Portada
mis comunidades
otras secciones
#3:
Amplío información de las noticias de La Sexta. Las medidas serían:
- Una vez jubilado el taxista, la licencia no se podrá vender a particular ni transferir a familiar. Retornaría a la administración.
- La administración pagaría al taxista el valor que le costó la licencia + la amortización.
- Se evitaría la especulación y precios inflados de reventas de licencias.
- Los taxistas de Barcelona y Madrid parecen apreciar esta medida siempre y cuando no suponga una pérdida de patrimonio para el taxista (para licencias ya adquiridas).
Opinión personal: me parece brillante que se haya negociado de esta manera. Se aceptan algunas reclamaciones del sector y por otro lado el sector deberá aceptar ciertas reclamaciones de la Generalitat. Al final la esencia de una negociación es que ambas partes den el brazo a torcer.
- Una vez jubilado el taxista, la licencia no se podrá vender a particular ni transferir a familiar. Retornaría a la administración.
- La administración pagaría al taxista el valor que le costó la licencia + la amortización.
- Se evitaría la especulación y precios inflados de reventas de licencias.
- Los taxistas de Barcelona y Madrid parecen apreciar esta medida siempre y cuando no suponga una pérdida de patrimonio para el taxista (para licencias ya adquiridas).
Opinión personal: me parece brillante que se haya negociado de esta manera. Se aceptan algunas reclamaciones del sector y por otro lado el sector deberá aceptar ciertas reclamaciones de la Generalitat. Al final la esencia de una negociación es que ambas partes den el brazo a torcer.
#16:
#12 Lo que quiere decir es que con tus impuestos vas a pagar esa licencia a precio de oro.
Licencias que seguramente el ayuntamiento vendió por 4 duros, las va a recuperar pagando un 1000% más.
¿A cambio qué obtiene el ciudadano?
Nada, porque el monopolio taxis continúa y se eliminan buenos servicios como Uber y Cabify.
Cuestión cultural dice uno.
Licencias que seguramente el ayuntamiento vendió por 4 duros, las va a recuperar pagando un 1000% más.
¿A cambio qué obtiene el ciudadano?
Nada, porque el monopolio taxis continúa y se eliminan buenos servicios como Uber y Cabify.
Cuestión cultural dice uno.
#266:
#4 A las derechas no les interesa el Taxi: casi todas las licencias de VTC están concentradas en no mas de una docena de personas....muchos provenientes del PP....o el marido mismo de Arrimadas que es un capo del sector.
Lo que el PP no a calculado bien de atacar al taxi es el tema de la radio: se acabo la COPE y la SER por sistema...con las "charlitas" a todo el que se meta de lo malos en todo que son los de PP y Ciudadanos ...espero porque sino serian gilipollas integrales.
Lo que el PP no a calculado bien de atacar al taxi es el tema de la radio: se acabo la COPE y la SER por sistema...con las "charlitas" a todo el que se meta de lo malos en todo que son los de PP y Ciudadanos ...espero porque sino serian gilipollas integrales.
#1:
Nominativas y no transferibles. Con opción de recompra por la administración + IPC.
#164:
#13 Peroooo... bueno, aquí creo que han metido un truquillo que me parece interesante.
El precio que le costase DECLARADO, es decir, si hicieron lo habitual: venta del coche con licencia y el 80% restante en negro, van a tener que adaptarse al precio que pagaron, es decir, si declararon la licencia por 30mil (por poner algo) para quitarse impuestos, hacienda, etc pero pagaron 200mil, sería sobre el valor declarado, es decir, le darían los 30mil+IPC. Digamoslo claro, la venta en negro ha estado más que institucionalizada.
A alguno le va a dar un ataque... y lo jodido es que no puede decir por que está jodido. Así que volverán a protestar por yo que se ya....
El precio que le costase DECLARADO, es decir, si hicieron lo habitual: venta del coche con licencia y el 80% restante en negro, van a tener que adaptarse al precio que pagaron, es decir, si declararon la licencia por 30mil (por poner algo) para quitarse impuestos, hacienda, etc pero pagaron 200mil, sería sobre el valor declarado, es decir, le darían los 30mil+IPC. Digamoslo claro, la venta en negro ha estado más que institucionalizada.
A alguno le va a dar un ataque... y lo jodido es que no puede decir por que está jodido. Así que volverán a protestar por yo que se ya....
#145:
#3 ¿Pero como que brillante? ¿Por que tienen que gastar dinero público para pagarle a un mafioso el dinero que ha pagado a otro mafioso? ¿Por que hay que gastar 150.000€ o más en cada licencia si esas licencias no valían eso? Todo ese dinero es dinero negro. Dinero especulado. Dinero que ha traicionado al estado, a las pensiones, a la seguridad social... por que es negro y no ha pagado impuestos. Mucha gente ha especulado para llegar a ese coste de 150.000€/licencia ¿Cuanto costará comprarlas todas? Cataluña tiene unos presupuestos realmente altos... ¿Que van a hacer otras comunidades? ¿Cerrar colegios? Para pagar un coste desorbitado por unas licencias que no valían eso... ¿Por qué no regalan una casa al que no tiene donde vivir? El coste de cada licencia puede pagar varias casas... ¿Tendremos que salir a la calle el resto de ciudadanos para que no nos roben? ¿Aquí el que corta la diagonal pasa a ser "prioritario"? O que es lo que pasa aquí...
#243:
#177 #158 Vaya cara más dura que tienes. Como si tú sólo opinases de lo que ocurre en Barcelona o los asuntos en que participas directamente.
Verás, en este mundo moderno hay una cosa llamada información, que se puede obtener sin experimentar personalmente los hechos. Y como Cataluña no es un agujero negro, puedo disponer de información verdadera sobre ella y su actualidad.
Tú mismo aportas aquí, con envíos y comentarios, algo de información sobre el tema. Tú mismo obtienes información sobre tu propia ciudad mediante canales que compartimos, porque aunque vivas en Barcelona no presencias todo lo que ocurre en Barcelona.
Pero no, lo que quieres son siervos de tus opiniones. Que te leamos y no opinemos contra tus opiniones si no vivimos "donde tú".
No eres nadie para cuestionar mi legitimidad para opinar de tu región, de tu ciudad o de ti mismo. Si no tienes argumentos contra mi opinión que no sean una falacia, sería mejor que me los ahorrases.
Verás, en este mundo moderno hay una cosa llamada información, que se puede obtener sin experimentar personalmente los hechos. Y como Cataluña no es un agujero negro, puedo disponer de información verdadera sobre ella y su actualidad.
