El año pasado, hace unos seis meses, una de las marcas de automóviles que más se ha involucrado con el coche eléctrico, convocó en Madrid a diferentes interlocutores en el que fue el primer foro Nissan de la Movilidad Sostenible. Hace unos días se volvió a convocar a los mismos agentes, en el observatorio análogo, para analizar qué tal evoluciona el mercado de los vehículos eléctricos en el país.
#11:
#1 Sitio donde poder recargarlos. La mayor parte de los españoles no vive en un chalet y deja el coche en la calle. Si no lo piedes cargar en casa ni te planteas el comprartelo
#1 Sitio donde poder recargarlos. La mayor parte de los españoles no vive en un chalet y deja el coche en la calle. Si no lo piedes cargar en casa ni te planteas el comprartelo
#11 Sí, justo es eso lo que hace que no me lo plantee..... ni el precio estratosférico, ni las reducidas prestaciones, el enchufe debe ser la razón....
#16 Si no tienes donde enchufarlo lo demas es tonteria. Si puedes cargarlo mirarias todo lo demas. ¿Son caros? Si, pero hay opciones que no son tan caras y el ahorro en combustible, mantenimiento e impuestos es considerable ¿Tienen poca autonomia y/o prestaciones? Tambien, pero si el uso diario no es mas de 100 kilometros es una opcion muy biena ¿Lo puedo cargar por la noche? No, ni me planteo un electrico. Y la razón del enchufe es lo que tira mas para atras a la hora de plantearse esa compra
#18 Pero es que el hecho de que no haya puntos de recarga es por que no hay coches que compensen su instalación porque son muy caros y no los compra nadie.
#19 Si la gente tuviera la oportunidad de recargarlos en casa se comprarían mas coches eléctricos y se instalarían mas puntos de recarga en la calle, pero las ciudades españolas están estructuradas de forma diferente a como están en el resto de países. Bloques de viviendas, tanto en pueblos como en ciudades, coches aparcados en calles o en garajes comunes. No se pueden instalar puntos de recarga en las calles porque los amigos del cobre harían su agosto y en los garajes comunes a la primera de cambio desaparecerían todos los cables.
En otros países lo normal es tener una casa, no un piso, con su garaje con la posibilidad de recargarlo por la noche sin arriesgarse a comprar un cable cada tres dias, y es en estos países donde mas está despegando la venta de coches eléctricos. Por no hablar del precio de la electricidad y de la diferencia de sueldos, pero en mi opinión el principal escollo es la falta de instalaciones adecuadas en las viviendas.
#21 En esos países los sueldos son considerablemente más altos. El dinero es siempre la causa primera, el resto son problemas de infraestuctura que se pueden solventar.
#22 en mi casa entran dos sueldos de más de 50.000€ brutos anuales.
Pero vivimos en un piso sin garaje, aparcamos un coche en la calle y otro en un garaje alquilado, no podemos tener un eléctrico y a mí me encantaría, ya le tengo echado uno ojo a un par de Zoe de ocasión. Pero están descartados si no nos mudamos a un chalet o adosado con plaza propia.
Romper españa, meter en la cñárcel a sus políticos y a sus jueces, crear un nuevo cuerpo policial que no sea corrupto y que supervise la creación de un nuevo cuerpo judicial no corrupto, esperar que la gente se auto-organice políticamente y entonces, cosas como los coches eléctricos o la energía solar o eolica pasan automáticamente a ser el punto focal de la construcción del estado... mientrastanto no se haga, hay 4 parásitos controlando a 40 millones de paletos ignorantes que se dejan manejar como esclavos y aplauden con las orejas crímenes culturales contra cualquiera que los señale como el origen de toda corrupción en españa.
#28 Cuando las cosas imposibles ya son realidades es absurdo creer o no creer en ellas. Las creencias son para otras cosas. Pero si lo consideras una creencia es normal que no lo veas.
Las pruebas en San sebastian tambien empiezan este año. Asumir 5 años de pruebas y mejoras. No lo se , cada, cual tampoco creo que cueste mucho esperar 5 años para verlo o no.
En 5 años te doy la razon o los dos veremos como sera y listo , lo demas es absurdo no?
#33 Prototipos en pruebas con un montón de ingenieros detrás.
Son noticias que seguiremos viendo durante años, pero no vehículos autónomos en trafico abierto.
Naturalmente es mi opinión y puedo equivocarme como bien dices con el tiempo lo veremos.
Volverlos autonomos , volverlos comunales, volverlos mas asequibles o mas versatiles.
Mis dudas ahora para comprar seria el precio y si se podran conducir solos en menos de 5 años.
Asi que quizas desde mi punto de vista futurista y optimista es que quizas el proximo coche que compre o alquile comunitariamente no tenga conductor.
Y como el precio no es asequible aun 20 mil euros descontando promociones etc nissan leaf me parece un gasto excesivo para no saber si en 5 años ese mismo coche conducira solo o como cambiara la industria.
