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#3:
La verdad es que en un atasco (coches totalmente parados) circular a velocidad moderada por el arcén era algo sin riesgo y que tenía sentido que permitiesen hacer...
#6:
El pie de foto de "Moto adelantando por la derecha" es incorrecto y con probablemente mala baba. En ciudad no existe el adelantamiento y la foto se aprecia que es ciudad aunque la difuminen.
#10:
A ver qué tardan los enlatados en cerrar el paso. A mi me pasa a diario circulando por el carril bus (donde podemos circular las motos, normativa local) y los coches no quieren respetar eso, el día menos pensado me matan.
Si además es perfil de señor de joven a mediana edad con coche caro hasta lo hacen desafiando y pitando. La policía ni está ni se le espera.
Si además es perfil de señor de joven a mediana edad con coche caro hasta lo hacen desafiando y pitando. La policía ni está ni se le espera.
#1:
No cambia nada con respecto a lo que tenemos , lo único que han hecho es legalizarlo
#52:
#20 Yo lo he hecho así durante años y primero, es un peligro para el motorista.
Igual que con el coche me han dado un golpe en el parachoques por una distracción en trafico congestionado, en la moto hubiera sido bastante más serio.
A demás a los que no van en moto, no les interesan más vehículos en medio del trafico aumentando el atasco. Cuanto más trenes, autobuses, metro y motos.....menos atasco.
Igual que con el coche me han dado un golpe en el parachoques por una distracción en trafico congestionado, en la moto hubiera sido bastante más serio.
A demás a los que no van en moto, no les interesan más vehículos en medio del trafico aumentando el atasco. Cuanto más trenes, autobuses, metro y motos.....menos atasco.
Comentarios
La verdad es que en un atasco (coches totalmente parados) circular a velocidad moderada por el arcén era algo sin riesgo y que tenía sentido que permitiesen hacer...
#3 Sí, mejor que ir haciendo eses entre los coches.
#13 #3 y simplemente estar en su sitio esperando su turno como cualquier otro vehículo debería hacer?
#20 Un poco estúpido, la verdad.
#20 ¿Para qué? ¿Para hacerte sentir mejor por verle igual de jodido que tu?
#31 también aumentas la longitud del atasco y probablemente el tiempo que tarda en despejarse.
¡Son todo ventajas!
#20 criticar la norma porque pueda no ser buena para la seguridad lo entiendo, pero por sentirse discriminado... no todos lo vehículos son iguales.
#35 un Daewoo matiz o un Seat 600 casi que podrían ir también por el arcén, son tan estrechos...
#20 La ventaja de dar a estos vehículos más movilidad es que animara a la gente a usarlos. Si hay más motos y menos coches habrá menos atascos y estos se disolverán antes. Tanto si vas en moto como si no vas en moto es un win win.
Parece que hay que explicarlo todo.
#35 en el caso de que una moto tenga que quitarse del medio, puede hacerlo con agilidad, sin que el resto de vehículos se muevan.
En el caso de que haya una congestión puntual, estas pueden ir entre los diferentes carriles del mismo sentido si los hubiera.
Si todos los coches pequeños pudieran ir por el arcén y se necesitase que lo dejaran libre, se podría armar un tremendo lío.
#20 pudiendo aligerar el atasco, sería absurdo no hacerlo
#20 Yo lo he hecho así durante años y primero, es un peligro para el motorista.
Igual que con el coche me han dado un golpe en el parachoques por una distracción en trafico congestionado, en la moto hubiera sido bastante más serio.
A demás a los que no van en moto, no les interesan más vehículos en medio del trafico aumentando el atasco. Cuanto más trenes, autobuses, metro y motos.....menos atasco.
#52 ¿cuantos más trenes menos atascos?
No estoy de acuerdo: https://as01.epimg.net/epik/imagenes/2018/05/21/portada/1526912703_762558_1526913002_noticia_normal.jpg
https://as.com/epik/2018/05/21/portada/1526912703_762558.html
#52 Yo me hice una bonita fisura en la rótula circulando por el arcén en un atasco con un ciclomotor por culpa de una chica que abrió la puerta del coche sin mirar.
#71 Si no estaba permitido la culpa era tuya por circular por el arcén.
