Las gasolineras automáticas no paran de crecer y viven un momento álgido con los carburantes en récord. ¿Su truco? Tirar precios, reducir costes y vender a destajo
#10:
#1 ¿Tienes alguna base solida que sustente tu creencia o es solo el mito extendido interesadamente para que pagues más por lo mismo?.
#7:
#2 No sé dónde vives, pero entre una de Repsol y una low cost ahora estoy viendo 21 céntimos de diferencia en una capital de provincia (a menos de 200m una de otra).
Son más de 10€ por tanque
#13:
#12 se te ha entendido perfectamente, defiendes que hagamos una media entre las gasolineras tradicionales (más caras) y otra entre las low cost, y así es verdad que las diferencias no son tan grandes. Pero yo te hablo de mi caso, una enfrente de la otra y 20 cts de diferencia por litro, no tengo que buscarla, ni recorrer 10 km, ni que me apliquen el descuento en un cupón (carrefour).
#12 se te ha entendido perfectamente, defiendes que hagamos una media entre las gasolineras tradicionales (más caras) y otra entre las low cost, y así es verdad que las diferencias no son tan grandes. Pero yo te hablo de mi caso, una enfrente de la otra y 20 cts de diferencia por litro, no tengo que buscarla, ni recorrer 10 km, ni que me apliquen el descuento en un cupón (carrefour).
#28 A esto se le llama FUD
FUD (del inglés, Fear, Uncertainty and Doubt, en español miedo, incertidumbre y duda) es una expresión con la que se califica a una determinada estrategia comercial o política, consistente en diseminar información negativa, vaga o sesgada con el objeto de perjudicar a un competidor.
#25 "Según los expertos, al ser un combustible adulterado, sin un control de calidad de su composición, a largo plazo podría llegar a producir daños en la mecánica de los vehículos tras su continua utilización. Además, no había manera de identificar la última causa de la avería. Entre los posibles trastornos, algunos motores pueden sufrir daños en los inyectores, en las bielas y en otra serie de componentes. En cualquiera de los casos, siempre son reparaciones de un alto coste económico"
Si el combustible base es el mismo (vendido por CLH), y las marcas lo único que hacen es echarle más o menos aditivos... pues lo que más barato me salga.
El otro día, en un Madrid-Santander-Madrid, precios desde 1.32 hasta 1,54 en diesel. Obviamente, reposté en el de 1.32 (que pillaba de camino) y para rellenar, en una de centro comercial, a 1.38 (y la más cercana, a escasos 50 metros, a 1.50)
Antes ibas a la gasolinera y te servían el carburante, luego las automatizaron y a partir de ahí, para hacer tu el trabajo, mejor que busques un precio mejor y no regalas a los de siempre.
#24 "Este caso no quiere decir que todas las estaciones de servicio que proporcionan combustible low cost sean ilegales o los carburantes sean perjudiciales para el coche, ya que la Compañía Logística de Hidrocarburos se encarga de distribuir los carburantes según los estipulado por normativa y la diferencia de precio se debe a los aditivos que pueden mejorar el rendimiento del motor, pero nunca perjudicarlo." https://www.20minutos.es/motor/actualidad/que-es-el-gasoleo-modificado-y-como-puede-afectar-al-coche-4727450/
Si el propietario es un pirata, como tú dices, te puede pasar igual en una franquicia de esas marcas en las que tanto confías, o en una low cost.
#14 primero decían que la gasolina era de poca calidad, pero cuando se difundió la noticia de que todos los combustibles de España provienen de las tres mismas refinerías españolas, se les derrumbó su castillo de mentiras y empezaron a decir que la diferencia (ahora) eran los aditivos.
Yo llevo años echando gasolina y gasóil de estas estaciones de servicio y ningún problema y los 5€ de ahorro por tanque se notan en el bolsillo.
#2 No sé dónde vives, pero entre una de Repsol y una low cost ahora estoy viendo 21 céntimos de diferencia en una capital de provincia (a menos de 200m una de otra).
Son más de 10€ por tanque
#7 justo eso he dicho, comparas la más cara con la más barata, y eso no tiene sentido, son dos clientelas muy diferentes
Debería compararse el promedio.
#21 No sera tirar los precios, pero si es mas varata por que no comprar por que no fomentar la competencia. Las otras seguramente tendran el precio pactado.
Comentarios
https://gasapp.dropdatabase.es/
#12 se te ha entendido perfectamente, defiendes que hagamos una media entre las gasolineras tradicionales (más caras) y otra entre las low cost, y así es verdad que las diferencias no son tan grandes. Pero yo te hablo de mi caso, una enfrente de la otra y 20 cts de diferencia por litro, no tengo que buscarla, ni recorrer 10 km, ni que me apliquen el descuento en un cupón (carrefour).