Tú mismo aportas aquí, con envíos y comentarios, algo de información sobre el tema. Tú mismo obtienes información sobre tu propia ciudad mediante canales que compartimos, porque aunque vivas en Barcelona no presencias todo lo que ocurre en Barcelona.
Pero no, lo que quieres son siervos de tus opiniones. Que te leamos y no opinemos contra tus opiniones si no vivimos "donde tú".
No eres nadie para cuestionar mi legitimidad para opinar de tu región, de tu ciudad o de ti mismo. Si no tienes argumentos contra mi opinión que no sean una falacia, sería mejor que me los ahorrases.
#66:
#3 De brillante nada, les dan los 150.000 € que pedían, para ese viaje no hacían falta alforjas.
Por otro lado se han cargado literalmente las Vtc en cataluña, la solucion es cargarse la competencia y gastar miles de millones del ciudadano en pagar una burbuja que se permitió por la administración, brillante, que grandes gestores!!
Exactamente que ceden los taxistas que te parece tan bien de la negociacion ?
Por otro lado se han cargado literalmente las Vtc en cataluña, la solucion es cargarse la competencia y gastar miles de millones del ciudadano en pagar una burbuja que se permitió por la administración, brillante, que grandes gestores!!
Exactamente que ceden los taxistas que te parece tan bien de la negociacion ?
#125:
#52 O que tras la crisis del 2007 el estado comprara los pisos hipotecados que las familias no podían vender porque su valor de mercado había bajado a la mitad y no suplía su deuda. Como mis padres compraron un piso a 500.000 en 2007, y cuatro años después valía 280.000, pero la deuda hipotecaria ascendía a 400.000, pues el estado debería comprarlo a 500.000. Buena jugada.
Comentarios
Amplío información de las noticias de La Sexta. Las medidas serían:
- Una vez jubilado el taxista, la licencia no se podrá vender a particular ni transferir a familiar. Retornaría a la administración.
- La administración pagaría al taxista el valor que le costó la licencia + la amortización.
- Se evitaría la especulación y precios inflados de reventas de licencias.
- Los taxistas de Barcelona y Madrid parecen apreciar esta medida siempre y cuando no suponga una pérdida de patrimonio para el taxista (para licencias ya adquiridas).
Opinión personal: me parece brillante que se haya negociado de esta manera. Se aceptan algunas reclamaciones del sector y por otro lado el sector deberá aceptar ciertas reclamaciones de la Generalitat. Al final la esencia de una negociación es que ambas partes den el brazo a torcer.
#3 Ojo, que me parece bien todo, pero esto me despista: "siempre y cuando no suponga una pérdida de patrimonio para el taxista (para licencias ya adquiridas)".
¿Esto quiere decir que se van a poder seguir vendiendo/heredando las licencias ya adquiridas? Porque entonces...
#12 No, lo que quiere decir es que si un taxista ha pagado 100.000€ por una licencia que no costaba eso ni de coña cuando la vendió la administración, pues... hay que pagarle esos 100.000€ + IPC porque es lo que él ha pagado.
#13 Vamos que si un taxista compro su licencia a 1000€ y ahora pretendía venderla a 200.000€ para compensar la jubilación, eso se acabó. Y la tendrá que vender a 1000€ + X porcentaje de amortización.
Dudo mucho que esto se vaya a acabar aquí y que no tengamos otro cristo montado con los taxistas en breve.
CC #12 #3
#13 a ver si lo entiendo, nosotros tenemos que pagar la especulación de los taxistas?
#43 pues parece ser que sí, cosa que me hace algo de gracia; Es como si yo te compro un cuadro porque ahora mismo el autor esta de moda y te pago un pastizal y luego exijo que el que me lo compre a mí pague al menos lo mismo aunque el cuadro no valga ni la mitad
#52 O que tras la crisis del 2007 el estado comprara los pisos hipotecados que las familias no podían vender porque su valor de mercado había bajado a la mitad y no suplía su deuda. Como mis padres compraron un piso a 500.000 en 2007, y cuatro años después valía 280.000, pero la deuda hipotecaria ascendía a 400.000, pues el estado debería comprarlo a 500.000. Buena jugada.
#43 Dicen que el dinero va a salir de un impuesto aplicado a los propios taxistas.
#13 que entreguen la factura. Verás que risas.
#13 #3 supongo que la administración, para el pago pedirán la factura de la compra de la licencia. ¿?
#13 Peroooo... bueno, aquí creo que han metido un truquillo que me parece interesante.
El precio que le costase DECLARADO, es decir, si hicieron lo habitual: venta del coche con licencia y el 80% restante en negro, van a tener que adaptarse al precio que pagaron, es decir, si declararon la licencia por 30mil (por poner algo) para quitarse impuestos, hacienda, etc pero pagaron 200mil, sería sobre el valor declarado, es decir, le darían los 30mil+IPC. Digamoslo claro, la venta en negro ha estado más que institucionalizada.
A alguno le va a dar un ataque... y lo jodido es que no puede decir por que está jodido. Así que volverán a protestar por yo que se ya....
#13 Y el anterior taxista devuelve los 100.000? Por mucho que pagasen si la han utilizado 20 años, ya está más que amortizada.
#13 Yo no entiendo eso, sino que hay que pagarle 100 000 € menos la parte que haya amortizado. ¿Dónde pone lo del IPC?
#13 La administración no vende licencias a 100.000€ . Es especulación entre taxistas. Y eso de la amortización tiene truco: Se la vendes a tu hijo antes de devolverla a la administración y justificas amortización cero (y encima le puedes subir el precio).
#13 a vale, mi prima pagó 15.000 euros en negro por el traspaso de una cafetería, que el estado Le pague eso más ipc para que cese el negocio para jubilar.
#13 Serían 100000 menos 1000 por mes trabajado, no más.
Aun así me parece una idea horrenda.
#13 tendrá que demostrar por cuanto la compró, y si pago parte en negro esa parte la pierde (y me parece bien).
#13 como lo puede demostrar que ha pagada esa morterada
#12 Según ha explicado la televisión, lo resumo en el siguiente ejemplo:
Si un taxista adquirió en su día una licencia por 150.000 € la administración no podrá pagarle por debajo de ese precio.
Digamos que se pretende que no sea un desastre o un agravio para quienes ya han sufrido esa especulación, y que la medida sirva para que a partir de ahora no se especule más.
La generalitat pondrá dinero para que al comprar esa licencia por 150.000 luego pueda ponerla en circulación a un precio más bajo. Pero que al propietario original no le suponga una pérdida de patrimonio.