Por prudencia, miras. Pero creo que no está prohibido abrir la puerta sin mirar.
#84 El caso es que si está permitido puesto que en vía interurbana los ciclomotores deben circular por el arcén. Por eso el seguro me dio la razón y me tuvieron que indemnizar.
#98 Pues estaba equivocado, gracias y perdona.
#98 Y los coches con matricula de ciclomotor? #105
#20 Yo no he montado nunca en moto, pero veo bien que se salten el atasco y descongestionen un poco. Además, como dice #52 , a mi me dieron un golpe en el maletero que si se lo dan a un motorista lo matan, y si no vieron un coche con más dificultad verán una moto.
#20 Hombre, es una opción como otra cualquiera, pero incluso esta medida beneficiaría a los coches dado que de esta forma no tienen que esperar detrás de una moto. O sea, ganamos todos.
#20 si el vehículo en cuestion tiene el tamaño y la maniobrabilidad suficientes para hacerlo con seguridad, qué problema tienes con que la norma se adapte y lo permita? Esto es mejorar la fluidez del tráfico. Tienes envidia? Cómprate una moto.
#20 Si él se va al arcén , deja su hueco libre por lo que tú pasas antes. Todos los de atrás se benefician y a los de adelante no se les interrumpe ya que la moto generalmente sale antes.
#20 Su sitio a partir de entero será también el arcén, así que estarán en su sitio, como cualquier otro vehículo, tal y como reivindicas.
¿Que no te gusta que las motos tengan un sitio que el coche no? Es que ni miden ni pesan lo mismo, ni se conducen igual. Hay sitios por donde puede ir un coche que un camión no puede, y no te veo quejándote sobre eso, por que es sentido común, como esta norma.
#20 el peligro de hacer eso es que el coche de atrás te golpee o que uno que cambia de carril en mitad del atasco no te vea por el retrovisor y se te eche encima.
Hablo por experiencia.
#13 Ya te digo...
#3 Dependiendo del estado del arcén porque algunos... Tela...
#23 Muy cierto, a ver si esta medida tb consigue que se reparen y mantengan. Vamos, eso ya seria la hostia.
#3 aqui los cuñados de menéame estaba superjodidos con eso. Ver como una moto los adelantaba los ponía a tope de mala leche.
Ahora solo queda que superen eso de que las motos se pongan delante en los semáforos por que incluso un scooter de 50cc acelera más rápido hasta 50 que su porche cayenne
#34 Supongo que a más de uno entonces le dará un telele al descubrir que en algunos países civilizados las motos tienen su recuadro en las señales de tráfico tras el cual tienen que parar el resto de vehículos
#59 no creo. Entre esos países civilizados qué nombras creo que también está España.
#67 En Barcelona hace años que existe esa zona, en algunos sitios incluso para bicis.
#59 En Barcelona hay varios semáforos así.
Incluso más osados. Algunos permiten que se pongan las bicicletas delante.
#59 En Madrid hace años que hay zonas adelantadas para motos, en muchos barrios además.
El problema sigue siendo que la gente está apoyardada y o no se fijan en que están ahí o les da exactamente igual y las ocupan.
Que al final da igual porque acaban con una moto delante de todos modos, pero bueno.
#59 Eso de permitir a las motos sestear entre vehículos para ponerse delante es muchas cosas, pero ninguna es civilizada.
Y cuando ocurre como en Barcelona, con las bicicletas, rozamos la estupidez y sadismo.
#59 aqui tambien lo tienen en algunas ciudades, pero a la gente le dan teleles todo el rato
#59 en Vigo las hay en algunos semáforos, en algunos incluso un mini carril de acceso
#59 incluso en los países muy muy civilizados, las han puesto nombre, "parrilla de salida para motos", después de Madrid y Barcelona, otras capitales ya las implantaron hace más de 10 años. Eso sí que es para que te dé un telele.
https://www.20minutos.es/noticia/469558/0/parada/motos/granada/
#59 Países civilizados y ... Lleida. Aquí los tenemos en algunos cruces (y si no recuerdo mal, en Barcelona también los he visto).