#5 ¿De verdad piensas que en 5 años los coches conducirán solos?
El Leaf sale por unos 30.000€ con ayudas, y aún así puede ser rentable si:
-Tienes pensado cambiar de coche y gastarte una cifra similar (o 5000€ menos).
-Haces entre 100 y 120 kms diarios.
-Tienes garaje propio, o un garaje comunitario con los contadores cerca.
-Tienes un segundo coche en la familia para viajes largos (o no haces viajes largos).
#26 Siendo optimista si, con la implementacion de algunos avances poniendo 8 camaras 4k con drive cx y px de nvidia.
cuando la tecnologia entra en el terreno de lo manual los avances no son progresivos de la misma forma, los cambios seran mas rapidos, ya existen prototipos, si esto sucediera hace 20 años te diria que noes posible, pero estamos en una epoca de avances acelerados, en parte por necesidad en parte por imposicion.
Estamos en la epoca que otros soñaron y cada vez se parecera mas a la ciencia ficcion.
Los algoritmos de deteccion y de aprendizaje en drones tambien cada vez son mejores, son un cumulo de factores que me hacen sospechar que llegara muy pronto. Aparte de otras formas e transporte que suenan afuturo como hyperloop pero que en breve empezaran las pruebas.
#27 Coches autónomos en trafico real, drones repartiendo paquetes, Hyperloop, ascensores espaciales... Todo va en el mismo paquete: El sueño de que las maquinas solucionen problemas que nosotros creamos y que no queremos afrontar.
Por eso tendemos a creer en cosas imposibles y absurdas.
Los coches eléctricos (muy caros) están al alcance de gente con poder adquisitivo elevado, gente que posee un modo de vida, digamos, característico. No se van a comprar un utilitario a precio de Ferrari, se compran el Ferrari.
El resto, más concienciados con el tema ecológico, no tenemos pasta para conprarlos ni para mantenerlos, ergo no se venden.
Y es lo mismo que les pasará a los autónomos.
en mi ciudad creo que el unico electrico coche o asi era al principio es el del alcade y en vez de poner muchos cargadores puso 4 que son los que sigue abiendo
Comentarios
Coches baratos y sueldos altos.
#1 Sitio donde poder recargarlos. La mayor parte de los españoles no vive en un chalet y deja el coche en la calle. Si no lo piedes cargar en casa ni te planteas el comprartelo
#11 Sí, justo es eso lo que hace que no me lo plantee..... ni el precio estratosférico, ni las reducidas prestaciones, el enchufe debe ser la razón....
#16 Si no tienes donde enchufarlo lo demas es tonteria. Si puedes cargarlo mirarias todo lo demas. ¿Son caros? Si, pero hay opciones que no son tan caras y el ahorro en combustible, mantenimiento e impuestos es considerable ¿Tienen poca autonomia y/o prestaciones? Tambien, pero si el uso diario no es mas de 100 kilometros es una opcion muy biena ¿Lo puedo cargar por la noche? No, ni me planteo un electrico. Y la razón del enchufe es lo que tira mas para atras a la hora de plantearse esa compra
#18 Pero es que el hecho de que no haya puntos de recarga es por que no hay coches que compensen su instalación porque son muy caros y no los compra nadie.
#19 Si la gente tuviera la oportunidad de recargarlos en casa se comprarían mas coches eléctricos y se instalarían mas puntos de recarga en la calle, pero las ciudades españolas están estructuradas de forma diferente a como están en el resto de países. Bloques de viviendas, tanto en pueblos como en ciudades, coches aparcados en calles o en garajes comunes. No se pueden instalar puntos de recarga en las calles porque los amigos del cobre harían su agosto y en los garajes comunes a la primera de cambio desaparecerían todos los cables.
En otros países lo normal es tener una casa, no un piso, con su garaje con la posibilidad de recargarlo por la noche sin arriesgarse a comprar un cable cada tres dias, y es en estos países donde mas está despegando la venta de coches eléctricos. Por no hablar del precio de la electricidad y de la diferencia de sueldos, pero en mi opinión el principal escollo es la falta de instalaciones adecuadas en las viviendas.
#21 En esos países los sueldos son considerablemente más altos. El dinero es siempre la causa primera, el resto son problemas de infraestuctura que se pueden solventar.
#22 en mi casa entran dos sueldos de más de 50.000€ brutos anuales.
Pero vivimos en un piso sin garaje, aparcamos un coche en la calle y otro en un garaje alquilado, no podemos tener un eléctrico y a mí me encantaría, ya le tengo echado uno ojo a un par de Zoe de ocasión. Pero están descartados si no nos mudamos a un chalet o adosado con plaza propia.
#11 te doy la razon
Dinero, básicamente
#4 No por repetirlo (#2) vas a tener más razón... que la tienes.
#6 ¿Qué? ¿Lo del dinero?
