#10 discrepo en el caso de las BTT... Es habitual ver más potencia en bicis de monte. La clave no debería estar en la potencia, sino en el uso habitual y sobre todo, en si el motor es de asistencia al pedaleo o si empuja sin pedalear. Obligar a gestionar como ciclomotor a una BTT que toca calle un 10%del recorrido para llegar a pistas de monte, que corta motor a 25 km hora y que solo empuja si das pedal es una tontería
Edito.. parece que si excluye bicis de pedaleo asistido
#17 No digo que sea correcto, pero es la ley que han hecho. En su día yo sólo pensaba en la limitación de 25 km/h y me compré un xiaomi pro que tiene 300W, ahora si lo llevo por la calle estoy expuesto a que me multen, o me lo requisen.
#6 Es así.Son bicicletas con asistente eléctrico al pedaleo,si no pedaleas se paran.Y ojo con poner acelerador para evitar pedalear porque la multa está asegurada.
#5 Ojalá prohíban los coches en las ciudades de más de 1500 personas solo pudiendo aparcar fuera de ellas, mejoraría mucho la calidad de vida de la gente.
También deberían darle algún tipo de formación vial porque me entra pánico al ver algunos por la calle. Como conductor de coche ya tengo cuidado pero deberían de mirar por ellos mismos y no hacer el cafre.
#9 aqui hay patinetes electricos por las aceras por doquier, gente sin casco por doquier, 2 o 3 en un patinete por doquier, con auriculares bastantes, bicicletas por aceras en zonas que tienen prohibido tambien. y a la gran mayoria no les multan y eso que con ponerse 1 hora en ciertas calles daria para lograr superhabit municipal
Pensaba que ya era así. Los que no estén capados carné, seguro, matrícula y casco como los demás ciclomotores. Como usuario de bicicleta normal para desplazarme opino que todo vehículo que tenga asistencia a motor debería estar en otro epígrafe, el de ciclomotor o superior según potencia y velocidad, con sus correspondientes requerimientos, no veo porque hay que hacer distinción con ellos.
Lo de los patinetes de alquiler es una temeridad, no entiendo como se consiente que niñatos recién… » ver todo el comentario
obligatoriedad de contratar un seguro obligatorio para la gran mayoría de patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas en toda España
Que ni de lejos son mayoría.
Edito.. parece que si excluye bicis de pedaleo asistido
www.abc.es/motor/reportajes/espana-elimina-seguro-obligatorio-biciclet
www.nationalgeographic.com.es/mundo-animal/tiburones-positivos-cocaina
Nota: en los 80 tampoco llevaban seguro.
Cuando pongan las primeras multas vas a ver cómo espabilan.
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