#34 no sé si seré muy cuñado pero los sentimientos que me despiertan las motos no son de envidia ni coraje sino de susto. Las motos tienen su propio ritmo, muy diferente del de los coches. Y están MUY expuestos.
Algunas veces, planificas una maniobra, te haces una composición mental del tráfico... y de repente aparece de la nada una moto (en serio) y tienes en tus manos la responsibilidad de ocasionar una desgracia.
En cuanto a lo de andar por un arcén, le veo un peligro: si vas a hacer un giro a la derecha para salir de la calle principal y alguien viene por tu arcén, te lo puedes comer. Y a mí no me pasará nada, pero a la moto.... A partir de ahora, el disgusto te lo sigues llevando y además el código ya no te respalda
#90 voy por partes, para que veas que eres un egoísta (sin acritud)
"Las motos tienen su propio ritmo, muy diferente del de los coches"
La via no es sólo de los coches, es también de camiones que tambien tienen un ritmo diferente, autobuses, furgonetas, tractores, motos... a lo mejor crees que la vía es sólo para ti pero no, por eso tienes que adecuarte al resto de vehículos que tienen el mismo derecho que tu.
"si vas a hacer un giro a la derecha para salir de la calle principal y alguien viene por tu arcén"
No, no lo has entendido, no es que las motos circulen por el arcén normalmente, es cuando los vehículos están parados, pero si vas lento y una moto pasa por el arcén tranquilo, no te adelantará si has puesto el intermitente, los motoristas miramos todo el rato eso. Otra cosa es que como vas sólo por la vía no lo pongas, pero ese es otro tema
#90 La suma de retrovisores + intermitentes soluciona ese y otros muchos problemas. Hay mucho loco, cierto, pero la inmensa mayoría de los motoristas vamos con cuidado y tenemos siempre mil ojos para adelantarnos a los posibles movimientos de los coches porque sabemos que llevamos las de perder
#34 A mí no me molesta en absoluto si luego corren más que yo, buen viaje lleven. Sin embargo, lo que suele pasar con muchas vespas y ciclistas es que se ponen delante para después entorpecerte el paso. Si sabes que los coches van a 50 y tú vas a 20, te estás poniendo delante en el semáforo efectivamente para joder a los de atrás y obligarles a adelantarte, quizá por segunda o tercera vez, que hay algunos que me provocan ganas de poner un lanzallamas en el capó para estas eventualidades, o mejor un bazooka. 💥
#3 Yo lo he hecho muy brevemente alguna vez (por ejemplo para alrgar una incorporación) y aún así no me gusta. Primero porque los arcenes suelen estar sucios (deslizantes) y con restos de coches, bolsas de basura, objetos varios... Eso cuando no tienen una parada de bus o algo similar. Y segundo porque hay gente que lo de la velocidad moderada por el arcén no lo entiende y van dando pasadas por una zona en la que un vehículo con problemas se te puede meter en cualquier momento.
Ahora bien, con cabeza, me parece bastante razonable que en un atascon con la gente prácticamente parada, puedas aprovecharlos en un momento dado. Al fin y al cabo, ya hay incorporaciones de un carril que con atasco permiten el desdoblamiento ocupando toda la calzada. Esto es igual, pero para motos.
#5 En Madrid se permite, de hecho, no hay otra manera si no de llegar a las zonas adelantadas de los semáforos.
#3 Como dice #57, el arcén puede estar muy sucio y otro vehículo con una emergencia se puede meter sin cuidado; lo que he visto fuera, incluso en ciudad, es que existe la costumbre de crear un tercer carril virtual para las motos: los coches de la derecha se arriman a la derecha, los de la izquierda a la izquierda, y en medio queda un carril más que holgado para las motos.
#3 Velocidad moderada y motos son cosas incompatibles. Las únicas motos que circulan a velocidad moderada o respetando los límites son aquellas que no tienen potencia para otra cosa.
#77 Atrevida generalización. Muy rara es la vez que paso de los 35-40 y no es porque mi moto no pueda
#3 sin riesgo salvo que en el arcén haya algo o alguien, por ejemplo una persona esperando una grúa, o devolviendo, etc
Los arcenes están para algo.
