En Brasil miembros de la FIA acudieron al box que dirige Mattia Binotto para llevarse piezas del sistema del flujo de combustible para analizarlas en sus propios laboratorios. La Federación Internacional persigue acabar con la duda que rodea a los Ferrari, señalados por presuntamente ganar unos 70 CV de potencia a través del sistema del flujo de gasolina, algo que los rivales no verían con buenos ojos.
Como todo el mundo sabe, en la F1 y en casi todos los deportes de motor, lo que no está prohibido expresamente, está permitido. Y todos y cada uno de los fabricantes se aprovechan de esos agujeros legales. Por eso la normativa técnica debe ser precisa en extremo, pues una palabra de menos significa que algún ingeniero va a encontrar el hueco para un nuevo invento. Y en habiendo hueco...
Comentarios
#4 Bueno, no ha ido mal a fin de cuentas.
#0 Yo lo pondría en Ocio, pero es cosa tuya.
#1 gracias, no se me da bien manejar meneame, ni editar, ni votar, ni dada
Como todo el mundo sabe, en la F1 y en casi todos los deportes de motor, lo que no está prohibido expresamente, está permitido. Y todos y cada uno de los fabricantes se aprovechan de esos agujeros legales. Por eso la normativa técnica debe ser precisa en extremo, pues una palabra de menos significa que algún ingeniero va a encontrar el hueco para un nuevo invento. Y en habiendo hueco...
Ni por esas, cuando la parte deportiva de Ferrari es dirigida por italianos no hay muy buenos resultados que digamos...