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#12:
#4 -No ventilan las casas, casi nunca abren las ventanas, siempre tiran de AC para todo.
- No tienden la ropa, usan la secadora. De hecho, tender tiene una connotación de "pobre" para ellos.
- No andan ni aunque les mates, todo siempre con el coche-camión. También es verdad que sus ciudads no están diseñadas para el ser humano.
- El transporte público también lo asocian a los "losers" (palabra fiel reflejo de la mentalidad dominante)
- Son legales muchos aditivos y conservantes que aquí son considerados nocivos.
- No tienden la ropa, usan la secadora. De hecho, tender tiene una connotación de "pobre" para ellos.
- No andan ni aunque les mates, todo siempre con el coche-camión. También es verdad que sus ciudads no están diseñadas para el ser humano.
- El transporte público también lo asocian a los "losers" (palabra fiel reflejo de la mentalidad dominante)
- Son legales muchos aditivos y conservantes que aquí son considerados nocivos.
#4:
#3 Lo más curioso es que no se apeen de sus errores.
- siguen usando sistema imperial y no el métrico, a estas alturas es un atraso.
- hora am/pm excepto los militares que si saben las ventajas
- siguen con su manía de llevar los huevos con cadena de frío desde origen y la cantidad de muertes por salmonelosis allí es inusitadamente alta frente a países que no lo hacen
- siguen usando sistema imperial y no el métrico, a estas alturas es un atraso.
- hora am/pm excepto los militares que si saben las ventajas
- siguen con su manía de llevar los huevos con cadena de frío desde origen y la cantidad de muertes por salmonelosis allí es inusitadamente alta frente a países que no lo hacen
#59:
#8 nosotros nos metimos en Escocia en una autopista en dirección contraria. Debo decir que no había ni Dios y que el conductor, que es espabilado, no como yo, vió un camión al fondo viniendo en la dirección correcta y afortunadamente justo coincidía en un desvío. No recuerdo exactamente como fue el cambio de dirección, pero el grito de "hostia puta, que vamos al revés" lo tendré siempre en la sesera
#2:
Mi mujer tiene familiares en EEUU que a veces venían de vacaciones. Ya talluditos (los 40 ya no los cumplían) les dejaron un coche paranormal Santander desde Navia ... A la tercera rotonda dieron la vuelta.
Pal que no lo sepa, una vez alcanzada la autopista (no se cuantos cruces con rotonda hay antes, cuatro o así, tampoco hay casi tráfico porque va todo por la autopista) llegas a Santander sin salirte de la misma. Eso sí, lo de la autopista con curvas, tampoco lo llevan muy bien.
Pal que no lo sepa, una vez alcanzada la autopista (no se cuantos cruces con rotonda hay antes, cuatro o así, tampoco hay casi tráfico porque va todo por la autopista) llegas a Santander sin salirte de la misma. Eso sí, lo de la autopista con curvas, tampoco lo llevan muy bien.
#56:
La mayor contribución de Estados Unidos a la civilización occidental es permitir girar a la derecha en las intersecciones aunque el semáforo esté en rojo, a no ser que te lo prohíba expresamente.
Aparte de eso está todo hecho con el culo. Y si eres peatón ni te cuento.
Aparte de eso está todo hecho con el culo. Y si eres peatón ni te cuento.
#30:
#19 ojo que yo tuve en la Universidad un profesor que se definiría como lo que a día de hoy llaman libertarios al estilo Milei que un día nos dio una clasecilla sobre las rotondas
Y su conclusión era la contraria, las rotondas son capitalistas ya que transladan la responsabilidad al conductor para que decida libremente. En cambio los semáforos son un invento comunista malvado, en el que el estado te obliga a detenerte aunque no quieras
Y su conclusión era la contraria, las rotondas son capitalistas ya que transladan la responsabilidad al conductor para que decida libremente. En cambio los semáforos son un invento comunista malvado, en el que el estado te obliga a detenerte aunque no quieras
#44:
#35 Sí, mi trayecto era de 30 minutos como mucho, que no es que estuviese andando durante horas; según Google iba a tardar más en autobús que andando, entre que ya tuve otro "problema"* con la policía en una parada de autobús y me gusta andar por la ciudad, pues la decisión para mí era clara... pero parece que para el estadounidense medio no 
*La historia es que estaba con un compañero de trabajo esperando a otro para coger el autobús; el compañero se retrasaba, el autobús pasó, y no nos montamos... Pues la policía apareció como por arte de magia a preguntarnos que por qué no habíamos cogido el autobús y por qué estábamos allí sentados, y que si no íbamos a coger el autobús no podíamos estar allí parados.