No cambia nada con respecto a lo que tenemos , lo único que han hecho es legalizarlo
#1 Así nos dan permiso a los moteros a atropellar a los de los patinetes que van por el arcén.
Todos salimos ganando!!
#2 Y a los ciclistas, para poder combatir la plaga de ciclistas.
#2 #7 patinetes y ciclistas por autovías?
Los mayores atascos que he visto yo en moto han sido camino de Jerez al GP... y jamás un GC dijo nada a nadie por circular por el arcén en moto.
Para llegar al peaje igual... todas las motos al arcén mientras los coches están parados y a pasar por los carriles de motos, sino la cola hubiera llegado a Sevilla.
#9 por autovía los ciclistas si pueden ir...
#17 No obstante, los ciclistas mayores de 14 años podrán circular por el arcén de una autovía siempre que no exista una señal expresa que lo prohíba (dicha señal debe ir acompañada de un informe con el itinerario alternativo).
#17 #18 Estaba convencido de que no ahora esta en diferencia autovia de autopista y creo que no unas no son de peaje y las otra si. La diferencia es un poco vaga.
https://neomotor.sport.es/conduccion/es-legal-ir-en-bici-por-autovia-o-autopista.html
https://distanciate.com/se-puede-circular-en-bici-por-la-autovia/
Esta me parece una buena explicacion
https://www.autobild.es/noticias/sabes-cual-es-diferencia-entre-autovia-autopista-318043
#9 pues debí ser el único tonto al que le multó la GC por circular por el arcén en una autopista volviendo del GP de valencia. Ah, que dijiste jerez. Perdón.
#19 El colapso no sería lo suficientemente gordo en Valencia, cuando he ido no noté gran caos.
Ya te digo que si para llegar al circuito de Jerez impiden a las motos usar el arcén las colas hubieran sido... históricas.
Es permitiéndolo y aquello es el caos.
Aun recuerdo el año que llovió sin estar el parking asfaltado, madre del amor hermoso qué follón.
#24 A mí, la última vez que fui a Cheste hace 10 años, me costó tres horas salir del parking del circuito. No se si te parece poco.
#68 Eso está dentro de lo normal si esperas a que acabe la carrera.
Ese tipo de eventos son ratoneras, hay que ir preparado psicológicamente, o te largas un poco antes de acabe y sales escopeteao.
#9 De las pocas multas que tengo despues de haber conducido decadas. Atasco con coches parados y el caballero de la GC detras de un arbusto al final de una recta largisima.
Iba a lo que iba y no dudo ni un segundo en parar el trafico (ya que me fui al carril izquierdo) para indicarme amablemente que parase en el arcen a pasar por caja. Se gano su plus de productividad ese dia.
#7 tenemos que encontrar al depredador natural de motoristas para estar preparados...
#2 Ojalá tener un quitanieves para pasar por encima de todos.
#2 Si no se dispararía el número de patinetes eléctricos, es lo más sostenible.
#2 Los vendedores de retrovisores no entran conformes con esta ley
#2 ¿los patinetes salen a carretera ahora?
#1 Eso lo cambia mucho...
Al menos para mi que me quedaba esperando entre el trafico por no exponerme a la multa. Entiendo que para otros no suponga nada.
#26 Sentido común en mnm?
Mis respetos.
#26 yo prefería la multa a quedar atrapado en una colisión multiple.
#1 sí que cambia, si un coche se mete en el arcén por lo que sea y se lleva a un motorista que venía por detrás el juicio podría ser complicado, uno por no mirar y otro por ir por donde no debe. Ahora el motorista tendrá un respaldo jurídico, amén de ahorrarse la multa.
El pie de foto de "Moto adelantando por la derecha" es incorrecto y con probablemente mala baba. En ciudad no existe el adelantamiento y la foto se aprecia que es ciudad aunque la difuminen.
#6 No pides nada, No solo que el articulo periodístico sea riguroso y no puro sensacionalismo, sino que las fotos y los pies de foto tmb lo sean. Y todo esto en un periódico deportivo.
A ver qué tardan los enlatados en cerrar el paso. A mi me pasa a diario circulando por el carril bus (donde podemos circular las motos, normativa local) y los coches no quieren respetar eso, el día menos pensado me matan.
