sobre suelo público con sus correspondientes expropiaciones por el "interés general". Esa actividad es una concesión del Estado: te dejo hacer el negocio a ti por x años o x ingresos.
Si alguien quiere montar una autopista privada y que nadie les diga nada, que paguen todos y cada uno de sus kilómetros a sus propietarios.
Lo que no tiene sentido es lo que dice el chico que no se sepa ni la cantidad máxima ni una fecha aproximada de cuándo esa concesión del Estado finaliza. Eso es una locura en democracia, una puta ilegalidad.