Que te los puedas bajar gratix de internet.
buenos contratos por horas ..
Autonomía. Que un coche "asequible" no llegue a los 200 km reales...
Mejorar el precio, extender la autonomía y reducir el tiempo de recarga
Romper españa, meter en la cñárcel a sus políticos y a sus jueces, crear un nuevo cuerpo policial que no sea corrupto y que supervise la creación de un nuevo cuerpo judicial no corrupto, esperar que la gente se auto-organice políticamente y entonces, cosas como los coches eléctricos o la energía solar o eolica pasan automáticamente a ser el punto focal de la construcción del estado... mientrastanto no se haga, hay 4 parásitos controlando a 40 millones de paletos ignorantes que se dejan manejar como esclavos y aplauden con las orejas crímenes culturales contra cualquiera que los señale como el origen de toda corrupción en españa.
España necesita NO SER ESPAÑA, punto.
Creo que dinero
#28 Cuando las cosas imposibles ya son realidades es absurdo creer o no creer en ellas. Las creencias son para otras cosas. Pero si lo consideras una creencia es normal que no lo veas.
#31 Recuerda que las cosas imposibles nunca son realidades.
#32 http://elpais.com/elpais/2015/09/23/videos/1442994899_554787.html
Las pruebas en San sebastian tambien empiezan este año. Asumir 5 años de pruebas y mejoras. No lo se , cada, cual tampoco creo que cueste mucho esperar 5 años para verlo o no.
En 5 años te doy la razon o los dos veremos como sera y listo , lo demas es absurdo no?
#33 Prototipos en pruebas con un montón de ingenieros detrás.
Son noticias que seguiremos viendo durante años, pero no vehículos autónomos en trafico abierto.
Naturalmente es mi opinión y puedo equivocarme como bien dices con el tiempo lo veremos.
Volverlos autonomos , volverlos comunales, volverlos mas asequibles o mas versatiles.
Mis dudas ahora para comprar seria el precio y si se podran conducir solos en menos de 5 años.
Asi que quizas desde mi punto de vista futurista y optimista es que quizas el proximo coche que compre o alquile comunitariamente no tenga conductor.
Y como el precio no es asequible aun 20 mil euros descontando promociones etc nissan leaf me parece un gasto excesivo para no saber si en 5 años ese mismo coche conducira solo o como cambiara la industria.
#5 ¿De verdad piensas que en 5 años los coches conducirán solos?
El Leaf sale por unos 30.000€ con ayudas, y aún así puede ser rentable si:
-Tienes pensado cambiar de coche y gastarte una cifra similar (o 5000€ menos).
-Haces entre 100 y 120 kms diarios.
-Tienes garaje propio, o un garaje comunitario con los contadores cerca.
-Tienes un segundo coche en la familia para viajes largos (o no haces viajes largos).
#26 Siendo optimista si, con la implementacion de algunos avances poniendo 8 camaras 4k con drive cx y px de nvidia.
cuando la tecnologia entra en el terreno de lo manual los avances no son progresivos de la misma forma, los cambios seran mas rapidos, ya existen prototipos, si esto sucediera hace 20 años te diria que noes posible, pero estamos en una epoca de avances acelerados, en parte por necesidad en parte por imposicion.
Estamos en la epoca que otros soñaron y cada vez se parecera mas a la ciencia ficcion.
Los algoritmos de deteccion y de aprendizaje en drones tambien cada vez son mejores, son un cumulo de factores que me hacen sospechar que llegara muy pronto. Aparte de otras formas e transporte que suenan afuturo como hyperloop pero que en breve empezaran las pruebas.
#27 Coches autónomos en trafico real, drones repartiendo paquetes, Hyperloop, ascensores espaciales... Todo va en el mismo paquete: El sueño de que las maquinas solucionen problemas que nosotros creamos y que no queremos afrontar.
Por eso tendemos a creer en cosas imposibles y absurdas.
#26 o alquilas coche para los viajes largos
#5 Pues ve pensando en taxis...o cuida mucho tu coche actual.
Los coches eléctricos (muy caros) están al alcance de gente con poder adquisitivo elevado, gente que posee un modo de vida, digamos, característico. No se van a comprar un utilitario a precio de Ferrari, se compran el Ferrari.
El resto, más concienciados con el tema ecológico, no tenemos pasta para conprarlos ni para mantenerlos, ergo no se venden.
Y es lo mismo que les pasará a los autónomos.
Un milagro... magia...
en mi ciudad creo que el unico electrico coche o asi era al principio es el del alcade y en vez de poner muchos cargadores puso 4 que son los que sigue abiendo
Unificacion de cargadores, financiacion y ayudas del gobierno, y que el mecanico no tenga otra excusa pa cobrarte de mas desde mi punto de vista
y que no hubiera tanta contaminación en el mundo!!! Calentamiento Globaaaaaal!
Que el Estado, con el dinero de los ricos y los corruptos, nos pague el 85% del precio del coche.