Si además es perfil de señor de joven a mediana edad con coche caro hasta lo hacen desafiando y pitando. La policía ni está ni se le espera.
#10 Quieres decir, que se te meten coches en el carril bus para cerrar el paso a la gente que va en moto?
Flipo.
#21 a veces si, las menos. Otras simplemente hacen como que no estas si tienen que girar pasando por el carril bus.
El que puede circular por el carril bus siempre tiene preferencia al que no. Eso lo tienen claro con los buses, pero a las motos no nos respetan. Más de una vez he tenido que clavar frenos.
#30 El problema es si van a girar a la derecha. Ver #44
#47 aunque tengan que girar a la derecha deben ceder el paso a los que si podemos circular. Curiosamente a los taxis y a los buses les respetan siempre.
El caso es que en el suelo y por todo está que bus y taxi y solo en las señales verticales (con preferencia a las horizontales siempre) pone que podemos circular las motos.
Joer por fin!!
Estoy harto de jugármela entre coches cuando hay atasco por no ir por el arcén. A poca velocidad (40 kms/h o así) debería estar permitido desde siempre.
#4 ¿Preferías jugarte la vida a quedarte parado un rato?
#38 Poca vida te juegas a 30Km/h, y mucha vida que ganas por no perder horas en el atasco.
#49 Un conocido golpeo un coche y salió lanzado, fue a caer bajo las ruedas de una furgoneta. No la palmó pero te aseguro que si pudiera volver al pasado no lo repetiría.
#38 Yo durante años he optado por lo segundo y te aseguro que aun así te la estas jugando. Y más ahora que va todo dios mirando el móvil en el atasco.
Si dentro del coche ves a mucha gente pendiente del teléfono no te imaginas en moto que tienes un punto de vista privilegiado por la altura y la falta de obstrucción de la carrocería. Te aseguro que sorprende, pensarías que es igual pero...
#4 Nadie te obligaba a ir haciendo eses entre los coches
#45 Entre ir haciendo eses entre coches y filtrar entre el tráfico parado en un atasco hay un abismo de diferencia.
#83 ¿De veras? ¿Entre ir haciendo eses entre el tráfico e ir haciendo eses para "filtrar" entre el tráfico parado (o no) hay diferencia?
#4: ¿Y ves viable un "carril moto"?
#4 40 km/h no es poca velocidad para un observador estático
Yo viví un año en la esquina de la calle Goya de Málaga, y llegué a ver 3 accidentes en directo. Todos de un coche que circulaba por el carril derecho, giraba a la derecha, y se estampaba contra él una moto que venía adelantando por la derecha.
#11 Los que adelantan por la derecha se merecen todo lo que les pase. Porque para cambiar de carril a derecha o izquierda se mira por el espejo, pero para girar a la derecha en una calle no. Así que si vas adelantando por la derecha entre bocacalles te vas a comer un coche fijo.
Y ojo que soy motero.
#11 #44 Es que en ciudad no adelantas, vas por el carril que mas te convenga, si vas a girar a la derecha mejor que te vayas poniendo a la derecha. Si van mas rapido por el carril bus, dicen por arriba que tienen preferencia.
#44 No entiendo por qué los espejos sólo sirven para mirar a la izquierda. Que yo sepa hay uno en el lado del copiloto, igual es por algo
He tenido un accidente de esa manera: el coche decidió que sus espejos sólo eran para mirar a la izquierda y giró para meterse en una calle a la derecha sin mirar (y sin poner el intermitente) que yo venía en moto por ese carril. Obviamente gané la denuncia y me cayeron 6.000 euros del cielo que me vinieron de perlas
#11 Eso básicamente fue lo que le pasó a Cifuentes en la Castellana, que la gente va a girar y comprueban si viene un bus, pero una moto no.
#32 No está prohibido. Está prohibido circular entre los vehículos si estos están en movimiento.
#74 Parados igual, ojala no fuera así pero es lo que hay
#74 De echo, si lees el articulo, el subdirector de Movilidad de la DGT, Jorge Ordás dice al respecto "Con esto pretendemos que las motos no circulen entre los coches, evitando situaciones de riesgo que se puedan crear" ya que no está permitido
#82 O quizás pretenden modificar también la norma de circular entre vehículos parados después de permitir que circulen en arcenes.
