Hace 2 años | Por anasmoon a elpais.com
Publicado hace 2 años por anasmoon a elpais.com

EL PAÍS accede a documentación que explica los problemas de las viviendas bajo las que se construyó la línea 7B, y que han obligado a realojar a 99 personas. Hablamos de la "zona cero": un conjunto de edificios que pierde pie, llenándose de grietas alarmantes, desde que Esperanza Aguirre decidió construir a toda mecha la línea 7B de Metro para inaugurarla antes de las elecciones de 2007.

Comentarios

sotillo

#1 Y lo que va a costar

anasmoon

#31 Tele Espe....me acuerdo.

Cehona

#31 Y si habian protestas como la ultima con Ayuso en el Hospital del Henares, enseguida cargaban con los liberados sindicales. Se ve que los jubilados tambien lo son.

Arkhan

#2 Sobretodo a las familias desalojadas que vayan a ver como pierden el inmueble por completo porque se acabe derrumbando o tengan que derribarlo.

c

#2 Lo que cueste. Les deberían dar un piso en la calle Serrano a cada una de las víctimas.

Qué te tiren así tu casa merece una indemnización millonaria

masde120

#6 En este caso no se qué culpa puede tener un político que solo expresa lo que quiere hacer. Por eso existen firmas de arquitectos e ingenieros que sí han firmado es que se puede hacer.
CC #1

Dene

#7 un politico... posiblemente, las prisas por hacer algo que debe hacerse antes, las presiones para no ser demasiado estricto en los estudios de impacto.... pero sí, los que firman un proyecto técnico así seguramente serían los únicos en palmar por gilipollas y decir qeu sí al político de turno.

masde120

#8 pues eso. como en cualquier empresa, lugar e interacción social. Si no fuera un proyecto que debe ir extremadamente visado y firmado se podría decir algo pero en este caso no. Siempre va a haber alguien que quiera hacer algo que no se deba aunque sea por desconocimiento. Esos no tienen poder de firma que se gana con conocimiento y demostración de la misma ante una autoridad

Leni14

#9 Ya se habrán cubierto avisando de los problemas y riesgos en los informes técnicos, asumiendo los mismos la Comunidad para que el proyecto saliese adelante en tiempo y forma.

RamonMercader

#7 tienes razón, debería actuarse contra el que firmó eso, pero los políticos deberían pagar también, al menos políticamente. Deberían pagarlo en las urnas, independientemente del color.

T

#7 Cuando se derrumbó el año pasado un edificio de apartamentos en Peñiscola decían que la responsabilidad de los arquitectos se extingue a los 10 años. Si es así, quizás no es casual que esto salga ahora, o que por lo menos sabían que iba a aguantar 10 años.

frg

#22 10 años para una obra me parece ridículo, y para una obra pública de magnitud mucho más.

frg

#7 Me gustaría ver a esos que han firmado corriendo con los gastos.

c

#7 La responsabilidad es de quién autoriza y promociona la actuación.

Qué paguen. Vivienda nueva e indemnización

F

#7 Donde has visto tú que hagan caso a los expertos si el político tiene los cojones como el caballo de Espartero ? Pues se acaba haciendo lo que dice el político por mal que esté. Poco conoces este país.

H

#7 En un principio el trazado era distinto desde las Ramblas hasta el final de la línea. Añadieron que llegara al Hospital del Henares, que tiene cierta lógica, pero hace un trayecto bastante complicado ya que la parte de San Fernando de Henares está trufada de arroyos subterráneos y por lo que tengo entendido, hay una buena cantidad de edificios construidos antes del MetroEste con bombas de agua que achican el agua que sale de los garajes. En fin, que no tuvieron muy en cuenta las diferentes capas freáticas y pensaron que podrían arreglarlo inyectando compuestos químicos al terreno. Problema, esas aguas subterráneas tienen un contenido en Carbonato Cálcico bastante elevado, provocando una karstificación del terreno adyacente que se COME el hormigón armado y lo que se le ponga por delante. Los compuestos químicos que han inyectado no han conseguido parar el problema y 30 millones de Euros más tarde se han dado cuenta que el desastre que tienen entre manos solo se va a poder solucionar de una manera: colmatando el túnel y las galerias auxiliares.
Es una cagada tremenda porque no solo costó un buen dinero de las arcas públicas la ampliación sino que si lo tienen que tapar todo, la morterada de dinero público que se ha enterrado "LITERALMENTE" es una soberana barbaridad para estos gestores que se pavonean de gestionar el dinero público bien.
Yo tengo claro los culpables: la política de turno que por rédito político pidió algo problemático y la empresa que hizo todo esto sin molestarse en modificar los estudios correspondientes. Eso sí, me compadezco del que firmó el la obra porque se le puede caer el pelo pero bien.
Y para finalizar, tengo conocidos que viven allí y es una SOBERANA PUTADA que te desalojen de tu casa por culpa de un capricho de unos pocos. Les compadezco porque el trago que tienen que superar es ENORME.

M

#1 Mayoria absoluta en 2007 obtuvo Espe en la localidad. A disfrutar de lo votado se suele decir. Y las hostias que iran cayendo en mas materias con los años cuando se vayan viendo las consecuencias de 25 años del PP en la Comunidad de Madrid. Pero eh, que el malo era el Coletas...