Algo lógico.
Una de las maneras que piensa la Generalitat para conseguir ese dinero es el incremento del precio de las licencias de VTC.
#14 ¿Algo lógico?
¿Hacen lo mismo con los que compraron pisos a precio especulativo? ¿Y los que compraron sellos?
#40 Un piso no es un servicio público regulado por la Generalitat.
Pero bueno si quieres mezclar cosas a mi me parece divino de la muerte.
#42 El precio de las licencias tampoco estaba regulado por la Generalitat.
Es incluso peor el caso de Fórum y Afinsa que estaban regulados por la CNMV.
#59 Pero las licencias son competencia de la generalitat. Tu piso no.
#64 Recuerda que la Generalitat pagará a través del dinero de los ciudadanos.
#64 Creo que seria como una VPO, y no un piso libre. Un grupo de gente compra VPO pagando bajo manga mas de lo que dice la ley, y cuando les pillan, el gobierno regional propone que esos pisos vuelvan a ser publicos (correcto) pero va a compensar a los que pagaron mas de lo que dice la ley de VPO bajo manga para que no protesten (no estoy de acuerdo) Por supuesto, a los que vendieron por encima de precio no les va a pasar nada concreto. El problema sera de los taxistas porque tendran que demostrar lo que pagaron de verdad, y ahi a lo major hay temas fiscales aun vivos...
#73 Estaba pensando lo mismo, gracias por escribirlo.
#73 #86 Pero es que una VPO no es un Servicio Público, no realizas ningún servicio con la VPO en tu haber y sí con un taxi
#73 Ejemplo perfecto
#64 Repito que el precio al que se vendieron esas licencias no es competencia de la Generatlitat.
Si se quieren devolver a la Generalitat, se deberían pagar los 400 ó 3000 euros que cobró la Generalitat, más el IPC, pero no más.
#64
el precio de tu piso sí que debería ser competencia de la Generalitat.
El precio de la licencia del taxi se ha demostrado que no era competencia de la Generalitat, porque se ha dejado especular con ello y no aplicaba regulación alguna.
Lo que no tiene sentido, desde mi humilde opinión, es que ahora subvencionemos la especulación de los taxistas. Cuando entras en un negocio, corres riesgos. Si compras un colmado y te ponen un mercadona, te puedes ir a pedir regulación de horarios para que la competencia sea más justa, pero no que te paguen por tu inversión porque ha llegado otro actor que te fastidia.
Entiendo que los taxistas pidan regulación, pero me parece injusto que les devuelvan la inversión. ¿Que ellos creían que sacarían más pasta al jubilarse? Pues mala tarde. El del colmado también creía que lo iba a traspasar cuando se retirara.
#64 Las ccaa y ayuntamientos gestionan el suelo urbanizable y las licencias de edificacion , por lo tanto el valor de la vivienda está relacionado con las licencias otorgadas por estas, que aumentan de precio por su escasez.
Es decir, que el caso de uno y otro son muy similares.
#64 y porque sean competencia las tiene que recomprar?
#64 TU EJEMPLO es absurdo en el momento que te digo esto:
Y que pasa si alguien pago 1millon de euros por una licencia?????
#64 las licencias de taxi, ¿no son municipales?
#59 Forum y Afinsa no estaban regulados por la CNMV. Era competencia del BdE o Comunidades, y entre unos y otros nadie los controló.
https://www.lasexta.com/noticias/nacional/el-expresidente-de-la-cnmv-reconoce-que-durante-cuatro-anos-nadie-vigilo-la-venta-de-sellos-de-forum-filatelico_201801115a5779cc0cf2ae2dfa30f2d5.html
#42 Ya, pero es que por mucho que se diga un taxi, desde mi punto de vista, no es un servicio público por qué el servicio lo da y lo cobra un particular, no una administración (como si es en cambio el metro o el bus) y lo paga otro particular, aquí la administración ni pincha ni corta mas allá de la licencia y las condiciones para obtener la licencia. Yo lo asemejaría más a un estanco o un bar (más un estanco por tener el número de licencias limitado), es una actividad regulada por una administración pública, pero no es un servicio publico por mucho que se insista en llamarle así.
#42 Servicio público eran la cabinas telefónicas hasta el més pasado. ¿Habrá que pagarle a telefónica todo lo invertido en ellas y su desmantelamiento o reconversión?
#42 Bueno, eso de servicio público habría que matizarlo. Si fueran un servicio público al pie de la letra cobrarían del gobierno, y no lo hacen. Lo que realmente son es un servicio al público, igual que un bar, un estanco o una tienda de móviles.
#40 no, pero lo hacéis con los que montan almacenes de gas o construyen autopistas de peaje cuando se sabe que ni se podrá almacenar gas ni habrá coches para el peaje. Para esas mierdas sí tenéis dinero.
#14 Dudo mucho que la Generalitat vaya a pagar nada que no se haya hecho con un contrato legal y con dinero en A.
El taxista habrá pagado 150.000€ pero de ahi en A ha pagado mucho menos.
#14 Cojonudo, pagar con impuestos los despiporres y las estafas de los demás. Esto debe ser el fet diferencial ese que tanto se cacarea.
#14 ¿Cómo demuestra que pagó 150.000€? ¿Se suele documentar ese tipo de pagos "alegales"? ¿O había parte del pago en A y parte en B, como es habitual en temas parecidos?
#14 "Una de las maneras que piensa la Generalitat para conseguir ese dinero es el incremento del precio de las licencias de VTC." Pero si los has echado de Cataluña quien va a querer comprar una licencia VTC
#14 Ok ... trasladamos el agravio a los ciudadanos. No es razonable.
#14 "Algo lógico."
NO, no es logico, mucha gente se ha arruinado con pisos, acciones, invirtiendo en a, o en b, o en c, no es logico que el estado les salve porque la tecnologia les ha comido.
"Una de las maneras que piensa la Generalitat para conseguir ese dinero es el incremento del precio de las licencias de VTC."
Y ese dinero para los especuladores, en vez de para la administracion, que bonito.
#14 Algo logico karmo?
Tu eres catalan, por tanto lo pondrias de tu bolsillo.
Yo no lo soy... No voy a poner un duro...
Y me duele el robo mas que a ti?
Donde esta el Karmo del españistan y del cara al sol... que yo conocia?
#14 Lógico de la hostia. Que no sea un agravio para el pobre taxista que invirtió en su licencia. Lo de que no sea un agravio para los demás que vamos a pagarle el pastel ya tal.