*La historia es que estaba con un compañero de trabajo esperando a otro para coger el autobús; el compañero se retrasaba, el autobús pasó, y no nos montamos... Pues la policía apareció como por arte de magia a preguntarnos que por qué no habíamos cogido el autobús y por qué estábamos allí sentados, y que si no íbamos a coger el autobús no podíamos estar allí parados.
Comentarios
#7
Jeje. Eso me recuerda la primera vez que fui a UK. Teníamos contratado un transporte desde el aeropuerto a Londres y el susto que llevé cuando se metió en la primera rotonda al revés fue de impresión. No pegué un berrido de pura casualidad
#8 Eso me pasó a mí, cada giro era un 🙀
#8 nosotros nos metimos en Escocia en una autopista en dirección contraria. Debo decir que no había ni Dios y que el conductor, que es espabilado, no como yo, vió un camión al fondo viniendo en la dirección correcta y afortunadamente justo coincidía en un desvío. No recuerdo exactamente como fue el cambio de dirección, pero el grito de "hostia puta, que vamos al revés" lo tendré siempre en la sesera
#8 Más impactante me resultó en Londrés, que en cada paso de cebra estuviera escrito donde tenías que mirar por si venía un coche. Supongo que tras años de turistas atropellados que buscan el coche en el sentido contrario, prefirieron dibujarlo en el suelo.
#8 Tanto las rotondas de aquí como las inglesas, la forma de la carretera induce a que las tomes correctamente, es muy difícil hacer el contragiro y enseguida te das cuenta. A mi los únicos fallos que tuve en alguna ocasión, era incorporarme a la carretera bacía e ir un momento por el lado equivocado.
#9 Mi padre tiene la extraña (y maravillosa) hipótesis de que en España se empezaron a hacer rotondas porque los políticos veían el Tour de Francia y quedaba muy bonito como el pelotón se dividía en dos
#21 Me encanta. Las teorías paternas sobre las cosas, ay que risas
Mi mujer tiene familiares en EEUU que a veces venían de vacaciones. Ya talluditos (los 40 ya no los cumplían) les dejaron un coche paranormal Santander desde Navia ... A la tercera rotonda dieron la vuelta.
Pal que no lo sepa, una vez alcanzada la autopista (no se cuantos cruces con rotonda hay antes, cuatro o así, tampoco hay casi tráfico porque va todo por la autopista) llegas a Santander sin salirte de la misma. Eso sí, lo de la autopista con curvas, tampoco lo llevan muy bien.
#2
Coche paranormal ... Me cago en el corrector. Un coche para viajar a
A saber que habré tecleado y que habrá entendido ...
#6 Pues el corrector se va a lo que usas normalmente en el mismo contexto.
"Mi mujer" y "paranormal" lo ha escrito correctamente, que no sere yo el que diga nada.
#6 Creí que era la definición que le daban a un coche con cambio manual
#2 la primera vez que circulas en Irlanda de noche, lloviendo y te encuentras con una rotonda te entran ganas de llorar. Luego por la mañana al despertarte te dices a ti mismo: "Estoy en Irlanda y circulan por la izquierda", y ya lo sobrellevas.
#7 A ver, eso está regular pero más o menos te lo esperas.
Ver cómo mi mujer intenta entrar por la puerta incorrecta del coche una vez, y luego otra, y luego otra vez no tiene desperdicio y hace que merezca la pena
#40 no me la quiero imaginar en una rotonda.