Penetrator

Carmelo 2.0.

frg

#4 En el Carmelo seguro que también hubo cosas, pero me da la impresión que no modificaron el trazado para tardar menos, sino que agujerearon una montaña de cascotes.

M

#30 Hombre, teniendo en cuenta que desde 1995 gobierna el PP en la Comunidad de Madrid, los otros no tuvieron la oportunidad de hacer nada... basicamente lo que hizo MetroSur y MetroEste fue afianzar el voto al PP en las zonas donde más le costaba: el cinturon "rojo" de Madrid.

SrTreC

#36 #30 antes las alcaldías y gobiernos evitaban endeudarse de tal manera que supusiera no poder oagarlo a largo plazo. Todas las obras faraonicas que se realizaron en Madrid fue un tiro al pie de los contribuyentes de toda España que a día de hoy pagan las locuras de los gobernantes madrileños. Y lo digo con conocimiento de causa que vivo alli.

-pasillo-

¿Alguien vota porque se inaugure una estación de metro? porque a mí me la solpa

-pasillo-

#6 Sigo sin entender, quién vota porque se inaugure una estación de metro, si no gana las elecciones la quitan o qué?

s

#11 Supongo que será como muchas otras cosas, que mejor tener una en tu barrio aunque no sirva para nada, pero es algo que traen para el barrio, una cuestión de rivalidad. La rivalidad entre "Villaarriba" y "Villaabajo" que juegan muy bien los políticos.

frg

#12 Una estación de metro sirve para mucho. Es muy fácil hacer campaña con infraestructuras útiles, y pólvora del rey.

kero

#11 lo dices como si la gente votase por razones concretas, yo si que he visto que gente vote por que estos o los otros "hacen mas cosas"

quiero decir que nos conocemos todos el pais que tenemos yo creo lol

elchacas

#6 Pues no se lo que vota la gente pero puedo decir que en San Fernando de Henares jamás ha gobernado el PP y lo más a la derecha que ha tenido de ayuntamiento ha sido el PSOE:
https://es.wikipedia.org/wiki/San_Fernando_de_Henares#Pol%C3%ADtica

Dejo datos de la comunidad (los peores en 2021 y parece que el bloque izquierda seguiría ganando):
https://resultados.elpais.com/elecciones/2021/autonomicas/12/28/130.html

CC: #11

M

#26 Es otro extraño caso de población que en el ayuntamiento vota izquierdas (como Rivas-Vaciamadrid) y en la comunidad te plantan al PP:
2007: https://resultados.elpais.com/elecciones/2007/autonomicas/12/28/130.html
2011: https://resultados.elpais.com/elecciones/2011/autonomicas/12/28/130.html
2021: https://resultados.elpais.com/elecciones/2021/autonomicas/12/28/130.html

En esos 3 años ganó el PP, la de 2021 de goleada...

elchacas

#28 Cierto, parece que el bloque izquierdas no obstante es superior. Diría que quizá hay mayor dispersión de voto en lo que a comunidad se refiere.

Leni14

#26 El metro es de la Comunidad, de todas formas poco puede presumir la izquierda en San Fernando por que tiene la plaza del pueblo embargada por culpa de un alcalde de IU (si mal no recuerdo).

elchacas

#40 Correcto, solo apuntaba a que parece que se indica que San Fernando es mayoritariamente de derechas y es más bien lo contrario.

l42l

#11 Creo que interesa especialmente a promotores inmobiliarios. Poder decir que tal o cual vivienda está a dos minutos de una parada de metro viste mucho.

p

#6 Y los tecnicos e ingenieros que permitieron y dieron visto bueno no seran mas culpables?

Leni14

#23 Tu puedes crear un proyecto y plantear los riesgos si luego la Comunidad los asume, tu has hecho tu trabajo y no se te puede reprochar nada, el delito sería esconderlos.

l42l

#6 Ojo, y para una línea de metro que no está justificada en términos de demanda. Un buen servicio de autobús interurbano habría hecho la misma función de una forma muchísimo más económica.

Arkhan

#27 Lo preocupante entonces es cómo debían gobernar anteriormente como para que una simple parada de metro te haga cambiar el voto. Porque, básicamente, no es un motivo como para cambiar el voto salvo que los que estén en el momento no hagan nada que te convenga.

M

#5 ... pues si, lo mismo que por una carretera, un puente, un hospital aunque sea como el Zendal .... ¿aún no sabes esto?

D

Disfruten de lo votado

obmultimedia

#13 Disfruten lo enterrado, mas bien.

J

Seguramente se sabía que cruzar por esa zona podía dar problemas de asientos en los edificios, pero se tomó la decisión de avanzar con el túnel y luego (o durante) resolver las afectaciones... No siempre la peor opción, pero me imagino que la única compatible con los tiempos irresponsables de los políticos de turnos: "el que venga detrás, que arree".

D

Madrid es un queso gruyer en sí mismo.

m

¿Pedirá Ayuso ahora libertad a los vecinos para que puedan entrar a sus casas a recoger cosas, o eso es solo para criticar al gobierno?

ipanies

Aguirre era una comunista disfrazada que miraba por el bien colectivo sin importarle el perjuicio de unos pocos.

J

Al PP le suda la polla todo.

Mushhhhu

sin consecuencias para los gestores nunca cambiará nada

totope

Alguna vuelta le darán para que la culpa sea de otros