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#4:
Resumen: La normativa es muy dura y no nos sale de los güevos cumplirla porque nuestros "injinieros" se rompieron la cabeza buscando una forma de engañar los resultados en lugar de buscar una forma de cumplir las emisiones. Como la única forma que se les ocurría para bajar emisiones era bajando potencia decidieron que lo mejor era engañar y seguir vendiendo potencia. El consumidor compra con más ganas un motor potente que un motor con bajas emisiones. Fin de la cita.
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Resumen: La normativa es muy dura y no nos sale de los güevos cumplirla porque nuestros "injinieros" se rompieron la cabeza buscando una forma de engañar los resultados en lugar de buscar una forma de cumplir las emisiones. Como la única forma que se les ocurría para bajar emisiones era bajando potencia decidieron que lo mejor era engañar y seguir vendiendo potencia. El consumidor compra con más ganas un motor potente que un motor con bajas emisiones. Fin de la cita.
#4 Claro, el resto de fabricantes no trampean para pasar las pruebas, sólo VW lo hace. Y no he tenido un coche del grupo VAG en mi vida.
#9 ESE ES EL DATO QUE NADIE DICE...
Gracias
La "libre competencia" para todo lo que fabricamos el resto de Europa contra la competencia desleal para todo lo que se fabrica en Alemania...
Evidentemente resumiendo mucho, no es tan simple, pero ahí está.
#9 perdona, pero la noticia habla de VW. Nadie duda que el resto de marcas hagan sus trampas.
#4 Demostración: VW fue la marca más vendida en España en 2015.
Yo en este tema solo aspiro a que todas las marcas nos engañen en la misma medida, con eso me conformaría.
Pero esta gente ¿que se cree?, que todos los demás somos tontos.
Nadie hace nada en ese mundillo sin que pase por diversos controles, aprobaciones, certificaciones y demás etcéteras. A ver si ahora después de decirnos que todo está muy controlado resulta que eso también era mentira y cualquier becario puede hacer lo que le de la gana en el diseño de un vehículo sin que nadie lo supervise.
Bosch advirtió a Volkswagen de que no siguiera haciendo eso y esas comunicaciones no se hacen entre amiguetes, Volkswagen sabía perfectamente lo que estaba pasando.
La historia de los millones de líneas de código "Un solo vehículo cuenta con alrededor de cien millones de líneas de código" tampoco se la cree nadie, ¿cien millones de líneas de código en un simple coche?, vamos hombre, entonces en un avión habrán teramillones o mejor petamillones de líneas, ya puestos a desbarrar, a ver si tenemos un poco de sentido común, seguramente el código estará mas cercano a tres mil líneas y lo demás comentarios cachondos.
Encima lo usan como excusa para justificar la imposibilidad de controlar, entonces es que no se saben ni la primera regla, si no eres capaz de certificar un código no lo uses que millones de vidas humanas dependen de él.
Cometí una vez el error de comprar un coche alemán y pague mi error, pero después de esto, ni regalado lo quiero.
Querían portadas en mmm. Que hablen mal de ti, pero que al menos hablen
porque sale mas barato sobornar politicos que invertir en i+d
porque todo joputa adinerado puede engañar libremente ..
PaganarmásTM
Por lo de siempre, €€€€€€€€€€€€€
Yo creo que cayeron en su propia trampa, años atrás el lobby de algunas empresas automotores lograron que muchos paises aprobaran leyes duras contra las emisiones para blindar y poner trabas a otras empresas en los mercados, ya ellos tenían el truco armada y desde que nadie alborotara el avispero todos felices. La cosa fue que se descubrió el truco y todos a lona.