#40 Nada comparable a llevar a tu perro en el asiento del copiloto.
#2 dieron la vuelta...? volcaron? volvieron a Santander porque no sabían cómo seguir?
#11
Volvieron antes de hacer 10 kms.
#11 Leyeron "Huelva" y dieron la vuelta
#57
#2 Pues sugiéreles a tus familiares yanquis que se den una vuelta por Vitoria, te garantizo que se nacionalizaran españoles
#19 ojo que yo tuve en la Universidad un profesor que se definiría como lo que a día de hoy llaman libertarios al estilo Milei que un día nos dio una clasecilla sobre las rotondas
Y su conclusión era la contraria, las rotondas son capitalistas ya que transladan la responsabilidad al conductor para que decida libremente. En cambio los semáforos son un invento comunista malvado, en el que el estado te obliga a detenerte aunque no quieras
#30 Pero el semáforo da dinero a los chiringuitos y las rotondas no. Que allí son muy liberales de boquita, bueno, como los de aquí pero con mas fusiles.
La mayor contribución de Estados Unidos a la civilización occidental es permitir girar a la derecha en las intersecciones aunque el semáforo esté en rojo, a no ser que te lo prohíba expresamente.
Aparte de eso está todo hecho con el culo. Y si eres peatón ni te cuento.
#56 Eso me chocó cuando lo vi, pero sí eso sí está bien.
#56 En USA no todo es malo para los peatones. Han sacado cosas tan innovadoras como los pasos de peatones con banderas... coges un banderolo antes de cruzar la calle y lo agitas desesperadamente mientras que cruzas con la esperanza de que no te pase un vehiculo por encima.
#80 Para mayor efecto desenfundas tu arma.
#56 Que sea así por defecto es una mierda (lo he vivido muchos años) ya que hace mas inseguro pasear. Ciertamente allí se la suda porque nadie pasea.
El urbanismo irracional yanqui siempre trae historias curiosísimas.
#3 Lo más curioso es que no se apeen de sus errores.
- siguen usando sistema imperial y no el métrico, a estas alturas es un atraso.
- hora am/pm excepto los militares que si saben las ventajas
- siguen con su manía de llevar los huevos con cadena de frío desde origen y la cantidad de muertes por salmonelosis allí es inusitadamente alta frente a países que no lo hacen
#4 -No ventilan las casas, casi nunca abren las ventanas, siempre tiran de AC para todo.
- No tienden la ropa, usan la secadora. De hecho, tender tiene una connotación de "pobre" para ellos.
- No andan ni aunque les mates, todo siempre con el coche-camión. También es verdad que sus ciudads no están diseñadas para el ser humano.
- El transporte público también lo asocian a los "losers" (palabra fiel reflejo de la mentalidad dominante)
- Son legales muchos aditivos y conservantes que aquí son considerados nocivos.
#12 no ventilarán los trailers, las casas deberían cumplir el ASHRAE y exige bastante más ventilación que en Europa, de hecho fue casi por 2018 que permitieron que se pudiera apagar la ventilación si el sistema de climatización tiene detección de personas y sensores de CO₂/humedad.
Lo que se pueda meter una persona por los conductos de aire en EEUU no es tan mito.
#23 Ups, ok gracias por la info, lo desconocía.
#23 positivo por nombrar al ashrae. Tú debes ser de mi sector
#12 Lo de no andar es tan extremo que andar por un barrio residencial se considera una actividad sospechosa. Me pasó que me paró la policía y me preguntó que por qué estaba andando.
#26 jajajaja no me lo puedo creer
#34 Creetelo. No es la primera noticia que leo de barrios residenciales donde ha salido un vecino arma en mano a preguntarle a un viandante que está haciendo andando por su calle.
No será lo habitual pero pasa.
Y si piensas como son muchas de sus ciudades y barrios, es hasta lógico, porque tal como están diseñadas con casas unifamiliares, las distancias son enormes para ir andando.
Salir de algunos de esos barrios/urbanizaciones pueden ser kilómetros a pie. Y encima no hay nada a donde ir salvo casas de los vecinos.
