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#5:
Patinetes que pasan a 30 km/h o más por encima de aceras, plazas, pasos de peatones, por donde circulan personas ya sean mayores o niños pequeños, y que no pase nada, es alucinante. La policía local pasa de todo, y encima si se lo recriminas se encaran. Los patinetes son las nuevas scooters de los niños rata.
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Patinetes que pasan a 30 km/h o más por encima de aceras, plazas, pasos de peatones, por donde circulan personas ya sean mayores o niños pequeños, y que no pase nada, es alucinante. La policía local pasa de todo, y encima si se lo recriminas se encaran. Los patinetes son las nuevas scooters de los niños rata.
#5 la gran mayoria de los patinetes electricos vendidos en españa (xiaomi m365) no llega a 25.
#15 modificando el firmware al patinete puedes subirle la velocidad y pasas de los 30 km/h. Hasta el típico mandril que apenas sabe leer es capaz de seguir un tutorial de youtube de como actualizar el firmware para subirle la velocidad.
#18 y que porcentaje de gente tiene modificado el firmware del xiaomi? un 0.1%?
No le veo sentido alguno a qué no puedan ir por el carril bici.
¿Buscan desincentivar el uso para ver si así se venden más coches? Cosa que además no creo que sucediese.
Ninguna justificación entendible para no dejarles.
No hacen falta restricciones a las bicicletas, con que los biciclistas cumplieran con las normas sería suficiente.
#4 Las matrículas en las bicicletas son totalmente necesarias.
#7 Pues estaría muy bien, numero de serie y matrícula y si roban una bici la denuncias y sería más fácil encontrarla. Aparte también sería más fácil denunciar a los que usan la acera como si fuera un carril bici.
#4 y que los conductores de coches, camiones, autobuses, etc cumplieran con las normas (velocidad, distancia mínima, prioridad,..) respecto a la bicicleta ayudaría mucho a que los "biciclistas" cumplieran a su vez las normas....
#4 Ya, pero eso es como decir que no hace falta límite de velocidad en las carreteras con que los conductores cumplieran con las normas sería suficiente. Pero vemos que no lo es, que sin normativas severas mucha gente hace lo que le peta poniendo en peligro su vida y la de los demás. Por eso mismo hay que regular que las bicis y patinetes no ocupen lugares destinados a los peatones. ¿Qué a alguien que va en patinete le da miedo ir entre los coches? Pues imagina lo que ocurre con una persona mayor por la acera viendose venir un patinete a 20 km/h.
#9 Ni la misma estabilidad
#2 Es verdad, que ya ha entrado en vigor la ley.
Ah, ¿que ahora pueden ir por autopistas y vías interurbanas?
#1 ahora no, pero por lo visto antes si... je je
Habitualmente me desplazo en bici, pero no entiendo porque a los patinetes nos les dejan ir por carril bici, ahi no molestan ni a peatones ni a vehiculos....
#6 salvo que sean carriles bici totalmente segregados de la acera .... si el carril bici es un rayajo pintado en la acera, mejor que no vayan por ahi. son mas peligrosos que una bici porque van mas rapido y no tienen un sistema de frenado lo suficientemente bueno para reaccionar.
#9 a mi salvo los urbanitas me adelantan muchas bicicletas cuando voy en patin.
Las bicicletas y los patinetes no tienen la misma seguridad. Es cierto que los patinetes tienen una gran capacidad de movilidad sostenible y pueden ser muy prácticos pero son mucho más peligrosos.
Para qué coño quieres ir por una interurbana en patinete, subnormal. Lo único que me parece reprochable es limitar a 25, sería preferible los 30. Y obviamente si hay carril bici el eléctrico tb debe poder ir por el carril bici.
#13 para poder ir a trabajar a un poligono industrial que esta en el termino municipal al lado de tu ciudad, por carreteras donde bicicletas y peatones tienen permitido ir, por que con la nueva normativa NI CON BICICARRIL podrias ir, ridiculo.