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#10:
#5 Confirmar el momento exacto de la manipulación del piloto automático, también si se continúa manipulando algún control del avión durante el descenso o cuando se estabilizó justo antes de chocar, para confirmar que el cabronazo ese seguía vivo y consciente mientras asesinaba a 150 personas.
Ahora mismo ya se sabe con gran certeza gracias a los datos que enviaba el avión y a la grabación de la otra caja negra
Ahora mismo ya se sabe con gran certeza gracias a los datos que enviaba el avión y a la grabación de la otra caja negra
#3:
Imagen en alta resolución de la caja negra:
https://writergirlkp.files.wordpress.com/2013/11/black-windows_542931.jpg
https://writergirlkp.files.wordpress.com/2013/11/black-windows_542931.jpg
#17:
#13 Ya colgaron hace unos días una noticia de @gallir que aclaraba todo el rollo de "la verdad" en accidentes de aviación en todo el mundo. Básicamente en lo que a aviación se refiere el secretismo en los accidentes está prohibido, así que sí, puedes suponer que sea lo que sea lo que ha pasado, si lo saben por datos de la caja negra, te lo contarán.
Aparte de que hay demasiadas personas involucradas en la investigación de un accidente como para mantener en secreto la información: ingenieros de la compañía fabricante del avión, peritos de seguros, ingenieros independientes, policías, jueces, personal de aviación civil... demasiada peña como para que toooodos ellos sepan "La Verdad ® " y se la guarden para ellos solitos todos, sin contarla nunca jamás de los jamases a nadie.
Imposible, vamos.
Aparte de que hay demasiadas personas involucradas en la investigación de un accidente como para mantener en secreto la información: ingenieros de la compañía fabricante del avión, peritos de seguros, ingenieros independientes, policías, jueces, personal de aviación civil... demasiada peña como para que toooodos ellos sepan "La Verdad ® " y se la guarden para ellos solitos todos, sin contarla nunca jamás de los jamases a nadie.
Imposible, vamos.
#29:
#17 Es que se van a encontrar conspiranoias por todo: Si no se dice nada, porque no se dice nada. Si se publican los datos inmediatamente, porque se publican sin estudiarlos antes. Además la ley francesa obliga a la publicación: https://gallir.wordpress.com/2015/03/27/dos-aclaraciones-breves-a-noticias-del-accidente-de-germanwings/#comment-29834
#1:
Sí, toda la noticia está en la entradilla, pero de momento es lo que hay. Supongo que irán ampliando la noticia.
#24:
#5 Todo. No solo los datos de altitud, velocidad, etc. sino también todos los botones que apretaron los pilotos en cada momento. Si el copiloto realmente bloqueó la puerta, quitó el piloto automático y descendió deliberadamente hasta estrellarse, todo esto quedo grabado en esa segunda caja negra que acaban de encontrar (en la primera había las grabaciones de voz).
Edito: perdón, no había visto #10 y más o menos digo lo mismo.
Edito: perdón, no había visto #10 y más o menos digo lo mismo.
Comentarios
#5 Confirmar el momento exacto de la manipulación del piloto automático, también si se continúa manipulando algún control del avión durante el descenso o cuando se estabilizó justo antes de chocar, para confirmar que el cabronazo ese seguía vivo y consciente mientras asesinaba a 150 personas.
Ahora mismo ya se sabe con gran certeza gracias a los datos que enviaba el avión y a la grabación de la otra caja negra
#10 Claro y así sabremos si realmente estaba bloqueando la puerta cada vez que el piloto quería entrar. A ver si salimos de dudas de ésta y muchas otras. Muchas gracias.
#14 pues mira no sé si eso de la puerta se almacena en la caja negra, o solo cosas relacionadas con el vuelo y tal. Pronto lo sabremos
#15 Las acciones sobre la puerta blindada no se graban.
#5 Todo. No solo los datos de altitud, velocidad, etc. sino también todos los botones que apretaron los pilotos en cada momento. Si el copiloto realmente bloqueó la puerta, quitó el piloto automático y descendió deliberadamente hasta estrellarse, todo esto quedo grabado en esa segunda caja negra que acaban de encontrar (en la primera había las grabaciones de voz).
Edito: perdón, no había visto #10 y más o menos digo lo mismo.
Imagen en alta resolución de la caja negra:
https://writergirlkp.files.wordpress.com/2013/11/black-windows_542931.jpg
#3: Me imagino que ahora vengan los expertos en puzles.