¿Quien va a ir andando a ninguna parte en un sitio como este?
#58 Dios, que horrible. Ni un solo servicio a la redonda. Joder, por lo menos aquí tenemos siempre supermercados, o lo que sea cerca.
#79 En muchos sitios de USA, debido a la legislacion no se puede construir nada que no sea una vivienda unifamiliar en las areas residenciales.
#83 En este mismo blog hay varios articulos sobre esto y es increible. Yo pensaba que lo de las casitas tipo Evergreen terrace de Los Simpson era una cosa aspiracional pero parece que realmente la gente vive así en su mayor parte porque la normativa impide otra cosa
#79 Literalmente ahí si has de coger el coche hasta para ir a comprar el pan
#87 No necesitas coche si tienes algún amigo que vive en la misma urbanización. Puedes ir andando. Pero nada más.
#79 bares
#26 joder, un conocido me contó exactamente lo mismo, le paró la poli y les explotó la cabeza que quisiera ir del trabajo a casa andando que estaba a 20 minutos. Es acojonante.
#35 Sí, mi trayecto era de 30 minutos como mucho, que no es que estuviese andando durante horas; según Google iba a tardar más en autobús que andando, entre que ya tuve otro "problema"* con la policía en una parada de autobús y me gusta andar por la ciudad, pues la decisión para mí era clara... pero parece que para el estadounidense medio no
*La historia es que estaba con un compañero de trabajo esperando a otro para coger el autobús; el compañero se retrasaba, el autobús pasó, y no nos montamos... Pues la policía apareció como por arte de magia a preguntarnos que por qué no habíamos cogido el autobús y por qué estábamos allí sentados, y que si no íbamos a coger el autobús no podíamos estar allí parados.
#26 ¿recuerdas los postes o puedes echar un vistazo a la calle por un visor? Una de las razones de que las aceras no se usen es que los posten al lado de residencias llegan a llevar 150000 V.
Es una cosa que tienen medio olvidada pero se educó a generaciones a no andar debajo de los cables.
#47 Postes de madera en mitad de una acera ya de por sí chica, y miles de cables pasando por encima, efectivamente.
#50 ahí es todo baja tensión, pero los cables cruzados separados por aisladores bien no está.
#52 vaya vídeo, si no me equivoco https://maps.app.goo.gl/qPNBMGDiuFUW7c3ZA debe ser una línea de de menos 20.000 V, la que tapa el cable del semáforo los aisladores y va para la zona residencial, pero la de encima, la que va por la acera de la iglesia perfectamente puede ser de 60.000 V.
#47 Y cuando esos cables caen, electrocutan todo en varios metros a la redonda.
#52 Madre de dios! Esto no me lo sabía de los yankis... si aquello ya me parecía una mierda para vivir, con esto... dioss.
#12 El transporte público también lo asocian a los "losers" (palabra fiel reflejo de la mentalidad dominante)
Es que es así. Por eso muchas empresas y universidades tienen rutas de autobuses privadas sólo para empleados, para aquellos que vienen con visa de trabajo del extranjero y no tienen carnet.
#12 #4 La leche en frigo.
-Internet y teléfono en el midwest carísimo y reguleras.
-Dejan conducir coches que no pasarían la ITV.
-Lo de andar lo remarco otra vez porque en algunas zonas de ciudades pequeñas, ni aceras.
-Tanques quemacombustible el vez de coches.
-Bolsas dentro de bolsas para un galón de leche y plástico a mansalva.
-El reciclaje? Eso que es. Las pilas a la basura.
-Los menús del cole para llorar. Pizza, corn dog, hamburguesas... Verduras, legumbres o pescado no existen.
-Interestatales que cruzas por el medio, sin pasos elevados.
-Ciudades de 20000 habitantes tan desperdigadas que tardas más de hora y pico de una zona a otra andando... Si puedes.
-Mejor ni mencionar temas sociales como sanidad y eso.
-Casas sin nada cuando las alquilas, te toca comprar todo y luego llevártelo o venderlo si te vas.