Pero hasta el momento si los vehículos están parados a las motos se les permite circular. Y para mi tendría mas sentido que si hay un arcén se les permita a las motos circular por ahí en vez de hacerlo entre los coches.
¿Y cómo queda entonces el arcén a efectos de prioridad? ¿Debo comprobar en todos los giros a la derecha que no mate al de la moto?
#14 Los giros a la derecha no se hacen al arcén.
En todo caso, siempre que te desvíes al arcén, tienes que comprobar que no hay nadie en él (como un vehículo detenido), y sobre todo que no viene nadie (como una ambulancia, guardia civil...).
Si se aprueba esto (solo en caso de atascos), la velocidad de las motos estará limitada a 40 kmh.
A ver si permiten ir por el carril bus, porque el 90% del tiempo (así, a ojímetro) es un carril sin utilizar y ayudaría a descongestionar el tráfico, lo que conlleva menos contaminación. Al menos en Barcelona, que en otras ciudades ya pueden ir.
Velocidad MÁXIMA 40 km/h. A esa velocidad no se atropella a ningún ciclista ni a ningún patinete (a no ser que se sea un inepto) . Dejaros de pajas mentales.
Pasa lo mismo que adelantar a tractores que van lentísimos, a los cuales se les podría adelantar aún estando prohibido, en aquellos sitios donde hay margen.
#8 a las bicicletas está permitido adelantarlas invadiendo el carril contrario aunque haya línea continua si es necesario para dejar la distancia reglamentaria
#8 yo siempre habia pensado que era legal, igual que a las bicis cc #28
Y para cuando reactivan lo de legalizar de una vez por todas los intercomunicadores???
#78 Espero que en esta reforma tb dejen esto listo, porque de momento son todo promesas.
Ahora sólo falta que no esté lleno de mierda el arcén, pero es una buena noticia.
#32
No, no está prohibido. No tengo moto y pensaba igual que tú hasta que me informé. Artículo 85 del Reglamento General de Circulación:
Cuando se adelante fuera de poblado a peatones, animales o a vehículos de dos ruedas o de tracción animal, se deberá realizar la maniobra ocupando parte o la totalidad del carril contiguo de la calzada, siempre y cuando existan las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones precisas para realizar el adelantamiento en las condiciones previstas en este reglamento; en todo caso, la separación lateral no será inferior a 1,50 metros. Queda expresamente prohibido adelantar poniendo en peligro o entorpeciendo a ciclistas que circulen en sentido contrario.
Cuando el adelantamiento se efectúe a cualquier otro vehículo distinto de los aludidos en el párrafo anterior, o tenga lugar en poblado, el conductor del vehículo que ha de adelantar dejará un margen lateral de seguridad proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
Fuente: https://www.diariomotor.com/consejos/adelantar-motos-entre-coches/
#54 Yo si que tengo carnet de moto y te aseguro que no es legal. El articulo que citas no es el correcto.
No se puede circular entre carriles. No se puede circular aunque hayan vehículos detenidos en ambos carriles. Ni en ciudad ni en carretera.
Es muy común, legal en algunos piases y algunos estados de EEUU pero en España no. Ni siquiera en ciudad para ponerse en la zona reservada para motos en algunos semáforos. Ese es un vacío legal.
#73 un motero aquí, y como te dicen, no está prohibió siempre y cuando sea entre vehículos parados y en condiciones de seguridad. La discusión estará en lo que tú entiendes por condiciones de seguridad y lo que entiende el guardia de turno
Veréis qué risas cuando crucen la trayectoria de alguien que vaya a girar en una intersección o vaya a acceder a un carril de deceleración
También se debería permitir circular entre los vehículos cuando están completamente detenidos (semáforo o atasco total). No todas las vías tienen arcén transitable.
Es algo que también ocurre, que es normal que ocurra, y por lo tanto sancionarlo esta fuera de lugar.
#5 Que yo sepa eso no está prohibido.
#12 Lo esta, aunque este muy extendido...
#5 Eso está ya permitido. Al menos en vía urbana.
