Ahora también sabemos que el objetivo de Tesla es que para finales de año chino, que arranca el 24 de enero de 2020, esperan lograr ya alcanzar una producción de 3.500 unidades a la semana, con una estimación de conseguir sacar adelante unas 150.000 unidades en el primer año.
#1:
Vamos, que para el año que viene Tesla fabricará cerca de 700.000 coches.
Estamos hablando de vehículos de media de 50.000€ para arriba.
Cuando hagan la fábrica en Alemania, amplíen la de EEUU para 2022 estará fabricando más de 2 millones de vehículos y los europeos con cara de gilipollas con los putos diesel.
Justo en la línea de flotación de la industria Europea.
Vamos, que para el año que viene Tesla fabricará cerca de 700.000 coches.
Estamos hablando de vehículos de media de 50.000€ para arriba.
Cuando hagan la fábrica en Alemania, amplíen la de EEUU para 2022 estará fabricando más de 2 millones de vehículos y los europeos con cara de gilipollas con los putos diesel.
Justo en la línea de flotación de la industria Europea.
#25 Aun asi, tu crees que la gente "normal" se puede sacar 30K del bolsillo de un día para otro para cambiar el coche?
Que me parece cojonudo el tema del Vehiculo eléctrico, pero lo que es ABSURDO es pensar que la gente normal y corriente puede meterse en un coche de 30K + 2K de instalación del cargador, así por las bravas.
#27 De hecho, yo diría que lo que indicas es una de las principales razones por la que el coche eléctrico no despega en mercados como el español: precio del vehículo comparado con la renta del país. No es fácil comprar un coche de más de 30K, cuando la renta per cápita es de alrededor de 20K.
#20 Muy buena apreciación, aunque un matiz, Dacia ya está preparando un modelo eléctrico de menos de 20.000€ con una autonomía decente, al menos 300km.
#30 Ya, pero ya están poniendo pegas al Diésel, restricción de circulación e impuestos. Por lo tanto, el cambio lo quieren para YA, pero que lo paguemos nosotros.
Ojo que yo tengo mi diésel de 12 añazos, un 206 de mierda 1.9 75CV , que contaminara un 40% de lo que contamina un SUB de esos nuevecitos con la pegatina verde, que es verlos y descojonarme de la risa.
#31 Eso es cierto, que den unos buenos incentivos a la compra de coches eléctricos y ya verás como en máximo cuatro años cambia el paradigma, yo tengo un diesel antiguo y no lo pienso cambiar hasta que no sea por un eléctrico.
#11 el Porsche que compite con Tesla cuesta 80.000€ más y además el Porsche tiene 200 km menos de autonomía.
Además por ejemplo yo jamás me compraría un Porsche, los cabrones tienen un margen por cada coche del 50%.
Vendrán los coreanos o coches japoneses con una relación calidad precio infinitamente mejor y seguro con muchísima mayor fiabilidad.
#13#11 Es difícil que compitan con Tesla en el mercado de EEUU aunque sean mejores ... no hay que olvidar que Tesla de EEUU ... y tienen su sentimiento patriótico en máximos.
Comentarios
Vamos, que para el año que viene Tesla fabricará cerca de 700.000 coches.
Estamos hablando de vehículos de media de 50.000€ para arriba.
Cuando hagan la fábrica en Alemania, amplíen la de EEUU para 2022 estará fabricando más de 2 millones de vehículos y los europeos con cara de gilipollas con los putos diesel.
Justo en la línea de flotación de la industria Europea.
#1 A ver si las puertas de estos Teslas cierran bien.
#1 Tesla lleva 10 años anunciando cosas que nunca cumplen. No hagas cálculos según sus previsiones porque te vas a equivocar.
#16 "cosas que nunca cumplen", no.
Cosas que llegan con un poco de retraso. Pero llegan.
Bye, bye, petróleo.
#22 ¿El Tesla de 30000 dólares ya ha llegado?
#24 No.
Pero llegará. Mal os pese a los que estáis en nómina de los petroleros.
#25 ¿Llegará? Sí lo hace será con años de retraso...
