El sector del automóvil da empleo a un 9% de la población activa y supone un 8,9% del PIB de España, siendo el principal motor de nuestra balanza comercial. Lo que es probable que desconozcas es que marcas invierten en España y fabrican aquí sus vehiculos, y sólo venden en España pero no fabrican nada aquí ni aportan nada al empleo in PIB.
#9 Precisamente.
Mi trabajo se va , diría que al 95%,para las empresas auxiliares del automóvil.
Por eso digo que más nos valdría fijarnos en estas. Ahí es donde está realmente la mano de obra, los salarios y los impuestos.
#7 Pero también hay mucha industria auxiliar en España que fabrica piezas para vehículos que se montan fuera, normalmente estará compensado.
Empresas como Woco o Fico tienen factorías en España para montar aquí y fuera de aquí.
¿Y qué porcentaje de beneficios dejan?
¿Solo se aprovechan de la precariedad impuesta y los bajos salarios?
¿Cual es el indice de explotación de los trabajadores de estás empresas en España?
¿Qué externalidades perjudiciales provocan? Como por ejemplo la contaminación que provocan los vehiculos que fabrican, la contaminación de los diesel, las emisiones que agudizan el cambió climático.
#5 La creación de empleo de calidad mas que aceptable, es muy grande, creo que todo lo que sea estar en una cadena de montaje es explotación, aquí o en Alemania, la cuestión es si es asumible o no.
Lo de las externalidades de la industria del automóvil es monstruosa, este año 70 millones de vehiculos se han puesto en el mundo, el problema es que nuestra sociedad está basado en eso, y si en España no se fabricasen coches simplemente se estarían fabricando en otro sitio.
Si te sirve de consuelo es una industria con los "días contados" (años, décadas..., pon tu la fecha).
Comentarios
¿Siguen recibiendo tantas subvenciones públicas?
https://www.diagonalperiodico.net/panorama/20617-subvenciones-grandes-empresas-echan-humo.html
http://www.elconfidencial.com/empresas/2013-08-06/automovilismo-y-mineria-los-sectores-que-mas-subvenciones-reciben-del-estado_15655/
http://www.abc.es/economia/20151015/abci-gobierno-subvenciones-volkswagen-201510142113.html
#6 Subvenciones que se devuelven de sobra
#14 En forma de cáncer de pulmón.
Un artículo muy patriótico.Esta bien.
También estaría bien que informara de la industria auxiliar...,que piezas,para que vehículos, cuanto empleado tiene...
No sea que compres un vehículo montado en España ...fabricado fuera.
#7 Eso está en Internet.
Por si te apetece conocer más:
Mírate Grupo Gonvarri, te sorprendería... lo mismo con Grupo Antolín, o con el conglomerado vasco de Grupo Mondragón... son ejemplos.
Muchas piezas de muchos coches a nivel mundial, llevan I+D nacional, y no soy nada patriotero, simplemente alabo el trabajo bien hecho.
Feliz día.
#9 Precisamente.
Mi trabajo se va , diría que al 95%,para las empresas auxiliares del automóvil.
Por eso digo que más nos valdría fijarnos en estas. Ahí es donde está realmente la mano de obra, los salarios y los impuestos.
#7 La información es interesante pero precisamente ese enfoque con tufillo patriótico es lo que no me ha gustado.
#7 Pero también hay mucha industria auxiliar en España que fabrica piezas para vehículos que se montan fuera, normalmente estará compensado.
Empresas como Woco o Fico tienen factorías en España para montar aquí y fuera de aquí.
Es la industria que nos queda, así que si queréis fomentar el empleo local, ya sabéis.
Pues tendré que comprarme un Mercedes Clase V para fomentar el empleo local...
#1 Acuerdate de ponerle unas ruedas fabricadas en España como estas:
#1 Quizás quisiste decir: una
Compro
#3 Deja priv que aun la semana pasada me ofrecieron uno por 100 € (Y encima de buen ver, jubilado, etc. O sea coche que ni se movio)
¿ Qué hay en Sevilla y en Cantabria ?
¿ La de Ávila ya la han quitado del listado ? ¿ No quedábamos que produciría piezas para Valladolid ?
#17 el Sevilla está la fábrica de cajas de cambio de Renault para toda Europa.
Es una industria muy importante para España.
El pib no es un buen indicador de lo que es bueno para una sociedad.
¿Y qué porcentaje de beneficios dejan?
¿Solo se aprovechan de la precariedad impuesta y los bajos salarios?
¿Cual es el indice de explotación de los trabajadores de estás empresas en España?
¿Qué externalidades perjudiciales provocan? Como por ejemplo la contaminación que provocan los vehiculos que fabrican, la contaminación de los diesel, las emisiones que agudizan el cambió climático.
#5 Esta semana en la calle Manuel Echegaray en Vigo han puesto una pintada, cito literalmente: "Citroen=Auschwitz" 😂 😂 😂
#5 La creación de empleo de calidad mas que aceptable, es muy grande, creo que todo lo que sea estar en una cadena de montaje es explotación, aquí o en Alemania, la cuestión es si es asumible o no.
Lo de las externalidades de la industria del automóvil es monstruosa, este año 70 millones de vehiculos se han puesto en el mundo, el problema es que nuestra sociedad está basado en eso, y si en España no se fabricasen coches simplemente se estarían fabricando en otro sitio.
Si te sirve de consuelo es una industria con los "días contados" (años, décadas..., pon tu la fecha).
¿Entonces la global es buena cuando los coches alemanes o franceses los mandan a hacer en España?
El artículo es erróneo, no dice lo que aporta al empleo cada empresa, como da a entender el titular. Solo da el dato del PIB en conjunto.
Se debería cambiar el título por ".. y esto lo que aporta la industria al empleo"