¿Por qué Europa no puede sancionar a Volkswagen de momento?

"Echarse las manos a la cabeza no sirve de nada en Europa. Aquí los fabricantes de coches cumplen con la ley", aclara Guillermo García, un ingeniero mecánico que ha seguido de cerca el escándalo de las emisiones contaminantes de Volkswagen. El problema es que en Europa "es legal crear un mapa específico para pasar la homologación".

[#1 manuelpepito]

Porque nadie le echa cojones a Merkel

[#2 Desactivado]

Os lo explico de manera sencilla.

-¡Anda que se superan los niveles de mercurio en el pescado!
* No pasa nada subimos los niveles. Fixed.

-¡Anda que se superan los niveles de radiación de las importaciones Japonesas!
* No pasa nada subimos los niveles. Fixed.

-¡Anda que se superan los niveles de contaminación...etc

[#5 Cehona]

#2 - ¡¡Que los pepinos llevan una bacteria mortal!!
* Que se los metan los españoles por donde amargan los pepinos.
Deberiamos pagarles con la misma moneda y que se metan sus coches por el mismo sitio.

[#6 ipanies]

#5 Para eso deberíamos dejar de ser gilipollas y eso solo lo soluciona una extinción.

[#10 Gresteh]

Llevo días diciendo esto... No hay pruebas de manipulación en Europa, lo más probable es que hayan pasado las homologaciones de forma legal, solo que las homologaciones en Europa son una broma donde se permite todo. ¿planes de motor especiales? sin problema, ¿ruedas especiales? adelante, ¿reducir el peso? ok, ¿lubricar el motór a muerte? ok. ¿lubricantes especiales? nada, nada, aceptado.¿quitar piezas al coche? legal! ¿sobrepresión en las ruedas para reducir rozamiento? adelante...

Volskwagen NO NECESITA HACER TRAMPAS EN EUROPA... todo lo que he mencionado es 100% legal.

En europa Volkswagen se va a ir con un tirón de orejas.

[#11 jaz1]

#10 por favor que quiere decir "lubricar el motór a muerte"
gracias

[#12 Gresteh]

#11 Lubricarlo a fondo, mucho más de lo que está lubricado normalmente y con lubricantes especiales todo ello de tal forma que el motor de mejor rendimiento de lo normal...

[#13 triturator]

#10 ¿Traer los híbridos enchufables con la batería a tope para pasar el test de medición de consumo? Sin problemas. Así pasan luego estas cosas:

http://nergiza.com/golf-gte-15l100km-204cv-de-verdad/

[#14 Gresteh]

#13 Ahh si, esa se me olvidaba... pero no solo eso, también permiten cargarlo a tope entre las distintas fases de la prueba

[#3 Desactivado]

Porque estamos en manos de los grandes gestores...

[#15 ann_pe]

Según Pistonudos y la web que les copia no. Según la normativa europea sí se les puede sancionar.


"We need to have a full picture of how many vehicles certified in the EU were fitted with defeat devices,” Cardoso said. Such software is banned under 2007 European legislation that the EU’s national governments are responsible for enforcing, with the possible penalties for violations including fines and the withdrawal of vehicle type approval."

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-09-28/vw-s-diess-to-meet-eu-official-over-emissions-cheating

[#9 Desactivado]

Porque habría que sancionar a TODAS las marcas.. JA JA JA JA JA

[#8 Azucena1980]

Das Auto

[#4 Desactivado]

Porque los ricos no pueden ir a la cárcel.

[#7 Lvntkll]

Fur das vatherland decís?