#4 Los militares curiosamente sí utilizan el sistema métrico (o eso he leido, que ya ves tu lo que conozco del ejército Español, no te digo el de otro país).
#14 Hay ejemplos como el calibre de las balas que está en mm o que la nasa usa de siempre el smd.
#16 En su día me explicaron que si quieres distinguir un calibre militar de otro civil es básicamente porque serán pulgadas frente a mm.
También parece que lo tienen en los cuentakm de los coches y depósitos.
#16 La NASA de siempre me parece a mí que no:
https://es.wikipedia.org/wiki/Mars_Climate_Orbiter
#60 Creo que la NASA sí, el tema es que sus contratistas no y se equivocaron, precisamente, al convertir unidades (vamos que no lo hicieron).
Dicho de otra forma: la NASA dio sistema métrico y los otros las pusieron tal cual en su sistema imperial - 50km = 50millas.
#71 Correcto, recordaba la historia como una colaboración NASA-ESA y no era asi:
https://www.xataka.com/espacio/dia-que-nasa-estrello-sonda-marte-porque-alguien-se-olvido-usar-sistema-metrico-2
#60 La Nasa sí. El contratista no.
#60 Cierto, siempre no como indica #63
#16 Bueno, eso de que la NASA siempre usa el smd... https://www.xataka.com/espacio/dia-que-nasa-estrello-sonda-marte-porque-alguien-se-olvido-usar-sistema-metrico-2
#85 Sí, en la nasa también hubo alguién que se hizo famoso por usar indistintamente los sistemas métricos e imperiales como bien recuerda #63
#16 #14 Se usan las dos denominaciones, tanto en pulgadas como en milímetros. La ametralladora 12, 70mm se le llama la 50 (0'5 pulgadas). Y el 155 mm, corresponde con el 6 pulgadas.
#16 #14 También es un tema de tradición, por ejemplo, nosotros usamos pulgadas para las pantallas, más que nada porque es así como "siempre" se han ventido. Personalmente pienso que es un tema pendiente que tenemos, si bien usamos principalmente el sistema métrico decimal, igual se debería como mínimo insistir en usarlo en informativos y publicidad, e incluso que en ciertos productos técnicos se vaya implantando...
Más que nada porque es un tema de costumbre.
#14 Sí. Cuando oyes, en las películas yankees, estoy a tres kliks del objetivo se refieren a km en su jerga.
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Klick#:~:text=Klick%20es%20un%20t%C3%A9rmino%20militar,en%20la%20d%C3%A9cada%20de%201950.
#14 Creo que poco a poco van cambiando al sistema métrico decimal.
Por lo que me contaron hace tiempo (no puedo saber si es correcto) a día de hoy todas las profesiones técnicas usan el sistema métrico.
#4 Lo de los huevos y el frío tiene otra razón. Los huevos los "cloran" por lo que pierden su capa protectora y no se pueden tener fuera del frigorífico. Se supone que lo hacen para evitar la salmonela ...
#53 A parte refrigerar los huevos fuera del domicilio es un error, porque si en algún momento se rompe la cadena de frio, como por ejemplo del supermercado a casa, se forma condensación sobre la superficie del huevo, y con la humedad se infiltra la contaminación al huevo a través de cualquier poro pequeña grieta. Los huevos hay que refrigerarlo al llegar a casa para mantenerlos en buen estado, pero no antes.
#65 Hablamos de EEUU. Por estos lares puedes simplemente no refrigerarlos.
#4 no entiendo lo de las horas? No usan el am/pm?
#73 Aquí estamos muy acostumbrados a decir o ver las 16:30 por ejemplo, allí es las 4 pm, pero claro al final hay lio siempre porque te dicen a las 8 y no sabes si son las 8 am o pm y si les preguntas, las 8 o las 20? flipan en colores.
#73 #81 También es un tema cultural-lingüistico, que conste que me parece que en español también nos pasan, pero allí son mucho más cerrados respecto de que hables con frases y estructuras hechas. Si dices algo correcto en inglés, pero que no se ajuste a esas frases hechas, tienen un periodo para "recalcular"
, y lo mismo te mandan a la mierda.