Esto me toca los huevos infinito. Yo hago una inversión especulativa sobre un bien que tiene un riesgo regulatorio. Si me sale bien, pa mí, si me sale mal, ya me lo paga el contribuyente.
Que alguien me explique otra vez por qué tengo que pagar yo el enriquecimiento especulando de unos cuantos.
#3 Contablemente, la amortización resta, no suma.
https://es.wikipedia.org/wiki/Amortizaci%C3%B3n
No se si es un error de periodista o si realmente lo quieren sumar.
cc #12 Hablan de amortización, no de IPC según #3
#15 sí, habrá sido un problema de palabra. Será el IPC supongo.
#12 Lo que quiere decir es que con tus impuestos vas a pagar esa licencia a precio de oro.
Licencias que seguramente el ayuntamiento vendió por 4 duros, las va a recuperar pagando un 1000% más.
¿A cambio qué obtiene el ciudadano?
Nada, porque el monopolio taxis continúa y se eliminan buenos servicios como Uber y Cabify.
Cuestión cultural dice uno.
#16 si, es una pasada, voy a protestar ver si me dan lo que costó mi piso
#16 Barato me parece si con eso se consigue desterrar empresas que precarizan el empleo.
#16 Que sorpresa, al final despues de tanta manifestación me toca pagar a mi
#16 Te comento: fue la misma administración la que cometió el error de permitir la especulación con las licencias, así que es la misma administración la que debe enmendar el error. ¿Que no te gusta la medida? Sencillo: no votes a los mismos que han permitido que pase esto.
Actualmente, muchos taxistas dicen que esa es su jubilación, cuando en realidad se nos olvida algo elemental: NINGUNA persona debería depender de la especulación para tener una jubilación digna, lo cual, chorprecha!, también es responsabilidad de la administración.
#16 Pudiendo estar de acuerdo contigo en tu primera parte, me sorprende la segunda: "y se eliminan buenos servicios como Uber y Cabify.". No son servicios, son negocios, con puestos precarios, y que suelen encarecerse cuando los taxis han desaparecido, por lo que no es tampoco un buen servicio al no mantener las condiciones de manera continuada. Los uno no hacen buenos a los otros.
Se que parece que siempre hay que decir lindezas del otro lado- no se puede ser extrictamente realistas-, peor es que ciertas milongas ...
#12 ¿Que parte de "Una vez jubilado el taxista, la licencia no se podrá vender a particular ni transferir a familiar" no está del todo clara?
#3 "La administración pagaría al taxista el valor que le costó la licencia" no es lo mismo que "La administración pagaría al taxista el valor por el que ésta se concedió + la inflación"
O algo se me escapa, o no sé leer o esto me huele a que vamos a apoquinar todos para pagar otra burbuja más.
cc/ #12 #21 #30 #49 #66
#79 No les tendrían que pagar ni un duro, como mucho lo que le cuesta a un taxista hacerse con una licencia de la administración.
#79 Entendiste bien. Por eso ellos están de acuerdo, porque no los perjudica en nada.
#79 Todos? te refieres a todos los residentes de Cataluña imagino dado que es ley del Govern, y como bien dice #90 los habrá que tendrán que acreditar una compra de licencia en negro que habrá que declarar y antes no lo estaba, por lo que puede salir algún ingreso de tipo impositivo más, lo cual no quita para que paguemos mucho de todo esto los residentes en Cataluña.
#12 No, quiere decir que se las recompraran. No que caduquen.
#12 En mi opinión debería perder la titularidad de la licencia o ser anulada si no la quiere vender al precio que estipule la administración.
#3 ¿No sería lo que le costó la licencia MENOS la amortización?
#17 Pues la verdad es que no me ha quedado claro....
#3 Pues no es mala idea que vuelva a lo público. Lo que no me parece bien es que con dinero público haya que tomar medidas que no supongan pinchar la burbuja que se han montado unos señores, no entiendo porque lo público tiene que recomprarles una licencia al precio que ellos estiman. A los afectados del Forum o de Afinsa parece que les faltó cortar algunas calles.
#30 Es una inversión temporal para evitar la especulación en un futuro. Se ha de regular, y para regularlo primero han de poner billetes. Este pequeño esfuerzo evitará la especulación por décadas.
#31 inversión temporal? Quieres decir que lo vamos a recuperar? Manda cojines que no he podido coger nunca un taxi por sus precios prohibitivos y ahora les voy a pagar la licencia.
#56 o eres muy joven o muy pobre, pero o escribes desde el PC de la biblioteca o mientes como un bellaco, pues el grueso de carreras no llegan a 10€, mucho menos de lo que constó desde dónde escribes y/o el servicio de telecomunicaciones subyacente.
#71 Depende de donde sea #56, aquí en Bilbao el tema anda sobre los 2.5€ el Kilómetro recorrido + equis dinero por estar en espera + el comienzo de carrera que ya supone algo más de 4.5€ solo por la bajada de bandera.
Con espera me refiero además del tiempo que te espera el taxi con el taxímetro en marcha, también a los semáforos, atascos, etc., etc.
Con tarifas diferentes, que tampoco suponen mucha diferencia entre unas y otras, si es dentro de ciudad/población o sales de ella, si es de día o de noche o localizaciones especiales como el aeropuerto.
Vamos, que unos 16Km al aeropuerto en servicio diurno sale unos 30 - 35€ dependiendo el tráfico que te encuentres.
#31 Sinceramente, siendo de propiedad pública, si quieren, pueden obtener las mismas sin poner ni un duro. Otro tema es que quisieran llevar el tema hasta Bruselas y ver si les darían la razón.
Lo que realmente se hace es dar lo que los taxistas querían, que era solventar su problema sin que ellos pierdan ni un duro. Me recuerda a cuando se rescataron a los bancos, lo llamaban inversión, que no costaría nada, ....
#31 Inversión temporal?
Esto es un robo y no tiene nada de "inversión temporal". El dinero de todos no debería pagar las inversiones privadas de los demás.
#3 Un aplauso muy grande.
#3 De brillante nada, les dan los 150.000 € que pedían, para ese viaje no hacían falta alforjas.
Por otro lado se han cargado literalmente las Vtc en cataluña, la solucion es cargarse la competencia y gastar miles de millones del ciudadano en pagar una burbuja que se permitió por la administración, brillante, que grandes gestores!!
Exactamente que ceden los taxistas que te parece tan bien de la negociacion ?
#3 Es decir, les pagamos los 200.000 euros a los que se empufaron en la burbuja del taxi.
Yo perdí unos miles en criptomonedas ¿a quien le tengo que rajar las ruedas y agredir para que me lo pague la administración?
