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#5:
Lamento aguarle la fiesta a alguno, pero todo lo de la noticia no tiene novedad. Tan es así que todo lo que indica el artículo ya lo hace un prototipo que lleva meses siendo probado. Y en España:
https://www.xataka.com/investigacion/primer-avion-solar-vuelo-perpetuo-ha-nacido-espana-esta-aire-hemos-visto-a-fondo
https://www.xataka.com/investigacion/primer-avion-solar-vuelo-perpetuo-ha-nacido-espana-esta-aire-hemos-visto-a-fondo
#16:
#11 >> Efectivamente, este envío es pura propaganda.
No estoy de acuerdo. ¿Dirías lo mismo si fuera una empresa americana? Me parece algo interesante independientemente de quien lo haga.
Es natural que haya varios países y empresas trabajando en desarrollar cualquier idea que parezca prometedora.
No estoy de acuerdo. ¿Dirías lo mismo si fuera una empresa americana? Me parece algo interesante independientemente de quien lo haga.
Es natural que haya varios países y empresas trabajando en desarrollar cualquier idea que parezca prometedora.
Comentarios
Lamento aguarle la fiesta a alguno, pero todo lo de la noticia no tiene novedad. Tan es así que todo lo que indica el artículo ya lo hace un prototipo que lleva meses siendo probado. Y en España:
https://www.xataka.com/investigacion/primer-avion-solar-vuelo-perpetuo-ha-nacido-espana-esta-aire-hemos-visto-a-fondo
#5
Correcto, y creo que la diferencia entre uno y otro, el que se está probando en España tiene un carga útil mas grande que el modelo chino.
https://www.xataka.com/empresas-y-economia/avion-solar-futuro-se-esta-gestando-albacete-como-proyecto-skydweller-termino-medio-mancha
Justo el Skydweller tiene un peso de 2.5 toneladas con una capacidad de carga útil de 400 kg para llevar una serie de instrumentación, la cabina creo que es algo por regulación o por los sistemas (vagamente en la entrevista a esta empresa creo que lo decía que tenían que llevarlo por normativa... o puede que me haya confundido).
Ahora bien, el prototipo chino, visualmente me parece mas ligero, claramente pesará menos pero su carga útil creo que también bajará por lo que seguramente veamos mas evoluciones de este modelo con distintas funcionalidades... puede que hagan diferentes modelos para diferentes funciones lo que haría factible en diferentes tiempos de construcción y creo que la gente de Skydweller hará lo mismo.
#4 #5
¿No hubo un cacharro de la NASA que voló no sé cuántas horas alrededor del mundo alimentado solo por energía solar? De día ganaba altura y la perdía poco a poco por la noche para mantenerse en el aire.
El Qimingxing-50, o Morning Star-50, el primer gran dron de China con energía solar como única fuente de energía, realizó con éxito su primer vuelo el sábado, según supo el Global Times de su desarrollador, la Aviation Industry Corporation of China (AVIC).
Según AVIC, el gran avión no tripulado con energía solar despegó en Yulin, en la provincia de Shaanxi, en el noroeste de China, el sábado, y aterrizó sin problemas después de 26 minutos en el aire, completando con éxito su vuelo inaugural con todos los sistemas operando normalmente.
El Qimingxing-50 es el primer dron de baja velocidad de gran altitud con una relación de aspecto ultra alta desarrollada por la industria de la aviación china, el primer dron grande en usar una configuración de doble fuselaje y también la primera plataforma de vehículo aéreo no tripulado grande totalmente eléctrica con energía solar como única fuente de energía. Utilizando energía solar eficiente, limpia y verde, puede permanecer en el aire durante mucho tiempo para realizar reconocimientos a gran altitud, monitoreo de incendios forestales, monitoreo del medio ambiente atmosférico, mapeo geográfico, retransmisión de comunicaciones y otras tareas, dijo AVIC.
Gracias a su capacidad para realizar vuelos de muy larga duración en el espacio cercano, el dron Qimingxing-50 puede convertirse esencialmente en un sustituto de los satélites, dijo un experto aeroespacial chino al Global Times el domingo, solicitando el anonimato.