Ya podían los de Repsol pagarme por decir cosas obvias... ¿A ti te paga Tesla por convertirte a su religión, o es sólo porque te parece muy "chic"?
#25 Aun asi, tu crees que la gente "normal" se puede sacar 30K del bolsillo de un día para otro para cambiar el coche?
Que me parece cojonudo el tema del Vehiculo eléctrico, pero lo que es ABSURDO es pensar que la gente normal y corriente puede meterse en un coche de 30K + 2K de instalación del cargador, así por las bravas.
#27 De hecho, yo diría que lo que indicas es una de las principales razones por la que el coche eléctrico no despega en mercados como el español: precio del vehículo comparado con la renta del país. No es fácil comprar un coche de más de 30K, cuando la renta per cápita es de alrededor de 20K.
#1 con putos diesel de hace 20 años porque tampoco tienen 50.000 euros para pagarse uno nuevo. digamoslo todo.
#1 Que Dacia sea una de las marcas más vendidas hace pensar un poco en eso de coches a 50.000 €, por muy eléctricos que sean.
#20 Muy buena apreciación, aunque un matiz, Dacia ya está preparando un modelo eléctrico de menos de 20.000€ con una autonomía decente, al menos 300km.
#21 Como apreciación, el Dacia que más se vende es el de 9K.
#28 Ya se sabe que algún día los coches eléctricos serán más baratos, lo que no se sabe es cuando.
#30 Ya, pero ya están poniendo pegas al Diésel, restricción de circulación e impuestos. Por lo tanto, el cambio lo quieren para YA, pero que lo paguemos nosotros.
Ojo que yo tengo mi diésel de 12 añazos, un 206 de mierda 1.9 75CV , que contaminara un 40% de lo que contamina un SUB de esos nuevecitos con la pegatina verde, que es verlos y descojonarme de la risa.
#31 Eso es cierto, que den unos buenos incentivos a la compra de coches eléctricos y ya verás como en máximo cuatro años cambia el paradigma, yo tengo un diesel antiguo y no lo pienso cambiar hasta que no sea por un eléctrico.
Creo que Porsche puede quitarles algo de cuota. Ataca directamente en el mismo grupo de clientes y tiene mas nombre y mejores acabados.
#11 el Porsche que compite con Tesla cuesta 80.000€ más y además el Porsche tiene 200 km menos de autonomía.
Además por ejemplo yo jamás me compraría un Porsche, los cabrones tienen un margen por cada coche del 50%.
Vendrán los coreanos o coches japoneses con una relación calidad precio infinitamente mejor y seguro con muchísima mayor fiabilidad.
#13 y ademas tiene la palabra “turbo” en el nombre. Lo cual es como llamar gilipollas a tus clientes.
#14 ciriotione
#13 creo que lo del 50% es en el 911
#13 #11 Es difícil que compitan con Tesla en el mercado de EEUU aunque sean mejores ... no hay que olvidar que Tesla de EEUU ... y tienen su sentimiento patriótico en máximos.
No es para repercutir el precio en los usuarios y que sea mas asequible al publico , sino para tener mas margen de ganancias
#2 las excentricidades de Musgo no se pagan solas.
Relacionado:
"Encuesta: ¿Cuándo quebrará Tesla?"
https://esmola.wordpress.com/2017/12/16/encuesta-cuando-quebrara-tesla/
Joder con la gigadabrica. Opel en Zaragoza fabrica tres veces más y no es una gigadabrica. Sal del pueblo periodista. Viaja. Ve mundo.
Citroën en Vigo fabricará medio millón de coches en 2020... "hipermegagiga" factoría por lo menos.
#4 La fábrica de China aún no se ha acabado de construir. La de EEUU creo que va por los 300000 al trimestre.
#4 totalmente cierto, pero el valor medio de cada coche será de 15.000€ no de 50.000€.
#4 Hace cuantas decadas que se construyo esa fabrica?
No se si es buena idea poner esa fabrica ahi, les van a robar toda la tecnologia, y luego vender lo mismo por menos precio.
#8 a mí me parece muy buena idea, para el resto digo.