#3 Yo la veo negra, pero se empeñan en decir que la caja negra es naranja, como con aquél vestido de rayas.
#3 esa de la foto no es, las cajas negras suelen ser naranjas
#25 Perdón, fallo mío:
http://goo.gl/5TdRp4
#26 te voté negativo por error al intentar acceder al link. Lo siento
#27 No descansaré hasta vengarme
#25 Si son naranjas entonces tampoco son cuadradas, todas las naranjas son más o menos redondas.
#3 Volví al pasado esperando que la imagen cargara, modem 56ks style.
#3 este no es un tema para hacer chistes.
Sí, toda la noticia está en la entradilla, pero de momento es lo que hay. Supongo que irán ampliando la noticia.
A mi me sigue sorprendiendo que el 26/03 el NYT haya publicado que la segunda caja negra fue hallada pero SIN tarjeta de memoria
"(...) other so-called black box, the flight data recorder, but the memory card containing data on the plane’s altitude, speed, location and condition was not inside, apparently having been thrown loose or destroyed by the impact."
http://www.nytimes.com/2015/03/26/world/europe/germanwings-airbus-crash.html
cc #1 #2 #5
#4 Cuando apareció la otra ya han dicho que las cajas de este avión que tenía 25 años no tienen memorias.
#5 Pues eso, poco mas de lo que ya sabemos que a las 10:27h, el aparato alcanza la altura de crucero de 11.600 metros, dos minutos más tarde los radares ya detectan el descenso y durante los siguientes 3 minutos, el aparato comienza a descender
#8 lo que se busca son los motivos suicidas del copiloto, el resto importa una mierda.
#19 Eso mismo opino yo
#20 por desgracia, los motivos se los llevó con él, el muy cabrón. Poco o nada se puede saber ya.
A título informativo:
La caja negra de un avión, ¿qué es? ¿cómo funciona?
La caja negra de un avión, ¿qué es? ¿cómo funciona...
algunascosas.com#30 Es el efecto de LoS ChEMtrAiLs
#0 Experto meneante y atrevido. Yo no me atrevo a menear por miedo al ridículo.
Pues da igual, ya se sabe lo que ha pasado, el avión no se rompió, ha sido un asesinato masivo.
#43 Buen guion el de tu pelicula. Pero le faltan Aliens.
#46 basándose en una cinta de ruidos, éste es mucho más lógico que el guión oficial,
Poco va a aportar a lo que ya sabemos
#2 ¿Y qué puede aportar?
Lo pregunto en serio, por desconocimiento.
#2 Igual nos aclaran qué cojones es "el botón de descenso" porque que yo sepa eso no existe, y se han cansado de decir que el copiloto inició el descenso pulsándolo.
Imagino que cambiaría en el piloto automático la altitud a 0 y la velocidad vertical a unos 3.500 pies/minuto. Pero eso no es un puto "botón de descenso".
#37 Fijó la altura a 100 pies, a menos no se puede.
#38 Altitud. Si hubiese fijado altura, no se habría estrellado
#37 Yo sospecho que es una traducción incorrecta: "the pilot pushed the stick" -> "el piloto pulsó el mando" en lugar de la correcta "el piloto empujó el mando". Si empujas el mando de control, el avión desciende; si tiras de él, asciende.
Pero es sólo una hipótesis personal.
Está la duda de saber si iba drogado con algún medicamento. Y si tomó algo durante el viaje.
#28 Eso no creo que sirve da mucho. Pero si que falta si.
Me imagino que a la familia, quizás le sirva de algo. O no. yo que sé. Es todo tan escalofriante que ya no sé que pensar.
¿Os imagináis que ahora va y se descubre que ha habido un fallo de sistemas que provocó la inconsciencia del copiloto?:troll:
#23 Podría ser, aunque ya es mala suerte que al mismo tiempo en que el piloto se fuera a mear, el piloto automático se escacharrase y modificara la altitud a la mínima posible, se estropeara el sistema de la puerta y éste no permitiera al piloto entrar, y que el día anterior el copiloto estuviera informándose sobre como cerrar tal mecanismo. Soy de las que prefieren esperar a tener todos los datos antes de sacar conclusiones, pero aun así en este caso no hay realmente otras alternativas realmente probables
#41 Sí, ya sería casualidad. Pero en los accidentes aéreos nunca se puede descartar nada porque generalmente suelen ser una combinación improbable pero posible de sucesos. Hay accidentes tan estadísticamente increíbles que parecen causados por una mano invisible muy macabra.