Los servicios satelitales no siempre están disponibles debido al número limitado de satélites y a los horarios relativamente fijos de los pases aéreos. Para misiones sensibles al tiempo, los drones cercanos al espacio pueden compensar esas desventajas, dijo el experto, señalando que los servicios satelitales también podrían ser saboteados en tiempos de guerra, por lo que los drones cercanos al espacio pueden reemplazarlos en ese escenario.
Un dron aéreo también es más barato que un satélite, dijo el experto.
La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de China ya ha mostrado públicamente el avión no tripulado de reconocimiento de gran altitud WZ-8 capaz de volar cerca del espacio a alta velocidad pero con poca resistencia. Las características de larga resistencia y baja velocidad del Qimingxing-50 podrían ser una buena complementación, dijeron los observadores.
El exitoso vuelo inaugural del Qimingxing-50 sienta una base sólida para el desarrollo y el establecimiento de grandes vehículos aéreos no tripulados alimentados por energía solar en la industria de la aviación de China, lo que promoverá aún más el desarrollo de tecnologías clave en el nuevo campo de energía del país, el campo de materiales compuestos y el campo de control de vuelo, y mejorará la capacidad de China para realizar tareas en el espacio cercano y sobre océanos y mares lejanos. según AVIC.
La industria de la aviación china aprovechará la oportunidad para aumentar la inversión en investigación y desarrollo innovadores, acelerando el desarrollo de grandes aviones no tripulados alimentados por energía solar, así como continuar liderando el desarrollo de la innovación independiente en industrias relacionadas, dijo AVIC.
#1 A este concepto se le solía llamar "avión orbital" por razones obvias. Varios países llevan décadas experimentando con prototipos, pero hasta ahora no había ejemplos prácticos.
#4 ¿Y cómo es que lo llamas orbital si no llega a órbita?
#14 Creo que te refieres al otro concepto de "avión orbital", que sería una nave espacial de despegue horizontal (como un avión) para luego llegar al espacio. Esto es distinto, se trata de conseguir algo similar a la órbita de un satélite (un objeto que da vueltas alrededor de la Tierra sin bajar a repostar, por simplificarlo) pero en este caso sin siquiera escapar de la gravedad. Se mantiene volando simplemente porque utiliza un combustible "infinito".
Aparte del tema del combustible y la sencillez del "lanzamiento", también tiene otras ventajas: Al estar más cerca se puede bajar si hay que arreglar algo, y los sensores o equipos de comunicación que pueda montar salen más baratos porque no necesitan tanto alcance, por ejemplo.
#20 Existe el concepto "sub-orbital" para estas cosas. Hay que llamar las cosas por su nombre.
#21 Tienes toda la razón, pero creo que el nombre no viene de la altura que alcanza. Más bien es por el comportamiento del chisme, que se dedica a dar vueltas indefinidamente. Es decir, "orbita" alrededor del planeta o (más probablemente) de un punto concreto de la superficie.
No sabia que Iñigo Errejón está implicado en la industria aeroespacial China.
#2 joder, venía a decir lo mismo jajajaja
#2 Chíñigo.
Por cuanto está en Aliexpress?
#17 Me refería a que quizá superaría el limite de caracteres para el titular, no a que sea buena por mantener el numero de palabras.
#18 Aaaah, vale ☺ ️
¿Cercano al espacio de China? O sea, Rusia? O Mongolia?
#6 A mi también me ha confundido el titular al principio, en inglés se entiende mucho mejor que es un dron chino de energía solar capaz de volar a alturas cercanas al espacio "exterior". Ciertamente es una traducción difícil sin añadir más palabras.
#12 Podría haberse traducido como: "El dron solar casi-espacial de China, que puede sustituir satélites, hace su vuelo inaugural".
#12 Una buena traducción no es la que preserva en orden y cantidad de palabras del original, sino la que mejor expresa el mensaje y sentido del original.
No puede ser chino, los chinos copian no inventan....eso me han dicho.
#10 no has leído los anteriores comentarios, verdad?
Efectivamente, este envío es pura propaganda. Que quien lo envíe sea un conocido asteoturfer de menéame no hace más que confirmarlo
#11 >> Efectivamente, este envío es pura propaganda.
No estoy de acuerdo. ¿Dirías lo mismo si fuera una empresa americana? Me parece algo interesante independientemente de quien lo haga.
Es natural que haya varios países y empresas trabajando en desarrollar cualquier idea que parezca prometedora.