#74 comparaciones odiosas... la burbuja del taxi la regula la administración y ahora si se cambian las normas no puedes achacarlo al taxista..
en tu caso comprastes unos activos que suben y bajan de valor pero desde que las comprastes no han cambiado las normas (o sí, porque han regulado) pero es distinto...
#74 que un taxista que compró su licencia por 30.000 y hoy se podría vender por 100.000 deja de ganar 70.000 y retorna la licencia a la administración.
#74 Bienvenido al capitalismo.
Todo aquello en lo que te gastas dinero es una inversión.
Desde las naranjas del desayuno a tu pensión, pasando por una licencia de taxi, una casa o unas criptomonedas.
Con esa inversión puedes ganar o puedes perder.
Mira todos aquellos viejos a los que jodieron con las preferentes.
PD. Te recomiendo que ganes.
#3 Supongo que el gobierno se reserva el derecho de comprar licencias. Me refiero a que las comprará bajo ciertas condiciones. Supongo que un taxista se puede jubilar y la licencia acabe en propiedad de la administración pero esta decida no pagar por ella por que no cumple ciertas condiciones. Esas cosas suelen pasar.
#3 ¿Y como sabrán cuanto le costó la licencia a cada taxista, si todo se hacía en negro?
#3 Yo siempre he dicho que la solución está en prohibir la venta de licencias y que la administración las recompre, pero el problema es que como siempre acabamos pagando todos el negocio de otros y la incompetencia de los políticos.
En cuanto al precio de recompra me uno a los comentarios que hablan sobre el concepto de amortización.
#3 Es casi lo único que se podía hacer, y al menos me alegro que por fin lo solucionen en lugar de alargar el problema y pasar la patata caliente a otros como se hace con la factura eléctrica. Pero tampoco me hace gracia que el estado tenga que recomprar licencias a precios inflados por la especulación de particulares.
#37 El problema de eso es que lo basan en un ingreso futurible que se podría tener o no.
#3 Si los taxistas están de acuerdo, es porque algo se nos está pasando. Y estimo que es por eso de "siempre y cuando no suponga una pérdida de patrimonio para el taxista".
Algo que debería costarle poco al estado, va a terminar costando una fortuna por un negocio que nunca debería haber existido.
#3 Pero si la licencia vale lo que vale, ¿vamos a tener que pagar los ciudadanos el sobrecoste al taxista porque quien se la vendió a él lo hizo especulando con el precio? Lo de "lo que le costó" no lo entiendo. ¿Y si la pagó a 100.000 €?
#3 eso mismo
#3 llámame loco, pero uno es bastante mal pensado y tiendo a pensar que todo el jaleo de dar manga ancha a las VTCs hasta el cabreo de los taxistas estaba estudiado en plan palo y zanahoria, es decir, que tenían pensado desde hace años meter mano al despiporre en que se había convertido el sector del taxi con el tema de la reventa y "alquiler" de licencias con el deterioro del servicio y el perjuicio para el turismo por los timos y mala imagen que generaban y de esta forma van a tragar más fácilmente la regulación...
En mi caso el colmo fue cuando hace un par de años me tocó en Barna tener que coger un taxi que... Aparte de estar comido de mierda y oler a "algo con humo"... Lo llevaba un pakistaní que aparte de ni papa de castellano me indicaba por señas que metiera yo mismo la dirección a la que quería ir en su GPS y ya nos apañabamos...
De traca macho....
#3 ¿Pero como que brillante? ¿Por que tienen que gastar dinero público para pagarle a un mafioso el dinero que ha pagado a otro mafioso? ¿Por que hay que gastar 150.000€ o más en cada licencia si esas licencias no valían eso? Todo ese dinero es dinero negro. Dinero especulado. Dinero que ha traicionado al estado, a las pensiones, a la seguridad social... por que es negro y no ha pagado impuestos. Mucha gente ha especulado para llegar a ese coste de 150.000€/licencia ¿Cuanto costará comprarlas todas? Cataluña tiene unos presupuestos realmente altos... ¿Que van a hacer otras comunidades? ¿Cerrar colegios? Para pagar un coste desorbitado por unas licencias que no valían eso... ¿Por qué no regalan una casa al que no tiene donde vivir? El coste de cada licencia puede pagar varias casas... ¿Tendremos que salir a la calle el resto de ciudadanos para que no nos roben? ¿Aquí el que corta la diagonal pasa a ser "prioritario"? O que es lo que pasa aquí...
#3, no cantes victoria amigo
karmo, que aún puede venir el PP, C's o VOX y recurrirlo al Constitucional... Siempre pensando en el progreso social en Cataluña.
#3 bueno, si, es una negociación simétrica y justa.
Echan a la competencia y les aseguran con dinero de todos su inversión especulativa.
Solo falta que no tengan que demostrar con papeles oficiales lo que pagaron por la licencia... Que valga su palabra...
#3 Opinión personal: me parece brillante que se haya negociado de esta manera.
Cuando el taxista revende y se lleva beneficio se queda el dinero. Cuando va a perder dinero el estado se lo compra para que no lo pierda. Brillante, brillante no es, aunque la historia me suena de algo.
#3 Chico, tu deberías meterte para político, tienes la misma forma de pensar. Mis destrozos, o los de mis amigos (AKA taxistas) los pagan los ciudadanos, total, no se quejan.
Llevan especulando bastante tiempo con esto. Lo que hay que hacer es limitar la transferencia de la licencia hasta un máximo de cuatro veces o 50 años, y luego retirarlas.
Con un plan así se las apañarán entre ellos para no perder mucho de la inversión o repartirlo entre varios compradores.
Eso es un plan brillante, y no regalar el dinero de todos a unos caraduras.
#3 Estupendo. Parece que es el deporte nacional de este país. Acabar repercutiendo en todos los ciudadanos con sus impuestos para solucionar problemas derivados de especulación, corrupción o legislación incorrecta. ¿Para qué van los políticos a afrontar los problemas de forma valiente si actuando de forma cobarde y pasando a los ciudadanos el marrón, se les aplaude con las orejas?
Ah, pero como se dicen las palabras mágicas, "regulación por parte del gobierno", todo bien. Y así vamos.
#3 me pregunto: ¿y si han comprado una licencia en negro y han pagado 200.000 € por ella? Tengo entendido que el tráfico de licencias no era del todo legal y dudo que haya documentos que acrediten los pagos en muchos casos.
#115 tengo dudas de que muchos tengan facturas.
