Hace 5 años | Por tiopio a france24.com
Publicado hace 5 años por tiopio a france24.com

La Comisión reconoce que los vehículos eléctricos que funcionan totalmente con baterías requieren menos mano de obra que los vehículos con motor de combustión interna", afirma en un comunicado la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). La Eurocámara y el Consejo de la Unión Europea (UE), que representa a los 28 países del bloque, discuten actualmente a nivel interno sus respectivas posiciones sobre la propuesta, antes de poder iniciar las negociaciones entre instituciones. En el Parlamento Europeo, el proyecto de informe…

Comentarios

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#1 No se iban a preocupar por una vez por los trabajadores...

D

#1 El parque automovilístico europeo y las refinerías están muy adaptados al diesel.

Cambiar de la noche a la mañana a gasolina va a ser un problema.

Además, los motores Euro 6 no tienen nada que ver con los de un diésel de hace 10 años. Si lo que preocupa es la contaminación de NOx y otros inquemados, lo suyo es aumentar el IVTM, no la carga del diesel.

D

#11 Si queremos aumentar la recaudación, que sospecho que es de lo que se trata, hay que gravar cosas (el hecho imponible) con una amplia base.

¿Ponemos impuestos a los bancos? Pues es sencillo que suban las comisiones. ¿Al diesel? Pues se repercutirá en el precio de los bienes y servicios distribuidos en camiones, etc

La tasa Google, el impuesto a las rentas de más de 150.000€ al año, etc son parches, que recaudan 500 m€, 1000m€ pero eso no soluciona ni de lejos el agujero de 19.000m€ que nos dejan cada año las pensiones.

Sinfonico

#12 Las pensiones no dejan ningún agujero, el agujero se lo hizo el PP al pasarse por el forro el pacto de Toledo y disponer de la hucha de las pensiones para otros fines...
Una estafa, pero nada pasará...

D

#13 https://www.elespanol.com/economia/20160129/98240458_0.html

Realmente fue el gobierno de Zapatero el que dejó de aportar los superávit de la Seguridad Social al Fondo de Reserva, para destinarlos a cubrir las prestaciones por desempleo.

Luego el gobierno de Rajoy utilizó la hucha para lo que estaba planeado, las épocas de vacas flacas.

Ahora bien, si ya sabemos que hay un descuadre creciente de 19.000 millones sobre 140.000 millones, lo sensato es reducir el gasto antes que acumular deudas que cada vez costará más pagar.

Sinfonico

#15 No es ni parecido a como lo cuentas, pero si estás convencido...
En época de vacas flacas no estaba pactado comprar deuda soberana con el dinero de la hucha.. no me cuentes cuentos

D

#21 Hay que diferenciar los hechos de la propaganda.

Aquí tienes el otro punto de vista.

https://www.elplural.com/economia/rajoy-vacia-la-hucha-de-las-pensiones-casi-un-40-en-tres-anos_32155102

Con estos mimbres puedes sacar dos titulares:

-Rajoy vacío la hucha de las pensiones

-Zapatero desvia las aportaciones de la hucha de las pensiones

Sinfonico

#22 Ese es el mismo punto de vista que yo te comento...me da igual que fuese Zapatero,Rajoy,Aznar o González....se han gastado el dinero de los pensionistas en otros menesteres y ahora pretenden colarnos que no es rentable.
En el mundo, millones de aseguradoras sacan pingües beneficios del mismo modelo de negocio, el problema no es el sistema de pensiones, el problema es poner a ladrones al frente del mismo.

stigma1987

#1 peligra su modelo de negocio. No hay sistema de transmisión vía cjaa de cambios, no hay refrigerante para el motor que haya que sustituir, no hay tantas piezas de desgaste, no hay cambios de aceite, no hay filtros, el freno si es regenerativo se desgasta mucho menos, y eso sin hablar de que se llegue a un sistema de conducción autónoma nivel 4, donde los accidentes serán anecdóticos.

No piensan en nosotros, sino en su bolsillo...

D

¡¡¡Los fabricantes de hielo advierten de los problemas de las neveras!!!

D

#4 Maldita electricidad!! primero nos quitan el empleo a los faroleros y ahora a los mecanicos de vehiculos de combustion!!!

XtrMnIO

Si, también hay otro informe que dice que cada coche eléctrico que se compra, un gatito muere.

¿Es que nadie va a pensar en los gatitos?

aupaatu

A los vendedores de caballos les paso lo mismo y creo que se llama evolución.

D

Lo que antes ganaban los mecánicos ahora lo ganaran los electricistas.

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#2 Los electromecánicos.

D

#2 claro que sip....

Como ahora puedes cambiar la bombilla fácilmente, que tienes que desmontar medio coche.....

ChukNorris

#2 Habla de la mano de obra en la fabricación del coche ... los talleres se la sudan a los fabricantes. (Lo que buscan es o relentizar el cambio, o que les faciliten la aplicación de ERES).

Inviegno

#2 Lo ganarán las marcas. A ver quién toca ahora un trasto de esos. Se avecinan tiempos oscuros para los pequeñas empresas del mundo del motor...

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Malditos coches electricos! son tan sencillos que nos estan jodiendo a los mecanicos! y encima nunca se estropean!! con lo facil que hubiera sido hacerlos mas complicados metiendo juntas de la trocola y bielas por tos laos!!

Gry

#17 Tranquilo, si han conseguido que una nevera o una aspiradora solo te duren 5 o 6 años estoy seguro de que también lo conseguirán con los coches por muy eléctricos que sean

D

"Llevamos años sin mover el culo, ahora no sabemos fabricar electricos, no hemos montado fabricas de baterías y paises como corea, eeuu o china, nos llevan ventaja. Y no pensamos hacer nada."

D

En europa seguimos anclados en el pasado con la destrucción de empleo en el secto auto. Hasta los sindicatos han pedido que se paralice el coche eléctrico.
Otros paises tienen la maquinaria instalada y la tecnología para empezar a producir en serie el coche eléctrico. Un coche eléctrico será un trozo de acero soldado por robots y un kit de baterias+motor+control fabricado en un pais tipo china o eeuu.

El acero supone unos 1000 kg brutos de materia prima de peso que puede ser después de estampado, soldado y pintado un valor no superior a 2000€ + asientos =300€ + lunas=100€ + suspensión=500€ == unos 3000€ en fábrica. el kit de bateria+motor+control pueden ser unos 10.000€. Esto será el sumun de la externalización, un fabricante de autos externalizará la soldadura de carrocería y por otra parte la tracción

D

En europa nos va a pasar como a los japoneses con la electrónica de consumo. Dominaron la analógica hasta comienzos del sXXI y luego fué el declive por la electrónica digital liderada por eeuu.