A ver las nuevas rebelaciones
#16 revelaciones
Por cierto noticia ejemplar. Calidad, calidad 1000
¿Que se descubra que el accidente pueda deberse a un fallo mecánico o eléctrico y no ha un loco,enfermo,ciego,maníaco,depresivo,paranoico y pelirrojo?,¿entonces de que van a vivir los informativos sensacionalistas españoles?
#35 ya dices bien eso de "informativos sensacionalistas españoles". No pueden ir nunca separadas esas palabras.
Y seguro que nos cuentan la verdad
#13 Ya colgaron hace unos días una noticia de
gallir que aclaraba todo el rollo de "la verdad" en accidentes de aviación en todo el mundo. Básicamente en lo que a aviación se refiere el secretismo en los accidentes está prohibido, así que sí, puedes suponer que sea lo que sea lo que ha pasado, si lo saben por datos de la caja negra, te lo contarán.
Aparte de que hay demasiadas personas involucradas en la investigación de un accidente como para mantener en secreto la información: ingenieros de la compañía fabricante del avión, peritos de seguros, ingenieros independientes, policías, jueces, personal de aviación civil... demasiada peña como para que toooodos ellos sepan "La Verdad ® " y se la guarden para ellos solitos todos, sin contarla nunca jamás de los jamases a nadie.
Imposible, vamos.
#17 Es que se van a encontrar conspiranoias por todo: Si no se dice nada, porque no se dice nada. Si se publican los datos inmediatamente, porque se publican sin estudiarlos antes. Además la ley francesa obliga a la publicación: https://gallir.wordpress.com/2015/03/27/dos-aclaraciones-breves-a-noticias-del-accidente-de-germanwings/#comment-29834
#29 Ese texto es el que yo decía Salió en portada hace poco...
#17 mantente ENGAÑADO
#13 Hay un gran historial de accidentes que se echa la culpa al maquinista, piloto o lo que sea; incluso alguna cadena de televisión ha hecho un reportaje confirmando que un gran tanto por ciento de los aviones que se estrellan se echa la culpa al piloto que está mal de la cabeza.
Seguramente esto ayuda a que la compañía tenga que pagar la mínima indemnización y así el estado tampoco se tiene que hacer responsable.
Recuerdo el metro de Valencia, el Alvia,
Los acontecimientos son los siguientes, según mi criterio:
- Algo choca contra la cabina de mando, podría ser un avión militar quizás de USA (recordemos que la primera filtración de la investigación la hizo uno de sus mandos)
- se produce una pérdida de presión y a los pilotos les falta aire.
- Las bombonas de aire están vacías y el piloto sale a toda prisa para cambiarlas por otras nuevas, no tiene ni tiempo de pedirle al sobrecargo que entre en la cabina.
- mientras el piloto cambia las bombonas el copiloto ve que la cabina se está resquebrajando e inicia un descenso rápido.
- el piloto quiere entrar pero no puede abrir la puerta por la diferencia de presión debida a la succión por la velocidad del aire
- el copiloto ha perdido el conocimiento por falta de oxígeno
- el piloto pide ayuda a los demás para tirar de la puerta pero hay demasiada succión del aire exterior
- y ya no pueden hacer nada
#43 jo. No sé si votar positivo o nevativo. Estoy indecisa.
#53 viendo lo corrupto que está el mundo y que importan mucho más el dinero que las personas, empecemos a pensar y a decidir por nosotros mismos y no esperemos que el alto cargo del gobierno o de la justicia nos lo dé todo masticado porque nos dirán lo que más le convenga al bolsillo de otros.
Ahora resultará que el asesino era el del bar.
Con la primera caja se dieron mucha prisa porque querían montarlo todo para que nadie metiese las narices
Con esta han tardado mucho, algo ocultan
Soy un conspiranoico, siempre gano 💩
Un poco más y no llega a medio tweet
Y ahora, más serios, esperemos que esta caja negra nos de alguna pista más de lo que realmente pasó en ese terrible accidente, aunque no creo que quede mucho por salir a la luz, pero siempre puede guardar alguna sorpresa
Pues ya la pueden tirar a la basura.
Total, con la primera ya lo han descubierto todo.
Y la caja negra del PP ¿para cuando?