180,5 kilómetros , 80 túneles, 71 viaductos y 6 estaciones. Su finalización no tiene fecha y que cuenta con una previsión de cerca de cuatro millones de viajes anuales entre las capitales vascas. Tendrá dos ramales: Vitoria-Bilbao, de 90,8 km, y Bergara-San Sebastián-Frontera francesa, de 89,7 km. Se unen en la zona Bergara, formando un «Y», de ahí su denominación. No será de alta velocidad, ya que los trenes no superarán los 240 km/h y de 120 km/h los mercancías. Reduciría la circulación de vehículos. Acumula retrasos y sobrecostes.
Comentarios
"con una previsión de cerca de cuatro millones de viajes anuales entre las capitales vascas"
Supongo que querrán decir viajeros, sino tendrían que salir 1 tren cada 8 segundos. Pero bueno, si el tren pasa por Bilbao todo es posible.
Falta el dato fundamental, que es el dinero repartido en sobres
#1 5%-10% ?? el 3% de Pujol ya se sabe que se quedaba corto en Catalunya
El bidegorri más caro del mundo.
#2: ¿Más que Pajares... está complicado?
Ahora, si se gastasen la cuarta parte en Cercanías y Media Distancia... qué bien nos iría.
Votaría sensacionalista otra vez por ser Nortexpres, que es peor que el Sun...
#5 Bastante razón tienes, pero también sirve de fuente de información, aunque limitada y con todas las reservas.
En este caso me ha parecido que sirve.
#6 como fuente de informacion? bueno, si consideras ok diario o la razon como fuentes de informacion....