#3 NO TIENE ni pies ni cabeza, por que el estado tiene que pagar a precio de oro inflado y especulativo por esas licencias?, es como si invierto en cualquier activo y me baja el precio, es una salvajada que el estado se lleve un duro, mejor poner una moratoria, de 20 años o similar a partir del cual retornan a la administracion al precio que se dieron, no que costaron.
ADEMAs, muchos taxistas la habran comprado en dinero negro, no van a querer que se la recompren a 100 cuando ellos pagaron 50.
#3 que se hará con las licencias que se hayan transferido a familiares? Ya que estos no han pagado un duro
#3 ¿ Pero eres consciente que la administración va a gastar tu dinero en recomprar a cientos de miles de euros unos papeles que hace unos años vendió a 50 euros ?
#3 Jugada redonda para los taxistas y en general para quienes especularon con la licencia. Hemos estado inflando los precios durante años, pero ahora no solo no nos castigan sino que nos dan el precio inflado de la licencia.
¿Por qué no se quejaron del problema de la especulación hace años? Porque no interesaba. Y por otro lado porque tenemos unos legisladores de mie... que no saben hacer la o con un canuto, y lo peor no solo en este tema.
Salu2
Nominativas y no transferibles. Con opción de recompra por la administración + IPC.
#1 Y con caducidad a la jubilación , como mucho, y ya está. No se para qué iba a comprar la administración licencias...
#4 exacto, que funcione como la tarjeta de transportes pero para licencia de taxis.... cada X años revisión del vehículo, etc etc. Una vez terminada la actividad, simplemente se da de baja y adiós.
Eso de comprarla donde coño se ha visto????
#6 Retirada de licencia al hijo de puta que se dedique a fumar puros en el vehículo. O lo tenga con más mierda que el palo de un gallinero (Iban a caer unas cuantas).
#77 positivo por lo del palo de gallinero
#77 Positivo por lo de hijo de puta (hay que decirlo más)
#6 qué pasa no te gusta pagarles una extra de jubilación de 100.000 Euros a cada uno?
#6 podemos comprarla sin problemas. Valen 200 putos euros.
#6 Porque tienen miedo a que si les dicen "LOS 100.000€ QUE PAGASTE LOS HAS PERDIDO, POR IDIOTA" monten un señor pifostio.
No obstante no me extrañaría que les devaluasen el precio de compra... Aunque no habría que comprar ni una puta licencia por encima de las tasas que haya establecidos por el Ayuntamiento.
#6 No explica mucho en la noticia pero al menos sí deberían comprar las que ya han vendido en las condiciones anteriores. A partir de ahí, las licencias deberían caducar y ya. Lo que no sé muy bien es como se concederían nuevas licencias.
#6 Pues en cualquier tipo de licencia municipal ya sean taxis, VTC, cafeterías, panaderias, y, en general, cualquier licencia de actividad económica municipal.
#4 A las derechas no les interesa el Taxi: casi todas las licencias de VTC están concentradas en no mas de una docena de personas....muchos provenientes del PP....o el marido mismo de Arrimadas que es un capo del sector.
Lo que el PP no a calculado bien de atacar al taxi es el tema de la radio: se acabo la COPE y la SER por sistema...con las "charlitas" a todo el que se meta de lo malos en todo que son los de PP y Ciudadanos ...espero porque sino serian gilipollas integrales.
#1 13424 licencias a unos 150.000 euros digamos, 2.000 millones saldrá la jugada.
#69 Por lo que han dicho en TV3, del precio de la licencia que pagaron + IPC se les descontará la amortización. Cuantos mas años haga que tengas la licencia más supondrá este valor, que se calcula sobre el precio de la licencia, en la imagen hay una tabla de calculo de este valor, aunque no sé si es el que se aplicará. Es decir puede que no se le pague nada o casi nada al taxista por la licencia.
Fuente: https://www.iberley.es/practicos/caso-practico-amortizacion-licencia-auto-taxi-18061
#84 Gracias por la información, eso ya lo veo más lógico, si es cierto eso se montará otra vez por parte de los taxistas ya que ninguno aceptará perder el valor de la misma.
#94 Pero esta vez no podrán inventarse excusas como que defienden los trabajadores de las grandes empresas internacionales, y tendrán que admitir que todo es pura especulación.
#84
¿A un taxista con una licencia de 12 años no le van a pagar nada? Antes 🔥 🔥 🔥 las calles. A ver cuántos coches oficiales de la Generalitat destrozan antes de hacerles cambiar de opinión.
#180 goto #84
#84 Ah, que como yo tengo mi licencia más de 11 años no me van a pagar nada (amortización del 100%). No pasa nada, se la vendo a mi amigo por 150.000€ y que a él le paguen los 150.000€ íntegros.
Algo se me escapa.
#69 y los taxistas se daran de alta en Cabify , después de vender las licencias. Un último Gran Golpe.
#69 ¿Solo 150.000€ habiendo pagado los taxistas seguramente el doble por la licencia?
¿Tú quieres ver el mundo arder, verdad muchacho?
#69 Creo que en Austràlia “rescataron” las licencias a un precio político y luego dieron de nuevas
#1 No veo porque la recompra tiene que ser el precio más el IPC. Eso significa que el taxista ha hecho un trabajo que requiere una licencia por la que no se ha ganado nada.
En todo caso sería la recompra por precio de la licencia -x por año de licencia usada.
#1 ¿por qué tenemos que gastar dinero público en pagar licencias más IPC?
#1 Las tasas para una licencia me parece que son alrededor de 30€. ¿No sé porque deberían de tener opción de recompra+ipc?
Cuando se jubile el propietario se da de baja la licencia y el ayuntamiento emite una nueva.
#1 ¿Recompra por parte de la administración + IPC?
No, la administración no debe pagar un duro, y muchos menos IPC. De hecho la administración debería cobrar una cantidad por cada licencia anual y ya que nos ponemos en base a los ingresos, con descuentos si quieren si mejoran el vehículo y tal no sea que los honorables taxistas nos pongan una chatarra con cuatro ruedas.
#1 Si lo pones así te sale más a cuenta que un fondo de pensiones
Ganas X cada mes y luego además ganas dinero al venderla, negocio redondo
#1 Esta medida nos acerca más a Venezuela.
#1 Por que deberia la administracion comprar nada? Acaso se lo vendieron en su dia?
Pues que cada uno pida cuentas a quien pagó.
En Madrid la tasa por transferir una licencia es de unos 500€, el resto es especulacion. El ayuntamiento solo deberia tener responsabilidad sobre esa cantidad.
#37 Otro absurdo de la Generalitat, se cargan un sector y luego quieren cobrarles impuestos.
