Las empresas de autobuses españolas recurren a la contratación en Perú ante la falta de chóferes

Edsel Benson Cárdenas tiene 53 años y nació en la ciudad peruana de Arequipa. Allí trabajó más de tres décadas conduciendo autobuses. Desde junio de 2024, sigue al volante de un autocar, pero, al otro lado del Atlántico. Cárdenas es solo uno de las decenas de chóferes procedentes de Perú que conducen autobuses en Cataluña. “No soy ni mucho menos el primero. Algunos compañeros, en Perú, contactaron antes con la empresa Monbus y ahora trabajamos en diferentes puntos de España en busca de un futuro mejor”, resume Cárdenas.

[#2 treu]

"las empresas de autobuses empezaron a angustiarse, ya que era muy complicado encontrar chóferes"

Quizás ofreciendo mejores condiciones no tendrian este problema, pero buscan en otros paises para seguir ofreciendo miseria.

[#13 D303]

#2 Pero es la misma historia de que no hay albañiles, camareros y un largo etcétera se soluciona fácil un sueldo digno y condiciones decentes de trabajo.

[#14 mam23]

#13 y alojamiento, puede que algo tenga que ver.

[#17 D303]

#14 Por supuesto el no poder pagar una vivienda digan también influye y mucho.

[#25 Jacusse]

#13 más fácil traer gente de Perú que eso.

Para que nos hagamos una idea del problema.

[#22 Escafurciao]

#2 curiosamente para Tussam hay colas cada vez que ofertan plazas.

[#1 sotillo]

Quitándole la oportunidad a los jóvenes de tener una profesión rentable y un futuro, cuando se entere Vox se come a la patronal del sector

[#10 comunerodecastilla]

#1

[#6 ChatGPT]

Siempre se olvida de añadir “a falta de choferes al precio que quieren pagar”

[#9 Dragstat]

#6 Es que leyendo esto es lo que parece: “En mi país me dedicaba al sector minero operando maquinaria pesada”

Ya que los traen sin ni siquiera con experiencia específica condiciendo autobuses. Sigue siendo sorprendente que para formar uno de fuera no formen a un parado de la zona. Veo que este señor va a Vigo donde hay registrados 15.000 parados, con un 11% de paro.

[#26 Jacusse]

#9 conducir un dumper de minería es bastante más jodido y especializado que un bus.

[#27 Dragstat]

#26 si no digo que no lo sea pero si lo que necesitas es un conductor de autobús prefiero alguien acostumbrado a las normas y carreteras españolas antes que a alguien que circula con otros tipos de maquinaria oesada por las minas del Perú, con todo los respetos. Sobre todo leyendo cosas como está:

"Perú es nombrado como el segundo país con peores conductores del mundo: lidera en índice de tráfico"

larepublica.pe/autos/2024/03/01/peores-conductores-del-mundo-2024-peru

[#30 Jacusse]

#27 las normas de conducción en las minas son bastante más exigentes que en las carreteras españolas.

Dicho esto, la reflexión que deben hacerse es sobre cómo está montado el sistema para que le sea mejor o más conveniente a una empresa en España irse hasta Perú a buscar a un cincuentañero para conducir autobuses que encontrarlos en España.

[#32 johel]

#30 Les pagan con cacahuetes, hacen todos los turnos que les piden en cualquier condicion de perros, en internacionales duermen en el camion/bus porque no les pagan alojamiento ycuando alguno hace amago de pillar una baja, a la puta calle. Y si pueden les hacen el contrato en el pais donde menos costes tengan de toda la ue
¿Como esta montado el sistema? La UE quiso proponer una ley para evitar estas perrerias... todo el ppxsoe en bloque voto en contra y hundio la ley.

[#35 Penetrator]

#26 Especializado, seguro. Jodido... no sé yo. En las minas no hay rotondas, semáforos, pasos de peatones ni carriles bici.

[#24 Torrezzno]

Para un autobusero peruano debe ser el cielo conducir por aquí. Sin miedo a despeñarse por un barranco en Machu Pichu

[#8 azathothruna]

Preparense ezpañistanies
Ni yo pruebo el transporte de buses.
Si les gusto fallout, juegos del hambre o similares, estan de enhorabuena

[#5 Jointhouse_Blues]

Falta de voluntad a pagar un sueldo digno, es lo que hay. Homologar carnets de países donde se suelen obtener mediante sobornos, solo va traer desgracias. Pero los benéficos son lo importante, no la seguridad de los pasajeros.

[#33 ChatGPT]

#31 que cojones tendrá que ver el titular con que el que tiene que evitar esto es el psoe?

[#21 jdmf]

Título alternativo: "Las empresas de autobuses españolas recurren a la contratación en Perú ante la exigencia de salarios dignos"

[#20 Luiskelele]

Rascando el fondo del barril y todavía hay alguno que pide que vengan más.

[#7 Veelicus]

En unos años los mandan al paro y esta gente a malvivir en un pais donde no tienen raices

[#3 SeñorPresunciones]

¿Convenio español o peruano?

[#4 Veelicus]

#3 la duda ofende

[#11 obmultimedia]

#3 tu que crees?
y seguro que con una categoria inventada para pagarles menos , tipo "auxiliar conductor"

[#23 ChatGPT]

#18 tú sabes que las competencias sobre inmigración las tiene el gobierno central, cuyo presidente es del psoe apoyado primero por podemos y luego por sumar?

Y la culpa es del pp?

[#31 Scutarius]

#23 lee otra vez el título de la noticia. Saludos.

[#12 Ransa]

Los españoles se van a conducir autobuses a alemania, vaya situación absurda, viva el capitalismo

[#34 mariopg]

los inmigrantes aceptan las condiciones de mierda que sea, no sé cómo se las apañan para alquilar piso salvo que se meten doscientos en uno (que así también se suben los precios, claro)

[#15 Borgiano]

Es dumping laboral, la derecha los pide y la izquierda se los trae

[#18 Scutarius]

Sin entrar en juicios de valor, tan solo mencionando el hecho, una vez más se demuestra que es la derecha es la que trae inmigración. Sin embargo la derecha ataca lo que hace, como arma propagandística, diciendo que la "culpa" es de la izquierda. Observa: #15

[#16 Fumanchu]

Tengo un amigo conductor de autobuses que lo dejo, estuvo en autobuses de linea, los tiempos que pedían por trayecto eran imposibles, quejas constantes de los pasajeros, horarios infernales y un salario bajo, me pregunto porque les falta gente.

[#28 sliana]

en uno o dos años, esos peruanos se buscaran la vida en otras empresas, igual que hacen los autobuseros españoles porque no les van a hacer ninguna rebaja en el coste de la vida.

[#29 Robe7064]

Perú es muy famoso por los accidentes de buses en que mueren todos por caer desde desfiladeros a 100 o 200 m. Y sí, los caminos pueden estar en mal estado. Pero también influye que las empresas no revisen sus máquinas, que obliguen a los choferes a manejar 20 h (o 10, con descanso de 1) y que la licencia se obtenga de cualquier forma.

Si alguien ha estado en una calle de Arequipa se podrá hacer una idea del nivel habitual de respeto a las normas de tránsito que existe en Perú. No es un caos absoluto, pero deja mucho que desear.

[#19 ElBeaver]

con 53 tacos lo despacharán en cuanto cumpla 55