#22 Según tengo entendido es jurisdicción de cada ayuntamiento. Por ejemplo en Madrid Ciudad es legal hacerlo, pero no está permitido en Alcobendas.
#5 No entiendo que eso no se permita, las motos son capaces de reanudar la marcha mucho antes que los coches y en lo que respecta a la velocidad, están parejos, no provocan atascos.
Lo que no tiene sentido es que lo hagan las bicis, aumentando las situaciones de peligro y dejando atascos a su paso.
Así que ahora convivirán por el arcén, bicicletas y motos, ya pueden regularlo bien por que el día que con mi coche viejo me tire al arcén por que se está calentando el motor o por cualquier avería, espero no comerme una moto y encima tener la culpa.
#15 Pues cuidadito cuando vayas al arcén, tan difícil no es. O también puedes pillarte una bici o moto o un coche nuevo, y así no nos pones a todos en peligro con tus tres toneladas de coche viejo que necesita maniobras peligrosas porque se le calienta el motor.
#29 Con lo folladas que ya van las motos por el arcén cuando hay tráfico, más de un susto he visto en los atascos por culpa de esas maniobras, y no solo por mi vieja T3 de 2,5Toneladas.
#15 Si estás circulando es que no estás en un atasco, que es donde se permite a las motos circular por el arcén.
#15 Si eso es lo has entendido de la noticia, deberían retirarte el carnet. Así de simple.
En un peaje, esto es colarse. Y encima son más lentos pagando!
- Se va a permitir a los motoristas circular por el arcén, ¿en qué condiciones?
Este tipo de adaptación solo afectará a zonas de congestión. Se adoptará en zonas frecuentemente congestionadas y en coordinación con el titular de la vía. La velocidad máxima estará limitada a 40 km/h. Con esto pretendemos que las motos no circulen entre los coches, evitando situaciones de riesgo que se puedan crear.
Fuentes originales:
http://revista.dgt.es/es/reportajes/2020/12DICIEMBRE/1215motoristas-como-protegerlos.shtml#.X9oAB7NG1QA
http://revista.dgt.es/es/entrevistas/preguntas-a/2020/1215jorge-ordas-entrevista-reportaje-motos.shtml
También se obliga a llevar guantes. Una cosa por la otra.
Bravo... el miércoles me multaron por ir tranquilamente por el arcén intentando evitar el control que ellos mismos habían ocasionado, que quien hubiera dicho, expresamente para multar a motocicletas. En los 10 minutos que estuve retenido pararon a otras 5/6
#63 pues bien parados y multados estáis, campeón. Ale, a soltar la gallina
"a partir de 2021 se va a permitir a los motoristas circular por el arcén, algo que hasta ahora estaba prohibido y" que ocurría día sí y día también
Las motos son el futuro, es el medio más lógico en ciudades super pobladas.
#65 Mientras se siga teniendo la concepción que se tiene en este país de que son medios de transporte de países pobres lo veo complicado...
Que no estaría mal porque es bastante más eficiente para mover a una persona y poca carga que es lo que más habitualmente se hace con un coche, pero lo veo complicado, y eso que en ciudades grandes entre lo poco que gastan y las facilidades para aparcarlas son casi todo ventajas.
#65 Bicicleta eléctrica mucho mejor.
cuando haran legales las bicis electricas y patinetes para que puedan ir a 30 km/h velocidad maxima en ciudades y aumentarles la potencia hasta 500w nominales ?
#33 Ya son legales. Eso si, hay que ponerles placa de ciclomotor y hacer seguro.
si vas a tomar una salida y viene una moto zumbando por el arcen que ocurre ?
#46 Se supone que no podrán ir a más de 40km/h, debería ser suficiente para que ambos puedan ver esas situaciones.
Aunque habrá que ver cuánto se respeta ese límite de velocidad.
#46 ¿te metes en los arcenes para tomar las salidas? Mejor aun ¿has leido la noticia?
#99 Claro que la moto que circula por el arcén , tomara siempre la primera salida que encuentre ...
La pregunta para los que no quieren entender es si la moto te cederá el paso al que tenga que tomar la salida o considerara que eres tu el que invade su carril aun saliéndose ella del arcén