No recaudarán casi nada, más si Uber y Cabify se largan como han anunciado. El dinero saldrá de los impuestos a los ciudadanos, como el resto de gastos de una administración pública.
#91 Disculpe usted, el sector se lo han cargado los propios taxistas creando ellos solitos la burbuja de las licencias. Lo que propone la Generalitat es como debería ser del día 0.
Y los impuestos se los va a meter a los propios taxistas, así que si, van a recaudar.
#8 Negociar, regatear... muy catalán.
#10 ser invitado en el bar también es molt català
#8 si ,los taxistas solo han tenido que hacer una huelga salvaje en Barcelona para que se intente llegar a una solucion.
Y esa solucion parece que es pagarles a las taxistas todo lo que pidan por sus licencias, pero a ti te parece que es todo un exito porque sois catalanes y muy catalanes.
#24 Bueno, han estado preguntando en las noticias a diferentes taxistas y estaban todos de acuerdo. Ten en cuenta que el primero que sufre esta especulación es el propio taxista cuando compra la licencia, que les cuesta como un piso.
#25 Lo entiendo, pero muchos se veran con una jubilación de autónomo sin el complemento por la venta de licencia que esperaban tener.
Pero bueno, que si ellos están contentos, me parece genial
Es decir, que yo como ciudadano al que el taxi le importa 3 cojones voy a tener que pagar vía impuestos su mala inversión. Normal que lo celebren los taxistas, menudo marrón les han quitado de encima.
pues nada, mañana mismo pillo un traspaso de un negocio y cuando vea que la competencia me come ya se lo cedo al estado y que me pague lo que yo pague como mínimo.
#8 Después del espectáculo que se ha desatado desde hace años con el independentismo, no creo que los catalanes podáis ya presumir de tener arraigada una cultura de la negociación ni del "seny" ni nada. Individualmente lo que quieras, pero colectivamente no, sintiéndolo mucho por quienes no participaron del circo.
#38 Pues justamente creo que los independentistas se tiraron como 7 años pidiendo una negociación con el estado. Justamente creo (si no recuerdo mal, que igual me equivoco) que era Rajoy el que decía "No por ninguna de las maneras, y sansacabó".
#41 Cuando el único resultado que aceptas de tu "negociación" es que te den lo que pides, no eres un negociador, sino un caprichoso.
#41 O referendum o referendum
Una cuestion cultural dice...
#38 pero cachocarne... No has visto que incluso el día infame de la declaración de independencia, Puigdemont, que para nada es fruto de mi devoción, dijo suspenderla para poder abrir un diálogo constructivo con el gobierno español?
Debes de esnifarte la razón cada mañana mientras te bebes el carajillo de Osborne...
#38 bien la vida en Sudáfrica?
#38 El espectáculo independentista es precisamente por eso tan castellano de no negociar nada porque negociar es de débiles. Y así estáis en Madrid con unos politicuchos que chulean de no negociar.
Y luego hay que aguantar al cuñao Rivera pidiendo recentralización cuando ya vemos que solo saben generar conflicto. Ei, pero para negociar rescates a Florentino no hay problema....
#2 Pues el libre mercado dice que esas licencias son ilegales.
#21 Los taxistas parecen estar de acuerdo con terminar con esa especulación.
#22 Ojalá sea cierto.
#22 Los taxistas están encantados que la administración les compré unas licencias que parece que no tienen futuro debido a las nuevas tecnologías.
¿De dónde crees que saldrá el dinero que se llevarán los taxistas?
#35 Según ha comentado un portavoz de la generalitat, parte de ello saldrá de aumentar el precio de las licencias VTC y de ciertos impuestos asociados a esta actividad. Los datos exactos supongo que habrá que esperar un poco más.
#21 #37 Ahora los VTC se querían ir de cataluña, es decir, 0 % vtc 100% ciudadano
#80 exacto...asi que no permiten a los usuarios elegir un mejor servicio y ademas les obliga a poner dinero para comprar las lincencias con las que han especulado otros....jooer, vaya genialidad!
#37 ¿y quién va a pagar 100.000 € por una licencia de VTC si Uber y Cabify ya no son viables?
#35 Lo de que no tiene futuro estápor ver. Con los centros de la ciudad cada vez más contaminados el transporte público va a salir potenciado. Y si te refieres a los coches autónomos, ten en cuenta que coche autónomo no significa coche sin conductor.
#35 exacto, por que hay que rescatar su inversion si la tecnologia les ha comido? es como rescatar a los que invirtieron en kodak, nokia o vete tu a saber.
#22 Claro, nos ha jodido, porque todos los que la tienen AHORA saben que para ellos no habrá perdida. Egoístas hasta el ultimo momento. Y ojo, no es que me parezca "malo" yo tampoco querría palmar dinero, lo único que digo es que esto lo aceptan de tan buena gana porque supone que no habrán perdido nada, recuperarán la inversión más la inflación.
Si, hipotéticamente, en lugar de garantizar lo que pagaron se asignará una cantidad X (no sé, 50000 € por decir algo) los tendrías en pie de guerra de nuevo. Lo aceptan, pero porque les conviene, no porque quieran terminar con esta especulación, porque saben que tienen los días contados y si les dicen que se pueden retirar del tablero sin perdidas, por descontado que lo van a hacer.
#92 Da igual por qué lo acepten, el tema es que se les regula para que lo que lleva pasando muchos años (especulación con las licencias) no siga pasando, se les dará un poco más de lo necesario a alguno pero habrá más control y regulación en el Sector, lo cual es bueno
#22 Claro, por que ya sus propias licencias estaban a mitad de precio en el mercado. Encantados que les aseguren lo invertido.
Total, que al final acabamos pagandoles la fiesta a los taxistas. Como mola poder echar mano de lo público, cojones.
#36 A los taxistas no.
A los taxistas de Cataluña.
traducción: Las pagaremos todos a precios inflados de taxistas.
Hay que joderse con lo bien que está haciéndolo la Generalitat para regular tanto las licencias de taxi como las licencias de VTR mientras en la Comunidad de Madrid los del PP siguen cruzados de brazos.
#7 Me calificarán de supremacista y cuatro polladas más, pero en Cataluña el tema de negociar está bastante asentado. Es una cuestión cultural. Tanto en los ciudadanos como en las administraciones, como hemos podido ver con el sector del taxi y la generalitat.
#8 totalmente de acuerdo. Y lo digo en base a mi experiencia.
#8 #7 Un éxito para los taxistas y un desastre para los clientes.
