Una de las razones del mayor ritmo de trabajo de las plantas fue el tirón de los mercados exteriores: las exportaciones alcanzaron niveles históricos, con un 91,5% de tasa de cobertura (1,41 millones de vehículos), que es la más alta en los últimos 15 años. El año pasado, fue del 84% y desde 2009, nunca ha pasado del 87%. Esto evidencia, dicen los fabricantes, que el mercado interior sigue estando muy débil; y realza el atractivo de los vehículos 'made in Spain'. Turquía, Alemania, Reino Unido, Francia e Italia son los principales compradores.
Comentarios
Espáña
va
bien
#9 no, la segunda frase la he añadido antes de tu respuesta en #_7
#10 No es cierto, sino no me habria tomado la molestia de echar unos minutos intentando explicarme con números (lleva un tiempo responder) Pero vamos, sería una chorrada discutir por esto! Estamos de acuerdo y como consecuencia podemos decir que el titular es torticero
Normal, somos parte de la mano de obra barata de Europa...
No entiendo esto. Si los números son tan buenos, ¿por qué en todas las factorías patrias se están empeorando las condiciones de los trabajadores?
#6 Los números no son buenos. Se producen menos coches, de los que se producen, un porcentaje más alto sale fuera. Lo explica #7
El artículo se desdice desde el primer párrafo... Se exporta una mayor parte de la producción, pero se produce menos que en 2019
#4 el artículo no se desdice en nada, hay que leer lo que dice el titular y entenderlo
Se está produciendo menos coches en España pero el porcentaje de exportación es el mayor desde hace 15 años.
#5 Un mayor porcentaje de un menor volumen. Nominalmente se han exportado menos coches.
La producción sigue lastrada por las tensiones en la cadena de suministros y todavía es un 14,8% menor que en 2019
las exportaciones alcanzaron niveles históricos, con un 91,5% de tasa de cobertura (1,41 millones de vehículos), que es la más alta en los últimos 15 años. El año pasado, fue del 84% y desde 2009, nunca ha pasado del 87%.
Si produces un 14.8% menos de coches y de ese total exportas un 7.5%* mas sigues exportando menos coches
*Asumiendo conservativamente que en 2019 la tasa de cobertura fuera la del año pasado (84%)
Que las relaciones públicas de la ANFAC quiere mandar un mensaje positivo en una nota de prensa, genial. Pero el titular puede llevar a pensar que se han exportado mas coches que en 15 años, cuando lo que ha crecido es el porcentaje dedicado a exportación.
#7 que es exactamente lo que he dicho
#8 Despues de editar y añadir la segunda frase pillín
#7 Así es. Quieren lanzar un mensaje positivo cuando si lo analizas significa que se fabrica menos que en 2019 y encima el mercado interior español esta fatal. El que trabaja en el sector ya lo sabe.
Como el aceite....