#4 curiosamente en el ejército de EEUU -US ARMY, ejército de tierra- también se utiliza habitualmente el término click /klick para referirse a distancias, siendo dicha medida 1000 metros, es decir, un kilómetro.
Edito No me he tomado el café, había leído que España tenía tres veces no trece
Fallo mio
#1 me pasó igual
El principal problema no es la falta de rotondas. Es la falta de persianas y el sol despertándote a las cinco de la mañana. Eso si es un drama
Para quien le interese, un vídeo del tema que vi hace poco, de la CNBC:
Las rotondas son más seguras. Entonces, ¿por qué EE.UU. ¿Tienes tan pocas?
Se dice que las rotondas (las intersecciones circulares que se ven en toda Europa y en otras partes del mundo) son mucho más seguras que los semáforos. Las investigaciones muestran que reducen los accidentes, eliminan la congestión y ahorran bastante dinero a las ciudades. Tienen una herencia en Estados Unidos, pero Estados Unidos tiene una fracción de las rotondas que tienen países mucho más pequeños como Francia, España y el Reino Unido. pero hay algunos estados que los están adoptando, y un pequeño pueblo en particular: Carmel, Indiana. A la gente de Carmel le encantan sus rotondas y el alcalde les da crédito por haber ayudado a revitalizar su ciudad. Entonces, ¿son todo lo que parecen ser? Y si es así, ¿por qué Estados Unidos no los ha aadoptado?
#13 El principal motivo es el caciquismo, las rotondas son comunistas porque al funcionar ahorran dinero que de otra forma va a los cuñados pueblerinos que se dedican a implementar medidas mágicas que al poco se demuestran obsoletas. Pero nada mejor que eso para seguir chupando del bote de las obras públicas fraudulentas, y si de paso hay 20 accidentes, 10 muy graves en vez de solo 10 leves pues mejor para el lobby de los hospitales privados a precios de hotel de 16 estrellas.
https://imgur.com/gallery/LqfngUG
#31 ¡Virgen del camino seco y la teta arrastras!
Aquí en España sin embargo, los políticos aprendieron muy bien como funcionan, quizás demasiado.
#5 Y en Francia, allí también están enamorados de las rotondas.
#9 En Francia mas. Yo en las rotondas me siento inseguro y patoso, en cambio veo a los franceses (estoy cerca de la frontera) que las usan con gran desparpajo y alegria ocupando el carril interior a toda velocidad.
#10 Y en Portugal llegan a multar (sobretodo a españoles que nos han malacostumbrado) por no usarlo cuando es debido (ver la foto del artículo para entender por qué se hacen rotondas con mas de un carríl).
#18 Con lo facil que es. Ante la duda, carril exterior.
"Una vez dentro de la rotonda, deberemos circular por el carril exterior siempre que esté libre, y utilizaremos los demás para adelantar.
En las glorietas situadas dentro de zonas urbanas, tendremos permitido circular utilizando el carril que más convenga a nuestro destino aunque, si vamos a abandonar la glorieta por las primeras salidas, la opción más recomendable será usar el carril exterior.
Pero cuidado: si vamos a tomar las últimas salidas o a cambiar de sentido, el carril exterior puede no ser la mejor opción en glorietas muy transitadas. En estos casos, lo más aconsejable es usar los carriles interiores -si los hay-, buscar el exterior progresivamente antes de llegar a la salida, señalizando cada cambio de carril y respetando la prioridad de otros vehículos."
#46 Tú eres de los que les multarían en Portugal:
https://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?nid=349&tabela=leis busca articulo 14 a
O si no tienes paciencia:
b) Se pretender sair da rotunda na primeira via de saída, deve ocupar a via da direita;
c) Se pretender sair da rotunda por qualquer das outras vias de saída, só deve ocupar a via de trânsito mais à direita após passar a via de saída imediatamente anterior àquela por onde pretende sair, aproximando-se progressivamente desta e mudando de via depois de tomadas as devidas precauções;
Solo puedes ir por la derecha si tu salida es la siguiente.
