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#9:
Aumento de circulación por vías interurbanas, donde el mantenimiento brilla por su ausencia en muchos casos o llenas de puntos o kilómetros negros donde se concentran accidentes, ¿que podría salir mal?
#4:
Ya he perdido la cuenta, ¿ Es la segunda o la tercera vez que las pagamos ?
Esto no es gestión pública, es capitalismo de amiguetes.
Esto no es gestión pública, es capitalismo de amiguetes.
Comentarios
Aumento de circulación por vías interurbanas, donde el mantenimiento brilla por su ausencia en muchos casos o llenas de puntos o kilómetros negros donde se concentran accidentes, ¿que podría salir mal?
#9 Al menos no te pillará nunca un radar, es un punto a favor.
#0 Duplicada de hace 4 días (y portada) El Gobierno se compromete con la UE a cobrar en autovías para financiarlas
El Gobierno se compromete con la UE a cobrar en au...
eleconomista.esYa he perdido la cuenta, ¿ Es la segunda o la tercera vez que las pagamos ?
Esto no es gestión pública, es capitalismo de amiguetes.
#4 Exactamente. Si hiciera falta dinero extra para el mantenimiento bastaría con subir los impuestos de los carburantes, o crear un impuesto nuevo por kilometraje para gravar también a los coches eléctricos.
Hacer las autovías de pago únicamente sirve para derivar dinero de nuestros bolsillos a las empresas adjudicatarias, con las migajas que sobren (si sobra algo) para el Estado.
Encima aumentará el tráfico y el número de accidentes en las vías convencionales.
Dicho de otra manera, cierre perímetral para las clases subalternas.
echan la culpa a bruselas de su gestion de mierda que obliga a subir las tasas de cualquier cosa para aumentar los ingresos del estado. Es eso no?
#1 las taxas = los impuestos
#2 No: "La principal diferencia entre tasa e impuestos tiene que ver con la contrapartida que recibes al pagarla, que puede ser directa o indirecta. En el caso de una tasa, la contraprestación es directa, pagas por un servicio concreto".
#3 perfecto, me refería a la ortografía de taxa que ya está corregida en el comentario.
#8 si, se me fue la pinza
#14 a quién no , un saludo.
Han descartando el pago por parte de los ciudadanos que necesiten transitar por ellas por motivos de trabajo o cualquier otro tipo de necesidad. Por el contrario, sí podría introducirse un sistema que permita ingresar dinero en las arcas públicas a través del pago por parte de las actividades económicas que se benefician de la infraestructura pública, es decir, de empresas cuya circulación por las autovías les hace ser más competitivos en su actividad.
Están hablando de peajes para las empresas de transporte, no para la ciudadanía. Aunque todos sabemos cómo suelen acabar esto.
#7 jajajajaja el psoe dijo eso? No me lo creo después de no una, ni dos traiciones
#7 Dínoslo a los guipuzcoanos.
Ya está el gobierno aplicando medidas liberales. ¿Pero no decían que eran comunistas?
#13 Este gobierno de coalición, como todos los gobiernos anteriores, es un títere de Bruselas
Si los amos de los pepesunos pagaran lo que defraudan, nos pagarían por ir por autovía. Pero se mejor que sigan mangoneando.
#5 Para qué ir por autovías pudiendo ir por carreteras secundarias con mejores vistas, y además irás más lento con lo que en caso de accidente será menos grave. Te quejas de vicio.
Y este copago puedo asumir que lo pagarán los ricos o cómo va la cosa.
#12 Por supuesto, eso por descontado
#12 Si lo pagan las empresas lo repercutirán en los precios, así que adivina quien lo acabará pagando
Y esto lo pagan por igual los "ricos" (definición por determinar) y "pobres" (definición por determinar). Vergüenza.
Burla tras burla, es repugnante, contando con una cantidad de quistes políticos exacerbada que explica el verdadero déficit.