Accedían a los vehículos con un sistema que hace creer al vehículo que se está desbloqueando con la llave original. Luego se lo llevaban a algún terreno fuera del núcleo urbano y los escondían en unos contenedores junto con otras mercancías de transporte marítimo. Antes del envío a Gambia, modificaban o eliminaban las identificaciones registrales del vehículo, bastidor y documentación para dificultar control de aduanas. La logística requería una muy buena organización y una jerarquía de niveles en que cada uno se encargaba de un paso concreto
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etiquetas: gambia , vehículos , robo , contenedores 
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