#28 A esto se le llama FUD
FUD (del inglés, Fear, Uncertainty and Doubt, en español miedo, incertidumbre y duda) es una expresión con la que se califica a una determinada estrategia comercial o política, consistente en diseminar información negativa, vaga o sesgada con el objeto de perjudicar a un competidor.
#24 fraude fiscal. El combustible no tenía nada raro.
#25 "Según los expertos, al ser un combustible adulterado, sin un control de calidad de su composición, a largo plazo podría llegar a producir daños en la mecánica de los vehículos tras su continua utilización. Además, no había manera de identificar la última causa de la avería. Entre los posibles trastornos, algunos motores pueden sufrir daños en los inyectores, en las bielas y en otra serie de componentes. En cualquiera de los casos, siempre son reparaciones de un alto coste económico"
#28 ¿Combustible adulterado? ¡Le quitan el colorante! Mira que no hay coches que llevan años utilizando gasoil del rojo ...
Si el combustible base es el mismo (vendido por CLH), y las marcas lo único que hacen es echarle más o menos aditivos... pues lo que más barato me salga.
El otro día, en un Madrid-Santander-Madrid, precios desde 1.32 hasta 1,54 en diesel. Obviamente, reposté en el de 1.32 (que pillaba de camino) y para rellenar, en una de centro comercial, a 1.38 (y la más cercana, a escasos 50 metros, a 1.50)
En mi pueblo hay dos gasolineras juntas (En realidad tres, pero dos de ellas ponen el precio igual)
De la cara a la barata ahora mismo hay 9 euros de diferencia por depósito.
#4 de la más cara a la menos cara
#4 Dependerá del depósito, no creo que en una scooter haya esa diferencia.
#6 Y si cargas el Zippo mucho menos...
#6 Obvio, me refiero a un depósito de coche de 55 litros.
No piso una Repsol y similares hace años y el coche sin averías y ni ha explotado ni nada.
#16 igual, 10 años tengo el coche y ningún problema
Antes ibas a la gasolinera y te servían el carburante, luego las automatizaron y a partir de ahí, para hacer tu el trabajo, mejor que busques un precio mejor y no regalas a los de siempre.
#9 en mi caso uno enfrente de la otra. Repsol 1,47 Ballenoil 1,28.
#11 está claro que no se me ha entendido.
#24 "Este caso no quiere decir que todas las estaciones de servicio que proporcionan combustible low cost sean ilegales o los carburantes sean perjudiciales para el coche, ya que la Compañía Logística de Hidrocarburos se encarga de distribuir los carburantes según los estipulado por normativa y la diferencia de precio se debe a los aditivos que pueden mejorar el rendimiento del motor, pero nunca perjudicarlo."
https://www.20minutos.es/motor/actualidad/que-es-el-gasoleo-modificado-y-como-puede-afectar-al-coche-4727450/
Si el propietario es un pirata, como tú dices, te puede pasar igual en una franquicia de esas marcas en las que tanto confías, o en una low cost.
No a mi coche. Que te descuidas y se te cuela algún pirata (con mayor facilidad que con las de marca)
#1 ¿Tienes alguna base solida que sustente tu creencia o es solo el mito extendido interesadamente para que pagues más por lo mismo?.
#14 #10 https://www.vozpopuli.com/espana/red-fraude-gasolina.html
#1 ¿Alguna referencia con hechos reales, no rumores?
#14 primero decían que la gasolina era de poca calidad, pero cuando se difundió la noticia de que todos los combustibles de España provienen de las tres mismas refinerías españolas, se les derrumbó su castillo de mentiras y empezaron a decir que la diferencia (ahora) eran los aditivos.
Yo llevo años echando gasolina y gasóil de estas estaciones de servicio y ningún problema y los 5€ de ahorro por tanque se notan en el bolsillo.
#1 y el pirata que te vendió el coche en el concesionario?
#22 estamos de acuerdo,
Lo que digo es que no es "tirar los precios", nada más
Tirar precios?? Un par de euros por depósito como mucho. (Salvo que la comparación la hagas contra la más cara de la zona, claro)
#2 No sé dónde vives, pero entre una de Repsol y una low cost ahora estoy viendo 21 céntimos de diferencia en una capital de provincia (a menos de 200m una de otra).
Son más de 10€ por tanque
#7 justo eso he dicho, comparas la más cara con la más barata, y eso no tiene sentido, son dos clientelas muy diferentes
Debería compararse el promedio.
#2 ¿Dos euros por depósito cuanto es al año?
#19 depende de los depósitos que gastes al año.
Y al decenio? Y en una vida?
A lo que voy en mi comentario es que ni dos ni 5 en un depósito de 70 euros es "tirar" los precios.
#21 No sera tirar los precios, pero si es mas varata por que no comprar por que no fomentar la competencia. Las otras seguramente tendran el precio pactado.