En Barcelona no tendrán la opción de escoger los servicios de los VTC (geolocalizacion, preciós conocidos, puntuación del servicio...) y además los catalanes tendrán que pagar decenas de miles de euros a los taxistas por las licencias que el ayuntamiento vendió mucho más baratas.
#29 Ninguna de tus dos afirmaciones es verdadera.
¿Me puedes decir de dónde te sacas que en Barcelona no tendrán la opción de escoger servicios VTC?
Lo de que los catalanes tendrán que pagar decenas de miles de euros es sesgado. Todavía no se saben las condiciones y se puede tener en cuenta la amortización de la licencia.
Aún así, estoy abierto a que me indiques una solución mejor para regular el problema de la venta de licencias de taxi. Ilumíname.
#29 Vamos, un Win-Win de libro.
#7 Si la verdad que acabaron con el problema de las VTCs de forma contundente.
#8 Te ha faltado decir que era irónico, algún tonto se le cree.
#8 sí, vaya, les han dado la razón en prácticamente todo. Bonita manera de negociar es esa
#8 Aja!
Asi que te parece bien la negociación y estas dispuesto a apoquinar con tus impuestos, solo por orgullo.
"Como en madrid no han hecho nada y nosotros si, aunque sea a costa de los bolsillos de los catalanes... Tragamos por orgullo... Porque somos mejores que los madrileños que no quieren soltar un duro..."
#8 Es una cuestión cultural
#8 Ah, y eso no es supremacismo. Es solo chauvinismo.
#07 Yo no llamaría a eso saber dialogar ni es para sacar pecho de una supuesta cuestión cultural.
Básicamente con tus impuestos vas a pagar a precio de oro las malas inversiones de los taxistas, para que ellos se puedan sacar un buen pico con la licencia y el monopolio y escasez de transporte va a continuar.
Más que para sacar pecho, es una cagada.
#11 La cagada es seguir de brazos cruzados sin hacer nada.
No veo que vayan a pagar ningún precio de oro si al recomprar la licencia se tiene en cuenta la amortización. Además, no seas cuñado, el precio que les paguen nunca superará al precio de la licencia, con lo que no se van a llevar ningún pico. También leo que esta reforma también afectará a las licencias de los VTC, con lo que matan dos pájaros de un tiro, y harán una consulta pública en abril. Me parece todo fenomenal y no veo absolutamente nada que me lleve a pensar que es una cagada.
#27 Pues no es muy lógico que en vez de pagar el precio de la licencia, se tenga que pagar el precio de la especulación de mercado.
No recuerdo expropiaciones de terreno o bien actuaciones similares donde se cubra el 100% del precio de mercado.
#27 ¿Que no sea cuñado?
Anda ya hombre.
Cuñado es defender que les tengamos que pagar con impuestos su especulación.
Que les paguen las licencias a precio de ventanilla.
#7 Negocian porque tienen la competencias a pesar de gente como tu que se pone estupenda cuando se trata de reclamar.
#2 libremercado en un monopolito gestionado por el estado? te gastas unos buenos euros en fumar
#39 y que más dará, al taxista que se jubila se la sopla, ya que trinca la pasta de nuestro bolsillo, y al viene detrás miel sobre hojuelas. Los que pagamos somos nosotros la especulación de un particular.
#53 No hay especulación si no hay beneficio sobre el precio de compra. Además, si hemos llegado a este problema es por una mala legislación. Es lógico que la administración subsane su error. Ahora, si quieres pedir explicaciones a los que permitieron este desastre, adelante...
Por fin algo de lógica en este asunto.
#5 es lógico pagar la licencia a precio de oro a los taxistas?
#58 #89 He dicho ALGO de lógica.
#5 La lógica estaría en tratar de recobrar esas licencias al precio que costó la licencia, no al precio que lo revendieron.
#21 Tendrían que demostrear que han pagado miles de euros en negro...
#45 Te hablo de los últimos 7 años, no del año pasado.
#54 Yo también.
Todo correcto, pero que conste que es otro rescate con dinero público.
Pues a ver que pasa. Había gente que decía que la verdadera razón de las protestas de los taxistas era que les habían jodido con la especulación de las licencias.
Si a los taxistas les parece bien que se acabe con la especulación de las licencias, pues lo mismo es que no protestaban por eso.
#28 Se van a recuperar las licencias a precio de mercado, así que es un rescate de un sector cubriendo cualquier perdida que tuvieran al respecto.
¿Quien se negaría a ello?
#28 Pues precisamente lo veo al revés. Se decía que los taxistas se quejaban no porque sus licencias iban a pasar a costar menos por el aumento de competencia, sino por las condiciones en las que se daba esa competencia al estar en posición de desventaja, supuestamente por el pago de impuestos y demás.
Si después de esto dejan de quejarse, entonces ha quedado claro que lo único que les importaba era la devaluación de la licencia, y que, una vez dado el dinero, ya no hay más motivos para quejarse.
PD: O puede que no te haya entendido del todo bien y lo que querías decir es que se quejaban (o mejor dicho, que alguna gente decía que se quejaban) de que no podían especular con ellas, vamos, que no podían ganar más respecto al precio que se la vendieron.
#60 Pues no vives donde yo, está claro.
#63 No, vivo en Sudáfrica. Pero sí he vivido y conozco a gente de "donde tú", y de vez en cuando incluso llega a mí algo de información de ese remoto lugar al que al parecer ningún medio no catalanista alcanza.
el taxi es un servicio público?
#68 Sí, es un servicio público.
#68 Sólo en nombre, no se traduce en nada.
#174 Rotundamente no. Si fueran un servicio público cobrarían del estado. Son un servicio al público, igual que un bar, un estanco o una tienda de móviles.
cc #68 #238 exacto.
O sea que TODOS nos vamos a hacer cargo de cientos de miles de euros que se ha llevado calentitos a casa el taxista que se jubiló.
Me parece lamentable, si supuestamente han comprado esa licencia "para tener trabajo", pues ya han trabajado y al jubilarse pues se quita la licencia y punto, que es eso de que al taxista el estado le tenga que asegurar su inversión? Yo cuando meto dinero en bolsa no voy a cerrar calles para que el gobierno me pague para que yo no tenga una perdida del patrimonio.
Como no van a estar a favor los taxis si va a ir el estado a pagarles? me cago en la puta Merche, me parece apabullante.
#72 que no vna a tener pension. Que quieres que se pasen la vida trabajando y se vayan a la miseria?.
Que lo fuera pensado la administracion antes de permitir la venta de licencias
#72 No, los dineros salen de un impuesto a los propios taxistas. O eso dicen.