Hace pocas semanas hemos visto como Europa lanzaba un proyecto que prohibirá las ventas de coches con motor de combustión en 2035. Algo que afecta también a los híbridos e híbridos enchufables. Un plazo que muchos criticaron aludiendo que era demasiado pronto, pero que otros indican que es incluso conservador ya que el mercado se adelantará. Hoy Volkswagen ha confirmado que dejará de vender coches con motor de combustión en Noruega en 2024.
#13 Te faltan cosas. Entre ellas no es que tengan un nivel adquisitivo mayor es que les “sobra” el dinero (tener el mayor fondo soberano del mundo se dice pronto pero es el mayor) Petróleo —> fondo soberano
En qué puedo gastar el dinero del petróleo? En temas del tipo automóviles eléctricos (aprovechando la enorme energía hidroeléctrica que tienen en determinados momentos además)
Muy poca población (ese dinero si se distribuye realmente llega)
Poblaciones por regla general no muy grandes (vs edificios sin parking en España)
País “diseñado” de norte a sur (como Portugal) por lo que desarrollar una infraestructura de recarga para viajes no es muy complejo en comparación a nuestro país
Etc (lol etcéteras)
Está claro que es una decisión política (de la cual me alegro) pero si no tienes esas condiciones no llegas a ese resultado. Eso es lo mínimo que hay que contar cuando se habla de Noruega y de EVs o la gente se lleva a engaño y cree que sólo es por renta
Sinceramente, si tan bien les está yendo en Noruega con este cambio, deberíamos estudiar por qué y cómo lo han hecho para copiarlo. Yo aquí aún lo veo muy difícil.
Teniendo en cuenta que la adopción del eléctrico es más rápida en otros países europeos que en la propia Noruega, esto debería ser un aviso serio para muchos fabricantes.
#11 Los noruegos tienen mayor poder adquisitivo y eso les permitió adoptar una tecnología cara antes que el resto. A medida que el coche eléctrico se hace más asequible, el resto países seguirán el mismo camino (según cuando cada uno se lo pueda permitir).
¿Cómo se hará eso en España, siendo que la mayoría de los coches duermen en la calle? No quiero imaginarme los robos desastres de cobre que habría si se pone un enchufe en cada estacionamiento.
#7 Los semáforos están en sitios visibles en medio de la calle, las farolas por lo general también, o en las alturas de edificios, pero muchas plazas de aparcamiento están en sitios más recónditos y oscuros.
Pese a ello, en mi pueblo han robado varias veces líneas de cables de alumbrado público, no es algo tan descabellado.
Comentarios
Normal cuando el 90% del mercado es eléctrico
#1 Y tienen más pasta que nosotros para comprarlos.
Y se dedicará a vender Teslas de segunda mano
#13 Te faltan cosas. Entre ellas no es que tengan un nivel adquisitivo mayor es que les “sobra” el dinero (tener el mayor fondo soberano del mundo se dice pronto pero es el mayor) Petróleo —> fondo soberano
En qué puedo gastar el dinero del petróleo? En temas del tipo automóviles eléctricos (aprovechando la enorme energía hidroeléctrica que tienen en determinados momentos además)
Muy poca población (ese dinero si se distribuye realmente llega)
Poblaciones por regla general no muy grandes (vs edificios sin parking en España)
País “diseñado” de norte a sur (como Portugal) por lo que desarrollar una infraestructura de recarga para viajes no es muy complejo en comparación a nuestro país
Etc (lol etcéteras)
Está claro que es una decisión política (de la cual me alegro) pero si no tienes esas condiciones no llegas a ese resultado. Eso es lo mínimo que hay que contar cuando se habla de Noruega y de EVs o la gente se lleva a engaño y cree que sólo es por renta
A ver cuando nos fijamos en Noruega para otras cosas, como el paro, la seriedad y honestidad de los políticos, los sueldos...
Ah, que ahora veis lo ridículo de la comparativa? Pues eso.
Sinceramente, si tan bien les está yendo en Noruega con este cambio, deberíamos estudiar por qué y cómo lo han hecho para copiarlo. Yo aquí aún lo veo muy difícil.
#10 Buscaría por qué Noruega reúne esas condiciones para que el mercado eléctrico esté así y no de otra forma. No es para nada un misterio
Teniendo en cuenta que la adopción del eléctrico es más rápida en otros países europeos que en la propia Noruega, esto debería ser un aviso serio para muchos fabricantes.
#4 sabes perfectamente que el caso Noruego no tiene nada que ver con ningún país del mundo
#11 Los noruegos tienen mayor poder adquisitivo y eso les permitió adoptar una tecnología cara antes que el resto. A medida que el coche eléctrico se hace más asequible, el resto países seguirán el mismo camino (según cuando cada uno se lo pueda permitir).
Que lo haga en España, a ver que tal
¿Cómo se hará eso en España, siendo que la mayoría de los coches duermen en la calle? No quiero imaginarme los
robosdesastres de cobre que habría si se pone un enchufe en cada estacionamiento.#6 Ojo el dia que pongamos farolas y semáforos los ladrones de cobre se van a inflar
#7 Los semáforos están en sitios visibles en medio de la calle, las farolas por lo general también, o en las alturas de edificios, pero muchas plazas de aparcamiento están en sitios más recónditos y oscuros.
Pese a ello, en mi pueblo han robado varias veces líneas de cables de alumbrado público, no es algo tan descabellado.