El descarrilamiento de un tren en Montana causó el colapso de un puente sobre el río Yellowstone y envió varios vagones al agua, informaron el sábado funcionarios del condado de Stillwater. El descarrilamiento ocurrió alrededor de las 6 a.m. Varios vagones cisterna resultaron dañados y tienen fugas de "productos de petróleo", según los Servicios de Emergencia y Desastres del Condado de Yellowstone. Los vagones del tren Montana Rail Link descarrilados incluían "varios vagones de materiales peligrosos", informó la compañía ferroviaria regional.
Comentarios
Lo de invertir en mantenimiento en infraestructuras como que no da votos en USA
#1 Pagar impuestos en EE.UU. no mola. Después pasan estas cosas.
#1 Se llegaba a extremos cómicos, como el puente Greenfield, demolido en 2015. Para proteger a los vehículos que pasaban por debajo frente a la caída de cascotes, se puso un puente bajo el puente.
#2 Lo dice la noticia: derivados del petróleo.
#5
En Alemania, hay un organismo estatal que decide si el puente ha superado su vida util, y hay que derribarlo y hacer uno nuevo.
Donde vivo, es un desastre, pues los puentes al centro tienen entre 100-150 años (son de hacero y con remaches. Sin soldadura) y están categorizados como patrimonio, y no pueden derribarlo tan fácil. Tiene que estar certificado por ingenierías que es una ruina estaticamente hablando.
En cambio hay 2 puentes en la autopista A1 que los han derribado y estan haciendo nuevos. Ahí han actuado rápido al pasar la,supuesta vida útil del hormigón.
#7: Es que esos puentes son patrimonio y no se pueden derribar, en todo caso puedes sustituir las piezas dañadas o peatonalizar el puente y desviar el tráfico por otro sitio.
#12
Creo que es así, pero en la ciudad alemana que vivo, eso es muy difícil, pues son puentes que dan al centro, y todo el centro es patrimonio de la Unesco.
#15: Es que no puedes destrozar esos puentes.
O sea, es como si en Salamanca o en Córdoba se cargan el puente romano.
#16
Más ó menos. Hay un puente que sobrepasa un canal, y cuando pasan barcazas se eleva. Pues hace unos 3 meses que esta bloqueado el puente para automóviles, pues se rompió alguna pieza, y lo tienen que fabricar a medida. Y claro es un puente de la época de Bismarck, y no hay planos de la puñeteras pieza, pues se calcula que hasta fin de año... bloqueado ese acceso.
#5
Te escribo otra vez, pues he visto que he escrito Acero con "h" .
Insufrible para los ojos. Y no entiendo como lo he hecho.
#1 he estado trabajando en estos temas (en Utilities) y las infraestructuras dan pena.
#6 Esas inversiones en infraestructuras se dan de bruces con las competencias locales, federales, estatales, diferentes legislaciones que se superponen o chocan entre si, caciques locales que hacen lo que les interesa con los presupuestos para asegurar su reelección...
Y ahí meter la zarpa a la cartera del erario no es tan sencillo para un cacique local como aquí, tienen unas medidas de control más estrictas, así que casi nadie se complica la vida política arreglando cosas que todavía funcionan y prefieren esperar a que se caigan a cachos.
#10 el problema es que funcionan hasta que dicen basta.
He estado involucrado en un par de proyectos de district heating y los tienen hechos una mierda.
#1 Solo en USA.
Verás cuando se entere Dutton. Van a colgar a unos cuantos de lo que queda de puente.
#3 Los dejará en la estación, ya sabes, en la frontera con Wyoming...
y que habia ene sos trenes? digo, porque siempre se descarrilan y llevaban quimicos
#2 azufre y alquitrán, creo.