El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha dado luz verde al Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (MOVALT), con el que se quiere incentivar la compra de vehículos de energías alternativas y la instalación de puntos de recarga eléctrica. Para el primer objetivo se destinarán, a través del IDAE, 20 millones de euros mientras que para el segundo un total de 15 millones de euros.
#1 Vamos a ver, ahora mismo tenemos dos problemas unidos: por un lado tenemos el problema de la contaminación y, por otro, tenemos el problema de depender de los vehículos personales. Una opción sería mejorar el servicio público pero es algo complicado y no es algo que se pueda hacer de la noche a la mañana y cuyo coste superaría al coste de esta iniciativa. Otra solución es que los vehículos eléctricos sustituyan a los de combustión interna. Por que esa es otra; te dan "hasta 18,000 euros" (donde, seguramente, te acaben dando lo que daban con el plan anterior y que las cantidades más elevadas queden relegadas a camiones comerciales) pero, por otro lado, estás pagando un 21% de IVA al comprar el vehículo.
Es decir, te compras un coche de 30,000 euros. Pagas un IVA del 21% (6,000 euros) y ellos te dan una ayuda de 5,500 euros (que luego tendrás que declarar en tu declaración de la renta). Al final, y a diferencia de lo que ocurriría si invirtieses 5,500 euros de los bolsillos de las arcas públicas, de tu bolsillo saldrán en el "peor" de los casos 500 euros.
Lo de dar subvenciones con presupuesto es un modo de limitar la venta de eléctricos a los que quepan en el plan, mientra la UE no te sanciona por no fomentar el EV.
El metodo correcto no puede ser tener que hacer un papeleo por un plan que se funde en 24h, a ver si te puedes comprar o no el EV con lo que en realidad es una pequeña rebaja que es menos de lo que pagas de IVA por el vehiculo.
El metodo correcto seria el de quitar el IVA al EV hasta el 2019, a ver si arrancamos con las ventas que no llegamos ni al 1%, luego meterle un IVA reducido un par de años, y luego ya se vende solo.
#5 Quizás deberías dejar de mirarte el ombligo y creerte el centro del universo. Que tú no necesites un vehículo no quiere decir que el resto del mundo pueda vivir sin él. Y, no, lo de "vete a vivir cerca del trabajo" es aún más utópico que el que todo el mundo tenga un vehículo propio.
Comentarios
Es basicamente el Plan MOVEA modificadao pero con mas fondos (el plan MOVEA se agotó en 24h) y fondos para plantar puntos de recarga.
Es muy insuficuente, escaso, luego hay que cotizarlo en el irpf lor lo que todavia es menos, pero una mejora sobre el anterior.
¿Van a dar 18000€ para comprarse una bicicleta?
¡Ah, que es para que se forren las automovilísticas! Vale.
#1 Vamos a ver, ahora mismo tenemos dos problemas unidos: por un lado tenemos el problema de la contaminación y, por otro, tenemos el problema de depender de los vehículos personales. Una opción sería mejorar el servicio público pero es algo complicado y no es algo que se pueda hacer de la noche a la mañana y cuyo coste superaría al coste de esta iniciativa. Otra solución es que los vehículos eléctricos sustituyan a los de combustión interna. Por que esa es otra; te dan "hasta 18,000 euros" (donde, seguramente, te acaben dando lo que daban con el plan anterior y que las cantidades más elevadas queden relegadas a camiones comerciales) pero, por otro lado, estás pagando un 21% de IVA al comprar el vehículo.
Es decir, te compras un coche de 30,000 euros. Pagas un IVA del 21% (6,000 euros) y ellos te dan una ayuda de 5,500 euros (que luego tendrás que declarar en tu declaración de la renta). Al final, y a diferencia de lo que ocurriría si invirtieses 5,500 euros de los bolsillos de las arcas públicas, de tu bolsillo saldrán en el "peor" de los casos 500 euros.
Ando para comprar un coche. ¿merece la pena mirar esto? ¿o es como otras ayudas mucha letra grande y luego te la clavan en la pequeña?
Lo de dar subvenciones con presupuesto es un modo de limitar la venta de eléctricos a los que quepan en el plan, mientra la UE no te sanciona por no fomentar el EV.
El metodo correcto no puede ser tener que hacer un papeleo por un plan que se funde en 24h, a ver si te puedes comprar o no el EV con lo que en realidad es una pequeña rebaja que es menos de lo que pagas de IVA por el vehiculo.
El metodo correcto seria el de quitar el IVA al EV hasta el 2019, a ver si arrancamos con las ventas que no llegamos ni al 1%, luego meterle un IVA reducido un par de años, y luego ya se vende solo.
Terrorismo empresarial automovilístico.
No quiero subvencionar sus productos.
#5 Quizás deberías dejar de mirarte el ombligo y creerte el centro del universo. Que tú no necesites un vehículo no quiere decir que el resto del mundo pueda vivir sin él. Y, no, lo de "vete a vivir cerca del trabajo" es aún más utópico que el que todo el mundo tenga un vehículo propio.
#7 Por favor, qué altura de argumentos.