#92 ¿Sabes que el entrecomillado lo he copiado literalmente de la DGT?
#46 Si eso es lo que deduces viendo la imágen que acompaña el artículo mal vamos.
#100 ¿Sabes que el entrecomillado lo he copiado literalmente de la DGT?
El carril interior es para adelantar o evitar retenciones en el carril exterior, y es opcional.
Si eso es lo que deduces del texto literal de la DGT mal vamos.
#10 Yo también soy fronterizo y los franceses las suelen liar pardas en las rotondas.
#5 #9 Si las rotondas son más eficientes para los coches y reducen accidentes, ¿por qué no usarlas todo lo posible?
#49 Si los políticos cobran sustanciosas comisiones por hacerlas en ninguna parte, ¿Porqué vamos a dejar de construirlas?
#66 Claro, todos los políticos cobran comisiones por construir rotondas. Todos, sin excepción.
Y solo por construir rotondas, si construyen un cruce con semáforos ya no hay comisión. ¿No?
En fin ...
#69 No.
#49 Se te echan los médicos y abogados privados encima...
#38 Ni idea. Pero si circula por llanuras o desiertos seguramente sea tan recta como cualquier autopista yanki que circule por llanuras o desiertos.
#41 La A2 entre Zaragoza y Fraga pasa por en medio de los Monegros que no hay na de na y no tiene ni una recta.
#42 Esas son divertidas. Sí, obviamente sobran. Pero al menos en las ciudades yo no he visto tantas.
Solo es mi experiencia personal, por supuesto.
Eso sí, lo de la autopista con curvas, tampoco lo llevan muy bien.
Pues tienen las mismas autopistas con curvas que nosotros. Si circulas por mitad de la provincia de Albacete pocas curvas tienes, igual que por sus enormes llanuras.
Otra cosa es que cruces un desierto, si vas desde LA al cañón del colorado hay veces que estás viendo la misma montaña a lo lejos durante casi una hora.
#33 La A-II veo que no la transitas mucho.
#33 La AP9 en galicia, pocas rectas tiene ya te lo digo ahora mismo, si pillas la AG-55 coruña a carballo, las curvas ya son la releche al punto que hay zonas peligrosas donde se reduce a 90.
#75 Sin mirar un mapa intuyo que quizás no está en una llanura comparable a los anchos terrenos de texas.
Quizás en usa hacen pocas rotondas pero quizás en España hacen demasiadas.
#22 En Valencia ciudad yo no echo de más ninguna.
Es una forma rápida de gestionar el tráfico mientras que quitas "cemento" de la vista y pones estatuas o plantas haciendo más bonita la ciudad.
Se me hacía ciertamente frustrante avanzar en ocasiones en EEUU por todos los semáforos que hay en los cruces. Cada cruce en el que no pasa nadie por los lados es un sopor, mientras que con una rotonda podrías acceder y continuar la marcha.
#37 Me refiero a algunas rotondas en sitios donde casi no hay tráfico o que incluso no hay más que una entrada y una salida o que las hacen en previsión de otros enlaces que no llegan nunca...
#42 Me encanta cuando google me dice que tome la primera salida, en el mapa te pone que vayas recto, pero también se ve una salida y un carril para la derecha que cuando llegas allí no existe.
#22 El problema para mi son ciudades en las que tienen rotondas clasicas, turbo rotondas, y mezclas varias, que llegas y no sabes que carajo hacer.
Con lo guay que son las rotondas para plantar banderas...
Roger Senserrichéame...
#24 Este individuo era interesante hace 15 años o más, ahora es solo un pedante.
#29 A mi me sigue pareciendo interesante.
Considero que el autor debería llevar sus ideas a EEUU, seguramente encuentre algún ayuntamiento o alguien que vea el valor que pueden aportar y le contrate.
#39 O llegas tarde o te has pasado de listo:
"Actualmente vive en New Haven, Connecticut, trabajando como coordinador de programas y lobista ocasional en CAHS, una ONG centrada en temas de pobreza."